GEELY EMRAGAND EC7 ye C-Ncap'dan 5 YILDIZZZ

Question

Geely Emgrand EC7’ye C – NCAP’ten 5 Yıldız  2011yılı Ocak ayında Çin Otomotiv Teknolojileri ve Araştırma Merkezi tarafından açıklanan sonuçlara göre Geely’nin C segmentindeki modeli Emgrand EC7, Çin güvenlik testlerinden 5 yıldız alarak büyük bir başarıya imza attı. Çin’de çarpışma testleri konusunda en yetkili kuruluş kabul edilen C-NCAP tarafından düzenlenen testlerde, toplam 8 farklı otomobil modeli değerlendirildi ve Emgrand EC7, Avrupalı ve Uzakdoğulu rakiplerini geride bırakarak en yüksek skorla (46,8 puan) 5 yıldız almaya hak kazandı.  Geely’nin C-NCAP’ten 5 yıldız alan ikinci modeli oldu. 2009 yılında Geely’nin küçük sınıftaki modeli Panda da C-NCAP’ten 5 yıldız alarak güvenliğini tescil ettirmişti.  Emgrand EC7’nin aldığı 5 yıldız, markanın daha iyi otomobiller üretmek adına durmaksızın çalıştığının ve yapılan yatırımın karşılığını bulduğunun en son kanıtı oldu. Emgrand EC7 modeli, markanın Avrupalı tüketici için Avrupa standartlarında ürettiği ilk otomobil serisi olma özelliğini taşıyor.  Bu serinin ilk üyesi olan EC7, Türkiye’de Geely’nin sunduğu en güvenli, en performanslı ve en çevreci araç olarak öne çıkıyor.  Segmentinin en geniş bagaj hacmine sahip olan en uzun modeli...  Emgrand EC7, iki çok önemli noktada segmentinin en iyi değerlerini sunuyor. Geely Emgrand EC7, 680 lt.’lik bagaj kapasitesiyle sınıfındaki en geniş bagaj hacmine sahiptir. 2,650 mm’lik dingil mesafesi ve üstün gövde genişliği sayesinde Emgrand EC EC7, hem sürücü hem de yolcuları için son derece rahat bir kabin içi ortam sunuyor. Geely Emgrand EC7 ayrıca 4,635 mm’lik uzunluğu ile segmentindeki en uzun araçtır. Daha çok ailelerin tercih ettiği bu segmentte bu çok önemli iki noktada en iyi değerlere sahip olmak, Emgrand EC7’yi sınıfının en cazip otomobillerinden biri haline getiriyor.  5 yıl /150,000 km mekanik, boya ve paslanmazlık garantisi...  Geely’nin Emgrand EC7 modeline duyduğu güvenin en önemli kanıtı ise bu model için mekanik, boya ve paslanmazlıkta verdiği 5 yıl /150,000 km garanti uygulamasıdır. Türkiye’de zorunlu olarak verilen 2 yıl ya da 60,000 km yasal garantinin üzerine verilen 5 Yıl / 150.000 km' garantisi, Türkiye’de bu kadar geniş kapsamlı verilen ilk garantilerden biridir.   http://www.arabam.com/haber.aspx?haberID=291703baslik=Geely%20Emgrand%20EC7%E2%80%99ye%20%20C%20%E2%80%93%20NCAP%E2%80%99ten%205%20%20Y%C4%B1ld%C4%B1z

Answer

Demek ki bir yerden başlamak gerekiyor.Otomobil denen makinayı sadece almanlar fransızlar italyanlar japonlar...üretir diye bir doğa kanunu mu var sanki.Biz neden üretmeyelim bundan sonra?

Answer

quote: Orijinalden alıntı: lewel123  Geely Emgrand EC7’ye C – NCAP’ten 5 Yıldız   2011yılı Ocak ayında Çin Otomotiv Teknolojileri ve Araştırma Merkezi tarafından açıklanan sonuçlara göre Geely’nin C segmentindeki modeli Emgrand EC7, Çin güvenlik testlerinden 5 yıldız alarak büyük bir başarıya imza attı. Çin’de çarpışma testleri konusunda en yetkili kuruluş kabul edilen C-NCAP tarafından düzenlenen testlerde, toplam 8 farklı otomobil modeli değerlendirildi ve Emgrand EC7, Avrupalı ve Uzakdoğulu rakiplerini geride bırakarak en yüksek skorla (46,8 puan) 5 yıldız almaya hak kazandı.  Geely’nin C-NCAP’ten 5 yıldız alan ikinci modeli oldu. 2009 yılında Geely’nin küçük sınıftaki modeli Panda da C-NCAP’ten 5 yıldız alarak güvenliğini tescil ettirmişti.     Adamlar kendi malına 2 yıldız verecek değil ya,  Aynı sonucu euro ncap den alsın !!!  Çinlilerin yaptığı araçların kalitesi ortadayken yapacakları çarpışma testlerinin ne kadar objektif sonuçlar vereceği muammalı !!!

Answer

Şu arabayı gerçek N-CAP'a gönderseler bir de 4-5 yıldızla dönse bütün tabular yıkılacak ama cesaret mi edemiyorlar nedir??

Answer

quote: Orijinalden alıntı: kara_eylül  Adamlar kendi malına 2 yıldız verecek değil ya,  Aynı sonucu euro ncap den alsın !!!  Çinlilerin yaptığı araçların kalitesi ortadayken yapacakları çarpışma testlerinin ne kadar objektif sonuçlar vereceği muammalı !!!    Lafazanlık edeceğine açıp baksaydın, birçok otomobilin o testlerden 2-3 yıldız aldığını görürdün.  http://www.chinacartimes.com/2010/09/07/cncap-results-in/  Saçmalarken ara sıra frene basalım. C-NCAP öylesine oluşturulmuş bir kuruluş değil. Diğer NCAP'lerle bağlantılı. Torpil geçtiklerini iddia etmek, tüm NCAP muhabbetinin bir saçmalıktan ibaret olduğunu iddia etmektir. Torpil yapmayı sadece Çinliler bilmiyordur herhalde...

Answer

evet Cinliler Bir çok arabasına yaptıgı testlerde 1-2 yıldız vermiş Senin dedigin gibi Bütün ürettikleri otomobillere 5 yıldız verse Böyle bir Kuruluş zaten Olmaz.
Zaten EURO-NCAP yakın zamanda EC7 testini yapacakmış.Benim düşüncem En az 4 yıldız alacak bu araba..

Answer

Euro NCAP'ın da çakmasını yapmışlar..

Answer

quote: Orijinalden alıntı: jay jay justified   quote: Orijinalden alıntı: kara_eylül  Adamlar kendi malına 2 yıldız verecek değil ya,  Aynı sonucu euro ncap den alsın !!!  Çinlilerin yaptığı araçların kalitesi ortadayken yapacakları çarpışma testlerinin ne kadar objektif sonuçlar vereceği muammalı !!!    Lafazanlık edeceğine açıp baksaydın, birçok otomobilin o testlerden 2-3 yıldız aldığını görürdün.  http://www.chinacartimes.com/2010/09/07/cncap-results-in/  Saçmalarken ara sıra frene basalım. C-NCAP öylesine oluşturulmuş bir kuruluş değil. Diğer NCAP'lerle bağlantılı. Torpil geçtiklerini iddia etmek, tüm NCAP muhabbetinin bir saçmalıktan ibaret olduğunu iddia etmektir. Torpil yapmayı sadece Çinliler bilmiyordur herhalde...    Keşke sende açıp baksaydın birşeylere millete söylenmeden önce. C-NCAP Euro NCAP'den farklı standartlar izler, mesela 64km/h olan frontal impact, 50km/h ile ölçülür. US-NCAP bile Euro NCAP'den farklıdır, bu yüzden en güvenilir ve önemli olarak kabul edilen Euro NCAP'tir. Kendileri bile standartlarının endüstrinin standartları dışında olduğunu söylüyor ve Çinlilerin bile %74'ü o testlerin geçerli ve adil olduğuna inanmıyor. Daha ayrıntılı okumak ve öğrenmek istersen: http://chinaautoweb.com/2011/01/is-c-ncap-a-scam/  Ayrıca Geely bir aracını 2010'da standartlar doğrultusunda yapılan NCAP testi için gönderdi, 0(yazıyla sıfır) yıldız aldı: http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/258742/chinese_firm_hits_new_low_in_horror_crash_test.html  C-NCAP hiçbir anlam ifade etmiyor açıkçası, kendi aralarında eğlendikleri bir organizasyon.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Nashquil  Keşke sende açıp baksaydın birşeylere millete söylenmeden önce. C-NCAP Euro NCAP'den farklı standartlar izler, mesela 64km/h olan frontal impact, 50km/h ile ölçülür. US-NCAP bile Euro NCAP'den farklıdır, bu yüzden en güvenilir ve önemli olarak kabul edilen Euro NCAP'tir. Kendileri bile standartlarının endüstrinin standartları dışında olduğunu söylüyor ve Çinlilerin bile %74'ü o testlerin geçerli ve adil olduğuna inanmıyor. Daha ayrıntılı okumak ve öğrenmek istersen: http://chinaautoweb.com/2011/01/is-c-ncap-a-scam/  Ayrıca Geely bir aracını 2010'da standartlar doğrultusunda yapılan NCAP testi için gönderdi, 0(yazıyla sıfır) yıldız aldı: http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/258742/chinese_firm_hits_new_low_in_horror_crash_test.html  C-NCAP hiçbir anlam ifade etmiyor açıkçası, kendi aralarında eğlendikleri bir organizasyon.    En güvenlisi EuroNCAP'tir diyerek periyodik cetvele yeni elementler eklemeye başlamış ve küsüratlı sayılar vererek salladığını belli etmemeye çalışan biri için fazla iddialı sözler bunlar (: LatinNCAP de katıldı bu NCAP'lerin arasında kısa bir süre önce. Haberin yoktur tabi senin. Şimdi gidip siteye Geely CK'nin testine bakıp '0 yıldız almış bu araba a aaaa pis çinli' dersin üstüne de.  http://www.euroncap.com/Content-Web-Article/a5f90a5b-6b0b-4a04-a74c-a000c0392b22/latin-ncap-joining-worldwide-ncap-consumer-testing.aspx

Answer

Yeni Çinli Oyunu

Kendi güvenlik testini kur ( China - NCAP)

Kendi çarpma tasarımlı otomobillerini getir (Gelly - Chery)

Arasından kötünün iyisini seç.

Kendi güvenlik testine girdir.

Euro NCAP'te 1 yıldız alacak arabaya 5 China Ncap yıldızı ver.

Ucuz fiyatına karşın 5 çin yıldızını gören insanlar alsınlar bu otomobilleri.

Vay hem de güvenliymiş desinler.

Gelly'de 3-5 tane satsın Türkiye'de mutlu olsun.

Kazalarda ölümler, yaralanmalar artsın

Answer

quote: Orijinalden alıntı: jay jay justified   quote: Orijinalden alıntı: Nashquil  Keşke sende açıp baksaydın birşeylere millete söylenmeden önce. C-NCAP Euro NCAP'den farklı standartlar izler, mesela 64km/h olan frontal impact, 50km/h ile ölçülür. US-NCAP bile Euro NCAP'den farklıdır, bu yüzden en güvenilir ve önemli olarak kabul edilen Euro NCAP'tir. Kendileri bile standartlarının endüstrinin standartları dışında olduğunu söylüyor ve Çinlilerin bile %74'ü o testlerin geçerli ve adil olduğuna inanmıyor. Daha ayrıntılı okumak ve öğrenmek istersen: http://chinaautoweb.com/2011/01/is-c-ncap-a-scam/  Ayrıca Geely bir aracını 2010'da standartlar doğrultusunda yapılan NCAP testi için gönderdi, 0(yazıyla sıfır) yıldız aldı: http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/258742/chinese_firm_hits_new_low_in_horror_crash_test.html  C-NCAP hiçbir anlam ifade etmiyor açıkçası, kendi aralarında eğlendikleri bir organizasyon.    En güvenlisi EuroNCAP'tir diyerek periyodik cetvele yeni elementler eklemeye başlamış ve küsüratlı sayılar vererek salladığını belli etmemeye çalışan biri için fazla iddialı sözler bunlar (: LatinNCAP de katıldı bu NCAP'lerin arasında kısa bir süre önce. Haberin yoktur tabi senin. Şimdi gidip siteye Geely CK'nin testine bakıp '0 yıldız almış bu araba a aaaa pis çinli' dersin üstüne de.  http://www.euroncap.com/Content-Web-Article/a5f90a5b-6b0b-4a04-a74c-a000c0392b22/latin-ncap-joining-worldwide-ncap-consumer-testing.aspx   Terbiyeni takın düzgün konuş, karşında arkadaşın yok. Ne sallamasından bahsediyorsun sen, asıl sallayan sensin. C-NCAP bir NCAP kuruluşudur standartlara uyar diyen sendin. Sonra benim verdiğim linkten LatinNCAP'i görüp onun standartlara uygun olduğunu görünce ne değişti? Sonuçta C-NCAP standartlara uymayan, saçma sapan bir kurum. Ben LatinNCAP standartlara uymuyor mu dedim? Verdiğim linkte bile LatinNCAP'in standartlara uygun olduğunu belirterek verdim. Laf kalabalığı yapınca, konuyu saptırmaya çalışınca haklı mı olacaksın? Haksız olduğun zaman öğrenmesini bil, konuyu başka yere taşımaya kasarak haklı çıkmaya çalışırsan çok üzülürsün.  LatinNCAP'e giren araçlar Latin Amerika için üretilen araçlar ve biz Avrupa'da yaşadığımz için o araçların bir kısmı buraya gelmiyor, gelenler de farklı özelliklerde geliyor. Türkiye için en geçerli test Euro NCAP'tir, en basitinden Amerika'da satılan Passat ile Avrupa'da satılan arasında farklar vardır ve senin bölgende satılan aracın testi senin için en doğru sonucu verir. Eğer Geely sadece bir tane arabasını NCAP testine gönderdiyse ve o araç başarısız olduysa tabi ki o aracın testini ciddiye alırım, başka araba gönderseydi 5 yıldız alırdı demem.  Sonuçta senin söylediğin şey gerçek değil. Sözlük ağzıyla küsüratlı sayı diyince komik mi oluyorsun anlamıyorum, ama orada verdiğim linklere baksaydın kaynaklarını görürdün. Sen daha o araçların varlığından haberdar değilken fabrikalarını gezdim ben o araçların.  Şu arabaları savunmak için aptalca şeyler söyleyenleri bile anlarım ama göz göre göre yalan söyleyenlere gerçekten sinirleniyorum.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Nashquil   quote: Orijinalden alıntı: jay jay justified   quote: Orijinalden alıntı: Nashquil  Keşke sende açıp baksaydın birşeylere millete söylenmeden önce. C-NCAP Euro NCAP'den farklı standartlar izler, mesela 64km/h olan frontal impact, 50km/h ile ölçülür. US-NCAP bile Euro NCAP'den farklıdır, bu yüzden en güvenilir ve önemli olarak kabul edilen Euro NCAP'tir. Kendileri bile standartlarının endüstrinin standartları dışında olduğunu söylüyor ve Çinlilerin bile %74'ü o testlerin geçerli ve adil olduğuna inanmıyor. Daha ayrıntılı okumak ve öğrenmek istersen: http://chinaautoweb.com/2011/01/is-c-ncap-a-scam/  Ayrıca Geely bir aracını 2010'da standartlar doğrultusunda yapılan NCAP testi için gönderdi, 0(yazıyla sıfır) yıldız aldı: http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/258742/chinese_firm_hits_new_low_in_horror_crash_test.html  C-NCAP hiçbir anlam ifade etmiyor açıkçası, kendi aralarında eğlendikleri bir organizasyon.    En güvenlisi EuroNCAP'tir diyerek periyodik cetvele yeni elementler eklemeye başlamış ve küsüratlı sayılar vererek salladığını belli etmemeye çalışan biri için fazla iddialı sözler bunlar (: LatinNCAP de katıldı bu NCAP'lerin arasında kısa bir süre önce. Haberin yoktur tabi senin. Şimdi gidip siteye Geely CK'nin testine bakıp '0 yıldız almış bu araba a aaaa pis çinli' dersin üstüne de.  http://www.euroncap.com/Content-Web-Article/a5f90a5b-6b0b-4a04-a74c-a000c0392b22/latin-ncap-joining-worldwide-ncap-consumer-testing.aspx   Terbiyeni takın düzgün konuş, karşında arkadaşın yok. Ne sallamasından bahsediyorsun sen, asıl sallayan sensin. C-NCAP bir NCAP kuruluşudur standartlara uyar diyen sendin. Sonra benim verdiğim linkten LatinNCAP'i görüp onun standartlara uygun olduğunu görünce ne değişti? Sonuçta C-NCAP standartlara uymayan, saçma sapan bir kurum. Ben LatinNCAP standartlara uymuyor mu dedim? Verdiğim linkte bile LatinNCAP'in standartlara uygun olduğunu belirterek verdim. Laf kalabalığı yapınca, konuyu saptırmaya çalışınca haklı mı olacaksın? Haksız olduğun zaman öğrenmesini bil, konuyu başka yere taşımaya kasarak haklı çıkmaya çalışırsan çok üzülürsün.  LatinNCAP'e giren araçlar Latin Amerika için üretilen araçlar ve biz Avrupa'da yaşadığımz için o araçların bir kısmı buraya gelmiyor, gelenler de farklı özelliklerde geliyor. Türkiye için en geçerli test Euro NCAP'tir, en basitinden Amerika'da satılan Passat ile Avrupa'da satılan arasında farklar vardır ve senin bölgende satılan aracın testi senin için en doğru sonucu verir. Eğer Geely sadece bir tane arabasını NCAP testine gönderdiyse ve o araç başarısız olduysa tabi ki o aracın testini ciddiye alırım, başka araba gönderseydi 5 yıldız alırdı demem.  Sonuçta senin söylediğin şey gerçek değil. Sözlük ağzıyla küsüratlı sayı diyince komik mi oluyorsun anlamıyorum, ama orada verdiğim linklere baksaydın kaynaklarını görürdün. Sen daha o araçların varlığından haberdar değilken fabrikalarını gezdim ben o araçların.  Şu arabaları savunmak için aptalca şeyler söyleyenleri bile anlarım ama göz göre göre yalan söyleyenlere gerçekten sinirleniyorum.    Sayın Nashquil  Kendinizi boş yere yormayın, bazı üyeler nedense aşırı derece çin araçlarının fanatikliğini yapıyor, bence bu kişiler çin aracı satan yada satmaya çalışan kişiler gibi ama neyse ...  Yorulduğunuza değmez boşverin gitsin, o kadar seviyorlarsa çin araçlarını alsınlar binsinler sonra 20 km ile giderken bile yaptıkları kazada motoru kucaklasınlar ...

Answer

motoru hemen de kucaklarına almıyorlar canım, bak adamlar çarpışma testini de yapmış, gerçi euro ncap değil, c-ncap olması güveni zayıflatıyor.. o da ayrı bir konu...

Answer

Tip olarak iyi fena değilde nede olsa çin olarak bir kuşku uyandırmakta ya neyse.Bİrde birşey soracağım bu 150.000/5 yıl km garantisi nasıl oluyor.Yani 150.000 km dolunca garantisi bitiyormu ? uzun yol yapanlar 150.000 km doldurunca garanti dışındamı kalıyor bilgisi olan varsa sevinirim

Answer

biraz daha ucuz olsa alınacak bir araba aslında

Answer

3 kuruş ucuz olsun diye hayatımı tehlikeye atmam, belki bugün 3 kuruş fazla veriririm ama yarın cenazenize çiçek bırakmaya gelirim! Özellikle araba olayında kendini kanıtlamış markayı alacaksın arkadaş, bu işin şakası yok. 40 milyara çin malı jeep alacağıma, baz renault, peugeot, vw, ford vs.. binerim en azından güvende giderim. Gelsinler cesaretleri varsa EuroNCAP a girsinler, 5 yıldız alsınlar, ülkemde servis açsınlar, üç büyük şehir haricinde servis ağı olsun neden almayayım ? Açıkçası canımı ucuz fakat kalitesiz mala teslim edecek kadar zengin değilim. Hayatım aradaki 4-5 bin TL den daha değerli !

Answer

Sonuç belli olmuş euro ncap tan 4 yıldız almayı başarmış http://www.youtube.com/watch?v=FLZYDBFFuPU

Answer

quote: Orijinalden alıntı: rimujin  Sonuç belli olmuş euro ncap tan 4 yıldız almayı başarmış http://www.youtube.com/watch?v=FLZYDBFFuPU   Buda Euro Ncapten 1 yıldız alır dıyen , yok çarpmalar yaralanmalar artar diyen gerici zihniyete gitsin.  Adamlar arabalarını yapmıslar bize takdir etmek düşer. Zaten kelin ilacı olsa kendi başına sürer diye boşuna dememişler... Euroncap'ede soktular acaba şimdi ne sallarlar ...

Answer

quote: Orijinalden alıntı: KINGHUNAL  Yeni Çinli Oyunu  Kendi güvenlik testini kur ( China - NCAP)  Kendi çarpma tasarımlı otomobillerini getir (Gelly - Chery)  Arasından kötünün iyisini seç.  Kendi güvenlik testine girdir.  Euro NCAP'te 1 yıldız alacak arabaya 5 China Ncap yıldızı ver.  Ucuz fiyatına karşın 5 çin yıldızını gören insanlar alsınlar bu otomobilleri.  Vay hem de güvenliymiş desinler.  Gelly'de 3-5 tane satsın Türkiye'de mutlu olsun.  Kazalarda ölümler, yaralanmalar artsın   Mavi kapakları toplada işe yarar belki...

Answer

C-NCAP daha iyi bir test, manken yerine gerçek insan kullanıyorlar çünkü.

GEELY EMRAGAND EC7 ye C-Ncap'dan 5 YILDIZZZ

Benzer içerikler