Ford Escort (1.8) çalışmama problemi

Merhaba arkadaşlar, uzun zamandır yaşadığım bir sorun var. Yardımcı olabilirseniz çok sevinirim. 98 model 4 nokta enjeksiyonlu EFI aracım haftada 1-2 kez çalışmıyor, gır gır marş sesi geliyor fakat araba çalışmıyor. 15-20 dakika uğraştıktan sonra çalışıyor. Değişen parçalar: krank sensörü, ısı sensörü, sigorta tablası bakımı. Sorun neyden kaynaklanıyor olabilir?

Not: sıcak havalarda daha çok sorun oluyor.

akünün ve marş dinamonun durumu nedir. ama anladığım kadarıyla marşa basıyorum, marş alıyor ama motor çalışmıyor diyorsunuz. aracı benzinde mi tüpte mi çalıştırmaya çalışıyorsunuz. eğer benzinde çalıştırmaya çalışıyorsanız benzin pompanızın çalışıp çalışmadığından emin olun. sonra ateşleme sistemine geçin buji ve distribütör kablolarına baktırın. yanma odasına yeterli hava da girmeli bunun için hava filtresini, borusunu, boğaz kelebeği, maf sensörü bunlara da baktırın.

hangi şehirdensiniz, arac kaç yıldır sizde, en son ne zaman bakıma soktunuz. yardımcı olmamız için araçla ilgili daha ayrıntılı anlatın. bir de 15-20 dk marşla uğraşınca araç benzine boğulmuyor mu veya akü bitmiyor mu. aracı çalıştırdınız diyelim sorunsuz gidebiliyor musun.

Merhaba,

Aracım çok temiz ve bakımlı. Görenler nasıl bu kadar iyi baktın diyorlar. 98 model plastik manifold 4 nokta enjeksiyonlu escort'un en çok tutulan modeli. Almanya'da üretilmiş, gümrükten TR'ye girmiş faturaları vs. hepsi mevcut. 10 yıldır ben kullanıyorum, son 1 yıldır bu sorunu yapıyor onun dışında hiç bir problem yok.

*Krank sensörünü sıfır aldım değiştirdim (FAE)

*Isı müşürünü sıfır aldım değiştirdim(FAE)

*Rolanti motorunu sıfır aldım değiştirdim (Fomoco)

*Akışmetreyi sıfır aldım değiştirdim (Fomoco)

*Sigorta tablasını tamir ettirdim.

*Marş dinamosu ve kömürleri geçen yıl gözden geçirildi.

*3 yıldır benzinde kullanıyorum. Gaz sigortasını çıkardım.

*Akü de boğulma ve bitme sorunu yok hatta üzerindeki ışık hep yeşil yanıyor. Araç çalıştımı sorunsuz gidiyor.

Bu çalışmama sorununu benzin pompasından yapar mı? bir de bugün aklıma ateşleme bobini geldi, bujiler yeni.

benzin pompasından yapabilir. çünkü siz kontağı çevirip marşa basıyorsunuz. marş dinamosu dönüyor ama benzin pompası görevini o anda yerine getirmiyorsa araç çalışmayacaktır. benzin pompası, boruları, benzin filtresi bu sistem yanma odası ve ateşleme yapan bujilere kadar kontrol edilmeli. yani marşa bastığınızda ateş, yakıt ve hava olması gereken oran ve zamanla buluşacaklar ki motor çalışsın.

ayrıca benzin pompasına giden kablolarda hatta benzin pompa takımının içindeki soketlerde bile temassızlık olabilir. ara ara temas eder pompa çalışır motor marş alır. ama temas kesildiğinde ise çalışmaz. escortlar veya eski arabalarla uğraşmak zor. iyi, anlayan ustalar sanayide var ama kolay kolay bakmak istemezler. parçalara ve ustalara ulaşma konusunda hele ki ücra biyerdeysen işin zor. vakti bol, müşterisi az usta bulman lazım genelde.

Hocam araba sıcak havada yani güneşin altında çok uzun saatler kalınca çalışmıyor. Bununla ilgili fikriniz nedir ?

Ayrıca bugün gır gır marş sesi gelirken direksiyon altındaki bu kutuya vurdum ve araç çalıştı. Kontak termiğini 2 ay önce değiştirmiştim.

araç marş alıyorsa kontak termiğinde bişey yoktur. kontak termiğine doğru direksiyon alt kutusunun oralara vurmanız her zaman işe yaramayacaktır. araç güneş alınca çalışmaması hakkında fikrim yok. iyi bir ustaya baktırın derim.

Plastik manifoldlu escortlar da sıcakken çalışmama kronik sorundur ısı sensörünü değiştirseniz de geç çalışma yapabilir en son dirençle kandırıyorlardı sensörün soketini çıkartıp marş basarmısınız eğer çalışırsa dediğim gibi yapılacak.Ayrıca sol kapı direğinin orada debriyaja doğru olan tarafta ki bakalitin altında güvenlik valfi vardır en ufak darbede devre dışı kalarak yakıt gönderimini keser onu bir yoklayın.