Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
|
_____________________________
|
Bildirim
Fiat Fiorino Trekking 1.3 Multijet ~ Test - İnceleme
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Eylülde ilk çıktığında listen fiyatı 27600 idi. Sonra aralıkta 29300 oldu. Şimdide 32940. Ben bir ara baya düşünmüştüm. Beni çeken motor koruması, kaygan zeminlerdeki başarısı olmuştu. Ama kalabalık aile olmamızdan ötürü küçük bagaj hep kafama takıldı. Doblolara baktım onlarada bir türlü içim ısınmadı. Fiorino trekking Güzel şirin bir araba, ama ticari sınıfta, her yıl muayeneye girecek böyle bir aracın 32000 gibi bir fiyata alınması bana pek mantıklı gelmiyor. 27600 gibi ilk giriş fiyatları olsaydı pazarlıkla 26000 gibi alınırdıki bu fiyat bence hakettiği fiyattır. _____________________________ Paran yoksa japon, paran varsa alman... -
Merhaba,
Siyah Fiorino Trekking'imi 12 Ocak'ta teslim aldım. İlk izlenimlerimi paylaşayım:
1)Sürücü koltuğu ve aynalar ile ilgili sorunlarım:(Boyum 1,80 m)
a) Sürücü koltuğu en düşük seviyesi yetersiz, minderin ucu üst baldırınızı yukarıda tutuyor
dolayısıyla ayağınız da yukarı kalkık oluyor. Debriyaja tam basmak istediğinizde kalçayı yukarı
kaldırmak durumunda kalıyorsunuz.
Pedallara rahat basmak için koltuğu ileri konuma alırsanız bu defa sol kaval kemiğiniz
alt plastiğe değiyor:(
b) Sağ aynayı en yüksek seviyeye ayarlarsanız arkayı görebiliyorsunuz, ancak bu sol ayna için
geçerli değil. En üst seviyede bile arkadaki aracın ancak ön kaputunu görebiliyorsunuz.
Tam görüş için kafayı eğmek zorunda kalıyorsunuz:(
2) Kullanım ve konfor ile ilgili bana göre eksikler:
a) Vitesi 5'ten 4'e almak istediğinizde, vites kolu otomatik olarak ortaya gelmeli (3 ile 4'ün arasına)
Yay sistemi güçlü olmadığından çekme işlemini vitesten önce sizin yapmanız gerekiyor.
b) Aracın lastik basıncı ile ilgili kapı ağızlarında bir bilgi yok. Her lastikçi (3 kişiye sordum)
ayrı bir şey söylüyor. Lastik üzerindeki max rakamı 44, o da çok zıplatıyor. (Sonradan bazı arkadaşlar söyledi, kitapçıkta var diye)
c) 1750-2500 devir aralığındaki turboyu ben hissedemedim, sadece "basınca" fırlıyor. O da çok yakıyor.
d) Henüz tüketim çok yüksek(özellikle 1 ve 2.viteslerde), zamanla azalır diye umuyorum
Fulledim, 450 km yol yaptım bunun 200'ü otobanda. 200 daha "gidersin" diyor. O da 650 km eder.
e) Radyoda iyi çekmiyor. Müzik sistemlerinden pek anlamam ama bir anten sorunu olabilir(mi?)
f) Çocuk kilidi neden sürücü kapısından yapılamıyor, yapılabilse çok kullanışlı olurdu.
3) Aracı aldığım Birmot ile ilgili sorunlar:
a) Kapıda "size test sürüşü önerildi mi?" kazısı olmasına karşın test sürüşü yapamadım; Test araçları yokmuş!
b) "Alt koruma indirimli(300TL), yaptırana da boya koruma hediye" dediler. Kuzenim de Fiorino aldı benimle
beraber. O'na ,sadece alt koruma, 225'e yaptılar, sonradan boya korumanın da fiyatını sormuş, 100 TL
daha verirsen olur demişler. Bana ise 470 TL'den (o da alt koruma) indiklerini söylemişlerdi.
c) İşlemler bitene kadar araç yaklaşık 15-20 gün onlarda kaldı. Teslim ederken "1 hafta aracı yıkamayın" dediler. Meğer boya koruma yeni yapılmış. Kuzenim de cam filmi yaptırdı, O'na da "camı bir süre açma" demişler:)
(Bu arada haklarını yemeyeyim, bana, Haziran'da boya korumayı yenileme vaadinde de bulundular:)
d) Kuzene kitapçığı vermeyi bile unutmuşlar.
e) Güya ilk vergiyi onlar yatırdı, ama 20 TL fark aldılar.
En son memnun kaldığım bir yönünü söyleyeyim. Hafta sonu yağmurlu bir havada Tire'ye, köye gittim. Çamurlu tarla yolu, ki tarla seviyesinden alçak olduğundan bir bölümü göl halindeydi, bana hiç zorluk çıkarmadı. Bastım Traktion Plus'a, o traktör tekerleklerinin ezdiği bataklık çamurlardan geçtim. Hafif kayma belirtileri gösterdi ama beklediğimden çok iyiydi.
Şimdilik bu kadar, sağlıcakla kalın.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi MADAXE -- 12 Şubat 2010; 12:02:17 >_____________________________ 2010 Fiat Fiorino Trekking
-
quote:
Orijinalden alıntı: MADAXE
Merhaba,
Siyah Fiorino Trekking'imi 12 Ocak'ta teslim aldım. İlk izlenimlerimi paylaşayım:
1)Sürücü koltuğu ve aynalar ile ilgili sorunlarım:(Boyum 1,80 m)
a) Sürücü koltuğu en düşük seviyesi yetersiz, minderin ucu üst baldırınızı yukarıda tutuyor
dolayısıyla ayağınız da yukarı kalkık oluyor. Debriyaja tam basmak istediğinizde kalçayı yukarı
kaldırmak durumunda kalıyorsunuz.
Pedallara rahat basmak için koltuğu ileri konuma alırsanız bu defa sol kaval kemiğiniz
alt plastiğe değiyor:(
b) Sağ aynayı en yüksek seviyeye ayarlarsanız arkayı görebiliyorsunuz, ancak bu sol ayna için
geçerli değil. En üst seviyede bile arkadaki aracın ancak ön kaputunu görebiliyorsunuz.
Tam görüş için kafayı eğmek zorunda kalıyorsunuz:(
2) Kullanım ve konfor ile ilgili bana göre eksikler:
a) Sattığım 97 model Twingo'da bile far açık uyarı sesi vardı. Bunda yok.
b) Vitesi 5'ten 4'e almak istediğinizde, vites kolu otomatik olarak ortaya gelmeli (3 ile 4'ün arasına)
Yay sistemi güçlü olmadığından çekme işlemini vitesten önce sizin yapmanız gerekiyor.
c) Aracın lastik basıncı ile ilgili ne kitapçıkta ne de kapı ağızlarında bir bilgi yok. Her lastikçi (3 kişiye sordum)
ayrı bir şey söylüyor. Lastik üzerindeki max rakamı 44, o da çok zıplatıyor.
d) 1750-2500 devir aralığındaki turboyu ben hissedemedim, sadece "basınca" fırlıyor. O da çok yakıyor.
e) Henüz tüketim çok yüksek(özellikle 1 ve 2.viteslerde), zamanla azalır diye umuyorum
Fulledim, 450 km yol yaptım bunun 200'ü otobanda. 200 daha "gidersin" diyor. O da 650 km eder.
f) Radyoda arama yaptırdım ama tüm kanallar çıkmıyor. Müzik sistemlerinden pek anlamam ama bir ayar
sorunu olabilir(mi?)
g) Kapılar icerden kilitlenince dışarıdan açılmıyor ama arka koltuktaki çocuklar açabiliyor(Henüz hareket
halinde denemedim)
3) Aracı aldığım Birmot ile ilgili sorunlar:
a) Kapıda "size test sürüşü önerildi mi?" kazısı olmasına karşın test sürüşü yapamadım; Test araçları yokmuş!
b) "Alt koruma indirimli(300TL), yaptırana da boya koruma hediye" dediler. Kuzenim de Fiorino aldı benimle
beraber. O'na ,sadece alt koruma, 225'e yaptılar, sonradan boya korumanın da fiyatını sormuş, 100 TL
daha verirsen olur demişler. Bana ise 470 TL'den (o da alt koruma) indiklerini söylemişlerdi.
c) İşlemler bitene kadar araç yaklaşık 15-20 gün onlarda kaldı. Teslim ederken "1 hafta aracı yıkamayın" dediler. Meğer boya koruma yeni yapılmış. Kuzenim de cam filmi yaptırdı, O'na da "camı bir süre açma" demişler:)
(Bu arada haklarını yemeyeyim, bana, Haziran'da boya korumayı yenileme vaadinde de bulundular:)
d) Kuzene kitapçığı vermeyi bile unutmuşlar.
e) Güya ilk vergiyi onlar yatırdı, ama 20 TL fark aldılar.
En son memnun kaldığım bir yönünü söyleyeyim. Hafta sonu yağmurlu bir havada Tire'ye, köye gittim. Çamurlu tarla yolu, ki tarla seviyesinden alçak olduğundan bir bölümü göl halindeydi, bana hiç zorluk çıkarmadı. Bastım Traktion Plus'a, o traktör tekerleklerinin ezdiği bataklık çamurlardan geçtim. Hafif kayma belirtileri gösterdi ama beklediğimden çok iyiydi.
Şimdilik bu kadar, sağlıcakla kalın.
Tek kelimeyle olay budur
_____________________________ Bisiklet sür, sağlıklı kal !
# Mechanical Engineering #
-
quote:
Orijinalden alıntı: MADAXE
a) Sattığım 97 model Twingo'da bile far açık uyarı sesi vardı. Bunda yok.
g) Kapılar icerden kilitlenince dışarıdan açılmıyor ama arka koltuktaki çocuklar açabiliyor(Henüz hareket
halinde denemedim)
a) Yeni nesil Fiat araçlarda kontağı kapattığınız anda tüm elektrik ile çalışan sistemler kapanıyor.(Bu yüzden Far açık uyarı sesine gerek yok)
Far kapanmıyor ise "Follow me home" özelliği açık durumdadır. Bu özellik açık bile olsa max. 2dk daha açık kalır, daha sonra kapanır.
g) Kapı üzerinde(kilit mekanizmasının altında) bulunan çocuk kilitini, anahtarınız ucu ile çevirerek aktif etmeniz gerekiyor._____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: MADAXE
1) 1750-2500 devir aralığındaki turboyu ben hissedemedim, sadece "basınca" fırlıyor. O da çok yakıyor.
2) Radyoda arama yaptırdım ama tüm kanallar çıkmıyor. Müzik sistemlerinden pek anlamam ama bir ayar sorunu olabilir(mi?)
1) Aracınız 1.3 75 HP. Ticari ve 75 HP'lik ticari bir araçtan yüksek performans beklememek gerek.
2) Search düğmesinden mi yaptınız ? Teyp'ten elle bütün radyo kanallarını bulabilirsiniz. Açıkçası bu sorununuzuda tam anlayamadım.
_____________________________ -
Ayrıca eklemeyi unutmuşum; güzel paylaşım hacım ellerine sağlık 
_____________________________ Bisiklet sür, sağlıklı kal !
# Mechanical Engineering # -
quote:
Orijinalden alıntı: ~Artvin08~
Ayrıca eklemeyi unutmuşum; güzel paylaşım hacım ellerine sağlık
Ne demek canım
_____________________________ -
arkadaşlar,
Yazımdaki farlar ile ilgili bölümü kaldırdım. Çocuk kilidi ve radyo ile ilgili olanları da değiştirdim.
Artı, birde sileceklerle ilgili aşağıdaki fıkrayı ekleyerek Fiat'a gönderdim:
"Dizayn harikası(!)" olduğunun bir başka kanıtı: Sol silecek sağ sileceğin getirdiği suyun dörtte üçünü aktarabildiğinden, silme işlemi bittiğinde bile camın ortasından aşağı sular süzülüyor. Yani "ne kadar kurularsan kurula, camına düşer son damla".
Bu yazımın arkasından dün aradılar. Özetle söyledikleri şu:
"Görüş, öneri ve şikayetleriniz bundan sonraki üretilen araçlarımızda dikkate alınacaktır".
Evet dostlar, özellikle ayna ile ilgili tatmin edici bir yanıt almayı umuyordum, olmadı. Ama umudumu yitirmemeliyim, belki bir yetkili bu durumu düzeltmek için harekete geçebilir
Bu arada hiç kimsenin aracımı sevmediğimi düşünmesini istemem. Bu araç ilk reklamlara çıktığında "İşte, benim kafamdaki arabayı yapmışlar nihayet" dedim.
Yeterince büyük bir küçük olması benim için önemliydi, çünki apartmanın park yerine girebilmesi gerekiyor ve de 4 kişilik aileme yetebilmesi gerekiyordu.
Motorunun namını duymuştum, triger kayışı içerden ve zincirmiş, bakım maliyetleri azmış diye biliyordum.
Bir de benim aldığım Trakking modelinde Traktion Plus ve Hillholder de olunca, ara sıra köye giden benim gibi biri için biçilmiş kaftan olmuştu.
Yani arkadaşlar benim sorunum aslında araba değil, "insan faktörü".
Sağlıcakla kalın._____________________________ 2010 Fiat Fiorino Trekking
-
Bende otomatik Trekking almayı düşünüyorum.
Zonguldakta yaşıyorum ve arabanın altını çarpmasın diye alıyorum trekking i. Birde çok bayır buralar bayırlarda takılmam sanıırım?
Ayrıca alırken dikkat edilecek pazarlıkta bir tavsiyen varmı?_____________________________ -
Başka bir aracı bekleye bekleye agaç olduk.Birde bu aracı ticari diye kazıklamaları olmasa hemen alırdım ama en iyisi beklemek..ancak son çare olarak düşünecegim. _____________________________ ya senle yada hiç...... forumda tek fio su otomobil olan. -
fiorino fiat gurubunda çok güzel bir araç benim tuttudğum araçlardan biri hatta çoğu arkadaşım manyakmısın o arabamı falan der ama ben o arabada potansiyel olduğunu biliyorum yeterki fiat şu arabayı binek olarak ruhsata geçirsinki insanlar alırken gözleri her sene muayene korkusuyla almamazlık etmesinler.. biraz iç yalıtım tasarımı modernleştirip kaliteleştirebilseler koltuklar kafalıklar rüzgar sesi yol görültüsü birde şu 1.6 multi jet motor takılsa arabada adam gbi bir donanım sunulsa elektrik koltuğudur far sensörü yağmur sensörü xenon farı aklıma gelmeyen diğer artık pek çok araçdaki baz donanım olsa varsın 40 bine satsınalr alıcısı çıkar çokda güzel satar.. trekking bu konseptteki ilk adım umarım adam gibi bineklik bir versiyonda üretilir..
üretilirse ilk alıcaklardan biri benim.._____________________________ -
Beylikdüzü tarafındaki birmot gördüğüm en tok ve saygısız satıcılar topluluğuydu. _____________________________
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
