Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
Fiat DPF Hakkında.
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
aynı motor ve arabadan bende de var. 10 bin km yaptım hiç dpf temizliği yapmadı. egzos muayenesinde çok iyi sonuçlar aldım. bende shell nitro dizel alıyorum. vitesi e konumunda kullanmıyorum. 2.500 deviri görmeden değiştirmiyor. e tuşu ayarlıysa erken vites atıyor bu tıkanmaya sebep olabilir. ben uzun yolda basıyorum motoru sağırlaştırmamak lazım. -
İlk aldığım zaman E konumu yüzünden volant dişlisiyle beraber debriyaj balatasını değiştirince artık ben de kullanmıyorum. Zaten günlük 20kmX2 olmak üzere 2 marşta 40 km yapıyorum genelde. Uzun yolda yazdığınız gibi 120-180 km aralığında arada zorlayarak ama ani dipgaz yapmadan kullanıyorum ben de. Katkıyı daha önceki 2 aracımda da kullandım. Öncelikli öğrenmek istediğim bravo göstergesi bulamadım nette linea göstergesi ekledim, bu lamba acaba işlem esnasında yanıyor mu? Yani hiç temizlik denemeden direkt olarak arıza vermesi normal mi? Yakıt seviyesi ya da yağ viskozitesi bu konuda etkili mi? 
-
benim kitapçıktan okuduğum kadarıyla dpf temizliği yaparken yol bilgisayarında kontağı kapatmayın uyarısı veriyor. o uyarı filtre dolunca aktif oluyor.
yağ uyumu önemli ben selenia petronas kullanıyorum. daha doğrusu gittiğim yetkili servis onu koyuyor. fiat ve multijet için özel geliştirilmiş bir yağ. iki farklı yağı aynı anda kullanmak pek doğru olmaz diye düşünüyorum. belki de sorununuzun sebebi o dur. -
bende de bravo var sattım. dpf sıkıntı bu araçlarda. -
quote:
Orijinalden alıntı: palpatine48
benim kitapçıktan okuduğum kadarıyla dpf temizliği yaparken yol bilgisayarında kontağı kapatmayın uyarısı veriyor. o uyarı filtre dolunca aktif oluyor.
yağ uyumu önemli ben selenia petronas kullanıyorum. daha doğrusu gittiğim yetkili servis onu koyuyor. fiat ve multijet için özel geliştirilmiş bir yağ. iki farklı yağı aynı anda kullanmak pek doğru olmaz diye düşünüyorum. belki de sorununuzun sebebi o dur.
Şu ana kadar ekranda bir şey çıkmadı. Bir de bunu manuel olarak çalıştırmaktan bahsediliyor ve bunun için de yine würth gibi güvenilir firmaların kimyasalları satılıyor. Ürün açıklamasında sorun giderme için etkili olduğundan bahsediliyor. Biraz daha araştırıp bekleyeceğim artık. -
quote:
Orijinalden alıntı: ilker1041
bende de bravo var sattım. dpf sıkıntı bu araçlarda.
Ben orijinal halinin korunmasından yanayım, bu yüzden araştırıyorum. Aracın fabrika ayarını bozmak istedikten sonra Katalizör, Dpf gibi şeyler sorun olamaz olsa da nasılsa çözülüyor. -
dpf i kendiniz de temizleyebilirsiniz... 3 ya da 4. viteste uzun bir süre yüksek devirde kullanın 5-10 km arası sonra kontrol edin ya da ettirin %20 li seviyelere düşer dpf. ben kendim kontrol ediyorum tıkanmaya başladığı zaman devirli kullanıp boşaltıyorum.
Saygılar -
dpf de yağ önemli. dpf ye uygun yağ kullanılmalı. bi arkadaşımın puntosuna euro 4 motora uygun yağ konmuş. araç arıza moduna geçmiş bir süre sonra. 3500 lira para harcamış. dpf ışığı yanınca aracı belirli bir devirde 15-20 dakika kullanmak gerekiyor. ışık sönmeden kesinlikle kontak kapatılmamalı. -
total ineo ecs 5w30 kullanabilirsiniz. dpf ye uygun ve de 65 tl civarına alabilceğiniz bir yağ. citroen, pejo araçların kullanım kılavuzunda bu yağ tavsiye ediliyor.
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
