Fabrika çıkışlı Dizel Tofaş - Sayfa 4

Question

Valla hiç habeirm yoktu. Başka bir forumda dolanırken gördüm , paylaşayım dedim    quote: Türkiye'de 1985 yılında hükümet yakıta ödenen dövizden tasarruf etmek adına ticari taksileri dizelleştirmek için çeşitli kararlar aldı. O yıllarda yurt dışından motor ithalatı yapılamıyordu ve devlet dizelleştirme adına bazı firmalara motor ithal etme yetkisi verdi. Türkiye'ye ithal edilen motor markaları şunlardı ve adetleri şu şekildeydi:  1)Isuzu - 4091 adet 2)Audi - yaklaşık 1000 adet 3)Citroen - yaklaşık 400 adet 4)NSA - yaklaşık 400 adet Yerli üretim: 1)BMC - Leyland  Motorların 1985 peşin fiyatları 1.500.000 TL civarındaydı. Bu yıllarda yeni bir şahinin fiyatı 2.200.000 TL civarındaydı. Motorun ne kadar büyük para olduğunu varın siz düşünün.  Taksiciler bu dizel motorlara direk hücum ettiysede sonuç tam bir hüsran oldu. Motorların marş motoru gibi donanımlar hariç 180 kg civarında gezinen kuru ağırlıkları araçların ön takımı için ciddi problem oldu. Ayrıca ithalatçı firmalar 2 yıl içinde motora ait 54 parçayı yerli üreteceklerine dair taahhütname vermişlerdi ancak gerçekleştiremediler, bunun neticesinde yukarıda yazdığım düşük toplam ithalat adetleri ve yedek parça ithalatı zorlukları nedeniyle motorlar takıldığı araçları ve araç sahiplerini perişan etti. Kilometrede 29 kuruş benzin yerine 12 kuruş motorin yakacağım diye yola çıkan taksici karaborsadan fahiş fiyatlarla bulunan (hatta karaborsada bile parça bulamadığı için ekmek teknesi günlerce yatan) yedek parçaya ve tamirciye çalışır oldu.  İşin balonu çok kısa sürede patladı ve bugün bile dizel motor hakkındaki dedikoduların başlamasını sağladı. 1986 yılının şubat ayında Renault 9 modelinin dizel versiyonunu çıkardıysada, ve başlarda güzel satış rakamları elde ettiysede, araç sonradan dizel motor takılan araçların kötü şöhretine yenik düştü.  1985 yılının başında yaşanan dizel furyasında ve kısa süre sonrasında dizel pazarına hiç bakmayan, bugün bile nedenini bilmediğim şekilde dizelin kötü şöhretinin doruğa ulaştığı yıllarda (dizeller takılalı 2 - 3 yıl olmuş ve parça sıkıntısı tavan yapmış ve millet dizel motorları söküp benziliye geçerken) Tofaş 1988 yılı mayıs ayından 1989 yılı sonuna kadar Şahin ve Kartal'ın dizel motorlu versiyonlarını üretmiştir.  Bugün hemen hiç kimsenin bilgi sahibi olmadığı olan kişilerinse nerdeyse bildiklerini unuttuğu bu araçlara ait reklam ve teknik veri bilgileriyle fiyat tablolarını aşağıya ekliyorum. Şimdiden aaa diyenleri duyar gibiyim.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Whisper911  teknoloji nasıl ilerlemiş motorun verilere bakın    di mi ya adamlar yapmışlar o zmndan..

Answer

Birtane bizim arka sokakta var..Şahin..Hala çalışıyor yürüyor sahibi yaşlı bir amca baya bir yaşlı hacı bir amcam..Sarı renkte heryeri dökülüyor..Ama amcama yetiyor ve mutlu yüzünden anlıyorum..Manevralarda baya bir zorluyor kendisini arabada bahsi geçen dizel motorlardan ama aman allahım o nasıl bir sestir..Bir iki seferde ateşliyor motoru ama o sese dayanmak için 10 metre uzaktan duymak lazım yakından felaket ha traktör motoru ha bu bahsi geçen

Answer

memlekette,muhtarda vr bir tane kırmızı audi dizel motorlu kartal.. dumanlaya dumanlaya ama keçi gibi gidiyor,ağaç bile yetişmeyen yükseklikteki rakımda yaylaya yükle çıkıyor.. sesinden bahsetmeye gerek yok,ama aracın isteyeni çok,efsane olmuş

Answer

İvrindi mi orası

Answer

benim gibi yaşı kemale ermiş olanlar dizel şahin'i bilir. o zamanlar ilk okula gidiyordum. arkasındaki 1.9 yazısını gördüğümüzde arkadaşlarla acaba 1.6 yazısındaki 6 rakamını ters çevirip 9 mu yapmışlar diye çok konuşmuşuzdur. malum o zamanlar şahinlerin arkasına 190e bile yazıyorlardı.
bu arada dizel reno 9'u da unutmamak gerekir.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi karenin -- 31 Ağustos 2010; 11:12:33 >

Answer

yanıLıyosun arkadaşım citroen motoru feLan değiL piyasada başka kaLdı mı biLmiyorum ama fabrika çıkışLı orjinaL dizeL 1.9 kartaL bizde var üzerindede haLa fiat motoru tüm orjinaL haLiyLe duruyo

Answer

quote: Orijinalden alıntı: karenin  bu arada dizel reno 9'u da unutmamak gerekir.    süper motor süper performans

Answer

bilirim 13-14 sene önceydi bir kartal getirdiler kapıya traktör gibi arabaydı babam alacaktı o zmana. 1 günlük denemelik getirdiler galerici tanıdık olduğu için. araba zikir çekne derviş gibi rölantide titriyordu araç tır tır tır diye :))

Answer

CR veya PD olmadığından sanırım, belki de SIRALI ya da YILDIZ pompalıdır. Çok fazla incelemedim ama 10-20 yıl önceki dizel teknolojisi, hele hele ülkemizde kullanılan ve araçlara uygulananlar, büyük hacim, düşük güç ve vasat tüketim değerlerine sahipti ama dizeldi... Tek özelliği oydu, dizeldi.

quote:

Orijinalden alıntı: comanchee

bilirim 13-14 sene önceydi bir kartal getirdiler kapıya traktör gibi arabaydı babam alacaktı o zmana. 1 günlük denemelik getirdiler galerici tanıdık olduğu için. araba zikir çekne derviş gibi rölantide titriyordu araç tır tır tır diye :))

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Taner Göde  CR veya PD olmadığından sanırım, belki de SIRALI ya da YILDIZ pompalıdır. Çok fazla incelemedim ama 10-20 yıl önceki dizel teknolojisi, hele hele ülkemizde kullanılan ve araçlara uygulananlar, büyük hacim, düşük güç ve vasat tüketim değerlerine sahipti ama dizeldi... Tek özelliği oydu, dizeldi.   quote: Orijinalden alıntı: comanchee  bilirim 13-14 sene önceydi bir kartal getirdiler kapıya traktör gibi arabaydı babam alacaktı o zmana. 1 günlük denemelik getirdiler galerici tanıdık olduğu için. araba zikir çekne derviş gibi rölantide titriyordu araç tır tır tır diye :))      common rail tam o yıllarda veya 1 yıl sonra geliştirilmiş sanırım.ayrıca bu dizel kartalların kışları çalışması zordu.ilk hareketi ısıtma bujilerini 2-3 dk ısıtması ile alabiliyorlardı.araba soğuk bir kış günü gelmişti.sabah bunu bilmediklerinden zor çalıştırdılar.sonrada uğraşamayız deyip vaz geçtiler.sene 95-96 gibi.turuncu opak renkliydi.

Answer

Dizel Şahin ilk defa duyuyorum.

Answer

en son 2005 yılında dizel şahine binmiştim dolmuştu. ama isuzu motorluda olabilir. hala sesini hatırlayabiliyorum

Answer

Dizel şahin in tutulmamasının nedeni çok güç olmasa gerek.. Baksanıza fiyatına 21.114.000 tl, benzinlisinin fiyatı 12.167.000 tl Aradaki fiyata serçe alınıyor.

Answer

bende ilk defa duydum...  şaştım kaldım valla

Answer

Bende bu sene şirinyer izmirde gördüm lacivert bir şahindi yakıt deposunun kapağında kocaman harflerle diesel yazıyordu ama allah var sesiyle caddedeki tüm camları inletiyordu, böyle bir ses olamaz.

Answer

2 defa rast geldim ikiside 'Beyaz Şahin'.İlk gördügümde İstanbul/Pendik'te sahibiyle baya bi muhabbet etmiştik.2. Bilecik/Gölpazarı'nda gördüm.Eniştenin 'New Holland TT65 4X4 Traktör ' kadar ses çıkarıyordu .

Answer

Arkadaşlar Merhaba,

arkadaşımın abisinde dizel şahin var. lancia motorlu. aracın motor bloğu gitmiş. ama bir türlü bulamıyorlar.
lancia motor dizel şahin motor bloğu nereden bulabiliriz. bilen varsa çok dua alacak:) yoksa aracı hurdaya atacaklar:)
acil yardım selamlar

Answer

90 lı yıllarda dizel motorlu şahin çok gördüm ben, en son geçen sene sarı renk dizel şahin gördüm sesi caddeyi inletiyordu.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: hgezgin  Arkadaşlar Merhaba,  arkadaşımın abisinde dizel şahin var. lancia motorlu. aracın motor bloğu gitmiş. ama bir türlü bulamıyorlar.  lancia motor dizel şahin motor bloğu nereden bulabiliriz. bilen varsa çok dua alacak:) yoksa aracı hurdaya atacaklar:)  acil yardım selamlar   Türk Fiat'la görüşün. Onlarda yoksa ve işe yarar çıkma blok da bulamıyorsanı ya başka motor (1.3 mJet olur mu acaba? :) takılacak ya da arabaya hurdaya çıkacak.

Answer

Bu araçlar tam bir efsane ya nasılda ilgi toplamış konu. Bende fabrika çıkış dizel motora sahip olduğunu burdan duyuyorum ilk defa.

Fabrika çıkışlı Dizel Tofaş (4. sayfa)