Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Enjektor sırası ters takılırsa ne olur?

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
3 Misafir (1 Mobil) - 2 Masaüstü, 1 Mobil
5 sn
5
Cevap
0
Favori
16.995
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • 2 hafta once arabama brc seq 24 gaz taktırdım. Araba sık sık stop ediyor. Sorunun ayrıntılını Kadir Bey'e PN attım o ilgileniyor.

    Ama benim sormak istedigim... Gaz brc yetkili servislerinden birinde takıldıktan sonra stop etme sorunu çözülemeyince baska bir brc servisine gittim. Oradaki usta, lpg enjektorlerinin sırasının ters takılmıs olabilecegini, yani 1,2,3,4 yerine 4,3,2,1 seklinde takılmıs olabilecegini soyledi. Ben de gazı taktırdıgım yere gittim ve bunu sordum. Ustam, enjektorler ters takılmıs olsa arabanın hiç çalışmayacağını soyledi ve kontrol etme geregi duymadı. Ben de tam bilmedigim için israr etmedim.

    Kendi tahminim, enjektorler karışık şekilde ters takılmış olsa mesela 2,3,1,4 gibi, araba hiç çalışmaz ama sırası tam ters olursa 1,2,3,4 yerine 4,3,2,1 şeklinde çalışır. Ama bu hiç bir şeye dayanmayan bir tahmin...

    Edit: Konu LPG ile ilgili gorunse de aynı soru benzin enjektorleri için de geçerli. Benzin enjektorleri tam ters takılsa araba çalışır mı?


    Bu konuda fikri olan var mı?



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi crein -- 18 Haziran 2006; 0:21:52 >







    • Yapay Zekanın Yanıtı

    Enjektör Sırası Ters Takılırsa Ne Olur?

    Enjektörler, aracınızın motoruna yakıt sağlayan önemli bileşenlerdir. Enjektör sırası, motorun düzgün çalışması için hayati önem taşır. Enjektör sırası ters takılırsa, ciddi performans sorunlarına yol açabilir.

    Enjektör Sıralaması Yanlış Olursa

    • Motor Arızaları: Enjektör sıralaması yanlış olduğunda, motor düzensiz çalışabilir veya çalışmayabilir.
    • Güç Kaybı: Yanlış enjektör sıralaması, yakıt-hava karışımının verimsiz yanmasına neden olabilir ve bu da güç kaybına yol açar.
    • Yüksek Yakıt Tüketimi: Enjektör sırası ters takılırsa, motor daha fazla yakıt tüketebilir.
    • Egzoz Emisyonlarında Artış: Yanlış enjektör sıralaması, egzoz emisyonlarında artışa neden olabilir.

    LPG Enjektör Kablo Sıralama Yanlış Olursa

    LPG (Liquefied Petroleum Gas) araçlarında, enjektör kablolarının doğru şekilde sıralanması özellikle önemlidir. Yanlış kablo sıralaması, benzer sorunlara yol açabilir:

    • Motor Arızaları
    • Güç Kaybı
    • Yüksek Yakıt Tüketimi
    • Egzoz Emisyonlarında Artış

    Dizel Enjektör Sıralaması

    Dizel motorlarda da doğru enjektör sıralaması çok önemlidir. Yanlış sıralaması, aşağıdaki sorunları beraberinde getirebilir:

    • Motor Arızaları
    • Güç Kaybı
    • Yakıt Sızıntısı
    • Motor Hasarı

    Enjektör Sıralamasının Doğrulanması

    Enjektör sıralaması yanlış olabileceğinden şüpheleniyorsanız, yetkili bir tamirciye başvurmanız önemlidir. Doğru sıralamanın sağlanması için enjektörleri test edebilir ve gerektiğinde ayarlayabilirler.

    Anahtar Kelimeler:

    • lpg enjektör sıralaması
    • lpg enjektör kablo sıralaması yanlış olursa
    • lpg enjektör sıralaması yanlış olursa
    • atiker lpg enjektör kablo sıralaması
    • lpg enjektör kablo sıralaması
    • dizel enjektör sıralaması
    • enjektör sıralaması
    Yapay Zekanın Yanıtını Genişlet
  • Fikri olan yok mu
  • Ters takılmada en az 2 silindirin püskürtme sırası bozulacağından motor çok anormalleşir.
    Sürekli bu şekilde çalışması çok zor,araçta çekiş olmaz.
    Benzinde normal çalışıyor mu?
  • 14 sene sonra cevap yazayım bildiğimden ziyade yaşadıklarıma göre. Sıralı lpg de enjektör sırası rasgele veya tam tersi takılı olsa da araç tekleyerek çalışabilir. Tam ters sıralamada kesin çalışıyor zaten fakat benzindeki gibi değil de sarsıntılı sıkıntılı oluyor. Özellikle iridyum buji kullanıyorsanız sıralama hatası gaz pedalına basılıp güç gerektiren düşük devirlerde kendini tekleme şeklinde iyice belli ediyor. Nispeten üst devirlerde bu sorun olmuyor zira belli bir momentum kazanmış olan krank işi sürdüyor daha pürüzsüz gibi hissetmemize neden oluyor.

    Benzinde ne olur derseniz emin olmamakla beraber aracın çalışmayacağını, motor arıza yakıp kendini korumaya alacağını yahut çalışsa bile arıza lambası yakıp belli bir devri geçmeyeceğini, gaza basınca gaz yemeyeceğini bırakınca da stop edecekmişçesine titreyeceğini tahmin edebiliyorum. Buna benzer bir sorunu 2000 senesinde sıfır km aldığımız lada vega 1.5i 8v araçta yaşadık. Beyin yanlış sıralamada ateşleme yapıyordu. Garantiden tamir ettiler adabamız daha 1200 km de idi. Sonra sürekli farklı arızalar derken 8-10 sene sonra sattı kurtuldu babam. Yaklaşık 6 yıl benzinde binildi. En iyi ihtimalle check engine yakardı.

    Konuya dönersek lpg enjektörlere bağlanan fişleri tam tersi sıralamada deneyerek bağlantı kontrol edilebilir. Doğru bağlantıda motor titreşimi azalması pürüzsüz çalışma ile belli olur. Bir diper arıza nedeni de her ne kadar lpg ustaları çoğunlukla kabul etmeseler de regülatör ün radyatör üst seviyesinden daha yukarı bir yerde konumlandırılmış olmasıdır. Regülatör yeterli antifiriz almaz ama termostat ısıyı kabul ederek aracı lpg ye geçirir. Regülatör ise soğuk gelen lpg de gereken ısıtmayı yapamadan enjektöre gönderir. Enjektör görevini yeterli yapamaz hatta zamanla tırt olur, bozulur. Arıza iyice belli olana kadar bir iyi bir kötü bir ekonomik bir savurgan motor tutumları yaşarsınız. Aynı yolda bir 25 krş yakar gülersiniz bir 45 krş yakar oha dersiniz gibi.

    Son olarak bir de rpm transmitter öneririm. Mantığını kavradım ama henüz bende almadım.

    Bu arada aracım hala 2000 model clio hb 1.6 i 8 valf K7M motor, rte donanım, lpg ise AKL sıralı. Yani aracım lpg de en sorunlu kabul edilen tamirden anlamayan ustaların sat sat bunlar sıkıntılı dedikleri araçlardan biri. Evet enteresan bir şekilde arabamı seviyorum. Vites dp0 otomatik. Motor içi şanzıman açma dışında ve torna gerekmezse neredeyse herşeyini ben tamir ediyorum. Arabayla ahbap olduk 2,5 senede.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • 14 yıllık hort olmuş.
    Paylaştığınız için teşekkür ederiz.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    • Yapay Zeka’dan İlgili Konular
    Farın su alması riskli mi? Şase falan olur mu?
    11 yıl önce açıldı
    Devirdaimden ses geliyor değiştirmezsek ne olur ?
    2 yıl önce açıldı
    uzman biri bana gaz kelebeğini anlatırmı? (bozulursa ne olur?)
    17 yıl önce açıldı
    Daha Fazla Göster
    
Sayfa: 1

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz, DH'yi kullanırken depoladığımız çerezlerle ilgili veri politikamıza gözatın.
Kabul Ediyorum