Şimdi Ara

En iyi 4x4 sistemi hangisi: AWD, 4Motion, xdrive, Quattro, 4matic

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
62
Cevap
3
Favori
77.872
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Öne Çıkar
0 oy
Sayfa: 1234
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • 4x4 araclardaki cekis ile ilgili olarak arastirma yapiyordum. Anneme BMW X1 xdrive20d aldik (tabii kendisi aldi), arac herhalde bu hafta eline gecer. Umarim bu aracin cekisi iyidir.

    Ben de aslinda uzun zamandir kendime 4x4 dusunuyorum. Dusundugum araclar sunlar: Honda CR-V, Toyota RAV4, Subaru Forester, VW Tiguan.

    Bunlarin icinde ekonomik olarak en uygunu VW Tiguan 1.4TSI(63bin TL), anneme de onerdim ama tipini begenmedi, arac cok yuksek dedi (daha binek tarzda arac olarak X1'i tercih etti).

    Honda CR-V'nin 4x4'nun ne kadar kotu oldugunu gosteren bir video buldum. Bu video aslinda Subaru'nun simetrik AWD sistemini epey bir ovuyor. Videodaki Toyota Highlander da kotu performans sergiliyor.

    Gorulen o ki Passat 4motion aracin performansi aslinda fena degil, sadece tek tekerden cekis alarak hareket edemiyor, ki aslinda VW'nin iddiasi tek tekerde cekis olsa bile hareket olusurmus diye videoda belirtilmis.

    subaruofdallasyoutube
    All ALL WHEEL DRIVES are NOT created equal. (Subaru Vs Other
    http://www.youtube.com/watch?v=t09ExAUgtyE&feature=related


    Tabii bu videoya gore Subaru almak gerekiyor, ancak 4motion epey yeterli ve basarili bir sisteme benziyor. Izlenimin o ki VW Tiguan'in RAV4 ve CR-V'den cok daha ciddi bir 4x4 oldugu. RAV4'u ekledim, cunku videoda Toyota Highlander'in basarisiz performansi sunulmustu, RAV4 de benzer olur diye dusundum. Peki Toyota'daki HAC ve DAC sistemleri hic bir ise yaramiyor mu?

    Bir baska videoda da karli bir tepeyi tirmanan araclar var. Bu videoda da en basarili Audi Quattro oluyor. Karsisinda test edilen araclar Toyota, Nissan, BMW, Volvo gibi kaliteli araclar.

    MackieMackyoutube
    Differences between 4wd cars and quattro
    http://www.youtube.com/watch?v=MOvTSM0IC7s&NR=1


    Bir baska ilginc video da Quattro ve xdrive karsilastirmasi iceriyor. Burda xdrive basarili. Benim anlamadigim bu videolarda bir hile mi var nedir?

    thrallrudo thrallyoutube
    quattro vs. xDrive
    http://www.youtube.com/watch?v=dGWsogAlZLE




    _____________________________
    2010 VW Tiguan 1.4 TSI 4Motion Sport&Style Şeker Beyazı





  • Yapay Zekanın Yanıtı

    En İyi 4x4 Sistemi: AWD, 4Motion, xDrive, Quattro, 4Matic

    Arazi sürüşü meraklıları için en iyi 4x4 sistemini seçmek, zorlu bir seçim olabilir. Piyasada AWD, 4Motion, xDrive, Quattro ve 4Matic gibi çeşitli seçenekler mevcuttur. Her bir sistemin kendine özgü avantajları ve dezavantajları bulunmaktadır.

    Sürekli Dört Çeker (AWD) Araçlar

    • AWD (All-Wheel Drive) sistemi, her zaman tüm tekerleklere güç aktarır ve sürücü koşullara göre ayarlama yapamaz.
    • Bu sistem, hafif arazi koşulları ve kaygan yolda denge için uygundur.
    • AWD araçlar genellikle diğer 4x4 sistemlerine göre daha iyi yakıt verimliliğine sahiptir.

    Sürekli Dört Çeker (4Motion, xDrive, Quattro, 4Matic) Araçlar

    • 4Motion (Volkswagen), xDrive (BMW), Quattro (Audi) ve 4Matic (Mercedes-Benz) gibi sistemler, sürekli dört çeker sistemlerdir ve her zaman tüm tekerleklere güç aktarır.
    • Bu sistemler, daha zorlu arazi koşulları ve olumsuz hava koşullarında daha iyi çekiş sağlar.
    • Sürekli dört çeker sistemleri, AWD sistemlerine göre daha yüksek yakıt tüketimine sahip olabilir.

    4Motion vs Quattro

    • 4Motion ve Quattro sistemleri, her ikisi de sürekli dört çeker sistemleridir, ancak farklılıklar vardır.
    • 4Motion, Torsen diferansiyeli kullanırken, Quattro, merkezi bir diferansiyel kullanır.
    • Quattro sistemi, genellikle daha sportif bir sürüş deneyimi sunarken, 4Motion daha sağlam ve dayanıklı olarak bilinir.

    En İyi 4 Çeker Sistemi

    En iyi 4x4 sisteminin seçimi, kişisel tercihlerine ve sürüş ihtiyaçlarına bağlıdır. AWD sistemleri yakıt verimliliğini tercih edenler için uygunken, sürekli dört çeker sistemleri daha zorlu arazi koşullarında daha iyi performans sunar. Arazi sürüşü deneyimini en üst düzeye çıkarmak için, ihtiyaçlarına en uygun sistemi araştırmak önemlidir.

    Yapay Zekanın Yanıtını Genişlet
  • Subaru'nun simetrik dörtçekeri oldukça başarılı, pek anladığım sistemler değil Haldex kavramalar vesaireler ama Quattro da içlerinde en iyilerinden biridir.


    Videolar belki taraflı olabilir.




    Burada da seneler önce Adac'ın yaptığı arkadan itişle 4 çekerin karşılaştırması var.



    İlk video eklenmiş ama yazıların arasında göremedim.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Quadrifoglio -- 4 Ocak 2010; 14:52:41 >
    _____________________________




  • Bildigim duyduğum kadarıyla Subaru AWD
    _____________________________
    "No color will ever be brighter for me than black and white." - Alessandro Del Piero
  • haldex kavrama bildiğim kadarıyla çekiş kaybı oldukça otomatik devreye giren sistem,tekerleklere giden gücü kendisi ayarlıyor max. tutuş için.ama bence arazi için bence çok matah bir sistem değil gibi...

    benim gözlemlediğim en iyi sistem mitsubishi pajero ve toyota land cruiser a ait...

    pajeroların bir eski kasaları daha başarılı gibi geldi bana hatta,yeni araçlar daha dar ve biraz daha yüksek duruyor,diğeri daha çok güven vermişti bana...

    tabi bunlar biraz daha pahalı oyuncaklar

    bu tarz videolardan gördüğüm kadarıyla subaru nun kullandığı sistem ve audi quattro başarılı duruyor,ancak tecrübe etmedim,yorum yapmam çok doğru olmaz
    _____________________________
    Volvo XC40 T5 Recharge
  • Haldex kavrama ve Viskoz kavrama hemen hemen aynı şeylerdir. Viskoz kavrama Suzuki Swiftlerde de mevcuttur. Ancak bunların hepsi düz yol 4x4 araçlar. Araziye girecekseniz ve diferansiyel kilidiniz yoksa hiç birşey yapamazsınız. Ama tabi ki yol tutuş güvenliği için belli noktalara kadar Subaru'nun AWD'si ve Audi'nin Quattro'su oldukça başarılı sistemlerdir. AWD genelde gücü simetrik olarak dağıtan bir sistemdir. Quattro ve diğer 4x4 sistemlerinde ise çekiş ön şaftta %40, arkada %60 oranındadır. AWD sürekli 4 çeker bir sistemdir. Diğerleri genelde arkadan itişli ya da önden çeker olup gerektiğinde 4 çeker moda alınmaktadırlar. 4 çeker araçlar genelde güvenli yol tutan araçlardır. Fakat kontrolü kaybettiğiniz zaman toparlamanız çok çok zordur. Ama limitleri de epey yüksektedir. Mantık sınırlarını zorlamadıkça kontrolü kaybetmezsiniz.
    _____________________________
    ..Atam İzindeyiz H100'ün İçindeyiz Yanlaya Yanlaya Öleceğiz..
  • Subaru'nun simetrik olayi arka ve one 50-50 olayi mi yoksa onde motorun simetrik yerlestirilmesi ile mi ilgili? Eger motor arac govdesine gore asimetrik duruyorsa, bu bazi durumlarda cekis sorunu ve patinaj yasatiyormus. Bu durum koydugum ilk videoda tartisiliyor, tabii Ingilizce olarak.
    _____________________________
    2010 VW Tiguan 1.4 TSI 4Motion Sport&Style Şeker Beyazı

  • quote:

    Orijinalden alıntı: teaman1977

    Subaru'nun simetrik olayi arka ve one 50-50 olayi mi yoksa onde motorun simetrik yerlestirilmesi ile mi ilgili? Eger motor arac govdesine gore asimetrik duruyorsa, bu bazi durumlarda cekis sorunu ve patinaj yasatiyormus. Bu durum koydugum ilk videoda tartisiliyor, tabii Ingilizce olarak.


    Simetrik yani çekiş 4 tekerleğe de %25 oranında dağıtılıyor. Subaru'lar boxer motorlarla piyasaya sürülürler. Videoyu izlemedim ama tartıştıkları o olsa gerek. Subaru'da çekiş sorunu ve patinaj olduğunu da ilk defa sizden öğrendim. Böyle birşey yoktur. Subaru AWD asla yarı yolda bırakmaz. Çünkü adamların kullandığı başka çekiş sistemi yok. En ufak araçları bile AWD. Çok iyi bir tecrübeye sahip bir markadır.
    _____________________________
    ..Atam İzindeyiz H100'ün İçindeyiz Yanlaya Yanlaya Öleceğiz..
  • Yapay Zeka’dan İlgili Konular
    bmw 320d ile 320d xdrive farkı
    15 yıl önce açıldı
    Daha Fazla Göster
  • Motor ve şanzımanın simetrik yerleştirilmesi ile ilgili. Yani aracı kaputun ortasından bagajın ortasına kadar ikiye böldüğünüzde ağırlık dağılımı eşit.
    _____________________________
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Quadrifoglio.

    Motor ve şanzımanın simetrik yerleştirilmesi ile ilgili. Yani aracı kaputun ortasından bagajın ortasına kadar ikiye böldüğünüzde ağırlık dağılımı eşit.



    Bu da kayıp değil kazanç sağlar.
    _____________________________
    ..Atam İzindeyiz H100'ün İçindeyiz Yanlaya Yanlaya Öleceğiz..
  • En iyisi midir bilinmez tabi ama izlenesi bir video

    _____________________________


    Ford Focus HB TDCi Collection 2011
  • Videolara gore Subaru'da sorun yokmus.

    Motoru asimetrik yerlestirilen araclarda cekis dagitimi sorunlari olabiliyor izlenimi edindim.


    quote:

    Orijinalden alıntı: desoto


    quote:

    Orijinalden alıntı: teaman1977

    Subaru'nun simetrik olayi arka ve one 50-50 olayi mi yoksa onde motorun simetrik yerlestirilmesi ile mi ilgili? Eger motor arac govdesine gore asimetrik duruyorsa, bu bazi durumlarda cekis sorunu ve patinaj yasatiyormus. Bu durum koydugum ilk videoda tartisiliyor, tabii Ingilizce olarak.


    Simetrik yani çekiş 4 tekerleğe de %25 oranında dağıtılıyor. Subaru'lar boxer motorlarla piyasaya sürülürler. Videoyu izlemedim ama tartıştıkları o olsa gerek. Subaru'da çekiş sorunu ve patinaj olduğunu da ilk defa sizden öğrendim. Böyle birşey yoktur. Subaru AWD asla yarı yolda bırakmaz. Çünkü adamların kullandığı başka çekiş sistemi yok. En ufak araçları bile AWD. Çok iyi bir tecrübeye sahip bir markadır.
    _____________________________
    2010 VW Tiguan 1.4 TSI 4Motion Sport&Style Şeker Beyazı





  • selamlar

    en iyi dört çeker sisitemleri merak ediyorsanız yanıt şudur: full time 4wd ve part time 4wd.

    yani örnekle full time 4wd:toyota land cruiser 100vx -land cruiser prado*land rover discovery-range rover-mercedes g serisi...
    part time 4wd :nissan patrol-terrano-pathfinder-suzuki g.vitara(son kasa değil)-mitsubishi pajero-jeep liberty-jeep wrangler...gibi araçlardır.

    simetrik awd ile asimetrik awd arasında ise fark şudur:asimetrik awd sürekli olarak ön ve arka aksa güç dağılımı yapmaz,gerektiğinde arka aksa güç gönderir(kia sportage-chevrolet captiva- lr freelander- crv -hrv -toyota rav 4 yeni kasa -gibi) 50/50 sabit aktarma

    simetrik awd ise sürekli olarak dört tekere güç paylaştırır yani 4l seçeneği olmayan bi full time 4wd gibi çalışır ve asimetrik awd sisteinden daha başarılıdır örnekleri ise:subaru tüm modelleri -mitsubishi outlander (eski kasa)-toyota rav 4(eski kasa)

    yani simetrik asimetrik ayrımının ön arka ağırlık dağılımı ile alakası yoktur.güç dağılımı ile alakası vardır.

    bmw x drive sistemi arka:60 ön:40 dağılımla çalışır.ağırlıklı olarak arka itiş prensibiyle çalışır.gücünü arka akstan ön aksa aktarır.

    quattro sistemi:torsen kilitli difransiyele sahiptir ve en başarılı sistemdir (off road koşullarını gözardı edersek)gücünü 25/75 den 75/25 e değişken kosullarda aktarır.

    4 matic:quattro ile beraber en iyi aktarma sistemidir arka:60 ön:40 aktarımla çalışır.sürekli aktif haldedir almanyadaki testte alp disiplininde en başarılı sistem olmuştur neredeyse kar performansı quattro ile eşdeğerdir.auto bild e göre lakabı (kar kaplanı)

    çoğu dört çeker sistemi nerede kullanılacağına bağlı olarak değişik performans gösterir.uygun lastik takılmazsa da hiçbir sistem sizi battığınız yerden kurtaramaz nitekim yukarıda bahsettiğm full time ve part time 4 wd araçların bile battığı yerden çıkamama ve kendini vinçleme yoluyla yada başka bir 4 wd aracla çektirmek zorunda kaldığınıda unutmayın.

    saygılar...
    _____________________________




  • quote:

    Orijinalden alıntı: werus

    çoğu dört çeker sistemi nerede kullanılacağına bağlı olarak değişik performans gösterir.uygun lastik takılmazsa da hiçbir sistem sizi battığınız yerden kurtaramaz nitekim yukarıda bahsettiğm full time ve part time 4 wd araçların bile battığı yerden çıkamama ve kendini vinçleme yoluyla yada başka bir 4 wd aracla çektirmek zorunda kaldığınıda unutmayın.



    isin puf noktasi yukarida belirtilmis. basligi okuyunca "subaru" forumuna ekledigim videolara goz atmanizi onerecektim, anladigim kadariyla gormussunuz. subaru'nun butun gorunen ustunlugune ragmen ozellikle arazide inislerde ihtiyac duyulan arazi vitesinden yoksun olmasi (low secenegi), yaklasma ve uzaklasma acilarinin daha ziyade bir yol araci karakterinde olmasi ustun 4 ceker ozelliklerine ragmen subaru'yu "crossover" sinifina mahkum ediyor. araci genelde asfalt ve stabilize yollarda kullanacaksaniz (kar, buz, camur, bozuk satih) listede subaru'dan ustun arac yok. malum, boxer motorun yere paralel konumlandirilmis olmasi sayesinde agirlik merkezi de yere yakindir ve (cogu rakibinin aksine yuksek hizlarda dahi spor binek arac performansindan bahsediyorum) yol tutusuna inanilmaz bir katkisi vardir.

    nitekim amac arazi ise ise listeyi komple degistirmek lazim.




  • Subaru tam bir kar aracı.

    Benim dikkatimi bu araç ABD ve Kanada'da sokakta çok görmem üzerine çekti.

    Çok eski modelleri bile hala ABD ve Kanada'da yollarda gördüğüm zaman kendime demiştim ki bu arabalarda ne var Allah aşkına.

    Sonra sizler gibi yaptığım incelemelerde gördüm ki adamlar yıllardır hep aynı motor ve yürüyen aksamı kullanıyorlar.

    Subaru Forester ve Outback serisi özellikle hem sürekli simetrik 4 çeker hem yerden olan yüksekliğin fazla olması sebebiyle kar şartlarında çok iyi bir seçim oluyor.

    Sonradan kendime 2007 yılında bir Forester aldım. Yol üzerinde kuru, ıslak yada karlı ne şart olursa olsun beni yolda bırakmadı bugüne kadar.

    Diğer arkadaşların dediği gibi gidip de dağ tepe bayır araziye çıkacam diyorsanız o zaman Subaru çözüm değil. O zaman arazi için üretilmiş daha iri çiplere geçmek lazım tabii ki.

    Önemli olan aracı nerede kullanacağınız sonuçta.
    _____________________________




  • Quattro.Off Road yapıcam demiyorsanız...
    _____________________________
    İnsan ulaşamadığı her şeyin delisi, ulaştığı her şeyin nankörüdür.
  • 1.mercedes'in 4 matic'i
    2.bmw'nin xdrive'ı
    3.audinin Quattro'su

    tabi hiç birisi arazi de peş para etmez ama zaten işin o kısmı ayrı.
    _____________________________
  • Строить и жить в деревнеyoutube
    Riding on the Tiguan on the ski slope Тигуан на горнолыжном склоне
    http://www.youtube.com/watch?v=KXTYiv-ffO4



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi haydar_007 -- 25 Haziran 2011; 22:56:17 >
    _____________________________
  • 1. Xdrive
    A Byoutube
    BMW X3 xDrive System
    http://www.youtube.com/watch?v=V7-qxXB4y30

    2. 4Matic
    A Byoutube
    Mercedes GLK, 4Matic System
    http://www.youtube.com/watch?v=r6MO8u4ZLvE

    3. Quattro
    A Byoutube
    Audi Q5 Quattro System
    http://www.youtube.com/watch?v=tDdB6scffPM


    Arazi için söylemiyorum.
    _____________________________




  • xdrive bence
    _____________________________
  • Ferrari FF teki ve Nissan GTR daki sistemler en iyileri..
    _____________________________
    PC Specs
    MSI Z690 Unify-X| Intel i9 14900KF SP104 Godbin |MSI Suprim Liquid X 4090 + Phanteks T30-12| 2x24GB Corsair Dominator Titanium 7800mhz | HAVN HS420 | MSI Ai1300P | Corsair MP600 PRO XT 1TB|Corsair Titan RX 360 |
    Gaming Gears Entertainment Setup
    LG 48 C5 OLED | Dualsense Midnight Black Controller | Ipad Pro 12.9 M2|Airpods Pro 2 |Apple Watch Series 8 45mm, iPhone 15 Pro Natural Titanium
    Creator of Antec 1200 SuSeSi 2009-2011 | StreaMRoLLeR AC Origins Theme | StreaMRoLLeR Nature Theme Setup2023 | Best Lego Adventurers Collection in Turkiye
  • 
Sayfa: 1234
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.