Elektrikli Hyundai Ioniq 5 Türkiye'de! İşte fiyatı ve özellikleri (2. sayfa)

1 milyon fiyat bekleyenler , hangi kafayla bekliyordu bilmiyorum. Bu arabanın kardeşi 1 aydan fazla süredir 2 milyondan satıştaydı zaten ve web sitesinde fiyatın neden şişik olduğunu da açık açık gösteriyorlar. 1 milyon firmaya, 1 milyon devlete diye.

bence araba tip olarak şahane, ilk çıktığı günden beri hyundai'ın ioniq serisi araçların hepsine hayranım . ama bu fiyatlarla hayal olarak kalır

mercedes eqa ile vs kıyaslanmış, aynı sınıfta değiller.

youtube

Need help buying your next car? Click the following link and my team and I will help you choose your ideal car at a fair price - from Mat Watson! http://bit....

https://www.youtube.com/watch?v=xg6-Vc9CSwk&t=28s

Tabiki havada asılı tellerden kardeşim. Kimseye söyleme forunda filanda yazma bunu. Bu bir gizli bilgi. , bunu sen ben ve birde bakkal hasan biliyor.

İstanbul'a 200km mesafede oturan birisini düşünün. İstanbul'a gidip nasıl gezip geri dönecek bu adam? 5 saat şarj süresi ile?

Yada 200km başka bir yere düşünün. 500km şarj lazım bu gezme için.

Dizel veya benzinli olsa 2 3 dakikada fuller hadi ödeme falan 5 dakika de. Arada çok büyük fark var ayrıca elektrikli araba dizele göre ucuz da değil. Youtubedan karşılaştırma videoları izleyin.

Bu araba benzinli olsaydı 1.8 milyon olurmuydu olmazdı. Hemde ötv avantajına rağmen. Yapacağın tasarruftan fazlasını peşin veriyorsun.

Şuan mantıksız

Elektrikli arabanın şarjı da tasarruflu değil. Tek avantajı güçlü bir araba ama şarj süresi arabayı oyuncak araba gibi yapıyor. En az 2 3 yılı daha var elektrikli arabaların şarj süresinin çok azalması lazım. Bide bunun kuyrukta bekleme sıkıntısından bahsetmiyorum bile.

bu fiyatla gelmese daha iyi olacakmış... 

350 KW DC bu araçların çekebileceği maks. anlık akım. Bunu bataryanın belli seviyeleri arasında belli sıcaklıklarda çekebiliyorlar. En boş seviyede iken çekmiyor. Biraz dolmaya başlayınca çektiği enerji de artıyor ve belli bir miktardan sonra tekrar düşüyor. Hani en iyi araç, muhtemelen %20 ile %80 arasında bu kadar enerji çekebilir ki böyle çeken araç var mı bilmiyorum da. Belki %20 ile %50 arasında böyle çekiyor çoğu, her üreticiye göre değişiyor bu.

Araçları gece şarja koyduğunuzda bu hızla şarj olmayacak, bu hızlı şarj değeri. Otobanda, şehirlerarası yolculuk yaparken vs. kullanacağın şarj. Gece evindeki ya da koydurabildiysen ve yer bulursan sitendeki şarj cihazından şarj edeceksin ki, onlar muhtemelen 7 KW'ın bile altında bir enerji ile şarj eder. Şuanki ev şarjları 2 - 3 KW düzeylerinde. Trifaze yaptırabilirsen onlar daha iyi.

Hani gece şarja koyduğunda çok da bir sorun olmayacak. Araçların o kadar yaygınlaşması uzun zaman alacak. Bu zaman içinde de şebekeler zaten hazır hale gelmiş olacak. Gece zaten şebekeler boş. Santrallerin çoğu çalışmıyor. Artık rüzgâr enerjisindeki artıştan dolayı baz yük santralleri bile 0 liraya enerji satabiliyor şebekeye. Çünkü kendisini kapatsa, tekrar devreye alması çok daha fazla yakıt harcaması ve maliyet demek. Bundan dolayı santrallere gece de devrede kalıp para kazanma imkanı sağlayacak. Tabi bunun olması da oldukça fazla bir elektrikli araç yayılması gerektiriyor.

Ha 350 KW şarj cihazları da bir araba maliyeti var sanırım. :)

Ha elektrikli araçlar da gelecekte olacak alternatiflerden biri sadece. Hâlâ bataya ömürleri düşündürüyor, 10 sene sonra aracı kaça satabileceksin bitik bir batarya ile. Yurtdışında zaten araçlar para etmediği için çok düşünmüyorlar ama, aracı bizim gibi yatırım amaçlı alan ülkelerde bu çok önemli. Bu kötü ekonomi ile tarihi eser fosil araç kullanmaya mecburuz sanırım.

Kullanan ya kullanmayı ya aracı pek bilmiyordur hocam. Bu ihtiyaç hiçbir mühendisin aklına gelmeyecek bir şey değil. Sport modda falan bırakmıştır, biraz kurcalamasını da bilmiyordur...

Başımızdaki ekonomi yöneticileri durdukça, ekonomi bu şekilde devam ettikçe, sakız parası bile olan arabaları bir ton paraya uzaktan seyretmeye mecburuz.

Yeni araçlar eskiler gibi de değil, her şey belli bir ömürle üretiliyor. 8 yıl sanırım güncel araçlar için üreticilerin biçtiği ürün. Bu tarihten sonra orasını burasını değiştire değiştire tamirle gittireceksin belki bir şekilde ama, bizde yıllandıkça değerleniyor bu hurdalar. :D

Bizde elektrifikasyon ister istemez yavaş olacak. Normal maaş geliri ile piyango çıkmadan, oradan buradan miras kalmadan normal bir kişi normal bir araba alamıyor. Ya iyi bir yönetici maaşı olacak, ya tarla toprak bir şeyle uğraşacak, ya coinlerde batıp çıkacak vs...

Şimdi bankamda baktım taşıt kredisi olarak ne veriyor. En uygun 36 ay vade ile 400 bin veriyor ki, aylık 15 bin ödemem gerekiyor. Hani tüm maaşımı buraya yatırmam gerekiyor ki arabamı yenileyebileyim. Ha eskisini de satıyorum bu arada, satmazsam pek yenilemiş olamıyorum o parayla. :D

Bu durumda elektrikli düşünmem anca düşüncede kalır. :D