DİZEL ARAÇ BAKIMI BİRAZ GECİKSE NE OLUR...?

quote:

Orijinalden alıntı: alikum

valla aracınızın servisine sorun garanti yönünden herhangi bir sorun olurmu diye..çünkü otomobil firmaları bu olayı garantiyi kırmak için bir koz olarak kullanabilir/kullanıyor, mesela şanzımanda bir problem çıksa "kardeşim sen zamanında bakıma gelmemişsin, gelseydin bu sorun çıkmazdı ortaya, kullanıcı hatası" diyebilir.

hatta başımıza benzer bir olayda gelmişti. arkadaşımın biri 2. el aldığı aracın ilk sahibi tarafından ilk bakım sırasında full bakımı yerine sadece yağ+filtre değişimi yaptırılığı için bakımla hiç ama hiç alakası olmayan bir konudaki arızayı garanti dışı bırakmıştı firma.

bir nevi maça ası hesabı, hiç olmadı papazı

quote:

Orijinalden alıntı: topaz42

quote: Orijinalden alıntı: alikum valla aracınızın servisine sorun garanti yönünden herhangi bir sorun olurmu diye..çünkü otomobil firmaları bu olayı garantiyi kırmak için bir koz olarak kullanabilir/kullanıyor, mesela şanzımanda bir problem çıksa "kardeşim sen zamanında bakıma gelmemişsin, gelseydin bu sorun çıkmazdı ortaya, kullanıcı hatası" diyebilir. hatta başımıza benzer bir olayda gelmişti. arkadaşımın biri 2. el aldığı aracın ilk sahibi tarafından ilk bakım sırasında full bakımı yerine sadece yağ+filtre değişimi yaptırılığı için bakımla hiç ama hiç alakası olmayan bir konudaki arızayı garanti dışı bırakmıştı firma. bir nevi maça ası hesabı, hiç olmadı papazı

Servisin haklılık payı yok değil. Bizim şirketin uygulamasından bahsedeyim.

Su arıtma sistemleri satıyoruz. 3 filtre ve bir membran'dan oluşuyor. Filtreler çok ucuz. Fakat membran pahalı bir parça. Filtreleri 6 ayda bir değiştirmelerini öneriyoruz. Müşterilerimize. Bu şekilde membran 3 sene dayanıyor. Fakat öyle müşteriler var ki. Ucuz filtre parasından kaçıyor. Membran 2 senede iflas ediyor. Bu sefer müşteri 3 seneden önce bozuldu, para vermem diyor.

Siz ne yapardınız.

quote:

Orijinalden alıntı: alikum

quote: Orijinalden alıntı: topaz42 quote: Orijinalden alıntı: alikum valla aracınızın servisine sorun garanti yönünden herhangi bir sorun olurmu diye..çünkü otomobil firmaları bu olayı garantiyi kırmak için bir koz olarak kullanabilir/kullanıyor, mesela şanzımanda bir problem çıksa "kardeşim sen zamanında bakıma gelmemişsin, gelseydin bu sorun çıkmazdı ortaya, kullanıcı hatası" diyebilir. hatta başımıza benzer bir olayda gelmişti. arkadaşımın biri 2. el aldığı aracın ilk sahibi tarafından ilk bakım sırasında full bakımı yerine sadece yağ+filtre değişimi yaptırılığı için bakımla hiç ama hiç alakası olmayan bir konudaki arızayı garanti dışı bırakmıştı firma. bir nevi maça ası hesabı, hiç olmadı papazı Servisin haklılık payı yok değil. Bizim şirketin uygulamasından bahsedeyim. Su arıtma sistemleri satıyoruz. 3 filtre ve bir membran'dan oluşuyor. Filtreler çok ucuz. Fakat membran pahalı bir parça. Filtreleri 6 ayda bir değiştirmelerini öneriyoruz. Müşterilerimize. Bu şekilde membran 3 sene dayanıyor. Fakat öyle müşteriler var ki. Ucuz filtre parasından kaçıyor. Membran 2 senede iflas ediyor. Bu sefer müşteri 3 seneden önce bozuldu, para vermem diyor. Siz ne yapardınız.

benim böyle bir duruma dediğim birşey yok..

ama şöyle düşün, bir arabanın ilk bakımında ne değişir, yağ, yağ fitresi, hava filtresi, belki polen filtresi, karter tapa pulu birde balata spreyi kullanılır, eğer aracın rot-balans ayarlarında herhangi bir sorun varsa yapılır, yoksa yapılmaz(ki belki rot ayarında sorun olur, 10000 km deki bir aracın balansında lastik değiştirmedikten sonra çok zor sorun çıkar)..şimdi siz ilk bakımda hava filtresini ve polen filtresini değiştirmediniz, balata spreyi kullandırmadınız ama sonraki bakımların hepsini zamanında ve full yaptırdınız, ve aracınız 80 küsür bin km de. şimdi tutar firma burada direksiyon kutusunda çıkan arızayı garanti dışı bırakırlarsa kimse kimseyi kandırmasın ama bu tamamen koz kullanmaktır..ne alakası var direksiyon kutusu ile polen filtresinin-hava filtresinin..klima olsa hadi tamam dersin..

arkadaşımın başına gelen bu olayda firma tarafından yapılan açıklama ise çok ilginçti "tamam yapılan bakımın bunlarla alakası yok ama biz servis sırasında bunlarıda kontrol ediyoruz, siz full bakım yaptırmadığınızdan dolayı bunlar bakım dışı kalmıştır"..kimi kandırıyorlar yaa, onların kontrol dediği şey lifte kalkmış arabanın lasiğini şöyle eliyle bi yoklayıp boşluk varmı diye bakmak..sanki parça değiştiriyorlar veya cihaza sokuyorlar..

anlatmak istediğim olay bu..tamam hava filtresini değiştirmesen ve motorda bir sorun çıksa hadi tamam dersin, veya yağ filtresini, ama bizim arkadaşın başına gelen olay tamamen alakasız..resmen açık aradı firma..hemde bunu yapan piyasada sorunsuzluğuyla tanınan bir japon..

quote:

Orijinalden alıntı: dr_gorunmez

dizel aracımı 10 binde bir bakıma sokuyorum
şu an aracımın bakımına 2 bin km var,,ancak yaz tatiline çıkacağım için ve tatilde yaklaşık 3 bin km yapacağım için bakımı yaklaşık 700 km ila 1000 km kadar gecikecek..

gittigim yerde de yaptırmak istemiyorum

bu gecikme sorun yaratır mı

TAVSİYELERİNİZ NEDİR...........?

quote:

Orijinalden alıntı: gurgenli

Benim bu sene başıma gelen olayı anlatayım.

Arabamın bakımı yetkili serviste 15000 de bir yapılıyor.41000 de bakıma giren aracı 57500 km ye kadar zorladım.Nedeni de bulundugum yerde yetkili citroen servisinin olmayışı.Memlekete gidince yaptırırım dedim ve oyle km ler geçti.

Araba 57000 km civarı stop etti ve motor arıza lambası yandı.Sanayide sondurduk ve ondan sonra bakıma girdim.Sanırım bazı filtrelerden dolayı pislik arızası vermişti.Şu an sorun yok ama bakım yaptırmadıgımdan oldugunu dusunuyorum.

Bundan dolayı artık arabayı sanayide 10000 de bir bakıma sokacagım.

Yetkili servisler arabanın yagı gidiyor diye 15000 de bir cagırıyorlar ama arabanın daha bir sürü parcası var.

Son olarak arkadaşlar serviste mazor filtresi 45000 de bir degistiriyorlar.Ozel servisle gorustum 20000 de bir bir boş bir dolu değiştirirz diyorlar.Arada ucurum varBunlar süper kalitem i kullanıyorlar ki bu kadar dayanıyor ?