DEV TITANIC EFSANESİ,GERÇEKLERİ VE TARTIŞMA TOPİĞİ (9. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: .::HANDSOME::.

Titanik Hakkında Bilmediğiniz 5 Şey

1– Titanik yasanın gerektirdiğinden daha fazla filika taşıyordu

Bu trajedinin nedenini kötü bir şirketin düşük sınıflara ihanet etmek için yaptığı bir şey olarak görmek basitleştirmek olur ama bu şirket göründüğü kadar hain değildi.

Deniz yasalarına göre Titanik 16 filikaya sahip olmalıydı. Bunların haricinde Titanik’te fazladan 4 tane portatif filika vardı – yasal gerekliliğinin üstündeydi yani. Esas soru nasıl bir felaketi düşündüler ki gemideki yolcuların sadece yarısını alabilecek filikalar gerekli görülmüştü. Bu sorular Titanik battıktan sonrada soruldu.

2– Kimse Titanik için “batmaz” demedi ve hiçbir rekoru kırmaya çalışmıyordu

Belki bazı insanlar “büyük ihtimalle batmaz” veya “buz dağlarını saymazsanız batıralamaz” demişlerdir ama hiçbir denizci bu gemiyi gördüğünde “bunu batırmaya çalış kolaysa, aptal okyanus! HAHA!” demedi.

Veya gemi hiçbir hız rekoru kırmaya çalışmıyordu; hatta buz dağlarından kaçmak için yavaş ve uzun bir rotada ilerliyordu. Ancak bir şeyleri yeniden yazmazsak tarih çok sıkıcı olabiliyor.

3– Bir kabin görevlisi 3 büyük gemi kazası atlattı

Batan bir gemide bulunurken sizden beklenen tepki saçma tepkiler vermek ve bağırmaktır. En azından bir kabin görevlisi daha önceki deniz kazası deneyimini hatırlamış.

Violet Jessop 1911’de Olympic ve Hawke çarpıştığında Olympic’teydi. Buradan Titanik’e geçti ve bir sene sonraki kazayı da atlattı. En son olarak Britannic’e transfer oldu, o da 1916’da mayına çarptı. Bu kadın tam 3 deniz kazası atlatmış oldu.

4 – Bilerek buz dağına çarpmak Titanik’i kurtarabilirdi

Titanik’in çarpışmasından çok kısa bir süre önce Kalifornya’lı biri Titank’in operatörüne bağlanmış. Jack Philips'e o bölgede çok buz olduğunu söylemiş. Philips ise adama susmasını söyleyerek işine geri dönmüş.

Eğer Titanik’in kaptanı, Edward J. Smith, operatörü gibi davranıp buzdağına bağırarak üstüne gitseydi Titanik batmaktan kurtulabilirdi. Sadece ön kompartmanlar sel içinde kalırdı böylece gemi yüzmeye devam ederdi. Dönmeye çalışması ile 5 kompartman su altında kaldı ve bunlardan biri de sağ tarafıydı böylece gemi bu kadar zarara karşı koyamayarak battı.

5 – 14 sene önce yayınlanan bir kısa hikaye çok benzer bir felaketi anlatıyor

1898 yılında Morgan Robertson adlı bir Amerikan yazar Futility veya Titan’ın Enkazı isimli bir kitap yazdı. Bu kitapla esas olayın arasındaki benzerlikler biraz korkutucu. Gemilerin isimlerinin benzerliklerinin yanı sıra, hayali gemi aynı ayda yola çıkıyor, filikaları az sayıda, Southampton, İngiltere’den yola çıkıyor ve Atlantik’te bir buz dağına çarparak batıyor.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: LetUsHuntY4rr

tek kelimeyle harika hazırlamışsın eline sağlık arkadaşım

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Biruni 3-4

Faciadan hemen sonra, New York´da bir söylenti yayıldı; Titanik´in batış nedeni bulunmuştu çünkü kargonun konulduğu yerin gizli bir bölmesinde demir kafesli bir sandığın içinde bir lahit vardı. Lahit ve içindeki Mısır kralının mumyası, ABD´de gizlice satılmak üzere eski eser kaçakçıları tarafından gemiye yüklenmişti. Mısır inançlarına göre bu hırsızlık, tanrılara karşı bir hakaretti ve Anubis´in kudreti buna izin vermezdi. Tanrılar Titanik´i batırdı ve mumya denizin dibini boyladı. Belki… İki yıl sonra, söylenti yine başladı ama bu kez farklıydı; mumya batmadan evvel kaçırılmıştı yani gemide bulunan kaçakçılar veya kaçakçı gemicilere rüşvet vererek, mumyayı ambardan çıkarttırmış ve bir filikaya yükletmişti. Ve şirketin subaylarından birisi bu öyküyü onaylıyordu. Sonra kaçakçı rüşvet vermeye devam ederek, mumyayı Carpathia gemisine yüklemeyi de başararak, New York´a getirdi. Ama şansı orada sona erdi, satış yapılamadı, kimse mumyayı almıyordu. Kaçakçılar mumyayı geri götürmeye karar vererek, bu kez Empress Of Ireland adlı gemiye yüklediler ve Empress Of Ireland´da battı ama mumya yine kurtarıldı ve Ameriya´ya geri döndü. Sonuncu kez yine bir gemiye yüklenerek, yola çıkarıldı ama kader kararından dönmüyordu. Üçüncü gemi de torpillenerek batırıldı. Geminin adı Lusitania´idi. Kimliği bilinmeyen gizemli firavun sonunda huzura kavuşmuştu.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: bmwturk

Şimdiye kadar oluduğum ve Titanic'i en iyi anlatan yazıydı. Teşekkürler

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: newmonarch

quote: Orjinalden alıntı: feath geminin adı TİTANic mitolojik bir tanrının adı ve batmayacağı söylendi ve battı uzay üssünün adı Challenger yani meydan okuyan demek ve Allaha meydan okuyan kastıyla bu adın konulduğu söyleniyor. Neden yok oldukları belli gibi.

Bence bunu ona bağlamak pek doğru değil. Yani madem öyle neden 1912'den sonra tonlarca uçak, gemi vs. yapıldı, eminimki bunları yapanlar içerisinde ataistlerde vardır, Allah'a meydan okuyanda. Yani tabiki Allah'ın gücü sonsuzdur fakat...Bir laf yüzünden kıçı kırık demir yığınınımı batıracak? Tuhaf

quote:

Orijinalden alıntı: LetUsHuntY4rr

tek kelimeyle harika hazırlamışsın eline sağlık arkadaşım

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: GGGA

İyi bir sunum hazırlamış ve emek harcamışsınız, Teşekkür ederim.

quote:

Orijinalden alıntı: MhmT 106 GTI

bu konu da tüm paylaşım yapanlara teşekkür ederim.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: St Batuhan

İnanılmaz bir ugras. Ellerine saglık hazırlayanın ve yorum yapanların. Üzücü bir facia ama tenekekutunun yorumuyla net bir şekilde durum anlasılabiliyorda. Mantıklı bir yorum ve katılıyorum

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Ressam

Olağanüstü çalışma.
Fotoğraflarlar ve belgeler gerçekten tüyleri diken diken eder cinsten.


Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: DarkPlayer00

Ellerine sağlık.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: DarkPlayer00

Ellerine sağlık.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Ressam

Olağanüstü çalışma.
Fotoğraflarlar ve belgeler gerçekten tüyleri diken diken eder cinsten.


Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: caadas

Mükemmel bir çalışma. Bu derlediğin bilgileri başka sitelere de koymanı diliyorum. Belgesel tadında bir sunum hazırlamışsın. Rahatlıkla kaynak olarak kullanılabilir. Eminim çoğu insan o fotoğrafları daha önce hiç görmemiştir. Paylaşımın ve emeğin için ne kadar teşekkür etsek azdır.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Vitaphone

Titanik'in ardından şu olsa batmazdı,ya da şu olsa fazla insan kurtulurdu diyoruz ama bu olayın olacağı varmış maalesef.Atıyorum aracınız ile başka şehire gidersiniz ve yolda boştur ama olmadık ve inanılmadık bir şeyden dolayı kaza bile yapabillirsiniz.Yani Titanik olayı bu tarz bir duruma benziyor.

Birde gemiler ilgimi çektiği için en uzun turistik yolcu gemisi şuanda Royal Caribbean International'ın sahibi olduğu "MS Oasis of the Seas" ve "MS Allure of the Seas" adlı gemiler.Boyları ise 361.8 ve 360.01 metre.Titanic o seneye göre en devasa gemi ve alkışı hak ediyor ama 90 küsür sene sonra ondan 90 küsür metre daha uzun ve yeni dönemin teknolojileri ile donatılmış bu 2 gemi muazzam.Bu şirketin elinde son zamanların en büyük gemileri var ve hepsi seri halinde adlandırılmış.Hepsinin sonu "of the Seas" ile bitiyor.
http://en.wikipedia.org/wiki/MS_Oasis_of_the_Seas
http://en.wikipedia.org/wiki/MS_Allure_of_the_Seas

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ssaamm

Tüylerim diken diken oldu incelerken. Emek verilmiş, kodlar açıklamalar. Eline emeğine sağlık.

Bir şey dikkatimi çekti; çok da büyük bir gemi değilmiş. En azından çeken gemilere oranlayınca.

quote:

Orijinalden alıntı: xsxixsx

ellerine sağlık diyorum çok güze lpaylaşım

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: lolex

muazzam...

Alıntıları Göster