Corolla ile Jetta çarpışma testi! (4. sayfa)

İlk defa teknik bir detayı doğru bir şekilde ifade ettiğini görüyorum.

tebrik ederim.

Kaldı ki 1180 kg golf ile 1400 kg golf arasında kaporta ağırlık farkı olmaz.

Peki bu aradaki 220kg'lik farkın kaporta hasarında etkisi olmayacak mı? Demek istediğim şey bu. Yorumlarken maruz kaldığı basıncı da hesaba katmak lazım. Ağır araç daha fazla dirence maruz kaldığı için fazla hasar alması normal. 2015 Golf gti small overlap, 2015 jetta small overlap testini izleyin, jetta daha az hasar alıyor. Kafa kafaya çarpıştırsan bence jetta daha fazla hasar alır.

Konudaki video güvenilir değil ve bizi de pek ilgilendirmiyor. Bizim ilgilenmemiz gereken konu euro ncap. Değerlendiriyorsak bunları değerlendirmeliyiz.

Euro ncap testlerini inceleyince ben benzer sonuçlar görüyorum corolla ile golf arasında. Golf sağlam da diyemem corolla sağlam da diyemem. Benzer performans, puanları da yakın. Id3 mesela bana çok sağlam gelmişti.

Hatta İİHS nin bu konuda bir makalesini daha önce okumuştum ve hatta yanlış hatırlamıyorsam -belki- forumda da paylaşmış olabilirim.

iihs-hldi crash testing and highway safety

Vehicle size and weight

https://www.iihs.org/topics/vehicle-size-and-weight

"İki araç çarpıştığında ağırlık önemlidir. Çarpma sırasında daha büyük olan araç daha hafif olanı geriye doğru itecektir. Bu, daha ağır aracın içindeki insanlara daha az, daha hafif araçtaki insanlara daha fazla kuvvet uygular.

IIHS, 2019'da Kia tarafından üretilen orta boy bir SUV ile küçük bir otomobili ve Toyota tarafından üretilen büyük bir otomobil ile mini otomobili birbiriyle çarpışan bir dizi çarpışma testinde boyut ve ağırlığın rolünü gösterdi. Daha küçük araçların her ikisi de, 2018 Kia Forte ve 2018 Toyota Yaris iA, sürücü korumasıyla ilgili beş IIHS testinde iyi puanlara sahipti, ancak daha büyük araçlarla çarpışmalarda kötü performans gösterdiler."

IIHSyoutube

IIHS news release • November 1, 2018 IIHS updates used vehicle list for teens, shows why small cars should be avoided ARLINGTON, Va. — When it’s time for a new driver’s first set of wheels, many young people and their parents opt for something cute and inexpensive — in other words, small. In terms of safety, that’s a mistake. IIHS recently conducted a pair of front-to-front crash tests demonstrating what happens to small cars and minicars — even new ones with stellar safety ratings — when they collide with larger used vehicles from the same manufacturer. The results show the importance of size and weight when it comes to occupant protection. The tests reinforce a message IIHS has been sending since it began publishing an annual list of recommended used vehicles for teens in 2014: An older, larger used vehicle is often a safer choice than a newer small vehicle that costs the same. This year’s list of recommended vehicles for teens includes 53 Best Choices, which start under $20,000, and 62 Good Choices, which start under $10,000. All the models on both lists are midsize cars or larger. Full text of release at http://go.iihs.org/news-vehiclesforteens Subscribe: http://go.iihs.org/subscribe View Our Website: http://www.iihs.org/ Follow us: Twitter: https://twitter.com/IIHS_autosafety Facebook: https://www.facebook.com/iihs.org/ Instagram: https://www.instagram.com/iihs_autosafety

https://www.youtube.com/watch?v=RsesE5z6IgY&feature=youtu.be

iihs-hldi crash testing and highway safety

IIHS used car lists help families choose safer, larger vehicles for teens

https://www.iihs.org/news/detail/iihs-used-car-lists-help-families-choose-safer-larger-vehicles-for-teens

Premium? Jetta? Premium?

Şimdi bu ağırlık mevzusunu ben bir kenara atmıyorum ancak doğrudan şudur budur demek için argümanı destekleyemiyor. Niye diyeceksin?

Örneği şu videoyu izleyerek görebilirsin: Volvo, kamyon ile kafa kafaya çarpışıyor. Aynı testlerde olduğu gibi iki aracın da sol tarafı vuruyor dikkat ederseniz.

Phavelayoutube

The driver of the Volvo got his license suspended for 3 months. Luckily driver escaped with no injuries, thanks to Volvo's amazing safety features. This happened in Sarpsborg, Norway in April 2018.

https://www.youtube.com/watch?v=jGHsoF5F57s

Tabi ki kamyonlar büyük araç olduğu için böyle bir kazaya rağmen gördüğünüz üzere A sütunu beklenenden az hasar alıyor. Sürücü bölgesine minumum hasar oluşması için, aracın şase sistemi zaten darbeyi sönümlemeyi aynı NCAP testlerindeki gibi yapıyor ve aracı yana atıyor. Bu kaza eski nesil bir araçta olsa yüksek ihtimalle aracı daha fazla ezerdi.

Bu kazayı yaparken bir önemli nokta daha var. Kamyon frenliyor. Frenlemeden vursa, sonuç farklı gelişirdi. Şimdi ağırlık baz alınacaksa, bu videoyu bana sizin fikirlerinize göre yorumlamanızı bekliyorum.

Anlamak mı istemiyorsunuz anlamadım. Bu kazada volvonun içindeki ağırlık yolcu vs ne kadar bilmiyorum ama mesela yükü 200kg hafif olsa daha az hasar alırdı. Kamyon da daha az hasar alırdı.

Güvenlik demiyorum, aldığı kaporta hasarı.

Böyle saçma genelleme olmaz. Böyle konularda markadan ziyade model öne çıkar. İlk sayfada alman passat videosu var, bir izle.

Subaru mazda güvenlik konusunda çok ödül aldı. Almanların dağıldığı small overlap testi çıktığında yine subarular iyi sonuçlar aldı. Toyota'nın Çin'de sattığı model düşük puan aldı diye ne bu yaygara? Vw nin Çin'deki diğer modellerinin videosunu bir izle sonra genelleme yaparsın.

motor1.com

20 SUV'nin 19'u, IIHS'in yeni yan çarpışma testinden geçemedi!

https://tr.motor1.com/news/543865/iihs-yeni-suv-carpisma-testi/

Istatistik diyorum hala video diyorsun. Video izlemekten okuma yazmayı unutmuş olmayasın.

Seninle bircok fikrimiz uyusur, doğru algıladığinda eminim hak vereceksindir.

https://www.iihs.org/ratings/driver-death-rates-by-make-and-model

Jetta'ya kadar güzel gitmişsiniz de

Jetta'da ile başlayan cümle ile Nick Mesaj uyumu çok süpermiş. Jetta ve Premium ?

Amerikadaki bir istatistikle bizim güvenliğimizin ne alakası var? Tr'de passat ölüm oranı avensis'ten daha yüksektir. Ya da kazalarda civicteki ölüm oranı corolladan yüksektir. Çünkü kullanıcı kitlesi farklı. Avensis passattan güvenli ya da corolla civicten güvenli diyemezsin. Bence ikisi de daha güvensiz. Volvolarda ölümlü kaza az olmasının bir sebebi de yine kullanıcı kitlesi. Adamın önceliği güvenlik. O bilinçle hareket ediyor, o bilinçle kullanıyor aracını. İstatistiğine de yansır.

Hepsini geçtim, böyle konularda genelleme yapmak mantıksız. Dacia da avrupa markası, subaru yerine dacia mı alalım?