Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
En Beğenilen Resimler
Hızlı 
Bildirim
Çok Noktalı Enjeksiyon + Turbo
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Çok noktalılarda bildiğim lpg uyumu daha eyi tsi gdi vs göre ki onlarda direct injection sanırım direk motoru götürüyo 
işin şakası ikisinin de atmosferiğe göre uzun ömürlülüiü tartışılır
Not:Direct injection kullanıcısıyam (fanlık yoktır)))
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Gold standart: MPİ+turbo+lpg
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
Bkz: Fabrikasyon lpgli Dacia Sandero Stepway Eko-G 0.9 tce.quote:
Orijinalden alıntı: ddsmurat
Gold standart: MPİ+turbo+lpg
Demek ki lpg ile bu motorun sorunu yok :)
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ivenrec -- 6 Mayıs 2020; 23:51:39 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Bahsettiğiniz motorlar(GDI, FSI, THP vs.) direk enjeksiyon sistemli. Çok nokta enjeksiyon farklı bir olay. Direk enjeksiyon sisteminde benzin doğrudan silindirin içine püskürtülüyor. Sübaplardan yakıt geçmiyor yani. Faydası güç artışı ve yakıt tasarrufu. Zararı: sübaplarda kurum birikimi ve LPG ile uyumsuzluk. -
Cok noktali turbo dedigi atmosferik calisma duzeninde calisiyor (+) olarak turbo kompressor var. Direkt enjeksiyon daha guncel bir teknoloji dizellerde uzun zamandir kullaniliyordu son zamanlarda benzinli araclarda yayginlasmaya baslandi. Sonuc olarak lpg icin arastiriyorsan; Cok noktali turbolu bir araca sirali sistem takabilirsin. Direkt enjeksiyonlu araca ise ozel uretilmis kit takman gerekir. Ve baya tuzludur.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Çalışma mantıklarını biliyorum ama ana gönderideki soruma hala cevap alamadım. x firmalar çoğu motorunda çok nokta + turbo tercih ederken, y markada hiç böyle bir motor yok mesela. Bu farklılığın temel nedeni nedir?quote:
Orijinalden alıntı: DooD_Rox
Cok noktali turbo dedigi atmosferik calisma duzeninde calisiyor (+) olarak turbo kompressor var. Direkt enjeksiyon daha guncel bir teknoloji dizellerde uzun zamandir kullaniliyordu son zamanlarda benzinli araclarda yayginlasmaya baslandi. Sonuc olarak lpg icin arastiriyorsan; Cok noktali turbolu bir araca sirali sistem takabilirsin. Direkt enjeksiyonlu araca ise ozel uretilmis kit takman gerekir. Ve baya tuzludur. -
Ne olacak tabiki maliyet. Enjeksiyon sistemi farkli direkt olanlar daha maliyetli. Daha kucuk hacimden daha fazla guc. Uzun omurluluge gelince bu tamamen sistemin komplike olmasi ile alakali.quote:
Orijinalden alıntı: ivenrec
Çalışma mantıklarını biliyorum ama ana gönderideki soruma hala cevap alamadım. x firmalar çoğu motorunda çok nokta + turbo tercih ederken, y markada hiç böyle bir motor yok mesela. Bu farklılığın temel nedeni nedir?
Alıntıları Göster
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Çok noktalı enjeksiyonlu motorlarda enjektörler benzini emme manifolduna püskürür.
Direk enjeksiyonlularda ise doğrudan silindirin içine püskürürler.
Direk enjeksiyonluların yakıt/performans oranı daha iyidir.
Ancak LPG uyum sorunları vardır. Çok pahalı sistemler gerektirirler.
Araçlarını benzinle kullanacaklar hiç düşünmeden Direk enjeksiyonluları seçebilirler.
LPG severler içinse çok noktalı sistemler daha mantıklıdır.
-
Her iki sistemde turbolu olabilir. Bu üreticilerin maliyet hesabı ve planlamaları ile ilgili.
Motor ömrüne gelince, aynı hacimde olmasına rağmen daha yüksek güç ve tork veren
motorlar mekanik olarak daha çok zorlanacakları için motor ömrü doğal olarak daha
kısa olacaktır. Püskürme sistemleri ile doğrudan bir ilgisi yoktur.
En Beğenilen Yanıtlar
Tüm Yanıtları Genişlet
|
Gold standart: MPİ+turbo+lpg
|
|
Bkz: Fabrikasyon lpgli Dacia Sandero Stepway Eko-G 0.9 tce.
Demek ki lpg ile bu motorun sorunu yok :) |
Sayfa:
1
Benzer içerikler
- lpg filtresi tıkanma belirtileri
- ford transit marş basıyor ama çalışmıyor
- mitsubishi space star yorum
- kurumuş güvercin pisliği nasıl temizlenir
- araba neden su kaynatır
- 2025 elektrikli araçlar
- ssangyong torres evx fiyat
- elektrikli araçlarda ısı pompası ne işe yarar
- golf 7.5 hangi yıllar
- dfsk kullanıcı yorumları
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
