★★★ CHEVROLET CRUZE ★★★ (1477. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: U1H2

Son yaptığım 900 km lik yoldan sonra tüm verileri sıfırlamıştım tekrar depoyu fullediğimde. Sonra Çorumdan ankaraya geldim şehir içi de ortalama 80 km gezdim yarım deponun 2 çubuk üzerinde şu an. Tabi çorumdan gelirken 120-170 arası geldim dayanamadım sıcağa Yarın da amasraya gideceğim ortalama 300 km. Gittiğimde yol verilerine bir bakayım mı yoksa yola çıkmadan önce sıfırlasam mı yol bilgisayarında ki verileri?

Panthér hocam yarın yola çıktığımda yol koşulları ve yol bilgisayarının verilerini not edip buraya yazacağım. Zaten ilk defa gideceğim bir yol olucak fazla hızlı gitmemde çeyrek depoyla gideyim başka birşey istemiyorum

quote:

Orijinalden alıntı: U1H2

Tamam hocam dediğiniz gibi yapıp resimleyip yükleyeceğim yarın teşekkürler. 1.4t hb araçla ilgili merak ettiğiniz hususlar olursa seve seve yardımcı olurum.

quote:

Orijinalden alıntı: TSuNaMi_

quote: Orijinalden alıntı: U1H2 Tamam hocam dediğiniz gibi yapıp resimleyip yükleyeceğim yarın teşekkürler. 1.4t hb araçla ilgili merak ettiğiniz hususlar olursa seve seve yardımcı olurum.

amasraya bu aralar gelme reis çok soğuk ve fırtına var :) 1.4T hakkında sanırım en çok merak ettiğimiz performans ..

quote:

Orijinalden alıntı: U1H2

quote: Orijinalden alıntı: TSuNaMi_ quote: Orijinalden alıntı: U1H2 Tamam hocam dediğiniz gibi yapıp resimleyip yükleyeceğim yarın teşekkürler. 1.4t hb araçla ilgili merak ettiğiniz hususlar olursa seve seve yardımcı olurum. amasraya bu aralar gelme reis çok soğuk ve fırtına var :) 1.4T hakkında sanırım en çok merak ettiğimiz performans ..

Aslen aydın da yaşıyorum da ankara çorum taraflarına gelmişken gidelim bir gece otelde kalıp gezeriz dedik bakalım inşallah sağnak yağmura yakalanmayız Birde yollar nasıldır hiç bilmiyoruz şuralarda dikkatli gel dediğin mevkiler varsa sevinirim

Performans konusun da araç 2 ve 4 cü vitesler arasında çok seri. Özellikle 2500 devirden sonra sal beni gideyim diyor fakat ozaman da bizim cüzdanı salmış oluyor Yokuşlarda ve rampalarda sıfır sıkıntılı bir araç. Fakat 6.cı vites de 120km/h hızdan sonra araç çok seri değil. Tamamen kullanıma bağlı vites geçişlerini sert ve geç yaparsanız aracın gidişi muazzam.

quote:

Orijinalden alıntı: sigmaPI

quote: Orijinalden alıntı: joliva 2010 ocak ayında aldığım ve trafiğe çıktığım ,, 41 aydır en ufak bir arıza-hata-arıza ışığı vermeyen cruze aracım,,,,,,, bu sabah itibariyle bozulmuştur,, beni yolda bırakmıştır,,, işe geç kalmama sebep olmuştur......(bu arada araçta LPG yok hiç olmadı) ilk olarak 2 gün önce akşam kontağı çevirmemle birlikte sanki akü basmamasına benzer şeklinde zor çalışmayı müteakip çalışan ancak devamında çalıştıktan sonra aşağıdaki resimde görülen sarı renkli araba ikonu üzerinde asma kilit (immobilizer arızası) arıza lambasının yanmasıyla devam eden süreçte,, bu sabah araç hiç çalışmadı,,,,, bahsettiğim arıza lambasının yanında bu sabah gösterge panelinde klasik motor arıza lambası olan sarı senkli motor ikonuda belirdi,,,, muhtemelen motor kilitlendi sanırım...... bi de üstüne aracı çalıştırmaya çalışırken anahtarı akü konumuna alıp sol camı aşağı indirmiştim ,,,,,, şimdi imkan yok kapanmıyor (sabaha kadar açık kalacak yapcak bişey yok) sonuç olarak motor beyin arızası ,,, immobilizer devre kesici arızası (zaten bu arızalandığı için tüm motoru ve beyni kitledi sanırım) tüm elektronik aksamlarda CORRRTLAMA söz konusu ...(cam kapanmıyor,, kontağı çeviriyorum çalıştırmaya çalışıyorum nafile ama bu sırada 4 lü ler kendi kendine yanmaya başlıyor,,,, korna daaatt dattt başına buyruk çalıyor çalıyor,,, arka bagaj kapağı kendi kendine açılıyor vs vs) Alzheimer oldu galiba bizim cruze canım sıkıldı yavvvvv................................. ne maaş alıyoruz ki gidip beyin değişecek derlerse 2200 lira mı bayılıcaz ...

Belki denemişsinizdir ama söylememişsiniz, akü kutup başını çıkarıp/takıp aracın beynini resetlemeyi denediniz mi?

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: sigmaPI

quote: Orijinalden alıntı: joliva 2010 ocak ayında aldığım ve trafiğe çıktığım ,, 41 aydır en ufak bir arıza-hata-arıza ışığı vermeyen cruze aracım,,,,,,, bu sabah itibariyle bozulmuştur,, beni yolda bırakmıştır,,, işe geç kalmama sebep olmuştur......(bu arada araçta LPG yok hiç olmadı) ilk olarak 2 gün önce akşam kontağı çevirmemle birlikte sanki akü basmamasına benzer şeklinde zor çalışmayı müteakip çalışan ancak devamında çalıştıktan sonra aşağıdaki resimde görülen sarı renkli araba ikonu üzerinde asma kilit (immobilizer arızası) arıza lambasının yanmasıyla devam eden süreçte,, bu sabah araç hiç çalışmadı,,,,, bahsettiğim arıza lambasının yanında bu sabah gösterge panelinde klasik motor arıza lambası olan sarı senkli motor ikonuda belirdi,,,, muhtemelen motor kilitlendi sanırım...... bi de üstüne aracı çalıştırmaya çalışırken anahtarı akü konumuna alıp sol camı aşağı indirmiştim ,,,,,, şimdi imkan yok kapanmıyor (sabaha kadar açık kalacak yapcak bişey yok) sonuç olarak motor beyin arızası ,,, immobilizer devre kesici arızası (zaten bu arızalandığı için tüm motoru ve beyni kitledi sanırım) tüm elektronik aksamlarda CORRRTLAMA söz konusu ...(cam kapanmıyor,, kontağı çeviriyorum çalıştırmaya çalışıyorum nafile ama bu sırada 4 lü ler kendi kendine yanmaya başlıyor,,,, korna daaatt dattt başına buyruk çalıyor çalıyor,,, arka bagaj kapağı kendi kendine açılıyor vs vs) Alzheimer oldu galiba bizim cruze canım sıkıldı yavvvvv................................. ne maaş alıyoruz ki gidip beyin değişecek derlerse 2200 lira mı bayılıcaz ...

Belki denemişsinizdir ama söylememişsiniz, akü kutup başını çıkarıp/takıp aracın beynini resetlemeyi denediniz mi?

quote:

Orijinalden alıntı: Panthér

Ben artık bu yakıt hesaplarını yapmaktan bıktım ve çok sıkıldım.

Daha yeni kısa bir şehir dışı gezisi yaptım, ne yakmış? diye bakmadım bile. Artık umursamıyorum.

Ben kendimi sabitledim. Benim AT araç 25 ile 28 ortalama hızlar asında şehir içinde 9-9.5lt, şehir dışında hız 6.5-7lt arasında yakıyor.

Hesap yapıp sürekli yol bilgisayarına bakmayı çoktaaan bıraktım. Tavsiye ederim...

quote:

Orijinalden alıntı: joliva

quote: Orijinalden alıntı: sigmaPI quote: Orijinalden alıntı: joliva 2010 ocak ayında aldığım ve trafiğe çıktığım ,, 41 aydır en ufak bir arıza-hata-arıza ışığı vermeyen cruze aracım,,,,,,, bu sabah itibariyle bozulmuştur,, beni yolda bırakmıştır,,, işe geç kalmama sebep olmuştur......(bu arada araçta LPG yok hiç olmadı) ilk olarak 2 gün önce akşam kontağı çevirmemle birlikte sanki akü basmamasına benzer şeklinde zor çalışmayı müteakip çalışan ancak devamında çalıştıktan sonra aşağıdaki resimde görülen sarı renkli araba ikonu üzerinde asma kilit (immobilizer arızası) arıza lambasının yanmasıyla devam eden süreçte,, bu sabah araç hiç çalışmadı,,,,, bahsettiğim arıza lambasının yanında bu sabah gösterge panelinde klasik motor arıza lambası olan sarı senkli motor ikonuda belirdi,,,, muhtemelen motor kilitlendi sanırım...... bi de üstüne aracı çalıştırmaya çalışırken anahtarı akü konumuna alıp sol camı aşağı indirmiştim ,,,,,, şimdi imkan yok kapanmıyor (sabaha kadar açık kalacak yapcak bişey yok) sonuç olarak motor beyin arızası ,,, immobilizer devre kesici arızası (zaten bu arızalandığı için tüm motoru ve beyni kitledi sanırım) tüm elektronik aksamlarda CORRRTLAMA söz konusu ...(cam kapanmıyor,, kontağı çeviriyorum çalıştırmaya çalışıyorum nafile ama bu sırada 4 lü ler kendi kendine yanmaya başlıyor,,,, korna daaatt dattt başına buyruk çalıyor çalıyor,,, arka bagaj kapağı kendi kendine açılıyor vs vs) Alzheimer oldu galiba bizim cruze canım sıkıldı yavvvvv................................. ne maaş alıyoruz ki gidip beyin değişecek derlerse 2200 lira mı bayılıcaz ... Belki denemişsinizdir ama söylememişsiniz, akü kutup başını çıkarıp/takıp aracın beynini resetlemeyi denediniz mi?

dün akşamdan beri kronolojik yaşanan saçmalıklar hikayesini anlatayım....

immobilizer ve motor arıza ışıklarının her ikisinin birden yandığını ve aracın çalışmadığını belirtmiştim.....

evet dün sabah çalışmadı ,,,, işe dolmuş taksi otobüs bi şekilde geçte olsa vardık,,,, dün akşam yedek anahtar dahil (immobilizer arızasına çare olabileceğini düşünerek falan çünkü araç anahtarı mı tanımıyor da araç çalışmıyor ????) ama nafile ....... anahtarı yuvaya sokuyorsun çeviriyorsun tık yok ....... tabi motorda tık yok,,,,,, hadi akü sorunu olsa gırrrrrrrrr ,,,,,, gırrrrrrrrrrrrr ,,,,,,,,,,,,gırrrrrrrrrrrr şekilnde boğularak astım hastası gibi tepki verir motor......... benim bildiğim ama öyle değil,,,,,, kontağı çeviriyorsun ses yok,,,,,, ama ne var ???? arka bagaj kapağı kendi kendine açılıyor ,,,, 4 lüler kendi kendine yanmaya başlıyor ,,, birde en garibi korna kendiğinden 2-3 DATT DATT yapıyor (bunların hepsi anahtarı çevirdiğimde oluyor)

ne yaptık ??? dün akşam saat 21:00 gibi benim Ankara ivedik Oto sanayideki SOC opel isimli özel servisteki Memiş ustayı aradım ,,,, dedim yukarıdaki anlattğım saçmalıkları yaşıyorum araba çalışmıyor,,, yarın sabah gel bi el atıver ......... ustanın cevabı " abi tamda bu akşam tatile gidiyorum,,,, sana başka bi ustayı yarın adresine yollayım" neyse ustanın ismini verdi sen bi ara dedi kapattı....... neyse dedik ....... sonra 5 dakka sonra telefon " abi ben memiş !!!!" aracın aküsüne bi takviye yap başka bir araçtan " eğer olmazsa telefonunu verdiğim ustayı ararsın yarın demez mi !!!!

aynen cevabım şu ,,,,

yaaa aküyle ne alakası var,,,,, anlattım ya araba saçmalıyor korna kendi kendi çalıyor arıza uyarı ışıkları yanıyor falan felan ,,,,,, memiş yine aynen abi sen bi dene olmazsa ustayı çağır....... eyvallah dedim kapattım....

neyse aradan 1 saat geçti dün gece komşudan bi takviye kablosu aldım bi deneyeyim dedim,,, (tabi laf olsun diye,,,,o kadar arıza lambası yanmış,,, zayıf akünün marşa basınca nasıl tıkanık tıkanık kesikli motor kıvranma sesi verdiğini 15 yıldır biliyorum)

SONUÇ : TAKVİYE İŞLEM TAMAM !!!! araç çalıştı,,,,,, arıza lambaları söndü........ ne iş anlamadım.......

hayddiii ucuz yırrtık 15 dakka keyif gezisi akü şarj olsun hesabından gecenin bi vakti......


BU SABAH : araç çalıştı ,,,, işimize vaktinde gittik

bu AKŞAM iş çıkışı araç yine çaışmıyor( araç işyerinde kaldı) ,,, yine aynı arıza ışıkları ,,,, yine anahtarı çevirip çalıştırmaya kalkınca arka bagaj kapağı kendiliğinden açılıyor,,, korna yine datt datt...... haydaaaaaaaaa ,,,,,, tekrar apar topar sağdan soldan takviye kablosu bul yine takviye yap .....yine çalıştı......


anlamadım ben bu işi


A) tamamiyle aKÜ bitik iflas
B) şarj dinamosu arızalı
C) araç beyni arızalı


evet arkadaşlar araç şu an çALIŞIYOR AMA YARIN AKŞAM ÇALIŞIRMI???? bence çalışmaz,,,,,,,

bi doktora gitmek farz oldu....
var mı??? yorumu olan ????????

quote:

Orijinalden alıntı: ahmetxca

quote: Orijinalden alıntı: joliva quote: Orijinalden alıntı: sigmaPI quote: Orijinalden alıntı: joliva 2010 ocak ayında aldığım ve trafiğe çıktığım ,, 41 aydır en ufak bir arıza-hata-arıza ışığı vermeyen cruze aracım,,,,,,, bu sabah itibariyle bozulmuştur,, beni yolda bırakmıştır,,, işe geç kalmama sebep olmuştur......(bu arada araçta LPG yok hiç olmadı) ilk olarak 2 gün önce akşam kontağı çevirmemle birlikte sanki akü basmamasına benzer şeklinde zor çalışmayı müteakip çalışan ancak devamında çalıştıktan sonra aşağıdaki resimde görülen sarı renkli araba ikonu üzerinde asma kilit (immobilizer arızası) arıza lambasının yanmasıyla devam eden süreçte,, bu sabah araç hiç çalışmadı,,,,, bahsettiğim arıza lambasının yanında bu sabah gösterge panelinde klasik motor arıza lambası olan sarı senkli motor ikonuda belirdi,,,, muhtemelen motor kilitlendi sanırım...... bi de üstüne aracı çalıştırmaya çalışırken anahtarı akü konumuna alıp sol camı aşağı indirmiştim ,,,,,, şimdi imkan yok kapanmıyor (sabaha kadar açık kalacak yapcak bişey yok) sonuç olarak motor beyin arızası ,,, immobilizer devre kesici arızası (zaten bu arızalandığı için tüm motoru ve beyni kitledi sanırım) tüm elektronik aksamlarda CORRRTLAMA söz konusu ...(cam kapanmıyor,, kontağı çeviriyorum çalıştırmaya çalışıyorum nafile ama bu sırada 4 lü ler kendi kendine yanmaya başlıyor,,,, korna daaatt dattt başına buyruk çalıyor çalıyor,,, arka bagaj kapağı kendi kendine açılıyor vs vs) Alzheimer oldu galiba bizim cruze canım sıkıldı yavvvvv................................. ne maaş alıyoruz ki gidip beyin değişecek derlerse 2200 lira mı bayılıcaz ... Belki denemişsinizdir ama söylememişsiniz, akü kutup başını çıkarıp/takıp aracın beynini resetlemeyi denediniz mi? dün akşamdan beri kronolojik yaşanan saçmalıklar hikayesini anlatayım.... immobilizer ve motor arıza ışıklarının her ikisinin birden yandığını ve aracın çalışmadığını belirtmiştim..... evet dün sabah çalışmadı ,,,, işe dolmuş taksi otobüs bi şekilde geçte olsa vardık,,,, dün akşam yedek anahtar dahil (immobilizer arızasına çare olabileceğini düşünerek falan çünkü araç anahtarı mı tanımıyor da araç çalışmıyor ????) ama nafile ....... anahtarı yuvaya sokuyorsun çeviriyorsun tık yok ....... tabi motorda tık yok,,,,,, hadi akü sorunu olsa gırrrrrrrrr ,,,,,, gırrrrrrrrrrrrr ,,,,,,,,,,,,gırrrrrrrrrrrr şekilnde boğularak astım hastası gibi tepki verir motor......... benim bildiğim ama öyle değil,,,,,, kontağı çeviriyorsun ses yok,,,,,, ama ne var ???? arka bagaj kapağı kendi kendine açılıyor ,,,, 4 lüler kendi kendine yanmaya başlıyor ,,, birde en garibi korna kendiğinden 2-3 DATT DATT yapıyor (bunların hepsi anahtarı çevirdiğimde oluyor) ne yaptık ??? dün akşam saat 21:00 gibi benim Ankara ivedik Oto sanayideki SOC opel isimli özel servisteki Memiş ustayı aradım ,,,, dedim yukarıdaki anlattğım saçmalıkları yaşıyorum araba çalışmıyor,,, yarın sabah gel bi el atıver ......... ustanın cevabı " abi tamda bu akşam tatile gidiyorum,,,, sana başka bi ustayı yarın adresine yollayım" neyse ustanın ismini verdi sen bi ara dedi kapattı....... neyse dedik ....... sonra 5 dakka sonra telefon " abi ben memiş !!!!" aracın aküsüne bi takviye yap başka bir araçtan " eğer olmazsa telefonunu verdiğim ustayı ararsın yarın demez mi !!!! aynen cevabım şu ,,,, yaaa aküyle ne alakası var,,,,, anlattım ya araba saçmalıyor korna kendi kendi çalıyor arıza uyarı ışıkları yanıyor falan felan ,,,,,, memiş yine aynen abi sen bi dene olmazsa ustayı çağır....... eyvallah dedim kapattım.... neyse aradan 1 saat geçti dün gece komşudan bi takviye kablosu aldım bi deneyeyim dedim,,, (tabi laf olsun diye,,,,o kadar arıza lambası yanmış,,, zayıf akünün marşa basınca nasıl tıkanık tıkanık kesikli motor kıvranma sesi verdiğini 15 yıldır biliyorum) SONUÇ : TAKVİYE İŞLEM TAMAM !!!! araç çalıştı,,,,,, arıza lambaları söndü........ ne iş anlamadım....... hayddiii ucuz yırrtık 15 dakka keyif gezisi akü şarj olsun hesabından gecenin bi vakti...... BU SABAH : araç çalıştı ,,,, işimize vaktinde gittik bu AKŞAM iş çıkışı araç yine çaışmıyor( araç işyerinde kaldı) ,,, yine aynı arıza ışıkları ,,,, yine anahtarı çevirip çalıştırmaya kalkınca arka bagaj kapağı kendiliğinden açılıyor,,, korna yine datt datt...... haydaaaaaaaaa ,,,,,, tekrar apar topar sağdan soldan takviye kablosu bul yine takviye yap .....yine çalıştı...... anlamadım ben bu işi A) tamamiyle aKÜ bitik iflas B) şarj dinamosu arızalı C) araç beyni arızalı evet arkadaşlar araç şu an çALIŞIYOR AMA YARIN AKŞAM ÇALIŞIRMI???? bence çalışmaz,,,,,,, bi doktora gitmek farz oldu.... var mı??? yorumu olan ????????

Anlattıklarınızdan en akla yatkın geleni akünün bitik olması Joliva.

Eğer şarj dinamonuz bozulmuş olsaydı, bunu çok daha önce farkederdiniz.

Ayrıca, aracın beyninin arızalı olduğunu zannetmiyorum. Gereken akımı alamazsa işlemcinin sapıtması son derece normal. Kendiniz de söylüyorsunuz, şarj ettik düzgün çalıştı diye.

Yeni bir akü (150 TL?) işinizi görecekir kanımca. Tabi arabanızın yaşını, km sini ve ya kullanımınızı (rampada boşa alıyor musunuz mesela?) bilmediğişm için bir şey diyemiyorum ama, akü en geçerli madde gibi duruyor.

Syg.

quote:

Orijinalden alıntı: TSuNaMi_

quote: Orijinalden alıntı: ahmetxca quote: Orijinalden alıntı: joliva quote: Orijinalden alıntı: sigmaPI quote: Orijinalden alıntı: joliva 2010 ocak ayında aldığım ve trafiğe çıktığım ,, 41 aydır en ufak bir arıza-hata-arıza ışığı vermeyen cruze aracım,,,,,,, bu sabah itibariyle bozulmuştur,, beni yolda bırakmıştır,,, işe geç kalmama sebep olmuştur......(bu arada araçta LPG yok hiç olmadı) ilk olarak 2 gün önce akşam kontağı çevirmemle birlikte sanki akü basmamasına benzer şeklinde zor çalışmayı müteakip çalışan ancak devamında çalıştıktan sonra aşağıdaki resimde görülen sarı renkli araba ikonu üzerinde asma kilit (immobilizer arızası) arıza lambasının yanmasıyla devam eden süreçte,, bu sabah araç hiç çalışmadı,,,,, bahsettiğim arıza lambasının yanında bu sabah gösterge panelinde klasik motor arıza lambası olan sarı senkli motor ikonuda belirdi,,,, muhtemelen motor kilitlendi sanırım...... bi de üstüne aracı çalıştırmaya çalışırken anahtarı akü konumuna alıp sol camı aşağı indirmiştim ,,,,,, şimdi imkan yok kapanmıyor (sabaha kadar açık kalacak yapcak bişey yok) sonuç olarak motor beyin arızası ,,, immobilizer devre kesici arızası (zaten bu arızalandığı için tüm motoru ve beyni kitledi sanırım) tüm elektronik aksamlarda CORRRTLAMA söz konusu ...(cam kapanmıyor,, kontağı çeviriyorum çalıştırmaya çalışıyorum nafile ama bu sırada 4 lü ler kendi kendine yanmaya başlıyor,,,, korna daaatt dattt başına buyruk çalıyor çalıyor,,, arka bagaj kapağı kendi kendine açılıyor vs vs) Alzheimer oldu galiba bizim cruze canım sıkıldı yavvvvv................................. ne maaş alıyoruz ki gidip beyin değişecek derlerse 2200 lira mı bayılıcaz ... Belki denemişsinizdir ama söylememişsiniz, akü kutup başını çıkarıp/takıp aracın beynini resetlemeyi denediniz mi? dün akşamdan beri kronolojik yaşanan saçmalıklar hikayesini anlatayım.... immobilizer ve motor arıza ışıklarının her ikisinin birden yandığını ve aracın çalışmadığını belirtmiştim..... evet dün sabah çalışmadı ,,,, işe dolmuş taksi otobüs bi şekilde geçte olsa vardık,,,, dün akşam yedek anahtar dahil (immobilizer arızasına çare olabileceğini düşünerek falan çünkü araç anahtarı mı tanımıyor da araç çalışmıyor ????) ama nafile ....... anahtarı yuvaya sokuyorsun çeviriyorsun tık yok ....... tabi motorda tık yok,,,,,, hadi akü sorunu olsa gırrrrrrrrr ,,,,,, gırrrrrrrrrrrrr ,,,,,,,,,,,,gırrrrrrrrrrrr şekilnde boğularak astım hastası gibi tepki verir motor......... benim bildiğim ama öyle değil,,,,,, kontağı çeviriyorsun ses yok,,,,,, ama ne var ???? arka bagaj kapağı kendi kendine açılıyor ,,,, 4 lüler kendi kendine yanmaya başlıyor ,,, birde en garibi korna kendiğinden 2-3 DATT DATT yapıyor (bunların hepsi anahtarı çevirdiğimde oluyor) ne yaptık ??? dün akşam saat 21:00 gibi benim Ankara ivedik Oto sanayideki SOC opel isimli özel servisteki Memiş ustayı aradım ,,,, dedim yukarıdaki anlattğım saçmalıkları yaşıyorum araba çalışmıyor,,, yarın sabah gel bi el atıver ......... ustanın cevabı " abi tamda bu akşam tatile gidiyorum,,,, sana başka bi ustayı yarın adresine yollayım" neyse ustanın ismini verdi sen bi ara dedi kapattı....... neyse dedik ....... sonra 5 dakka sonra telefon " abi ben memiş !!!!" aracın aküsüne bi takviye yap başka bir araçtan " eğer olmazsa telefonunu verdiğim ustayı ararsın yarın demez mi !!!! aynen cevabım şu ,,,, yaaa aküyle ne alakası var,,,,, anlattım ya araba saçmalıyor korna kendi kendi çalıyor arıza uyarı ışıkları yanıyor falan felan ,,,,,, memiş yine aynen abi sen bi dene olmazsa ustayı çağır....... eyvallah dedim kapattım.... neyse aradan 1 saat geçti dün gece komşudan bi takviye kablosu aldım bi deneyeyim dedim,,, (tabi laf olsun diye,,,,o kadar arıza lambası yanmış,,, zayıf akünün marşa basınca nasıl tıkanık tıkanık kesikli motor kıvranma sesi verdiğini 15 yıldır biliyorum) SONUÇ : TAKVİYE İŞLEM TAMAM !!!! araç çalıştı,,,,,, arıza lambaları söndü........ ne iş anlamadım....... hayddiii ucuz yırrtık 15 dakka keyif gezisi akü şarj olsun hesabından gecenin bi vakti...... BU SABAH : araç çalıştı ,,,, işimize vaktinde gittik bu AKŞAM iş çıkışı araç yine çaışmıyor( araç işyerinde kaldı) ,,, yine aynı arıza ışıkları ,,,, yine anahtarı çevirip çalıştırmaya kalkınca arka bagaj kapağı kendiliğinden açılıyor,,, korna yine datt datt...... haydaaaaaaaaa ,,,,,, tekrar apar topar sağdan soldan takviye kablosu bul yine takviye yap .....yine çalıştı...... anlamadım ben bu işi A) tamamiyle aKÜ bitik iflas B) şarj dinamosu arızalı C) araç beyni arızalı evet arkadaşlar araç şu an çALIŞIYOR AMA YARIN AKŞAM ÇALIŞIRMI???? bence çalışmaz,,,,,,, bi doktora gitmek farz oldu.... var mı??? yorumu olan ???????? Anlattıklarınızdan en akla yatkın geleni akünün bitik olması Joliva. Eğer şarj dinamonuz bozulmuş olsaydı, bunu çok daha önce farkederdiniz. Ayrıca, aracın beyninin arızalı olduğunu zannetmiyorum. Gereken akımı alamazsa işlemcinin sapıtması son derece normal. Kendiniz de söylüyorsunuz, şarj ettik düzgün çalıştı diye. Yeni bir akü (150 TL?) işinizi görecekir kanımca. Tabi arabanızın yaşını, km sini ve ya kullanımınızı (rampada boşa alıyor musunuz mesela?) bilmediğişm için bir şey diyemiyorum ama, akü en geçerli madde gibi duruyor. Syg.

rampada boşa almanın zararı motoramı zrar veriyor yksa genel olarak yürüyen aksamamı usta ?

quote:

Orijinalden alıntı: ahmetxca

quote: Orijinalden alıntı: TSuNaMi_ quote: Orijinalden alıntı: ahmetxca quote: Orijinalden alıntı: joliva quote: Orijinalden alıntı: sigmaPI quote: Orijinalden alıntı: joliva 2010 ocak ayında aldığım ve trafiğe çıktığım ,, 41 aydır en ufak bir arıza-hata-arıza ışığı vermeyen cruze aracım,,,,,,, bu sabah itibariyle bozulmuştur,, beni yolda bırakmıştır,,, işe geç kalmama sebep olmuştur......(bu arada araçta LPG yok hiç olmadı) ilk olarak 2 gün önce akşam kontağı çevirmemle birlikte sanki akü basmamasına benzer şeklinde zor çalışmayı müteakip çalışan ancak devamında çalıştıktan sonra aşağıdaki resimde görülen sarı renkli araba ikonu üzerinde asma kilit (immobilizer arızası) arıza lambasının yanmasıyla devam eden süreçte,, bu sabah araç hiç çalışmadı,,,,, bahsettiğim arıza lambasının yanında bu sabah gösterge panelinde klasik motor arıza lambası olan sarı senkli motor ikonuda belirdi,,,, muhtemelen motor kilitlendi sanırım...... bi de üstüne aracı çalıştırmaya çalışırken anahtarı akü konumuna alıp sol camı aşağı indirmiştim ,,,,,, şimdi imkan yok kapanmıyor (sabaha kadar açık kalacak yapcak bişey yok) sonuç olarak motor beyin arızası ,,, immobilizer devre kesici arızası (zaten bu arızalandığı için tüm motoru ve beyni kitledi sanırım) tüm elektronik aksamlarda CORRRTLAMA söz konusu ...(cam kapanmıyor,, kontağı çeviriyorum çalıştırmaya çalışıyorum nafile ama bu sırada 4 lü ler kendi kendine yanmaya başlıyor,,,, korna daaatt dattt başına buyruk çalıyor çalıyor,,, arka bagaj kapağı kendi kendine açılıyor vs vs) Alzheimer oldu galiba bizim cruze canım sıkıldı yavvvvv................................. ne maaş alıyoruz ki gidip beyin değişecek derlerse 2200 lira mı bayılıcaz ... Belki denemişsinizdir ama söylememişsiniz, akü kutup başını çıkarıp/takıp aracın beynini resetlemeyi denediniz mi? dün akşamdan beri kronolojik yaşanan saçmalıklar hikayesini anlatayım.... immobilizer ve motor arıza ışıklarının her ikisinin birden yandığını ve aracın çalışmadığını belirtmiştim..... evet dün sabah çalışmadı ,,,, işe dolmuş taksi otobüs bi şekilde geçte olsa vardık,,,, dün akşam yedek anahtar dahil (immobilizer arızasına çare olabileceğini düşünerek falan çünkü araç anahtarı mı tanımıyor da araç çalışmıyor ????) ama nafile ....... anahtarı yuvaya sokuyorsun çeviriyorsun tık yok ....... tabi motorda tık yok,,,,,, hadi akü sorunu olsa gırrrrrrrrr ,,,,,, gırrrrrrrrrrrrr ,,,,,,,,,,,,gırrrrrrrrrrrr şekilnde boğularak astım hastası gibi tepki verir motor......... benim bildiğim ama öyle değil,,,,,, kontağı çeviriyorsun ses yok,,,,,, ama ne var ???? arka bagaj kapağı kendi kendine açılıyor ,,,, 4 lüler kendi kendine yanmaya başlıyor ,,, birde en garibi korna kendiğinden 2-3 DATT DATT yapıyor (bunların hepsi anahtarı çevirdiğimde oluyor) ne yaptık ??? dün akşam saat 21:00 gibi benim Ankara ivedik Oto sanayideki SOC opel isimli özel servisteki Memiş ustayı aradım ,,,, dedim yukarıdaki anlattğım saçmalıkları yaşıyorum araba çalışmıyor,,, yarın sabah gel bi el atıver ......... ustanın cevabı " abi tamda bu akşam tatile gidiyorum,,,, sana başka bi ustayı yarın adresine yollayım" neyse ustanın ismini verdi sen bi ara dedi kapattı....... neyse dedik ....... sonra 5 dakka sonra telefon " abi ben memiş !!!!" aracın aküsüne bi takviye yap başka bir araçtan " eğer olmazsa telefonunu verdiğim ustayı ararsın yarın demez mi !!!! aynen cevabım şu ,,,, yaaa aküyle ne alakası var,,,,, anlattım ya araba saçmalıyor korna kendi kendi çalıyor arıza uyarı ışıkları yanıyor falan felan ,,,,,, memiş yine aynen abi sen bi dene olmazsa ustayı çağır....... eyvallah dedim kapattım.... neyse aradan 1 saat geçti dün gece komşudan bi takviye kablosu aldım bi deneyeyim dedim,,, (tabi laf olsun diye,,,,o kadar arıza lambası yanmış,,, zayıf akünün marşa basınca nasıl tıkanık tıkanık kesikli motor kıvranma sesi verdiğini 15 yıldır biliyorum) SONUÇ : TAKVİYE İŞLEM TAMAM !!!! araç çalıştı,,,,,, arıza lambaları söndü........ ne iş anlamadım....... hayddiii ucuz yırrtık 15 dakka keyif gezisi akü şarj olsun hesabından gecenin bi vakti...... BU SABAH : araç çalıştı ,,,, işimize vaktinde gittik bu AKŞAM iş çıkışı araç yine çaışmıyor( araç işyerinde kaldı) ,,, yine aynı arıza ışıkları ,,,, yine anahtarı çevirip çalıştırmaya kalkınca arka bagaj kapağı kendiliğinden açılıyor,,, korna yine datt datt...... haydaaaaaaaaa ,,,,,, tekrar apar topar sağdan soldan takviye kablosu bul yine takviye yap .....yine çalıştı...... anlamadım ben bu işi A) tamamiyle aKÜ bitik iflas B) şarj dinamosu arızalı C) araç beyni arızalı evet arkadaşlar araç şu an çALIŞIYOR AMA YARIN AKŞAM ÇALIŞIRMI???? bence çalışmaz,,,,,,, bi doktora gitmek farz oldu.... var mı??? yorumu olan ???????? Anlattıklarınızdan en akla yatkın geleni akünün bitik olması Joliva. Eğer şarj dinamonuz bozulmuş olsaydı, bunu çok daha önce farkederdiniz. Ayrıca, aracın beyninin arızalı olduğunu zannetmiyorum. Gereken akımı alamazsa işlemcinin sapıtması son derece normal. Kendiniz de söylüyorsunuz, şarj ettik düzgün çalıştı diye. Yeni bir akü (150 TL?) işinizi görecekir kanımca. Tabi arabanızın yaşını, km sini ve ya kullanımınızı (rampada boşa alıyor musunuz mesela?) bilmediğişm için bir şey diyemiyorum ama, akü en geçerli madde gibi duruyor. Syg. rampada boşa almanın zararı motoramı zrar veriyor yksa genel olarak yürüyen aksamamı usta ?

Yol bilgisayarrinizi anlik tuketime ayarlayin. Rampa asagi arac viteste olurasa tuketim sifir gosterecektir. Bosa alin birde oyle bakin. 2 litre olacak 100 km deki harcamaniz. Cunku bosa aldiginizda arac ihtiyaci olan sarj isleminin enerjisini motordan alir. Bu da benzin harcatir. Tabi bu sirada aku duzgun sarj olmaz falan filan


Araci yarin teslim aliyorum sabahtan trafik subeye ogleden sonra galeriye!