CARBON CLEAN - Sayfa 11

Question

bu aralar karbon temizleme hakkında pek soru gelmiyor.  önceden açılmış fakat yeterli bilgi olmayan topikler vardı.hem de onlara cevap olur   CARBON CLEAN  Karbon Birikimi Nedir ve Nasıl Oluşur?  Karbon birikimi içten yanmalı benzinli ve dizel motorlarda bir HC bileşiği olan yakıtın yanma odasında hava ile yakılması sonucunda meydana gelen kurum adını verdiğimiz karbon depozitlerinin birikmesi ile zaman içinde supap yüzeylerinde, piston yüzeylerinde, yanma odası çeperlerinde ve segmanlar etrafında oluşur. Bu birikimler motorun hava emme kapasitesinde azalma meydana getirir. Hava emme kapasitesi azalan bir motorun volümetrik verimi düşer.  Karbon Birikimi Araçlarda Ne Gibi Problemler Yaratır?  * Silindir kompresyonlarının düşmesi * Motor gücünde azalma * Fazla yakıt tüketimi * Egzoz emisyonlarında artış * Bozuk rölanti * Hızlanma kabiliyetinde azalma * Soğuk havalarda zor çalışma * Motorun silkeleyerek çalışması  Karbon Temizleme Nedir?  Karbon temizleme içten yanmalı 4 zamanlı benzin ve dizel motorlarda yakıt besleme sistemleri ile supap yüzeyleri, piston yüzeyleri, yanma odası çeperlerini motordan herhangi bir parça sökmeden temizleyen bir sistemdir.  Karbon Temizliğinin Yararları Nelerdir?  * Çok kirli motorlarda %15'e kadar sağlanan yakıt tasarrufu, ortalama olarak %3-5 civarındadır. * Zararlı egzoz emisyonlarının azalması, benzin motorlarında %40'ın üzerinde, dizel motorlarda ise %75'e ulaşan değerlerde tespit edilmiştir. Partikül emisyonlarında azalma ortalama %30'un üzerindedir. * Motor performansı artar. Dizel motorlarda gücün genelde %10-bazı ölçümlerde %30-artması normal sonuçtur. Benzinli motorlarda temizleme işleminden önce görülen ilk çalıştırma zorluğu, tekleme, düşük devirde sert çalışma ve benzeri şikayetler ortadan kalkar. * Karbon temizleme işlemi düzenli olarak (her 25.000 km.de bir) yapıldığında motorun ömrü uzar. * Parça değiştirilmesine gerek kalmadan bu tür harcamalar önemli ölçüde azalır. * Bakım ve işçilik masrafları ve süresi azalır. Yakıt enjeksiyon sisteminin dizel motorlarda bakımı bir günü, hatta daha fazla zamanı alabilir. Tüm motorlarda Karbon temizleme işlemi en fazla bir saat sürer.  Karbon Temizleme Niye Etkindir?  Günümüz benzin ve dizel motorlarının kalbi yakıt püskürtme sistemidir. Enjektörler, yakıtı çok ince bir sprey halinde ve konik biçimde püskürtürler. Zamanla ısı, yakıt kirliliği ve kullanım sonucu sistem kirlenmektedir. Enjektörlerin yakıt püskürtme deliklerinin 0,5 mm veya daha küçük çapta olduğunu düşünürsek en ufak kirlenmede tıkanmaları doğaldır. Ayrıca dizel veya benzin motorlarında yanma hücrelerinin, pistonların, valf ve yuvalarının, kısaca yanma dolayısıyla zor şartlarda çalışan parçaların kirlenmeye açık olduğu unutulmamalıdır. 'Karbon Temizleme' işlemi yakıt sistemini temizleyerek motoru yenilemekte, ayrıca yanma yüzeylerini yumuşak karbon birikimlerinden arındırmaktadır.

Accepted Answer

araçlarınızı bir kaç günlük de olsa, yüksek devirlerde kullanın...her vites geçişleri 4000 deviri geçsin en azından....Araçlar bu şekilde kendini temizliyor zaten...Düşük devirlerde, atıkgazlar daha yavaş dışarı atıldığından, totulaşma kurumlaşma,birikinti hatta su birikmesi bile olur....Siz aracınız sık sık yüksek devirlerde kullandığınızda, atık gazlar daha hızlı dışarı püskürtüldüğünden, geçtiği yolları da temizler atar...Bunu kendi kendine de yapabilir ayni...

Karbon temizliği kimyasalı sadece bu birikintileri yumuşatıp çatlatıp , o basınçlı hava sirkülasyon yoluyla( yüksek devirli gaza basma işlemi) ile parça parça atmasına katkıda bulunur...

Sık sık bilinçli şekilde motor freni de kullanın. bu da temizliğe katkıda bulunur...Ama bilinçli şekilde aracı öyle yığmadan yapın...devirli kullanmaktan korkmayın..ben kullandığım bütün araçları deli gibi devirli kullandım..motorları saat gibiydi hepsinin..
Hava filtreleri ve benzin filtrelerinizi sık değiştirin, normal değiştirme zamanından önce değiştirin...
Karbon temizliğinden önce hava yağ mazot yada benzin filtrelerini, bujilerini değiştirin...fark göremezseniz karbon yaptırın..Araç 10 yaş üstündeyse bence buji kablolarını da değiştirin...Bobinleri kontrol ettirin...Bütün bunlar yakıtı ve araç çekişini sesini direkt etkileyen faktörlerdir...
Ayrıca lastikleriniz fabrika verilerine göre geniş tabanlı ise ve lastik basıncınız 32 havadan az ise , asfalta sürtünme fazla olacağından, aracınız hantal olur, direksiyon normalden ağır olur...yakıt sarfiyatı artar , hızlanma ivmelenme düşer...
Bazı lastik modellerinin hamur karışımı da çekişi ve yakıtı yol tutuşunu büyük ölçüde etkiler...bunların hepsini gözden geçirin.

Answer

170bin km opel astra 1.3 cdti dizel  carbon clean mı yoksa wurth enjektör temizleyici mi alayım

Answer

bence 2sinide yapma, kullanmaya devam et.

Answer

araçta 2. viteste silkelenme oluyor, işe yarayabilir dediler  carbon'un zararı olabilirmiş de wurth'tan bir zarar gelmez dediler

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Regionella  170bin km opel astra 1.3 cdti dizel  carbon clean mı yoksa wurth enjektör temizleyici mi alayım   Daha önce periyodik olarak CC yapılmamışsa yapma. Wurth.ün common rail yakıt katkısını al ve yarım depoya tamamını boşalt. Motor ısındıktan sonra 5 dk kadar 4000 - 4500 devir aralığında aracını kullan. Bunu her 5.000 km.de bir yapabilirsin.  Direkt olarak yakıt filtresi girişinden yapılan temizlik km.si yüksek araçlar için risk oluşturabilir. Düzenli olarak Eurodiesel kullanan araçlarda hiçbir sıkıntı olmaz. Ben 175.000 km.deki aracıma direkt yakıt filtresinden Tunap 134 uygulaması yaptırdım. İlk 10.000 km bariz şekilde yakıt tüketimi düştü. Sonrasında yine normale döndü. Her periyodik bakımda uygulanması tavsiye ediliyor. Bunu da deneyebilirsiniz. Ben Tunap ürünlerinden hiçbir zarar görmedim yalnız adamlar sadece servislere ürün veriyorlar. Son kullanıcı satışları kesinlikle yok. Dolayısıyla 30 TL.lik bir tüp ilacı servisler 100 TL.ye uyguluyorlar.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: FreeLander  http://forum.vwturk.com/showthread.php?84219-Carbon-clean-yaptrdım-öncesi-ve-sonrasıp=1268621#post1268621   üyelik gerektirmeden carbon clean makalemi okuyabilirsiniz, fikir verecektir   Soluksuz okudum. Muhteşem bir makale hazırlamışsınız. Yüksek lisans tezi yada bilirkişi raporu kıvamında olmuş. Bu burada bir link olarak kalmasın. Lütfen konu açarak burada da paylaşın bu bilgileri. Ayrıca desibel değerlerini ölçtüğünüz alete de bayıldım. Ben sağlıksız olduğunu bildiğim halde fikir vermesi açısından cep telefonu le ölçüyorum. Ancak Passat TSI iç kabin rolantide 64db çıkarken picasso 66db çıkıyor. Sizin araç 55db seviyelerinde.. demek ki baya baya hatalı ölçüyor :D

Answer

quote: Orijinalden alıntı: mehmetbilen  araçlarınızı bir kaç günlük de olsa, yüksek devirlerde kullanın...her vites geçişleri 4000 deviri geçsin en azından....Araçlar bu şekilde kendini temizliyor zaten...Düşük devirlerde, atıkgazlar daha yavaş dışarı atıldığından, totulaşma kurumlaşma,birikinti hatta su birikmesi bile olur....Siz aracınız sık sık yüksek devirlerde kullandığınızda, atık gazlar daha hızlı dışarı püskürtüldüğünden, geçtiği yolları da temizler atar...Bunu kendi kendine de yapabilir ayni...  Karbon temizliği kimyasalı sadece bu birikintileri yumuşatıp çatlatıp , o basınçlı hava sirkülasyon yoluyla( yüksek devirli gaza basma işlemi) ile parça parça atmasına katkıda bulunur...  Sık sık bilinçli şekilde motor freni de kullanın. bu da temizliğe katkıda bulunur...Ama bilinçli şekilde aracı öyle yığmadan yapın...devirli kullanmaktan korkmayın..ben kullandığım bütün araçları deli gibi devirli kullandım..motorları saat gibiydi hepsinin.. Hava filtreleri ve benzin filtrelerinizi sık değiştirin, normal değiştirme zamanından önce değiştirin... Karbon temizliğinden önce hava yağ mazot yada benzin filtrelerini, bujilerini değiştirin...fark göremezseniz karbon yaptırın..Araç 10 yaş üstündeyse bence buji kablolarını da değiştirin...Bobinleri kontrol ettirin...Bütün bunlar yakıtı ve araç çekişini sesini direkt etkileyen faktörlerdir... Ayrıca lastikleriniz fabrika verilerine göre geniş tabanlı ise ve lastik basıncınız 32 havadan az ise , asfalta sürtünme fazla olacağından, aracınız hantal olur, direksiyon normalden ağır olur...yakıt sarfiyatı artar , hızlanma ivmelenme düşer... Bazı lastik modellerinin hamur karışımı da çekişi ve yakıtı yol tutuşunu büyük ölçüde etkiler...bunların hepsini gözden geçirin.    olayın özeti olmuş  bence güncellenmesi gereken bir başlık. daha önce okuduklarım tecrübelerim ve buradan öğrendiklerim: bu tip ürün ve işlemlerde, iy-kötü yok. araca göre (benzin dizel lpg olması ve km.sine göre) hareket edilmeli düşük km.lerde (30bin km altı) hiç bişey yapımamalı hijyene dikkat edilmeli, temiz yakıta vs. dikkat edilmeli 30bin kmden yüksekte ise depoya motora konan temizleyici katkı kullanılabilir daha yüksek km.lerde 100bin kmden az ise CC yapılmalı. 100bin kmden sonra ve öncesinde yüksek devir ile temizlik yapılmalı.mümkünse 2bin devir altında kullanmamalı. 150bin km.den sonra manifolt vs. parçanın sökülerek temizlik işlemi fiziksel yapılmalı çok yüksek km.lerde depo katkı kullanılmalı ama motor içi temizleme yapılmamalı gittiği kadar gitmeli zaten parçanın değişim zamanı gelmiştir yapacağın temizlik işlemi sadece bu süreyi kısaltabilir. dizellerde carbon kirliliğine daha daha çok dikkat edilmeli.

Answer

Merhaba,

25bin haftasonu kullandığım için emisyonda değerler biraz yüksek çıktı, yüksek devirde biraz kullanarak normal değerlere indi, yarım depo ile katkı clean kullanmam tavsiye edildi.

Bu konuda bilginiz var mı,

Answer

quote: Orijinalden alıntı: tuuberk  araci 100.000km uzerinde olup da ilk kez yaptiran varmi beyler??   Ben yaptırdım, olumlu olumsuz bir fark hissetmedim.  Şimdi tekrar yaptırma zamanı geldi, kararsızım. Araç şu an 180 000 km'de.  Önerisi olan yazarsa memnun olurum.

Answer

Bor Vigor yüskek kilometresi lpg li motora fayda eder mi?

Answer

Fiyatına göre gayet gereksiz bir işlem. Depoya ekleyeceğiniz enjektör temizleyiciler de aynı oranda iş görür.

Answer

Aracım 2013 model 1,3 Multijet 120 Bin km de herhangi bir sorunu yoktur. Km biraz fazla olduğu için daha sonra sorun yaşamamak adına servisim Carbon Cleanı tavsiye etti, Ama araştırmadan yaptırmak istemedim. açıkçası araştırmalarımda net bir sonuca ulaşamadım. Bu arada yetkili servis 175 Tl istiyor, kimiside 1 depoya enjektör temizleyicisi al yeter diyor, sizce ne yapmalıyım hangisini tavsiye edersiniz?

Answer

quote: Orijinalden alıntı: synthesizer  quote: Orijinalden alıntı: FreeLander  http://forum.vwturk.com/showthread.php?84219-Carbon-clean-yaptrdım-öncesi-ve-sonrasıp=1268621#post1268621   üyelik gerektirmeden carbon clean makalemi okuyabilirsiniz, fikir verecektir   Soluksuz okudum. Muhteşem bir makale hazırlamışsınız. Yüksek lisans tezi yada bilirkişi raporu kıvamında olmuş. Bu burada bir link olarak kalmasın. Lütfen konu açarak burada da paylaşın bu bilgileri. Ayrıca desibel değerlerini ölçtüğünüz alete de bayıldım. Ben sağlıksız olduğunu bildiğim halde fikir vermesi açısından cep telefonu le ölçüyorum. Ancak Passat TSI iç kabin rolantide 64db çıkarken picasso 66db çıkıyor. Sizin araç 55db seviyelerinde.. demek ki baya baya hatalı ölçüyor :D Alıntıları Göster  Müthiş fakat yakıt tüketimi konusunda analiz yok galiba farkı oldu mu? Yada hiç şikayet iniz olmadığı için herhangi bir değişiklik olmamış olabilir mi

Answer

Makalenizi açık bir şekilde burada yayınlar mısınız? üyelik isteniyor şuan.

CARBON CLEAN (11. sayfa)