Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
büyük jant takmanın dezavantajları? (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Samsung Galaxy S24 Ultra 17,3 cm (6,8") 12 GB 256 GB Çift SIM Gri 5000 mAh : Amazon.com.tr: Elektronik
https://www.amazon.com.tr/dp/B0CNKGPSBM
10 sa. önce paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
3 Misafir (1 Mobil) - 2 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
Yakıt tüketimini olumsuz etkileyeceği ilk başlarda konuşulmuştu arkadaşım. 
-
quote:
Orjinalden alıntı: isok
herkes yol tutşu ve konfordan bahsetmiş..
peki büyük jantlı lastikler yakıt açısından bir dezavantaj oluşturumu?
Toplam dönme çapı aynıysa birşey değişmez. Sadece her bir taban artışında yakıta 100 Km'de 100 cc ekle... Eğer lastik toplam çapı düşerse, düşme oranının yarısı kadar yakıt tüketimi artar... Ama lastik çapı büyürse yarısı kadar azalmaz. Limit-İntegral-türev ve daha bir sürü faktör var. Yalnız %3 fazlaya kadar % 3 lük tüketim düşüklüğü alabilirsin. Ama her araçta olmaz bu dediğim. Sadece yüksek tork ve beygir gücü ile uygun vites oranları ve ayna mahrutilerde denk gelir bu iş. Çok önemli değil zaten. ÇÜNKÜ ÜLKEMİZDE 1200 cc ve 800 Kg.'Lık BİR ARAÇ, ABD VEYA YUNANİSTAN GİBİ ÜLKELERDE 5300 cc ve 1950 Kg'Lık ARAÇLARDAN BİRAZ DAHA FAZLA YAKAR... ONUN İÇİN TÜRKİYE'DE AZ YAKAN ARAÇ VAR SÖZÜNE ALDANMAYIN. ÖYLE BİŞİ YOK ÇÜNKÜ.... BENIM DALLAS'TAKİ 96 LINCOLN TOWN CAR' PEDERİN SKODA'NIN YARISINI YAKIYOR... BENDEKİ 2.0 MAREA'DA AYNI... O ARABAM 4.6 AMA... 4 litresini 3 dolara alıyorum. hesapla işte...
-
quote:
Orjinalden alıntı: Gokhan43
Peki jant vs. takınca Spacer denilen bi şey takılıyor..Bunun jant-lastik ile ilgisi var mı ?
4 bijonlu araca 5 bijonlu ya da 5 bijonluya 4 bijonlu (hangisi tam emin değilim belki ikisi de) jant takabilmek için yapanlar da var... -
araç için önerilen lastik ebatlarını geçmemekte fayda var.
özelliklede toplam çapta ve toplam genişlikte -
bilgiler için teşekkürler. aslında başlığı açma amacım kendi aracıma taktırmaktan çok forumda bu konu hakkında genel bir SSS olması içindi. ama şimdi kafama yatmaya başladı, taktırabilirim 
-
Günaydın arkadaşlar.Konu ve konuşulanlar gerçekten bilgilendirici.Benim 4x4 Yeni l200 intense lux düz vites aracım var.Alalı 1 ay oldu daha.Ben aracı pick up olarak değil normal günlük arabam ve hobi amaçlı kullanıyorum, yük taşımıyorum.Aracın üzerinde 245 65 17 Michelin lastikler var.Araç çok büyük ve iri,tekerlekler göreceli olarak küçük görünüyor,ayrıca araç 4x4 pick up olduğu için lastikler ve çamurluklar arası boşluklar çok fazla.Ben var olan 245 65 17 lastikleri 255 75 17 lastikler ile değiştirmek istiyorum (jant sabit kalıyor) . Değiştirebilir miyim, değiştirirsem ne gibi farklılıklar ortaya çıkar?Hem konfor hem yakıt tüketimi hem de yürüyen aksam açısından.Teşekkürler. -
selam arkadaslar
benim kangooda 165-70-14'' var ve ben buna 195-55-16'' taktirmayi dusunuyorum sizce nasil olur ?
fikirlerinizi bekliyorum -
quote:
Orjinalden alıntı: neoasus
Günaydın arkadaşlar.Konu ve konuşulanlar gerçekten bilgilendirici.Benim 4x4 Yeni l200 intense lux düz vites aracım var.Alalı 1 ay oldu daha.Ben aracı pick up olarak değil normal günlük arabam ve hobi amaçlı kullanıyorum, yük taşımıyorum.Aracın üzerinde 245 65 17 Michelin lastikler var.Araç çok büyük ve iri,tekerlekler göreceli olarak küçük görünüyor,ayrıca araç 4x4 pick up olduğu için lastikler ve çamurluklar arası boşluklar çok fazla.Ben var olan 245 65 17 lastikleri 255 75 17 lastikler ile değiştirmek istiyorum (jant sabit kalıyor) . Değiştirebilir miyim, değiştirirsem ne gibi farklılıklar ortaya çıkar?Hem konfor hem yakıt tüketimi hem de yürüyen aksam açısından.Teşekkürler.
l200 255 75 17 yi de kaldırır ama aracın yaylanması ve virajlarda yana yatması farkedilir şekilde artar, çünkü yanak genişliği oldukça artmış oluyor, bence 18 veya 19 inç e geçseniz daha iyi olur, mesela 255 65 18 veya 255 60 19 gibi bir kombinasyon ile daha iyi sonuç alırsınız. çünkü aracın üstündeki lastikler esas olarak yük taşıyacağı düşünülerek takılmış lastikler siz yük taşımadığınıza göre profilden kısmanızda bir sakınca yok.
ben istanbulda 22 inç jantlı l200 gördüm, hiç de abartı durmuyordu. (tabii o ebat ile araziye çıkmak hayal)
-
ya arkadaşlar sanki pek yakıtı çok etkilemiyor gibi ya da ben ayırt edemiyorum 
-
Ya bu yakıt olayı hadi biraz yakar veya yakmaz ama biraz da psikolojik bir olay bence..Alan adam yakıt artacak mantığı ile hareket ederse gereğinden fazla harcama gibi geliyor ve malesef çok yakıyor deniliyor..Hadi değişmez demiorum ama çok da abartılıyor gibi geliyor bana. 
-
Jantları değiştirmek daha masraflı olur değil mi?Hem jantlar hem tekerlekler değiştirilmiş oluyor. -
Tabi..Jant ve lastik ebatı arttıkça fiyat da doğru orantılı olarak artıyor.. 
-
quote:
Orjinalden alıntı: neoasus
Günaydın arkadaşlar.Konu ve konuşulanlar gerçekten bilgilendirici.Benim 4x4 Yeni l200 intense lux düz vites aracım var.Alalı 1 ay oldu daha.Ben aracı pick up olarak değil normal günlük arabam ve hobi amaçlı kullanıyorum, yük taşımıyorum.Aracın üzerinde 245 65 17 Michelin lastikler var.Araç çok büyük ve iri,tekerlekler göreceli olarak küçük görünüyor,ayrıca araç 4x4 pick up olduğu için lastikler ve çamurluklar arası boşluklar çok fazla.Ben var olan 245 65 17 lastikleri 255 75 17 lastikler ile değiştirmek istiyorum (jant sabit kalıyor) . Değiştirebilir miyim, değiştirirsem ne gibi farklılıklar ortaya çıkar?Hem konfor hem yakıt tüketimi hem de yürüyen aksam açısından.Teşekkürler.
Bu tür araçlar ağır kullanıma müsait olduğu için yürüyenler sana asla sorun çıkartmaz. Sadece ön tekerleğin tam dönüşlerde sürtmeyecek şekilde bir lastik takman gerekiyor. Araya spacer filan atma çünkü o parça pek iyi değil. Zor şartlarda aracın mühendisliğini bozduğu için seni anormal durumlara sokabilir.
Dikkat etmen gereken başka bir husus Tekerleklerin toplam dönme çapını büyüteceğin aracın hızlarında 1 Tur dönme uzunluğu/Eski tekerleğin bir tur dönme uzunluğunun oranı kadar sürat artışı yaşarsın. Aracın torku çok yüksek olduğu için zorlanmayacaktır. Bence frenlerin sorun çıkartmayacağına inanıyorsan fazla abartmadan büyüt lastikleri. Sana birde yardımcı link vereyim. Burada hangi lastiği takarsan, neler olabileceğini daha iyi anlamana yardımcı olacak bir hesaplama aracı var.
245/65/17=750,3 mm çapa sahip. Tkamk istediğin yeni lastikler,
255/75/17=814,3 mm çapa sahip olacak. Değişim yüzdesini %+7,85 verdi program(Son hızın da +7,85 artacaktır.) Yani örneğin aracın 160 km/h ise son sürati, bu yaklaşık 172 km/h a çıkar. Yanak yükseleceği için çok küçük bir miktar esneme yapar aracın eskisine göre. Bence jantların süper değilse git değiştir. Ama eğer jantlarına kıyamıyorsan 265 taban bile takabilirsin. Dediğim gibi bunlar arazi araçları olduğu için yürüyeni rahatlıkla kaldırır, zorlamaz içerde bi yerleri...
PRENSİP OLARAK DAİMA FABRİKANIN ÖNERDİĞİ LASTİKLERİ KULLANMAK DOĞRUDUR...
Şunu da unutma ki bu fabrikalar yüzbinlerce araç ürettiği için 20 dolarlık bir fazlalık, 400.000 üretilen bir araçta ek olarak 8 milyon dolar gibi üretim maliyeti artışı getirdiği için her zaman her şeyin en ucuzuna kaçmaya çalışırlar... (Kaçarlar demiyorum)...
http://www.lastix.com/haberler.asp?nws=14
Bence 255/50/20 tak. Sadece +1,6 farkın olur. Eğer kuma ve araziye girmiyorsan yanağı dahada düşürebilirsin. Çünkü arazi araçlarında yüksek yanak, lastik çamur veya kuma gömüldüğünde daha rahat tutunması için vardır. Eğer sadece düz yolda kullanıyorsan daha da düşük yanak kullanabilirsin. Tabi bu oranda jantı genişletmen lazım. Tabii Türkiye gibi az gelişmiş bir ortadoğu ülkesinde uygun jant ve lastik bulman zor olabilir. Çünkü sana verdiğim hesap makinesinde 20 inche kadar jant vardı. Mesela Dallas'ta meksikalılar'ın acaip modifiye dükkanları vardı. 22 jantlar küçük kapalı pazaryeri türü alışveriş merkezlerinde bile inanılmaz ucuz fiyata satılıyordu. Sana birde örnek göndereyim aklıma gelmişken fotoyu bulabilirsem Bilgisayardan. Bu fotoğraf Dallas'ta kötü bir meksika alışveriş merkezinin önünde çekilmiştim. Belki bir fikir verir sana bişiler hakkında...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi LAST_DRIVER -- 6 Mayıs 2007; 15:29:36 >
-
benim bir arkadas buyuk janta gecti yakiti etkilemiyor ya ya da cok cok az etkiliyordur. -
abartılmadığı sürece 100 kmde en fazla 100 yada 200 cc etkiliyormuş. 5.5 yakacağına 5,7 yakar nolacakki -
Teşekkürler arkadaşlar.Epeyi bilgim oldu. -
quote:
Orjinalden alıntı: kkma
abartılmadığı sürece 100 kmde en fazla 100 yada 200 cc etkiliyormuş. 5.5 yakacağına 5,7 yakar nolacakki
sabit hızda sürüyorsanız aracı yakıt tüketimi düşer.nedenini yukarıda mesajımda açıkladım.
kırmızı ışıkta durdunuz hızlanmak için gaza bastınız.büyük jantlı aracı eskisi gibi ivmelendirmek için gaza daha fazla basmanız gerekir.bu da şehir içi yakıt tüketimini arttırır.ancak şehirdışı yani 100km sabit hız diye tabir ettiğimiz sürüşte ise yakıt tüketimi hissedilir derecede olmasa bile düşecektir... -
valla arkadaşlar araç çapını yukarıdaki arkadaşlarında söylediği gibi bozmamak lazım. en azından %3 geçmemek lazım
bir de şunu ilave etmek istiyorum. (herkesin bildiğini düşünüyorum, bilmeyenlere bilgi olsun diye)
45 yanak 50 yanak 55 yanak derler. mesela 195x55x15 bi lastiğin yanak genişliği 195mm x 0.55 = 107,25 dir.
bu bilgiden yola çıkarak sizde aracınızda hangi jantı hangi lastiği kullanacağınıza karar verebilirsiniz.
benim aracımda 175 x 65 x 14 var. 175 x 0.65 = 113.75mm - 14" jant yüksekliği 14" x 25.4 mm = 355,6 mm - toplam : 469.35
ben aracıma 185 x 55 x 15 takacam olsam. 185 x 0,55 = 101,75 - 15" jant yüksekliği 15" x 25.4 mm = 381 mm - toplam : 482,75
aracımda lastik çapı %3 arttı. şimddiiii çaptaki bu artış çok sorun değil hız göstergemde ufak olsa bi yanılma olacak. yakıt tüketimimde değişiklik belki % 1-2 gibi unutmadan iz genişliği biraz arttı 175den 185 e çıktı dolasıyla oradan da yakıt %1-2 daha artış olur.
konfor azalır. alt takım yıpranma zamanı kısalır.
benim tavsiyem orijinal lastik çapını %3ten fazla artırmayın. görünümden öte hiçbir faydası olmaz.
unutmayın her bir inç büyütmek 2.54 cm yanaktan inceltmek demektir. o da nereye kadar. 14" ten 16"e geçsen 5 cm oluyor 175x65 için 113.75'ten
63 mm yanak genişliğe düşmek deme hadi olsun 70mm 185 x 40 = 74mm (o bile fazlada) varsa anca onu takabilirsin 195 x 40 (78) 205 x 40 (82) falan kurtarmaz çap çok büyür. bi de o kadar ince ne alt takım bırakır ne konfor.
-
Aracımın orjinal ölçüleri: 195 65 R15.
1) 205 55 R16 yaparsam yakıt tüketimi, yol tutuş, fren, vs (hızın %0.4 arttığını biliyorum)
2) 225 45 R17 yaparsam yakıt tüketimi, yol tutuş, fren, vs (hızın aynı olduğunu biliyorum)
hakkında bilgi verebilecek olan var mı?
Teşekkürler...
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
