BMW X1 xDrive25e mantıklı bir araç mı ?

Uzun süredir alma düşüncem var ama plug-in hybrid olduğu için kararsız kalıyorum. Bu konuda bir kaç sorum olacak bilen arkadaşlar yanıtlarsa mutlu olurum.

1) Elektrikli motordaki güç tükendiği zaman sadece saf 136 beygir ile mi hareket ediyoruz yoksa elektrikli motor arkadan beygir desteği vermeye devam ediyor mu ?

2) Kişisel şarj imkanı olmadan bu aracı almak mantıksız mı ? ( Sitede garajda ortak şarj alanı var)

3) 2025 model yerine 2024 model benzinli 170 beygir olanı tercih etmek gibi bir seçenekte var bu da düşünülebilir mi ?

3.5m civarı suv bir araç olarak tercih etmeye değer mi genel olarak böyle de sormuş olayım.

hibrit araca araca yeni geçiş yaptım bende

farklı bir çalışma ve kullanma eğrisi var..

sol şeridin hakimi ve şunu tokatlarım buna haddini bildiririm aracı değilller kısaca..

ağır abi yavaş devinim az yakıt ile çok km ortak paydası..

ful hibrid olarak honda ve toyota bu konuda çok deneyimli

bmw piyasını bilemedim ne durumda..

Aslıda problem fiyat ile alakalı değil de bu 2 motor ve kullandıkları teknoloji nedir ne değildir. x1'i görüntü olarak beğeniyorum bu motor kombinasyonuyla bir araç alırsam bu kesinlikle x1 olur

Plug in Hibrid lerde her iki motoru tek başına yada ikisini aynı zamanda kullanabilirsiniz.Yani evet elektrik motorunun bataryası bitikse araç 136 pslik motoru kullanır mecburen.Fren geri kazanımıyla falan batarya çok yavaş dolmaya devam etsede o şekilde verimli kullanılmaz,doldurmak gerekir.

Almak mantıklımı bu sizin kolaylıkla şarj edebilmenizle,kullanımınızla alakalı;şarj imkanınız zahmetsiz varsa,şehir içi ağırlıklı kullanıyorsanız,yada mesela günlük 30-40 km kullanıyorsanız mantıklı olabilir.Ama ağırlıklı olarak uzun yolda,yüksek hızlarda (100 kmh ve üstü) kullanıyorsanız ekonomik olmaz.Uzun yolda batarya bitti diyelim o elektrik motorunu,bataryasını felan boşu boşuna taşırsınız,taşırkende tabiki yakıt yakarsınız.

Evden çalışıyoruz yol kat etmiyoruz gün içinde bu yönden de düşünelim teşekkürler.

şarj etme imkanınız varsa tercih edebilirsiniz,

şarj etmeyip çoğunlukla benzinli modda kullanacak olursanız boşu boşuna batarya ve elektrik motorunu taşıyor olacaksınız. Hem yakıt tüketimi hem performans olarak vasat kalacak. 245 hp her iki motorun toplamı. ilk okuyunca kulağa çok hoş geliyor :)

x1 de dikkat etmeniz gereken şey şarj hızı, 2.5 saatte tam dolum yapılabiliyor.

yarım saatte yüzde 80 e diye bir mevzu yok.

DOlayısı ile her gün( gittiğiniz km ye göre ) ev veya iş yerinde şarja takma imkanınız varsa gayet güzel kullanılır. Günlük işlerinizi tamamen elektrikli halledebilirsiniz.

Kendim yazmış gibi altına imza atıyorum bu yorumun. Geniş çaplı araştırmayı severim ve aynı sizin gibi bütün modelleri en ufak youtube videosuna kadar ayrıntılı inceliyorum. Şu anda en mantıklı araç bu. Bir tek son cümlenize katılamıyorum :) evet yollar dolar ama maalesef o yolları dolduracak ekonomik güç yok insanımızda. Ben de çok istiyorum ancak maalesef güç yetmiyor.

Bende almaya niyetleniyorum. Ancak DC şarj olmaması düşündürüyor. Cünkü Tiguan plug in gelecek eylül-ekim gibi. batarya kapasitesi 19.2 ve DC şarjdan da 50 Kw a kadar olabiliyor. Beklesem mi yoksa X1 mi alsam kararsızım.

30 Haziranda sıfır x1 msport xdrive25e borusan dan 3.8 milyona aldık. şimdiye kadar ki izlenimlerimi tarafsız bir şekilde paylaşmaya çalışacağım. Öncelikle evde şarj etme imkanınız yoksa, avmlerde vs. şarj yeri arayacaksanız almayın çünkü gerçekten eziyet olur. Bizim site içerisinde 22kw AC şarj bulunduğundan bu araca karar vermiştik. Araç ile alakalı bir kaç konuyu madde madde yazacağım;

- öncelikle araç iç ve dış dizaynı gerçekten çok güzel, ekranın ana gövdeye yedirilmiş olması (3 kasalardaki gibi açıkta değil) çok güzel. iç trimler gayet rigid ve ses vs. olmuyor.

- aracın ses yalıtımı da gayet iyi, gerçekten camları kapatınca dışardan izole oluyorsunuz, sessiz bir ortam sunuyor. 130km ve üzeri hızlarda bir miktar rüzgar sesi oluyor fakat bence gayet makul, hiç rahatsız etmedi bizi.

- aracın arka kısmı şaft tüneli de bulunmaması sebebiyle gayet rahat ve 3 kişi oturabiliyor. koltuk oturumları eğimli olduğu için özellikle diz mesafesi çok iyi.

- gelelim aracın hybrid, benzin ve elektrik performansına. açıkçası ben çok memnunum, şehir içi full elektrikli kullanıyorum ve sadece elektrik motoruyla giderken de araç gayet akıcı ve sessiz gidiyor. herhangi bir yığılma vs. olmuyor. sadece benzinli olarak da kullandım, performası gayet yeterli. bu arada araç sadece benzinli moda alındığında da gerektiği her durumda elektrik motorunu kullanıp araca güç veriyor. özellikle uzun yolda bu modu kullanmak çok rahat oluyor hem yakıt tüketimi oldukça azalıyor hem de elektriği olabildiğince saklamış hatta charge etmiş oluyorsunuz.

- şarj ile alakalı da şunu söyleyebilirim, 2025 modeller 11kw ile charge olabiliyor. kendi aracım %5 lerden %100 e ortalama 1.5 saatte ulaşıyor ki bu da çok iyi bir değer. sanırım önceki modellerde 7 kw ile sınırlıydı o yüzden 2.5 saate yakın sürebiliyordu.

- sonuç olarak 4100 km (uzun yol ve şehir için karma şekilde) yol yaptım, yakıt tüketimim 4.4 lt, elektrik ise 7.5kw civarında 100km. Biz araçtan gayet memnunuz, sürüş hissiyatı, sessizliği, yakıt tasarrufu ve performansı ile bizi mutlu etti.

yeni modeller 1.5 saatte doluyor hocam ki %80 e bir saatte gelebilirsin çok rahat bilginize.

teşekkürler.

adaptif hız sabitleyici, şerit ortalama ve otonom sürüş olmaması şaşırtıcı.

çok uzun yazmışsın, okuyamadım ama başına takıldım "Bir kere gelecek 5 yılı düşünerek dizel araclari eledim. Yasaklanıyor Avrupa ve Dünyada. Zorlamanin gereği yok. ". forumdaki bir kısım zevat bunu tekrarlayıp duruyor. avrupa'da yasaklanınca bizde de mi yasaklanmış sayılıyor? nedir olay?

hibrit mibrit düşünmüyorum ben şahsen. dizelden devam. geçeceğim zaman tam elektrikliye geçerim. ha 320i hibrit olur da fiyatı 2 milyon falan düşer o zaman sırf fiyatı düştü diye atlarım, o başka. ama hibrit olduğu için değil. hibrit artık ölüyor. amerika'da yıllar önce hibrite teşvik kalktı. avrupa'da da farklı olduğunu sanmam.

servisler, yüksek voltajlı bataryanın (hibrit pilinin) çok sık boş bırakılmasının veya düzensiz şarj edilmesinin bu uyarıyı tetikleyebileceğini belirtiyor. Sistem, pil seviyesi kritik sınırlara düştüğünde koruma amaçlı bu uyarıyı verebiliyor.

Arabayı aralık ayı fırsatıyla aldım. Şimdi yeni üretilenler 1.30 saatte sarj etme imkanı sunuyor. Bakalım çok farklı yorum paylaşana denk gelmedim ama rahatsız oldukları durumları paylaşanlarıda dinlemek isterim. Sonuçta türkiye şartlarında bir araba için çok büyük bir para veriyoruz

ne gibi bir fırsat var?