Şimdi Ara

BMW M4 Coupe (F82)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
29
Cevap
0
Favori
1.821
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Öne Çıkar
0 oy
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Turbo 6 Silindir 450 HP

    http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=733771






    _____________________________
    Ford Fiesta 2012 1.4i Titanium X
  • 6 silindiri kabul ettik de turbo cidden olmadı. Ne gerek vardı ki? E92 M3 gibi 9000 d/d çevirebilen delikanlı bir motor kullanılsaydı çok daha iyi olurdu.
    _____________________________
  • quote:

    Orijinalden alıntı: orhansencag

    6 silindiri kabul ettik de turbo cidden olmadı. Ne gerek vardı ki? E92 M3 gibi 9000 d/d çevirebilen delikanlı bir motor kullanılsaydı çok daha iyi olurdu.

    bmw nin yaptığı turbo araçlar atmosferiklerden çok daha zevkli ve eğlenceli.
    _____________________________
    Objektif olursanız dost,fanatik olursanız düşman kazanırsınız.
  • Turbo motorları hiç bir zaman tavsiye etmiyorum bu araç bmw'de olsa atmosferik bi araba olucaktı şöyle 3.2L 525hp atmosferiğinden yapıcaksın B M W M P O W E R bitmiştir olay..!
    _____________________________
  • quote:

    Orijinalden alıntı: oguz38x

    Turbo motorları hiç bir zaman tavsiye etmiyorum bu araç bmw'de olsa atmosferik bi araba olucaktı şöyle 3.2L 525hp atmosferiğinden yapıcaksın B M W M P O W E R bitmiştir olay..!

    BMW M gmbh firması heryerde sizi arıyor.. Aradıkları mühendisi sonunda bulmuşlar.
    _____________________________
    MEVZUBAHİS VATANSA GERİSİ TEFERRUATTIR.

    .
  • Acaba kaçla dönmüş nurburgringi ?
    _____________________________
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Erkyuo

    quote:

    Orijinalden alıntı: oguz38x

    Turbo motorları hiç bir zaman tavsiye etmiyorum bu araç bmw'de olsa atmosferik bi araba olucaktı şöyle 3.2L 525hp atmosferiğinden yapıcaksın B M W M P O W E R bitmiştir olay..!

    BMW M gmbh firması heryerde sizi arıyor.. Aradıkları mühendisi sonunda bulmuşlar.

    Hıhı arıyorsa arıyor sanane seni ne alakadar eder bu konu orasını anlamadım ?

    Şu forumu kirletmekte üstünüze yok lanet olsun yeter her konuda ayrı bir şahsiyet ayrı laf sokmaya çalışmak !
    _____________________________




  • Yapay Zeka’dan İlgili Konular
    V8 Zamanı.w220 S500 AMG
    13 yıl önce açıldı
    modifiyeli mazda mx5 miata
    11 yıl önce açıldı
    Daha Fazla Göster
  • Hem turbo hem atmosferik motor seçeneği olsa fena olmaz

    Gerçi sanki alcağımızdan :) nfs de kullanırız
    _____________________________
    Ford Fiesta 2012 1.4i Titanium X
  • quote:

    Orijinalden alıntı: orhansencag

    6 silindiri kabul ettik de turbo cidden olmadı. Ne gerek vardı ki? E92 M3 gibi 9000 d/d çevirebilen delikanlı bir motor kullanılsaydı çok daha iyi olurdu.

    Spor araçlarda eksoz emisyon oranlarının düşük seviyede tutulması için, artık turbo ve diğer besleme çeşitlerinin kullanılması artık bir zorunluluk haline geldi maalesef.

    Güçlü atmosferik motora sahip araçlar artık (az sayıda şanslı insanın ulaşabildiği) süperspor seviyesinde olacak ve o seviyede kalacak hep.

    Yeni dünya düzeni bunu gerektiriyor, istesek de, istemesek de.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • quote:

    Orijinalden alıntı: oguz38x

    Turbo motorları hiç bir zaman tavsiye etmiyorum bu araç bmw'de olsa atmosferik bi araba olucaktı şöyle 3.2L 525hp atmosferiğinden yapıcaksın B M W M P O W E R bitmiştir olay..!

    Atmosferik 3.2 litre bir motordan 525 hp güç almak litre başına 160 beygirden fazla güç elde etmek anlamına geliyor.Atmosferik bir araçtan litre başına böyle bir güç almak ve onu seri üretime koymak ciddi mühendislik isteyen bir iş olsa gerek.

    E92 M3 4.0 V8 ve 420 hp, sizin düşündüğünüz motordan daha büyük hacimli ama daha az güçlü.Emin olun o ''BMW M POWER'' mühendisleri işlerini iyi biliyorlardır
    _____________________________
    riders on the storm




  • quote:

    Orijinalden alıntı: thecubamojito

    quote:

    Orijinalden alıntı: oguz38x

    Turbo motorları hiç bir zaman tavsiye etmiyorum bu araç bmw'de olsa atmosferik bi araba olucaktı şöyle 3.2L 525hp atmosferiğinden yapıcaksın B M W M P O W E R bitmiştir olay..!

    Atmosferik 3.2 litre bir motordan 525 hp güç almak litre başına 160 beygirden fazla güç elde etmek anlamına geliyor.Atmosferik bir araçtan litre başına böyle bir güç almak ve onu seri üretime koymak ciddi mühendislik isteyen bir iş olsa gerek.

    E92 M3 4.0 V8 ve 420 hp, sizin düşündüğünüz motordan daha büyük hacimli ama daha az güçlü.Emin olun o ''BMW M POWER'' mühendisleri işlerini iyi biliyorlardır

    Pek bilgili değilim heralde mekaniğinde ama şöyle birşey var 3.2L Bmw m3 e36 321hp üretebiliyor ise günümüz teknolojisi ile o motorun 525 i geçtim 500hp üretmesi gerek hadi olmadı 3.2L yerine 4.0L bir motor ile bu değerlere rahat ulaşmaları kanatindeyim..



    Bu ara bilgileriniz için teşekkürler (:
    _____________________________




  • quote:

    Orijinalden alıntı: oguz38x

    quote:

    Orijinalden alıntı: thecubamojito

    quote:

    Orijinalden alıntı: oguz38x

    Turbo motorları hiç bir zaman tavsiye etmiyorum bu araç bmw'de olsa atmosferik bi araba olucaktı şöyle 3.2L 525hp atmosferiğinden yapıcaksın B M W M P O W E R bitmiştir olay..!

    Atmosferik 3.2 litre bir motordan 525 hp güç almak litre başına 160 beygirden fazla güç elde etmek anlamına geliyor.Atmosferik bir araçtan litre başına böyle bir güç almak ve onu seri üretime koymak ciddi mühendislik isteyen bir iş olsa gerek.

    E92 M3 4.0 V8 ve 420 hp, sizin düşündüğünüz motordan daha büyük hacimli ama daha az güçlü.Emin olun o ''BMW M POWER'' mühendisleri işlerini iyi biliyorlardır

    Pek bilgili değilim heralde mekaniğinde ama şöyle birşey var 3.2L Bmw m3 e36 321hp üretebiliyor ise günümüz teknolojisi ile o motorun 525 i geçtim 500hp üretmesi gerek hadi olmadı 3.2L yerine 4.0L bir motor ile bu değerlere rahat ulaşmaları kanatindeyim..



    Bu ara bilgileriniz için teşekkürler (:

    90'lı yılların teknolojisi atmosferik bir motor -m3 e36- litre başına 100 beygir alabiliyor.Yamulmuyorsam da F50 GT1 ile litre başına 150 küsür beygirle Ferrari rekortmen atmosferik motorlarda.Mekaniğine ve yapsına hakim olmamam ve atmosferik motorun son 20 yıllık gelişimini bilmemem sebebiyle net cevap veremem.Ama çok büyük gelişme içinde olmadığını düşünüyorum.

    Forumda Liontech16,President,Attraction gibi daha deneyimli ve bilgili kullanıcılar var.Net bir cevabı onların ağızından almak mümkün.
    _____________________________
    riders on the storm




  • Şuan ki tüm motorlar (Sport, SS) performans yani baz olarak isteniyorsa güç öncelikli değil emisyon ve tasarruf öncelikli üretiliyor. Tüm seri üretim araçlar için bu geçerli sağlanması gereken bu önceliklerin sonrasında ulaşılabilen maksimum güçleri üretmeye çalışıyorlar. M ve AMG'ler de buna dahil doğal olarak.
    Mclaren F1'in bugün ki konumunu düşünürseniz nasıl bir gelişim biçimi içinde olunduğunu bir nevi anlayabilirsiniz. Bu makinenin motor gelişim ve üretimi de emisyon sınırları yüzünden durdurulmuştu.
    Başka bir örnekle 80-90'ların Formula 1'leri maksimum sürat ve güç olarak şuan kilerden çok daha yukardalardı ancak şimdikiler daha hızlı viraj dönüp, daha erken durabiliyorlar.
    10'ar yıllık periyotlarla üretim/gelişim zihniyetinde ki değişimleri araştırmak, uzun yazmak lazım zaten anlamışsınızdır genel olarak. Alaşımlar gelişti, motorlar artık daha hafif, dayanıklı ancak salt olarak HP hedeflemiyorlar. Atmosferik ve şarjlılar'ın tümü için geçerlidir.
    _____________________________
    Hp, Aerodynamic, Driver, Tire = Racing Machine
    "Hiç bir zaman kendi limitlerime ulaşamadım. Beni daha hızlı olmaktan alıkoyan hep aracın limitleri olmuştur. Kendi limitlerim değil."




  • Bmw avrupalı üreticiler arasında turbo motoru ilk kullanan üretici.

    M modellerinin atası denebilecek 2002 turbo, yine M modellerinin zirve noktası denebilecek M1 hep turbo motorlu araçlar.

    Formula 1 'deki yegane başarısını da yine turbo motorla elde etmiş bir üretici.

    Bu gün BMW turbo kullanmasının yadırganması bilgisizlikten kaynaklanıyor bana göre.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi 19can84 -- 6 Eylül 2012; 6:25:25 >
    _____________________________
    ortada gerçekten bir tedarik sorunu olsaydı
    aralık 2022 son 5 yılın rekoru,
    ocak ve şubat 2023'de tüm zamanların satış rekoru kırılamazdı.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: 19can84

    Bmw avrupalı üreticiler arasında turbo motoru ilk kullanan üretici.

    M modellerinin atası denebilecek 2002 turbo, yine M modellerinin zirve noktası denebilecek M1 hep turbo motorlu araçlar.

    Formula 1 'deki yegane başarısını da yine turbo motorla elde etmiş bir üretici.

    Bu gün BMW turbo kullanmasının yadırganması bilgisizlikten kaynaklanıyor bana göre.



    'Turbo motoru ilk kullanan üretici' bunu bilmiyordum teşekkürler bilgilendirme için
    _____________________________
    Ford Fiesta 2012 1.4i Titanium X
  • quote:

    Orijinalden alıntı: thecubamojito

    quote:

    Orijinalden alıntı: oguz38x

    Turbo motorları hiç bir zaman tavsiye etmiyorum bu araç bmw'de olsa atmosferik bi araba olucaktı şöyle 3.2L 525hp atmosferiğinden yapıcaksın B M W M P O W E R bitmiştir olay..!

    Atmosferik 3.2 litre bir motordan 525 hp güç almak litre başına 160 beygirden fazla güç elde etmek anlamına geliyor.Atmosferik bir araçtan litre başına böyle bir güç almak ve onu seri üretime koymak ciddi mühendislik isteyen bir iş olsa gerek.

    E92 M3 4.0 V8 ve 420 hp, sizin düşündüğünüz motordan daha büyük hacimli ama daha az güçlü.Emin olun o ''BMW M POWER'' mühendisleri işlerini iyi biliyorlardır

    çok da imkansız değil gibi s2000'de kullanılan atmosferik motor litre başına 120 hp'den fazla veriyor ki bu 10 sene öncesinin teknolojisiyle yapılmış bir motor.

    Bence şu an yapılır gibi geldi bana
    _____________________________
    NISSAN QASHQAI TEKNA 1.5 DCI (2016)
    OPEL ASTRA J HB SPORT 1.4T (2014)
    OPEL ASTRA G SEDAN ELEGANCE 1.6 (2001) (SATILDI)

    >>> DÜNYA KADAR HACMİN OLACAĞINA FINDIK KADAR TURBON OLSUN <<<




  • quote:

    Orijinalden alıntı: CAMKİN0Z

    quote:

    Orijinalden alıntı: 19can84

    Bmw avrupalı üreticiler arasında turbo motoru ilk kullanan üretici.

    M modellerinin atası denebilecek 2002 turbo, yine M modellerinin zirve noktası denebilecek M1 hep turbo motorlu araçlar.

    Formula 1 'deki yegane başarısını da yine turbo motorla elde etmiş bir üretici.

    Bu gün BMW turbo kullanmasının yadırganması bilgisizlikten kaynaklanıyor bana göre.



    'Turbo motoru ilk kullanan üretici' bunu bilmiyordum teşekkürler bilgilendirme için

    "Avrupalı üretici"
    _____________________________
    ortada gerçekten bir tedarik sorunu olsaydı
    aralık 2022 son 5 yılın rekoru,
    ocak ve şubat 2023'de tüm zamanların satış rekoru kırılamazdı.
  • Motor sesi fazlasıyla tatmin edici
    _____________________________
    F30 M sport + HK
    When the lamp is turned off, all women get beauty.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: angel_f!re

    quote:

    Orijinalden alıntı: thecubamojito

    quote:

    Orijinalden alıntı: oguz38x

    Turbo motorları hiç bir zaman tavsiye etmiyorum bu araç bmw'de olsa atmosferik bi araba olucaktı şöyle 3.2L 525hp atmosferiğinden yapıcaksın B M W M P O W E R bitmiştir olay..!

    Atmosferik 3.2 litre bir motordan 525 hp güç almak litre başına 160 beygirden fazla güç elde etmek anlamına geliyor.Atmosferik bir araçtan litre başına böyle bir güç almak ve onu seri üretime koymak ciddi mühendislik isteyen bir iş olsa gerek.

    E92 M3 4.0 V8 ve 420 hp, sizin düşündüğünüz motordan daha büyük hacimli ama daha az güçlü.Emin olun o ''BMW M POWER'' mühendisleri işlerini iyi biliyorlardır

    çok da imkansız değil gibi s2000'de kullanılan atmosferik motor litre başına 120 hp'den fazla veriyor ki bu 10 sene öncesinin teknolojisiyle yapılmış bir motor.

    Bence şu an yapılır gibi geldi bana

    Yapılabilir fakat S2K'nın neden üretimden kaldırıldığını hatırlayın; emisyon değerleri.
    Bu değerler bir yandan gezegenimizi korurken diğer yandan da maalesef spor otomobilleri öldürecek ve downsizing olayını körükleyecek. Keşke üretim adedi belli bir sayıyı geçmeyen spor-süperspor otomobiller için daha esnek değerler olsa fakat maalesef böyle bir şey hayal.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • Eskiden litre başına 110-120 ps güç elde eden firmalar günümüzde bu güçleri emisyon kurallarından dolayı elde edemiyor...
    _____________________________
  • 
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.