Bmw 6.45ci alacağım 2004 Model

ciddiysen birkaç kelam yazalım da her zaman dediğim gibi diyeyim buralarda bunlara yazabilecek pek adam çıkmaz bu dünyaya uzak insanlar artı çoğunluk lise üniv. talebesi artık :) yazabilecek olanlarda pek takılmaz.
6 içerisinde 45ci doğru tercih ama tecrübe dinleyeceksen senin yaşın için 6 doğru tercih değil derim ilgileniyor, cazip görüyor, yönetebilirim diyor olabilirsin ama gençlik dönemi için biraz fazlaca tecrübe olması gerekir. Birşeyler olabilir bazı araçlar denenmiş olabilir ancak hem dikkate değer tecrüben olsa buraya bu tip konu açma hatasına düşmezdin :) batı da okuyorken batılı forumlara giderdin hem de spor dünya için kademe yavaş yavaş arttırılması gerekir sonrası kişiler kabul etmiyor ama ya ölüm yada büyük maliyetler söz konusu oluyor. Bunun örnekleri var malesef bizlerde. Neden böyle diyorum ana sebep şu meraklı bir genç uzun vade de 4 ltlik M3 'ü yürütme kaabiliyetine erişememişse 6 biraz büyük boy gelir şayet maksat toplantıdan toplantıya biraz hız konforuyla gitmek değilse :) o da senin yaşında olmaz malum. Diğer sebep şu BMW'nin 6 serisi 911, Vette gibi nispeten ucuz ağır abilerin sport dünyasına giriş için neredeyse son basamağı teşkil ediyor. Kişi 6'nın yolundan mutlaka geçmeli bu ölümü geciktirir :) Maksat düz gitmek olursa da parası kısıtlı genç biri için 6'nın pek manası yok hem 5.45 de M5 de aynı işi tadınca yapıyor :). Perf. dünyasında ciddi yürütülen herşey elbette para kasar. Böyle olunca bmw 3 ile 6 nın yürütmesi performanslarının olmadığı gibi bir değil maliyetleri yakın bile değil.
Bize göre yol bmw 3 serisinde hacimleri büyüterek arada s2000, evo gibişeyleri deneyerek 6.45, m6 henüz gelmeden tecrübe ilerletilerek devam eder hem kişinin yarış lisansı derdi yoksa bu dünya ekseriyet için 27-28 yaşına kadar kişiyi keser. Aralarda 911, Camaro gibilerin de kiralamalar ile tadına bakılabilir. Bu arada M4 gibi şeyler de yıllanmış olur.

Araca kısadan gelince 650i fiyatları genellikle yüksek seyretmesinden ve konfor opsiyon kaybı olsa bile hafifliğinden kolay da up lanabileceğinden 6.45ci en doğru tercihtir uzun yıllardır bize göre.
Bahsedildiği gibi biraz fazla yağ yakar yalnız bu yürütmeyle de ilgili bastıkça yakar. Bunun kontrol altında tutulması önemli. Çok fazla yakıyorsa da artık iyi durumda değildir. Bunlar sanılan masrafların aksine şimdi ki bmw'lerden çok daha sağlam bana göre. Şimdikiler kadar elektronik dolu değiller ama biraz da zorlama ilgisinde direksiyon kutusunda, flybywire da çok sorun yaşayanlar var. Bunun dışında fren diskleri ve pad'leri çabuk biter. Zaten üst dünyaya göre en büyük kötülüğü frenlerinin kapasitesine göre iyi olmamasında eh malum bir noktadan sonra maliyetler uçuyor denge yok. Aslında temel olarak hacimli 5'lerden çok çok farkı yok ama fark psikolojik, piyasa mahsülüdür işçiliklere fazlaca alınır benzer parçalara fazlaca istenir vs vs.
Manuel doğru tercihtir otomatiklerde torktan sebeple ısınmayı biraz kontrol altında tutmak gerekli yoksa uzun vadede büyük maliyetler devreye girer. Yürüyeni dediğimiz dünyaya göre görece ağırlığından sağlığı önemlidir vs vs. daha yazılabilecek birçok şey var da ciddiyet önemli.
En doğru yol bilen birilerine rica edip denettirmek bilinmeyen dünyada tongaya düşmek kolay. Eu da bu pek yok galiba ancak ona göre güçlü clup ortamı var bunlara sahip olmadan önce dahil olmak fayda getirir artı seçilen aracın geçmişi de çıkarılabilir belki de.