BMW 525d xdrıve alacaklar çok dikkat mutlaka oku. (5. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: fk555897

quote: Orijinalden alıntı: redstone78 Şaşırmadım desem yalan olur ama Borusan ın milleti bu kadar illallah ettirdiğini bilmiyordum paranla rezil olmak dedikleri bu herhalde. BMW nin sıkıntısız bir marka olmadığını herkes bilir. Alman devlerinden Mercedes le ne kadar kıyaslansa da şüphesiz en iyisi Mercedestir. Tasarım donanım vs yi katmıyorum onlar göreceli zaten ama sorunsuzluk derseniz Mercedes bütün almanlardan daha iyidir. quote: Orijinalden alıntı: fk555897 Bence en iyi 4 çeker sistemi Mercedes'de var. 4MATIC isimli sistem gayet iyi çalışıyor. Özellikle E250 4MATIC'de iyi çalışıyor. 4Matic in Symmetrical AWD nin yanında esamesi bile olmaz ama dediğin gibi sence en iyisiyse bir şey diyemem.

AWD sistemli bir sedana binmediğim için bilmiyorum. Ancak AWD bildiğim kadarıyla 4 tekerlekten çekiş sistemi. 4MATİC''de bir AWD sistemi.

quote:

Orijinalden alıntı: redstone78

quote: Orijinalden alıntı: fk555897 quote: Orijinalden alıntı: redstone78 Şaşırmadım desem yalan olur ama Borusan ın milleti bu kadar illallah ettirdiğini bilmiyordum paranla rezil olmak dedikleri bu herhalde. BMW nin sıkıntısız bir marka olmadığını herkes bilir. Alman devlerinden Mercedes le ne kadar kıyaslansa da şüphesiz en iyisi Mercedestir. Tasarım donanım vs yi katmıyorum onlar göreceli zaten ama sorunsuzluk derseniz Mercedes bütün almanlardan daha iyidir. quote: Orijinalden alıntı: fk555897 Bence en iyi 4 çeker sistemi Mercedes'de var. 4MATIC isimli sistem gayet iyi çalışıyor. Özellikle E250 4MATIC'de iyi çalışıyor. 4Matic in Symmetrical AWD nin yanında esamesi bile olmaz ama dediğin gibi sence en iyisiyse bir şey diyemem. AWD sistemli bir sedana binmediğim için bilmiyorum. Ancak AWD bildiğim kadarıyla 4 tekerlekten çekiş sistemi. 4MATİC''de bir AWD sistemi.

All wheel Drive ya da four wheel Drive sonuçta 4x4 demek ama 4matic ve symmetrical awd yi kıyas yapmayın hepsine awd gözüyle bakmayın.
4x4 lerin hepsi bir değildir symmetrical awd 4çeker sistemi üretenlerin kıyas yaparken referans aldıkları sistemdir Subaru bu işin en iyisidir.

quote:

Orijinalden alıntı: dadasemin

BU MESAJDA YAZILAN HERŞEY BELGELİ RESİMLİ OLARAK BELİRGİNDİR İSTEYENLERE MAİL YOLU İLE GÖNDEREBİLİRİM..


BMW 525d xdrıve alacak arkadaşlar BAŞTAN SONA İYİ OKUYUN

BMW 525d xdrıve YANİ 4 ÇEKER TEKNOLOJİSİNİ 4 EKİM 2013 TARİHİNDE ALMANYADA FABRİKA YANINDAKİ SERVİSİNDEN ALDIĞIM BİR BELGEDEN KAYNAKLANAN BİLGİLERİ SİZİN İÇİN PAYLAŞMAK VE ANLATMAK İSTİYORUM.

TRANSFER KUTUSU YANİ xdrıve kutusu Almanca ismi Verteilergetriebe 29 06 2011 TARİHİNDE 27107629524 SERİ NO İLE ÜRETMİŞTİR .
VE BU TARİHTEN SONRA xdrıve kutusu sürekli arıza yaptığı için

12 09 2011 tarihinde 27107636486 seri no ile
30 06 2012 tarihinde 27107636174 seri no ile
05 07 2012 tarihinde 27107639263 seri no ile
13 06 2013 tarihinde 27107643757 seri no ile
10 09 2013 tarihinde 27107649783 seri no ile
15 10 2013 tarihinde 27107505375 seri no ile

TAM 6 KEZ GÜNCELLEŞTİRİLMİŞTİR . YANİ YENİLENMİŞTİR. ARIZALAR ŞÖYLE BELLİ OLUYUR YOLDA GİDERKEN ARA ARA ARAÇTAN İNCE İNCE SES GELMESİ VE ARADA DİŞLİ BOŞLUĞU GİBİ KÜT KÜT VURMASI.SERVİSE GİTTİĞİNİZDE ARACIN LASTİKLERİNDE SIKINTI OLDUĞUNU DEGISIK MARKA LASTIK TAKILMASINI TAVSİYE EDİYOR :D

ŞİMDİ 08 10 2012 TARİHİNDE ALDIĞIM ŞUANKI YENI DEGERI 135000 EURO OLAN Bmw 525 xdrive TÜRKİYE -TECHNOLOGY-SPECIAL ADITION VE COMFORT PAKETİ ARACIMIN ALDIĞIM GÜNDEN BERİ OLAN ÇİLESİNİ OKUYUN...



Garantisini bedel ödeyerek 4 yıl sınırsız km yaptırdım. Araçta anlaşılmasına rağmen internet fonksiyonu eksik geldi, navigasyon sadece şehir merkezlerini gösteriyor. 2000 km’de ses gelmeye başladı.

25000 km ye kadar oyalandıktan sonra xdrive kutusu değişti(transfer kutusu), aynı zamanda gerçek deri olan cocbit kabardı, 1 ayda değişti gelen cocbit farklı açık renk takıldı. 28000 km de araçtan yine ses gelmeye başladı çünki xdrive kutusu (transfer kutusu) tekrar arıza yapmıştı. lastiklerden dediler 4 tane yeni lastik aldım ses yine gitmedi, 4 ay oyalandıktan sonra şaft arızalı dediler değiştiler ses gitmedi çünki şafta ses giderici takoz takmışlar. Aracı Almanya’ya götürdüm, gidiş geliş 4000 Euro harcadım Almanya’da xdrive kutusu (transfer kutusu) tekrar değişti ve Almanya’da tesbite göre Türkiye’de ilk değişen xdrive kutusu(transfer kutusu) montaj takozları eskisinden kopuk vaziyette sökülerek yeni taktıkları xdrive kutusuna montaj etmişler.

Ayrıca yine Almanya,da cocbit yanlış kod ile takılmış diye yazı verdiler, Türkiye’ye geldim servise ilettim halen daha değişmedi, hız sabitleyici düğmesi koptu yapmadılar. 06.01.2014 tarihinde seyir halinde iken araçta çok büyük bir ses geldi Bmv acil servis çağırdım. aracı servise çektiler volan dişlisi, şanzıman, motor karteri, motor arka kapağı ve marş dinamosu arızası tesbit edildi. aynı zamanda motorda hasar tahmin ediliyor. 1 yıl araca binmek zehir oldu, sebebi 135000 Euro değerinde Bmw almam mı ? Arvento turkcell araç takip sistemi kayıtlarına göre 20 ye yakın servise girmişim, şikayet kayıtlarımı servisler sadece 6 kez işleme almışlar.

Bıktım usandım artık 16 kez müşteri hizmetleri ile görüştüm sonuç şu, şikayet alındı tarafınıza dönülecektir ne dönen var nede ilgilenen. bu anlattıklarımın hepsi fotoğraflı ve resmi kanıtlıdır, aracımın yenisi ile değişmesini talep edeceğim talebimi tüketici mahkemelerine sunacağım. Bmw satış konusunda çok uzmanlaşmış ama satış sonrası hizmet konusunda resmen ilgilenmiyor. bu işin bir de hayati tehlike boyutu var, korkum şuki bu araç ile devam edersem arkadan gelecek teknik arızalardan dolayı kaza yapıp hayatımı riske atmam. bu üzücü olayın çözüme kavuşturulması dileği ile konuyu saygılarımla sunuyorum.
Paylaş