DonanımHaber'de AraYENİ GELİŞMİŞ ARAMA
ForumBu Bölümde Ara
Yeni DH Mobil Uygulama herkese açık beta sürümü kullanıma açıldı. Gizle Şimdi Dene
BİR ARABANIN KAZA YAPTIĞI NASIL ANLAŞILIR??
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
1 Misafir Kullanıcı
54
Cevap
1
Favori
44.289
Tıklama
Konudaki Resimler
Mesaj Tarihine Göre En Beğenilen Son Ekleneneler
Seçimimi Hatırla
Tüm Forumlar >> Motorlu Araçlar Dünyası >> Otomobil Yardım ve Sigorta işlemleri >> BİR ARABANIN KAZA YAPTIĞI NASIL ANLAŞILIR??
Sayfaya Git:
Sayfa:
Giriş
Mesaj
    • Çavuş
      54 Mesaj
      28 Nisan 2006 21:49:32 Konu Sahibi
      ARABA PAZARINA YA DA GALERİYE GİTTİNİZ.
      PEKİ BAKARAK NEYİ ANLAYABİLİRİZ YA DA ANLAYAMAYIZ?
      USTALARA SORUMDUR..
      SAYGILAR



      |
      |
      _____________________________

    • Binbaşı
      1561 Mesaj
      28 Nisan 2006 22:02:30
      guzel konu .. yapılabılcek en guzel sey bi ustayla beraber gitmek artk trend oldu sıfır araclara bile ustayla gidiyorsun orası burası çarpılmısta boyanmıs ıhtımalı yuksek..
      |
      |
      _____________________________

      The Power of Dreams Honda


    • Yarbay
      2066 Mesaj
      28 Nisan 2006 22:04:00
      evet en klasik ve en garanti yol bildiğin ve tanıdığın bi ustayla beraber araba almak.
      |
      |
      _____________________________

      Atatürk Yolunda Yürüyen Bir Eğitimci
    • Yüzbaşı
      412 Mesaj
      28 Nisan 2006 22:04:18
      Soru ustalara olsa da,
      sanalusta.com"dan alıtıdır:

      DIŞ GÖRÜNÜŞ - KAPORTA

      Otomobilin etrafında gezerek pas çürük ve boya hatalarını görmeye çalışın, ağır hasar görmüş bir arabayı dahi onarmak mümkündür. Ancak mükemmel onarım her zaman mümkün değildir.
      Otomobile her iki tarafından boylu boyunca bakın otomobilin üstündeki yansımalar bozuk olmayan kesintisiz bir hat izlemelidir. Onarım görmemiş bir otomobil, çıtaları düz bir hat izliyor ve boya üzerindeki yansımalar düzgün değildir. Onarım görmüş bir otomobil; kaporta üzerindeki yansımalar düzgün değil.
      Otomobilin kapı ile çamurluk aralarında üst ve alt aralıklarına dikkat edin üst ve alt aralıklar arasında fark olmamalıdır.
      Cam kenarını ve kapı açma kollarını/kilitlerini gözden geçirin; buralardaki boya hatalarını ya da kauçuk/metal aksam üzerindeki boya kalıntılarını bulmaya çalışın, bu tür izler otomobilin tekrar boyandığını gösterir.
      Kapıları açıp kapı iç kenarlarında kilit aksamı, elektrik kablo tesisatı kapı fitili gibi yerlerde boya izleri arayın. Kaputu açıp kaput bağlantı menteşelerindeki cıvata kenarında boya sıyrılma veya yer değiştirme izlerine bakın. Çamurluk ağızlarına, marşpiye altına paslar için bakın.
      Mıknatısınızı otomobilin değişik yerlerine (özellikle köşelerine ve tavanına) yapıştırın; mıknatısın değişik çekim gücü gösteriyorsa, bu boyanın altında macun tabakası olduğunu ve aracın anarıma girdiğini gösterir.
      Otomobilin dört köşesine gidip yukarıdan aşağıya sallamaya çalışın ve bırakın sağlıklı bir süspansiyon (amortisörler) 1-2 kez yukarı aşağıya hareket ettikten sonra duracaktır.
      Aynı akstaki lastiklerin hepsi (ön arka çiftler) aynı marka ve model olmalıdır.
      Otomobile dışardan bakın düz bir zeminde öne-arkaya veya sağa sola yatık duruyorsa yine süspansiyon sisteminde sorun vardır.
      |
      |
    • Yüzbaşı
      431 Mesaj
      28 Nisan 2006 23:41:25
      biz anlayamayız. arabamı satarken alıcı ustaya götürdü. usta baktı sağ on çamurlukta 4-5senelik boya var dedi. ben 3 sene bindim. bilmiyordum. demekki benden önceymiş. adam 10 saniyede çözdü. dumura uğramıştım.
      |
      |
      _____________________________

    • Yüzbaşı
      640 Mesaj
      29 Nisan 2006 00:44:20
      Boyanmis aracin goze çarpan ipuclarindan birisi de, boyali olan kisimlarda yere en yakin olan noktalarda boyanin damlacik formlarinda donup kalmis olmasidir. Boyali araclari olanlar dikkat ederlerse gorebilirler. Mesela kapilar için kapinin en alt etek kisminda ozellikle içten bakildigi zaman gorulebilir.
      |
      |
      _____________________________



      [font="Tahoma"]Türk demek Türkçe demektir. Ne mutlu Türküm diyene! (Mustafa Kemal)

      FIAT GP Active 1.3 MJ / RENAULT Mégane II HB 1.5 dci
    • Yarbay
      2807 Mesaj
      29 Nisan 2006 01:25:03
      quote:

      Orjinalden alıntı: Muhendis06

      Boyanmis aracin goze çarpan ipuclarindan birisi de, boyali olan kisimlarda yere en yakin olan noktalarda boyanin damlacik formlarinda donup kalmis olmasidir. Boyali araclari olanlar dikkat ederlerse gorebilirler. Mesela kapilar için kapinin en alt etek kisminda ozellikle içten bakildigi zaman gorulebilir.


      iyi bir yöntem..
      |
      |
      _____________________________

    • Yüzbaşı
      597 Mesaj
      29 Nisan 2006 11:35:48
      İŞTE BÖYLE ANLARSIN AMA DİKKAT EDİLECEK BİR DİĞER KONUDA USTALARIN HATASIZ ARABALARIN BİLE TAKLA ATMIŞ GİBİ GÖSTERMELERİ



      quote:

      Orjinalden alıntı: dodii123

      Soru ustalara olsa da,
      sanalusta.com"dan alıtıdır:

      DIŞ GÖRÜNÜŞ - KAPORTA

      Otomobilin etrafında gezerek pas çürük ve boya hatalarını görmeye çalışın, ağır hasar görmüş bir arabayı dahi onarmak mümkündür. Ancak mükemmel onarım her zaman mümkün değildir.
      Otomobile her iki tarafından boylu boyunca bakın otomobilin üstündeki yansımalar bozuk olmayan kesintisiz bir hat izlemelidir. Onarım görmemiş bir otomobil, çıtaları düz bir hat izliyor ve boya üzerindeki yansımalar düzgün değildir. Onarım görmüş bir otomobil; kaporta üzerindeki yansımalar düzgün değil.
      Otomobilin kapı ile çamurluk aralarında üst ve alt aralıklarına dikkat edin üst ve alt aralıklar arasında fark olmamalıdır.
      Cam kenarını ve kapı açma kollarını/kilitlerini gözden geçirin; buralardaki boya hatalarını ya da kauçuk/metal aksam üzerindeki boya kalıntılarını bulmaya çalışın, bu tür izler otomobilin tekrar boyandığını gösterir.
      Kapıları açıp kapı iç kenarlarında kilit aksamı, elektrik kablo tesisatı kapı fitili gibi yerlerde boya izleri arayın. Kaputu açıp kaput bağlantı menteşelerindeki cıvata kenarında boya sıyrılma veya yer değiştirme izlerine bakın. Çamurluk ağızlarına, marşpiye altına paslar için bakın.
      Mıknatısınızı otomobilin değişik yerlerine (özellikle köşelerine ve tavanına) yapıştırın; mıknatısın değişik çekim gücü gösteriyorsa, bu boyanın altında macun tabakası olduğunu ve aracın anarıma girdiğini gösterir.
      Otomobilin dört köşesine gidip yukarıdan aşağıya sallamaya çalışın ve bırakın sağlıklı bir süspansiyon (amortisörler) 1-2 kez yukarı aşağıya hareket ettikten sonra duracaktır.
      Aynı akstaki lastiklerin hepsi (ön arka çiftler) aynı marka ve model olmalıdır.
      Otomobile dışardan bakın düz bir zeminde öne-arkaya veya sağa sola yatık duruyorsa yine süspansiyon sisteminde sorun vardır.

      |
      |
      _____________________________

      eko-mod
    • Yarbay
      2066 Mesaj
      29 Nisan 2006 11:38:23
      dostum alırken sende bi usta götürseydin yanında bunlar olmazdı
      quote:

      Orjinalden alıntı: effem

      biz anlayamayız. arabamı satarken alıcı ustaya götürdü. usta baktı sağ on çamurlukta 4-5senelik boya var dedi. ben 3 sene bindim. bilmiyordum. demekki benden önceymiş. adam 10 saniyede çözdü. dumura uğramıştım.
      |
      |
      _____________________________

      Atatürk Yolunda Yürüyen Bir Eğitimci
    • Teğmen
      245 Mesaj
      29 Nisan 2006 16:37:16
      mıknatıs olayını hep merak etmişimdir :) mantığını şimdi anlatım verdiğiniz bilgi için teşekkürler...

      Bir de arabayı almadan önce arabanın kasko şirketine tel. açıp sorun bu plaka nosuna kaza yaptığı için para ödediniz mi falan diye ordan anlaşılıyo zaten :) kimseye güvenmeyin takla atmış aracı satın alırsınız sonra
      |
      |
      _____________________________

    • Yarbay
      2422 Mesaj
      29 Nisan 2006 17:08:38
      Kesinlikle yanında bir usta olmalıdır veya aldığın arabayı sanayide kaportacıya göstermelisin.Kaportada değişen bir parça varmı veya her hangi bir yere boya atılmışmı hemen anlar.Gerçi normal bir kişi de boyaya baktığı zaman zımpara izi filan varsa eğer boya yapıldığı anlaşılır...
      |
      |
      _____________________________

    • Binbaşı
      1333 Mesaj
      29 Nisan 2006 21:02:22
      ne ustası hocam memlekette ustamı var millet üçkagida bulaşmış.adamlar arabayı ucuza kapatmak için yada kazalı arabaları yedirmek için yedi takla atıyorlar.

      21.yy da elektronik boya ölçüm aletleri var araba da homojen olmayan bir boya katmanı oldumu ekranda gösteriyor.

      sonuc:yaşasın teknoloji

      sonucun sonucu:yaşam fani
      |
      |
      _____________________________

      Today Tomorow Toyota Tofaş
      Cumhuriyet'e sahip çık!
    • Çavuş
      54 Mesaj
      30 Nisan 2006 00:37:20
      benimde bir sorum var bu dijital km düşürüyorlarya bunu nasıl anlarız servisten anlayamayızmı
      serviste kayıtlımıdır



      < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi blog_tr -- 30 Nisan 2006; 0:38:05 >
      _____________________________

    • Yüzbaşı
      659 Mesaj
      30 Nisan 2006 01:04:17
      Artik ustalarda tarihe karisiyor bence.Elektronik araclarda hersey kabak gibi cikiyor ortaya.Adamlar serviste soktumu bilgisayara neyi var neyi yok goruyosun
      |
      |
      _____________________________

    • Çavuş
      54 Mesaj
      01 Mayıs 2006 15:32:47 Konu Sahibi
      tüm bilgiler için teşekkürler.
      bunun yanında arabanın alt kısmından vb. yerlerden anlaşılma olanağı da varmı?
      bir de kasko şirketleri arabanın kaza yaptığıo bilgisini soyluyorlarmı.
      bunu ayrıca trafikten anlama şansı varmı?
      |
      |
      _____________________________

    • Yüzbaşı
      399 Mesaj
      01 Mayıs 2006 22:54:31
      1. orjinal boyada hiç kusur olmaz....boyalı parça da çok dikkat edilirse küçük kabarcıklar olur...
      2. aracın kaput ve bagaj kapagı,kapı aralıkları...
      3. megesler....aracın orjinalinde kapı içi ve diğer bölge megesleri,hiç bir zaman itinalı sürülmüş olmaz...kalın ve özensiz çekilmiş olur...boyalı parça da ise,mesela kapı sacı değişmiş aracın megesini usta,özenle çekmiştir...(en ayırıcı nokta )
      4. aracın kaput,çamurluk,bagaj kapağı bağlantı vidalarında anaktar izi olmamalıdır...eğer anahtar izi varsa parça sökülmüştür,değişmiş de olabilir...
      |
      |
    • Teğmen
      193 Mesaj
      09 Temmuz 2010 16:32:10
      konuyu hortladım ama araştırdım hiç bi yerde bulamaddım bence hortladılması gereken bir konu Size bi sorum var aracın ön panelin orjinal olduğunu veya değiştiğini ve işlem gördüğünü nasıl anlarız arabada boya olduğu zaman kapı sacı değiştiği çamurluk değiştiği zaman anlıyorum ama en önemli yeri panel değiştiği zaman anlıyamıyorum nedir bu işin sırrı ?
      |
      |
      _____________________________

    • Yüzbaşı
      764 Mesaj
      09 Temmuz 2010 16:37:04
      8 yıllık ustam bana haşat olup toplanmış bir arabayı kakaladıktan sonra daha bişey diyemiyorum. Şans işi.
      _____________________________

    • Teğmen
      193 Mesaj
      09 Temmuz 2010 17:08:27
      Hocam Diğer Herşeyi Anlıyorum Tabi birazda şans işi ama panelin değiştiği anlaşılabiliyor normalde diğer kusurları bende anlıyorum fakat panelin değiştiğini anlıyamıyorum
      |
      |
      _____________________________

    • Yarbay
      6544 Mesaj
      09 Temmuz 2010 18:03:33
      Motor kaputunu açarak podyeler ve etrafındaki civataların durumuna bakarım.Farklı olan boyası atmış falan varsa anlarımki sökülüp takılmış işlem görmüş.Ama güvenilir bir servise götürüp baktırmadan almamak lazım ...
      |
      |
      _____________________________

      YA DEVLET BAŞA YA KUZGUN LEŞE !!!




Reklamlar
ses yalıtım malzemeleri
modasor
izmir havalimanı transfer
SEO
ses yalıtımı
Bu sayfanın
Mobil sürümü
Tablet sürümü
Mini Sürümü

BR4
0,453
1.2.162

Reklamlar
ses yalıtım malzemeleri
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.