Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Bin motor ile yokuşta sollama yapmak (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
Lord Sparhawk
L
kullanıcısına yanıt
Bir pick-up alındığında ya da minibüs alındığında amacı nasıl ne için üretildiği biliniyorsa bu araçlarında şehir içi için üretildiği evin 2. Arabası olabilicek şehir içinde ayağı yerden kesicek bir araç olduğu da bilinmesi gerekiyor. Köprü trafiğinde performansında 3.0 motorunda kimseye faydası yok. Uzun yola bu araçlar pek gelmez , çıkanda altındaki aracın limitini bilir.
He arabayı tuttuğumdan değil banane ama otomabil formundaysak bazı şeyleri söyleyebilelim
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi bedaesoldier -- 3 Temmuz 2017; 8:25:19 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Ben bu araba ile bir senede 23000 km yol yaptım. 100 km yolu istanbul trafiğinde 19 lira ortalama ile sürüyorum... Sonucta Hypermiling yaparak aslında çok daha yavaş araba sürmekteyim. Burda sadece ihtiyac olduğunda hıza ve güce nasıl kavuştuğumu 30 saniyelik video ile anlatmak istedim.
Fakat yolun rampa, klimanın açık olduğunu, kullandığım arabanında 1119 kilo olduğunu unutmayın.. Aracım atmosferik ve Lpg ile çalışan bir makinedir. -
Hani sizin aracın hızı 1-1 artıyor ya normalde öyle gaza basınca en az 3'er 3'er artması... 1.0 motor hızlanıyor mu hızlanıyor ama öyle aman aman değil -
quote:
Orijinalden alıntı: Lord Sparhawk
Valla gayet kötü hızlanıyor bence. 70den 90a çıkması 10 saniye sürmüş, günümüzde küçük hacim turbo araçların hemen hemen tamamı 0dan 100'e 10 saniye altında çıkabiliyor. 0-100 değeri de 15 saniye bu arabanın. Yani 150cclik bir scooter bile daha çabuk hızlanıyor arabanızdan.
Şimdi bu araç performans aracı değil diyeceksiniz ama işin performansla bir alakası yok, uzun yolda, tek şeritli yollarda ciddi hayati risk oluşturur böyle nazlana nazlana hızlanan küçük hacim motorlar. Sollamalarda, aracın gücü yetmez de arada kalırsanız, aracın ani manevrayla kurtarabilecek gücü yoksa patates olursunuz. Geçtim ekonomisini kimseye güvenlik açısından 1.6 altı atmosferik aracı tavsiye etmem. Turbo olacaksa 1.0 altı bile olabilir ama.
Sanki tek seritli yol kaldi ulkede, nevsehire kadar gittim duble yoldan baska yolda gitmedim.
Ayrica zaten hep 1.0 motorlu araclar kazalarda gorunuyor sollayamadiklari icin.
Yoksa asiri suratten olen yok.
Kisaca tehlike filan yaratmaz, musait degilse sollamazsin sollayacaksin diye kafana silah dayiyan yok.
Sabirsizsan evo ile de kaza yaparsin.
Su turbo sevdalilari bitmedi gitti.
Hayirli gunler.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
senin araba 70 den 90 çıkana kadar ben 70 den 180 e çıkarım 
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: CowboyMate
senin araba 70 den 90 çıkana kadar ben 70 den 180 e çıkarım
Biz hız yapmıyoruz, Yolda araç solluyoruz. 180 km hızla gitmek istiyorsanız pist günlerine katılabilirsiniz. -
quote:
Orijinalden alıntı: TSY
2000 motor altında araba bize göre değil
alırsın 1.5 dci 75 bg yokuşları uçarak çıkarsın.pompacılarıda nadiren görürsün
tasarruf için kasmana felanda gerek yok
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
UberJager
kullanıcısına yanıt
hız yapamazsın zaten
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: CowboyMate
hız yapamazsın zaten
Hız yapınca elimize ne geçecek. Ego tatminimi. Bu arabanın otobanda 100 km yolda 15 tl yakıt masrafı var. Türkiyenin yarısını gezdim. :)
http://www.milliyet.com.tr/otoyollarda-hiz-limiti-uygulamasi-ekonomi-2477454/ -
UberJager
kullanıcısına yanıt
Hızı savunmuyorum hızlı giden iyi sürücüdür kafasında falanda değilim ben aracın vasatlığına laf attım.
Bende 100-140 arası hızlarda gidiyorum zaten tutup türkiye otobanında 200 basacak değilim yol temizse 140 a kadar basarım
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
bu otoyollarda hzı koridoru bizim ülkede işkence. Neden derseniz? bizim millet otobanda basar basar çıkışa gelince ortalamayı tutturacam diye 40'a düşer sonra al sana yığılma ve otoyol trafiği. -
quote:
Orijinalden alıntı: CowboyMate
Hızı savunmuyorum hızlı giden iyi sürücüdür kafasında falanda değilim ben aracın vasatlığına laf attım.
Bende 100-140 arası hızlarda gidiyorum zaten tutup türkiye otobanında 200 basacak değilim yol temizse 140 a kadar basarım
arabanın hızlanmasına göre vasatlık ölçebiliyorsanız baya bir otomobil bilgisine sahipsiniz tebrik ederim
bundan önceki aracım 1.6 lt 16v megane 2 hb 1235 kg ölçülerine ve değerlerine sahipti. Hızlı gidecem diye ön tamponun boyalarını döktüm sinek taş vs çarpmasından mütevellit. 2,0 üstü motorlara sahip araçlarla kapıştım. Hanımla zaman zaman yolculuk esnasında tartıştım çok hızlıyım diye.Öyle 1,6 arabaları kaale almıyordum en az 2.0 olacak kapıştığım araç.Virajları kaçla dönebiliyorum diye 170le dıştan içe bölünmüş yollarda pistte sürüyormuşçasına viraj dönerdim çok şükür kaza bele yaşamadan araç arızalandı da mecbur elimden çıkardım gitti sonra hanım da kullanacak hem otomatik hem sıfır olsun diye bütçemize uygun tek araba hyundai i10 1.0 buldum gittim zoraki aldım ben bu 1.0 motorla çıldırırım diye ama sonuç ne oldu biliyor musunuz, ilk aylar delirdim sonra yavaş yavaş alıştım ve şimdi geçmişe dönüp bakıyorum da ben hangi akla hizmet sürekli kadran deviriyor muşum, ne işime yarıyormuş hem kendimi hem başkalarını germek ve tehlikeye atmak diye düşünüyorum. Resmen rehabilite oldum. Vasat kelimenize gelirsek i10 megandan 2 gömlek altta bir sınıfta ama işçilik olsun, trim ses olsun, motor sesi olsun rüzgar sesi olsun megandan daha üstün.Arızasızlık bakımından megandan daha üstün.Ses sistemi bakımından daha üstün. 1.6 motorlu megan i10dan çok da üstün değil ya da i10 megana göre çok da vasat değil.
-
quote:
Orijinalden alıntı: CowboyMate
Hızı savunmuyorum hızlı giden iyi sürücüdür kafasında falanda değilim ben aracın vasatlığına laf attım.
Bende 100-140 arası hızlarda gidiyorum zaten tutup türkiye otobanında 200 basacak değilim yol temizse 140 a kadar basarım
Valla bende çok isterim 1,6 motor araba. Ama şu an kullandığım arabanın bile fiyatı olmuş 53000 tl. Bunu satsam aynısını alıp koyamıyorum. Bunu bile kredi ile almışız. Ayda 400 400 taksitle ödüyoruz. Ayda 2500 km yolda yapınca, yakıt masrafı, kaskosu, vergisi, muayenesi derken bir senede 8800 tl para harcadım. Motoru daha büyük, fiyatı daha yüksek olsa kim bilir ne kadar masrafım olacaktı.
Bu masrafı bu sene 1500 tl azaltabilceğim için bile sevinmiş durumdayım. (Kasko ve Trafik sigortasını yarı yarıya halletim)
60 bin bakımına sokmam lazım , servisde 670 tl, özel servisde 200 tl. Garanti bozmasın diye servisine götüreceğim.
Arabanın LPG olması sayesinde bu sene 2500 liralık yakıt tasarufu yaptım , ama ilk arabam olduğu içinde kaskoda feci bir rakamlar ödemek zorunda kaldım.
Bu sene masrafları aşağı çekemezsem, bunuda satıp scoutere geçmeyi düşünüyorum..
İlk arabam Ticari Ford Tourneo connect GLX idi. Ben onda gördüm hanyayı konyayı.
-
sizide sıkıştıran oluyor mu uzun yolda ben katil olucam bir gün -
quote:
Orijinalden alıntı: beybiger
sizide sıkıştıran oluyor mu uzun yolda ben katil olucam bir gün
Ben sollamam bitince, yol veriyorum. -
quote:
Orijinalden alıntı: UberJager
quote:
Orijinalden alıntı: beybiger
sizide sıkıştıran oluyor mu uzun yolda ben katil olucam bir gün
Ben sollamam bitince, yol veriyorum.
ben sollamada en az 500 metre bırakıyorumda,sağda 110 la giderken bile musallat oluyorlar -
quote:
Orijinalden alıntı: UberJager
quote:
Orijinalden alıntı: CowboyMate
hız yapamazsın zaten
Hız yapınca elimize ne geçecek. Ego tatminimi. Bu arabanın otobanda 100 km yolda 15 tl yakıt masrafı var. Türkiyenin yarısını gezdim. :)
http://www.milliyet.com.tr/otoyollarda-hiz-limiti-uygulamasi-ekonomi-2477454/
154 TL yı kim takar.40 Euro etmiyor.
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
-
Açık bir yolda basit bir sollama manevrası için birkaç vites düşürüp 5000 devirleri geçiyorsun. Bu sana yeterli geliyorsa sorun yok, kimseye birşey ıspatlamana gerek de yok genelde bu tip konularda arabaya binenden çok bilmeyen konuşur ego tatmini amacıyla. Kendisinde 1300 devirde 600nm tork üreten, tam bir son aks bükücü 1.2 turbo vardır çünkü. Bazı insana böyle bir performans yeter veya kimi yılda bir kere bile uzun yola çıkmaz şehir içi gezer, bu tip sürüşler için 1.0 yeterli.
Bana yetersiz geldi bu performans örneğin. Fakat 2.0lt atmosferik veya 1.4 turbolar genelde yeterli geliyor. -
quote:
Orijinalden alıntı: beybiger
quote:
Orijinalden alıntı: UberJager
quote:
Orijinalden alıntı: beybiger
sizide sıkıştıran oluyor mu uzun yolda ben katil olucam bir gün
Ben sollamam bitince, yol veriyorum.
ben sollamada en az 500 metre bırakıyorumda,sağda 110 la giderken bile musallat oluyorlar
Ben alıştım. Gittiğim şerit asfaltı düzgün ise , sağ şerit bozuk satıh ise, o şeride bile girmiyorum. 90 100 kaç km ise soldan gidiyorum. Arkamda sıra oluyor acelesi olanlar. Bozuk sağ şerit bitince, sol şeriti bırakıyorum..
Suç bende değil. Yolu bozan kamyonlarda. Bi zahmet beklesinler.
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
