Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Bazı arabalarda Şöför Koltuğuna Oturulduğun Ön Kaput Neden Görünmez? (4. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
Yatarak araba kullanan arkadaşım çok ben şahsen yatarak kullanırken rahat edemiyorumquote:
Orijinalden alıntı: pegai17
babamın kırmızı bi şahini vardı her tarafı gözüküyordu. hatırlıyorum şimdi kullandıklarımdan sanki daha keyifliydi yada o zamanlar daha mutluydum. edebiyata gerek yok kestim...
Alıntıları Göster
peki birde direksiyonu KUCAKLAYAN sürücüler var onlara hiç denk geldinizmi özellikle bayanlar ve boyu kısa olan kişiler resmen direksiyonu Kucaklıyorlar ve dimdik vaziyett (çok komik oluyorlar)kullanıyorlar ben bazen denk gelince acaba aynalara nasıl bakıyorlar diye düşünüyorum çünkü yan dikiz aynaları ve iç dikiz aynalarına o pozisyonda görme imkanları yok gibi bir durum oluşuyor bence
şimdi konuyu şuraya getireceğim o şekilde araç kullansak kesinlikel arabanın önü arkası her yerini görebiliriz
-
quote:
Orijinalden alıntı: asityanığı
Yatarak araba kullanan arkadaşım çok ben şahsen yatarak kullanırken rahat edemiyorum
peki birde direksiyonu KUCAKLAYAN sürücüler var onlara hiç denk geldinizmi özellikle bayanlar ve boyu kısa olan kişiler resmen direksiyonu Kucaklıyorlar ve dimdik vaziyett (çok komik oluyorlar)kullanıyorlar ben bazen denk gelince acaba aynalara nasıl bakıyorlar diye düşünüyorum çünkü yan dikiz aynaları ve iç dikiz aynalarına o pozisyonda görme imkanları yok gibi bir durum oluşuyor bence
şimdi konuyu şuraya getireceğim o şekilde araç kullansak kesinlikel arabanın önü arkası her yerini görebiliriz
Direksiyona dirsekleri de koyarak kullanmak biraz abez duruyor gerçekten. Her yiğidin bir yoğurt yiyişi vardır diyelim
-
kaputa değil yola bakquote:
Orijinalden alıntı: pegai17
babamın kırmızı bi şahini vardı her tarafı gözüküyordu. hatırlıyorum şimdi kullandıklarımdan sanki daha keyifliydi yada o zamanlar daha mutluydum. edebiyata gerek yok kestim...
Alıntıları Göster
ne yapacaksın tenekeyi görüpte -
bizimde yıllar önce 59 model fordumuz vardı onda görünüyordu kaput. aslında park etmek için faydalı ama çokta gerekli birşey değil bence. park sensörüne gelince yaklaşık iki hafta önce arabayı değiştirdim onda takılı, sanırım beni tembelleştirecek..quote:
Orijinalden alıntı: nogretse
kaputa değil yola bak
ne yapacaksın tenekeyi görüpte
Alıntıları Göster -
şimdi okuyunca aklıma geldi.bende koltuğu alçaltıp biraz yatırınca daha rahat kullanıyorum.quote:
Orijinalden alıntı: nogretse
kaputa değil yola bak
ne yapacaksın tenekeyi görüpte
Alıntıları Göster
ama atladığımız bir şey var, boyunluk.boyunluğun oturana göre ayarlanması, hayati önem arz ediyormuş.Allah korusun arkadan çarpmalarda , kafamızı ve boynumuzu koruyan tek destek o. -
Eskiden bende arabanın burnunu görmediğimde rahatsız oluyordum. Ancak megane'a bine bine alıştık. Arabanın boyutlarını belli bir süreden sonra ezberliyorsun ve sorun yaratmıyor. Artık kaputunu gördüğüm araçlar bana eski Amerikan araçları gibi geliyor. Kullanırken o havaya girebiliyorumquote:
Orijinalden alıntı: pegai17
babamın kırmızı bi şahini vardı her tarafı gözüküyordu. hatırlıyorum şimdi kullandıklarımdan sanki daha keyifliydi yada o zamanlar daha mutluydum. edebiyata gerek yok kestim...
Alıntıları Göster
-
Jetta'da ön ve arka park sensörü var. Bir düğmeli ile açılıp kapana biliyor. Orta konsoldaki büyük ekranda araba resmi çıkıyor ve park sensörü kalan mesafeyi hem önden hem arkadan gösteriyor. Ve ön mesafe azalırsa, ön hoparlörlerden ses geliyor. arka park sensörü için arka hoparlörlerden ses geliyor.quote:
Orijinalden alıntı: pegai17
babamın kırmızı bi şahini vardı her tarafı gözüküyordu. hatırlıyorum şimdi kullandıklarımdan sanki daha keyifliydi yada o zamanlar daha mutluydum. edebiyata gerek yok kestim...
Alıntıları Göster
-
Dacia Logan'larda geri manevra yapmak gerçekten büyük sorun. Arabanın arkasına hakim olamıyorsunuz. En azından park sensörü şart.quote:
Orijinalden alıntı: coderMX
Jetta'da ön ve arka park sensörü var. Bir düğmeli ile açılıp kapana biliyor. Orta konsoldaki büyük ekranda araba resmi çıkıyor ve park sensörü kalan mesafeyi hem önden hem arkadan gösteriyor. Ve ön mesafe azalırsa, ön hoparlörlerden ses geliyor. arka park sensörü için arka hoparlörlerden ses geliyor.
Alıntıları Göster
-
Ön kaputun görünmesi benim de aradığım kriterlerden ama şimdiki araçların çoğunda bu durum aksine.quote:
Orijinalden alıntı: topaz42
Dacia Logan'larda geri manevra yapmak gerçekten büyük sorun. Arabanın arkasına hakim olamıyorsunuz. En azından park sensörü şart.
Alıntıları Göster -
quote:
Orijinalden alıntı: derememo
bana komik geliyor öyle sürücüler.
sırtını koyduğu kısmı geriye çok yaslıyorlar.
poposunu koyduğu kısmı çooook alçaltıyorlar.
kendilerini ferrari sürüyor gibi mi hissediyorlar acaba o şekilde?
ayrıca hiç güvenli olduğunu da düşünmüyorum o tarz sürüş şeklinin.
Otomobiller kişilere özel imal edilen vasıtalar değildir. Bir insanın araca en hakim olduğu konum onun için doğru olan konumdur, o ayarlar boşuna konulmuyor. Nasıl ki yatıranlar ferrari sürüyor gibi hissetmiyorsa, arkayı kütük gibi yapıp koltuğu da en yüksek pozisyona almış olanlar da jip kullanıyor gibi hissetmiyorlar. Sırf güvenli olduğunu düşündüğün için araca tam hakim olduğun konumdan farklı bir konumda kullanıyorsan aracını o zaman ben de hiç güvenli olduğunu düşünmüyorum sizin sürüş şeklinizin, sizin adınıza tabiki.
-
En sinir olduğum şeylerden biri kaputun görünmesi. Her kullandığım arabanın koltuğunu en aşağı alırım ve yatırırım görünmesin diye . Zaten yeni arabarın çoğunda görünmüyo çok hosuma gidiyo.quote:
Orijinalden alıntı: pegai17
babamın kırmızı bi şahini vardı her tarafı gözüküyordu. hatırlıyorum şimdi kullandıklarımdan sanki daha keyifliydi yada o zamanlar daha mutluydum. edebiyata gerek yok kestim...
Alıntıları Göster -
Pek dikkat etmem bu konuya ancak bir defasında Accent Admire kullanmak zorunda kalmıştım 15-20 dakika kadar İstanbul içinde. Bildiğin eziyet çektim, özellikle park ederken gemi yanaştırıyor gibi hissettim kendimi öne bakarken. Kaputu bu kadar çok görmeye alışkın değilmişim demek kiquote:
Orijinalden alıntı: Rallyman
En sinir olduğum şeylerden biri kaputun görünmesi. Her kullandığım arabanın koltuğunu en aşağı alırım ve yatırırım görünmesin diye . Zaten yeni arabarın çoğunda görünmüyo çok hosuma gidiyo.
Alıntıları Göster
-
senelerdir broadway kullanıyorum.o kaputu görmek ve arabanın köşelerini hissetmek her seferinde en az 1 manevradan kurtarıyor insanı :)ne kadar arabayı tanısanda ebatlarına alışsanda özelliklequote:
Orijinalden alıntı: atiyba
Pek dikkat etmem bu konuya ancak bir defasında Accent Admire kullanmak zorunda kalmıştım 15-20 dakika kadar İstanbul içinde. Bildiğin eziyet çektim, özellikle park ederken gemi yanaştırıyor gibi hissettim kendimi öne bakarken. Kaputu bu kadar çok görmeye alışkın değilmişim demek ki
Alıntıları Göster
istanbul gibi yerde toz almak gerekiyor bazı zamanlarda.işte o kütük gibi arabalarla bu daha kolay oluyor :)
-
esas konuya geçmeden önce;yapılan bir araştırmada koltuğun sırtlığını haddinden fazla yatıran sürücüler veya yolcuların,kaza durumunda omur iliklerinin ideal pozisyondakilere göre daha fazla hasar aldığı tespit edilmiş..bu işin ölçüsü; geriye yaslandığınızda,direksiyon simidinin el bileğiniz hizasında olmasıdır,hem hakimiyet hem de kaza durumunda daha az hasar almak için.. tamam ben de koltuğu en aşağı indiriyorum buna rağmen kaputun çizgilerini görebiliyorum ama sırtlığı haddinden fazla yatırmıyorum..quote:
Orijinalden alıntı: crabby
senelerdir broadway kullanıyorum.o kaputu görmek ve arabanın köşelerini hissetmek her seferinde en az 1 manevradan kurtarıyor insanı :)ne kadar arabayı tanısanda ebatlarına alışsanda özellikle
istanbul gibi yerde toz almak gerekiyor bazı zamanlarda.işte o kütük gibi arabalarla bu daha kolay oluyor :)
Alıntıları Göster
kaput konusunda da; konveks hatlı olanlarda farlar daha aşağıda olup,kaputun orta kısmı şişkindir,bunlarda işte bu kısım daha rahat görünür..mesela 2006 model honda civic es aracımın kaputu da konveks yapıdaydı ve içeriden orta kısmı rahatlıkla görebiliyordum..bir önceki aracım clio da konkav hatlı bir kaputa sahipti,farların üzerinde bulunduğu hat çıkıntılıydı,tamam konvekse göre daha çirkin duruyordu ama dar alanda manaveralarda daha fazla rahatlık sağladığı güven verdiği bir gerçek..
kaputu görünmeyenler ise hiç ilgi alanımda değil(transporter-vito v.s. zaruriyetten böle bir eğim kullananlar hariç..) şu zamana kadar sahip olduğum tüm araçlarda sürüş esnasında kaputu görüyordum,hiç zararını görmedim,bilakis faydasını gördüm;mesela tek başınıza olduğunuzda dar bir manevra alanı olup da ön park sensörü olmadığı durumlarda(bende yok zaten) ki genelde hep başıma gelir,alnımın akıyla çıktım hep
bırakın kaput görünsün,silecek görünmesin yeter.. aero dinamik uğruna iyice sivrileşen araçların burunlarına iç mekanda gereksiz hacimde konsollar eklenince "çizikten dolayı tampon boyalı" oranı artıyor
şu anki aracımda ise kaput hem konkav hem konveks,yani hem farların olduğu hattı hemde ortadaki kabarıklığı görebiliyorum,koltuk en alçak konumda olmasına rağmen,silecekler de gizli olunca değmeyin keyfime+arka park sensörü
konsol da tabir-i caizse göklerde,silecekler görünürde olsa muhtemelen ben de göremem kaputu..nacizhane bir tavsiye;ayarlı bir pense ile sileceklerinizi en aşağı indirin,gereksiz yer işgal etmesin;kaputun ve konsolun tasarımına birşey yapamayacağımıza göre..
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi rallier_61 -- 8 Kasım 2010; 23:44:58 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: rallier_61
esas konuya geçmeden önce;yapılan bir araştırmada koltuğun sırtlığını haddinden fazla yatıran sürücüler veya yolcuların,kaza durumunda omur iliklerinin ideal pozisyondakilere göre daha fazla hasar aldığı tespit edilmiş..bu işin ölçüsü; geriye yaslandığınızda,direksiyon simidinin el bileğiniz hizasında olmasıdır,hem hakimiyet hem de kaza durumunda daha az hasar almak için.. tamam ben de koltuğu en aşağı indiriyorum buna rağmen kaputun çizgilerini görebiliyorum ama sırtlığı haddinden fazla yatırmıyorum..
kaput konusunda da; konveks hatlı olanlarda farlar daha aşağıda olup,kaputun orta kısmı şişkindir,bunlarda işte bu kısım daha rahat görünür..mesela 2006 model honda civic es aracımın kaputu da konveks yapıdaydı ve içeriden orta kısmı rahatlıkla görebiliyordum..bir önceki aracım clio da konkav hatlı bir kaputa sahipti,farların üzerinde bulunduğu hat çıkıntılıydı,tamam konvekse göre daha çirkin duruyordu ama dar alanda manaveralarda daha fazla rahatlık sağladığı güven verdiği bir gerçek..
kaputu görünmeyenler ise hiç ilgi alanımda değil(transporter-vito v.s. zaruriyetten böle bir eğim kullananlar hariç..) şu zamana kadar sahip olduğum tüm araçlarda sürüş esnasında kaputu görüyordum,hiç zararını görmedim,bilakis faydasını gördüm;mesela tek başınıza olduğunuzda dar bir manevra alanı olup da ön park sensörü olmadığı durumlarda(bende yok zaten) ki genelde hep başıma gelir,alnımın akıyla çıktım hep bırakın kaput görünsün,silecek görünmesin yeter.. aero dinamik uğruna iyice sivrileşen araçların burunlarına iç mekanda gereksiz hacimde konsollar eklenince "çizikten dolayı tampon boyalı" oranı artıyor
şu anki aracımda ise kaput hem konkav hem konveks,yani hem farların olduğu hattı hemde ortadaki kabarıklığı görebiliyorum,koltuk en alçak konumda olmasına rağmen,silecekler de gizli olunca değmeyin keyfime+arka park sensörükonsol da tabir-i caizse göklerde,silecekler görünürde olsa muhtemelen ben de göremem kaputu..nacizhane bir tavsiye;ayarlı bir pense ile sileceklerinizi en aşağı indirin,gereksiz yer işgal etmesin;kaputun ve konsolun tasarımına birşey yapamayacağımıza göre..
hocam aracınızın markası ne, malum benim civicten iyice soğudum kaput meselesi yüzünden 1 senedir ne çektiğimi bi ben bilirim hep kelle koltukta gifiyorum vurdum vurucam diye :(
-
09 seat cordoba.. dışarıdan-yandan bakıldığında görülemez gibi algılansa da öyle olmuyor.. benimkinin de aerosu iyi ama bu kaptun görünmesine engel değil..quote:
Orijinalden alıntı: trafik cenavarıquote:
Orijinalden alıntı: rallier_61
esas konuya geçmeden önce;yapılan bir araştırmada koltuğun sırtlığını haddinden fazla yatıran sürücüler veya yolcuların,kaza durumunda omur iliklerinin ideal pozisyondakilere göre daha fazla hasar aldığı tespit edilmiş..bu işin ölçüsü; geriye yaslandığınızda,direksiyon simidinin el bileğiniz hizasında olmasıdır,hem hakimiyet hem de kaza durumunda daha az hasar almak için.. tamam ben de koltuğu en aşağı indiriyorum buna rağmen kaputun çizgilerini görebiliyorum ama sırtlığı haddinden fazla yatırmıyorum..
kaput konusunda da; konveks hatlı olanlarda farlar daha aşağıda olup,kaputun orta kısmı şişkindir,bunlarda işte bu kısım daha rahat görünür..mesela 2006 model honda civic es aracımın kaputu da konveks yapıdaydı ve içeriden orta kısmı rahatlıkla görebiliyordum..bir önceki aracım clio da konkav hatlı bir kaputa sahipti,farların üzerinde bulunduğu hat çıkıntılıydı,tamam konvekse göre daha çirkin duruyordu ama dar alanda manaveralarda daha fazla rahatlık sağladığı güven verdiği bir gerçek..
kaputu görünmeyenler ise hiç ilgi alanımda değil(transporter-vito v.s. zaruriyetten böle bir eğim kullananlar hariç..) şu zamana kadar sahip olduğum tüm araçlarda sürüş esnasında kaputu görüyordum,hiç zararını görmedim,bilakis faydasını gördüm;mesela tek başınıza olduğunuzda dar bir manevra alanı olup da ön park sensörü olmadığı durumlarda(bende yok zaten) ki genelde hep başıma gelir,alnımın akıyla çıktım hep bırakın kaput görünsün,silecek görünmesin yeter.. aero dinamik uğruna iyice sivrileşen araçların burunlarına iç mekanda gereksiz hacimde konsollar eklenince "çizikten dolayı tampon boyalı" oranı artıyor
şu anki aracımda ise kaput hem konkav hem konveks,yani hem farların olduğu hattı hemde ortadaki kabarıklığı görebiliyorum,koltuk en alçak konumda olmasına rağmen,silecekler de gizli olunca değmeyin keyfime+arka park sensörükonsol da tabir-i caizse göklerde,silecekler görünürde olsa muhtemelen ben de göremem kaputu..nacizhane bir tavsiye;ayarlı bir pense ile sileceklerinizi en aşağı indirin,gereksiz yer işgal etmesin;kaputun ve konsolun tasarımına birşey yapamayacağımıza göre..
hocam aracınızın markası ne, malum benim civicten iyice soğudum kaput meselesi yüzünden 1 senedir ne çektiğimi bi ben bilirim hep kelle koltukta gifiyorum vurdum vurucam diye :(
Alıntıları Göster
seat leon,mits.colt gibi van tarzı kasaya sahip araçlara bu tür burun yapısı yakışıyor,kaput görünmese de helal olsun ama klasik sedanlarda ve özellikle önceki kasa corolla sedanda da bir o kadar alımsız duruyor.. civice de yakışıyor bence,A sütunu+kelebek ve camı tamamlıyor bu tasarımı..kullandıklarım arasında beni en etkileyen octavia a5in kaputu oldu,kale gibi duruyor,zaten tok bir his veren aracı tank gibi hissetmenizi sağlıyor
-
Doğandan sonra opele geçince bir garipsemede bende oldu park etmek neysede parktan çıkarken kurtarırmı kurtarmaz mı diye 2 kere düşünüp direksiyonu oyle çeviriyorumquote:
Orijinalden alıntı: pegai17
babamın kırmızı bi şahini vardı her tarafı gözüküyordu. hatırlıyorum şimdi kullandıklarımdan sanki daha keyifliydi yada o zamanlar daha mutluydum. edebiyata gerek yok kestim...
Alıntıları Göster -
Burun Gözükmesinde Sorun yaşatan 1-2 araç Desoto AS250 ve Yeni Chevrolet Captiva...quote:
Orijinalden alıntı: BohemAmca
Doğandan sonra opele geçince bir garipsemede bende oldu park etmek neysede parktan çıkarken kurtarırmı kurtarmaz mı diye 2 kere düşünüp direksiyonu oyle çeviriyorum
Alıntıları Göster
Burun Öyle Büyükki önünde ne var 5mt önceden görüyorsun 2metre yaklaştıktan sonra burun yüzünden gözükmüyor yolada pek hakim değil araçlar
-
Vay arkadaş hiç düşünmemiştim,gözükmesin daha iyi.quote:
Orijinalden alıntı: SAİM.
bundan önceki aracım 307 de ön kaput değil sadecce cam görünüyordu ama çok rahat bir şekilde göz kararı ile parka girip çıkıyordum şu anki aracım mondeonun kaputu gözüküyor ama boyut olarak 307 kadar rahat değil şehiriçinde
Alıntıları Göster
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
