Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
|
_____________________________
|
Hızlı 
Bildirim
B ve C SEGMENTİNDE-EN İYİ YOL TUTAN ARAÇ? (4. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Amazon.com.tr: Seçili Aksesuarlarda Sepette %20 promosyon
https://www.amazon.com.tr/promotion/psp/A20JPT7CH9ILOP
5 sa. önce paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
1 Misafir - 1 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
http://www.youtube.com/watch?v=iiYKjf8lXA8
skidpt değerlerine bakın
bmw 1 serisi en iyi yol tutuyor diyeninde aklı yok...._____________________________ -
şu an için bizim piyasamızda benim bildiğim opel ford mazdabiraz daha sert süspansiyon kullanıyorlar.Bundan dolayı iyi yol tutuyorlar _____________________________ -
Ford Fiesta Sedan versiyonun skidpad değerini eklemişsiniz.
HB versiyon muhtemelen Mazda 2 ile aynı değeri vermiştir.
Car&Driver 2011 Sonata'nın skidpad değerini 0.84g olarak duyurmuş.
Demekki 2011 Sonata bile mazda2 ve ford fiestanın gerisinde
Fake video koyan Hyundai fanatiği arkadaşlar iyi okusun
_____________________________
-
Ayrıca söylde de bir veriye ulaştım. 2010 yılının en kötü yol tutan 10 otomobili:
10. 2011 Honda CR-Z EX CVT/2010 Toyota 4Runner Trail (tie)
Figure Eight: 29.0 sec @ 0.57 g (avg)
Skidpad: 0.78/0.73 g (avg)
9. 2011 Honda Odyssey Touring Elite/2011 Lincoln MKZ Hybrid/2010 Volkswagen Routan SEL (tie)
Figure Eight: 29.0 sec @ 0.56 g (avg)
Skidpad: 0.73/0.79/0.73 g (avg)
8. 2011 Chrysler Town & Country
Figure Eight: 29.0 sec @ 0.54 g (avg)
Skidpad: 0.73 g (avg)
7. 2011 Hyundai Sonata Hybrid
Figure Eight: 29.1 sec @ 0.55 g (avg)
Skidpad: 0.75 g (avg)
6. 2011 Hyundai Santa Fe GLS
Figure Eight: 29.2 sec @ 0.54 g (avg)
Skidpad: 0.77 g (avg)
5. 2011 Honda Odyssey EX-L
Figure Eight: 29.4 sec @ 0.56 g (avg)
Skidpad: 0.73 g (avg)
4. 2010 Mercedes-Benz GL 450
Figure Eight: 29.6 sec @ 0.54 g (avg)
Skidpad: 0.70 g (avg)
3. 2010 Toyota Yaris
Figure Eight: 29.6 sec @ 0.53 g (avg)
Skidpad: 0.76 g (avg)
2. 2010 Honda Element EX
Figure Eight: 29.8 sec @ 0.52 g (avg)
Skidpad: 0.73 g (avg)
1. 2010 Dodge Grand Caravan SXT
Figure Eight: 30.5 sec @ 0.52 g (avg)
Skidpad: 0.67 g (avg)
http://jalopnik.com/5721280/the-ten-worst-handling-cars-of-2010_____________________________
-
yeni civic si nin yol tutusu 0.90 g imiş bu arada
HANDLING
ROADHOLDING,
300-FT-DIA SKIDPAD ............. 0.90 g
http://www.caranddriver.com/var/ezflow_site/storage/original/application/8bd3acadc946d609c369c3d91cf04f5d.pdf_____________________________ 745i -
quote:
Orijinalden alıntı: Yasakpınar
Kimseyi 'kapak etmek' için bu bilgileri paylaşmadım.Konunun içinde Bmw 1 serisi'ni de görünce ekledim.
Yanlış bilinen bir şey varsa öğrenilir,buna 'kapak' denmesi gerekmez.Veriler zaten tüm gerçekleri gösteriyor,daha üstüne ağır,kırıcı laflar söylenmesine gerek yok diye düşünüyorum.
Saygılarımla ..
Ki kapak oldukça çocukta bir terim ._____________________________ Bu halkın mantıksız,akılsız,bilgisiz,araştırmayan,meraksız,soru sormayan,gerçeklerle yüzleşmeyen,egoist,narsist,bencil,kalitesiz,eğitimsiz ve kültürsüz yapısının içine edeyim ben -
quote:
Orijinalden alıntı: asoz
quote:
Orijinalden alıntı: airbrq_23
quote:
Orijinalden alıntı: asoz
quote:
Orijinalden alıntı: airbrq_23
quote:
Orijinalden alıntı: asoz
C segmentinde tartışmasız şekilde BMW 1 serisidir.
Yol tutuşu ; arkadan itiş
Aynen öyle....
Güldüm
Ben de imzandaki markaya bakınca güldüm :) acaba hiç kullandın mı ki 1 serisi :)
Sonradan görme was here! Kötü bir şeydir sonradan görme olmak.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ İmzanız kural dışıdır! || Uymanız gereken imza kurallarını okumak için tıklayınız.
-
quote:
Orijinalden alıntı: Gamlı Baykuş
quote:
Orijinalden alıntı: asoz
quote:
Orijinalden alıntı: airbrq_23
quote:
Orijinalden alıntı: asoz
quote:
Orijinalden alıntı: airbrq_23
quote:
Orijinalden alıntı: asoz
C segmentinde tartışmasız şekilde BMW 1 serisidir.
Yol tutuşu ; arkadan itiş
Aynen öyle....
Güldüm
Ben de imzandaki markaya bakınca güldüm :) acaba hiç kullandın mı ki 1 serisi :)
Sonradan görme was here! Kötü bir şeydir sonradan görme olmak.
Görmemiş olmaktansa, bilmediğim mevzu hakkında atıp tutup sonra madara olmaktansa , sonradan görme olurum daha iyi...
Kapak olma mevzusu da BMW 1 'in yol tutmadığını iddia ederken , bana "senden çok BMW kullanmışımdır" diye ukalalık yapan vatandaşa gayet güzel oldu bence
_____________________________ BMW 3.20 D M Package 2012 - 2.0 D 184hp - 380nm
-
C segmenti için Fiat Bravo'nun yol tutuşu çok iyi demek isterdim ama malesef o kadar iyi değil. Daha doğrusu standart süspansiyon ile mümkün değil. koni yay falan işine girincede konfor iyice gidiyor. Düşük hızlarda hızlanmalarda araç çok sekiyor gücünden ötürü ama yüksek hızlarda 180-240 km/h hızları arasında yola çok çok iyi tutunuyor. Eğer yüksek hızlarda yol tutuşu derseniz Fiat Bravo'da kesinlikle bu konuda başarılı. _____________________________ 308 GP Yarışı, 91 Zafer, 155 Podyum, 68 PP, 77 EHT, 7 Şampiyonluk, Tek Kral Michael Schumacher
Novitec Bravo 1.4 T-Jet 170PS Sport
-
quote:
Orijinalden alıntı: Exxcrea
yeni civic si nin yol tutusu 0.90 g imiş bu arada
HANDLING
ROADHOLDING,
300-FT-DIA SKIDPAD ............. 0.90 g
http://www.caranddriver.com/var/ezflow_site/storage/original/application/8bd3acadc946d609c369c3d91cf04f5d.pdf
Mükemmel bir değer,yol tutuş liderliğini sınıfında Focus'tan alacak olan araç belli oldu demek ki.
_____________________________ God doesn't play dice with the universe.
2013 BMW 1.16d Sportline
2015 Mercedes C200d Fascination
-
Yukarıdaki verilere göre a3 mazda 2'den daha kötü yol tutuyor.Bu gerçek mi cidden 
_____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: Joseph S.
Yukarıdaki verilere göre a3 mazda 2'den daha kötü yol tutuyor.Bu gerçek mi cidden
EVET_____________________________ İnci akü 82 amper -- Boss 3,5 farad kapasitör -- 2x 4 AWG Power cable -- Pionner DEH-X7550SD -- M acoustic msx 465 -- M Acoustic MSX 1000.1 Mono -- Kicker Comp 38 -- Pioneer TS-A 6995 S -- Pionner ts s20 --JBL GTO 6508C 16cm Mid -
Sanırım ordaki bmw 1, 1.20d nin yol tutuşu için acaba ayrıca 1.16i nin skidpad ölçümlerini bulabilirmisin
quote:
Orijinalden alıntı: asoz
quote:
Orijinalden alıntı: airbrq_23
quote:
Orijinalden alıntı: Hyundai Motor Company
Üst segment ama paylaşmadan edemeyeceğim. ortalık yol tutma görsün
EAC iyi izle . . .
Sıkılmadınmı aynı fake videoyu paylaşıp durmaktan ?
quote:
Orijinalden alıntı: asoz
quote:
Orijinalden alıntı: airbrq_23
quote:
Orijinalden alıntı: Jeandan
quote:
Orijinalden alıntı: airbrq_23
İmzamdaki marka da gülünecek birşey göremedim ben demekki mizah anlayışımız farklı sen logolara gülüyosun ben saçma sapan yorumlara
1 serisi de kullandım 3 serisi de 5.28i de kullandım büyük ihtimalle senden çok bmw kullandım
Drift yapmaktan başka birşeye yaramıyor virajda 1.16 kaya kaya gidersin artık
1.16 drift mi yapabiliyormuş? 1 serisinin yol tutuşu da gayet iyidir, sizin kullandığınız 1.16nın lastikleri pek iyi durumda değilmiş demekki
Yapabiliyormuş
hakikaten çok acizce ya....
Sırf söylediğin şeyi haklı çıkarmak adına hala hatada ısrar ediyorsun. Adam viraja girerken yavaşlayıp, itinayla yanlamak için çaba sarfediyor, ve koyduğun videodaki araçta DSC kapalı ....
El insaf....
Viraj kabiliyetinde senin imzandaki marka da , diğer c sınıfı araçlar da stock haliyle 1 serisinin eline su dökemezler..
Arkadaş drift yapabiliyormuymuş diye sordu bende yapabiliyormuş dedim videoyu da attım senin burda sazanlık yapmana gerek yok
Hala imza diyosun aç oku biraz öğren bir kaç saat geçir forumda. Yarın iş var senin boş muabbetine giremem şimdi hadi iyi forumlar sana
Bir üst mesajda verilen tenik veriler yeterince sağlam bir kapak oldu mu ? daha büyük bir kapak mı bulalım senin için ?
Sana gelince adam akıllı konuş saygılı ol alırım o kapağı.. neyse_____________________________
-
Yol tutuşu iyi olan araçlarda süspansiyon sert olur konforu olmaz .Konforu iyi olan araçlarında süspansiyonu yumuşak olur yol tutuşu zayıf olur.Tüm otomobil firmaları bu değişkenleri inceleyip bir seçim yapıyorlar.Şimdi örneğin focus yol tutşunda tepede diyorlar.Peki acaba konfor da kaçıncı sırada?Kimse konfru da iyi demesin mutlaka süspansiyon sertliği artırılırken konfordan taviz verilmek zorunda. _____________________________ Bizde iktidarda kalmak önemlidir.İktidarda kalmak için kendi öz çocuğunu öldüren bir neslin torunlarıyız malesef. -
quote:
Orijinalden alıntı: eac
Ford Fiesta Sedan versiyonun skidpad değerini eklemişsiniz.
HB versiyon muhtemelen Mazda 2 ile aynı değeri vermiştir.
Car&Driver 2011 Sonata'nın skidpad değerini 0.84g olarak duyurmuş.
Demekki 2011 Sonata bile mazda2 ve ford fiestanın gerisinde
Fake video koyan Hyundai fanatiği arkadaşlar iyi okusun
Kusura bakmayın karıştırmışım gece gece
Mesajı hatchback modelle düzenledim yukarıda.
Ama yine de buraya da yazayım:
Mazda 2: 0.85 g
Ford Fiesta: 0.84 g_____________________________
-
quote:
Orijinalden alıntı: airbrq_23
Sanırım ordaki bmw 1, 1.20d nin yol tutuşu için acaba ayrıca 1.16i nin skidpad ölçümlerini bulabilirmisin
Ben de çok aradım hem o sitede hem başka yerlerde ancak bulamadım.O site Amerikan sitesi olduğundan düşük hacimli motorlara ulaşmak çok zor ne yazık ki ancak 1.20d ile 1.16'nın altyapısının aynı olduğunu düşünüyorum.Hatta büyük olasılık 1.20d çok daha ağır olduğundan 1.16i biraz daha iyi bir değere ulaşabilir.
Saygılarımla .._____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: bloodyking
Arabaların bu skidpad değerlerine bakabileceğimiz bir site var mı?
Vermiş olduğum bir sürü link var.Onlardan birisine girip site içinde arama yapabilirsiniz ancak her aracın verilerine ulaşmak mümkün değil ne yazık ki._____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: asoz
quote:
Orijinalden alıntı: Gamlı Baykuş
quote:
Orijinalden alıntı: asoz
quote:
Orijinalden alıntı: airbrq_23
quote:
Orijinalden alıntı: asoz
quote:
Orijinalden alıntı: airbrq_23
quote:
Orijinalden alıntı: asoz
C segmentinde tartışmasız şekilde BMW 1 serisidir.
Yol tutuşu ; arkadan itiş
Aynen öyle....
Güldüm
Ben de imzandaki markaya bakınca güldüm :) acaba hiç kullandın mı ki 1 serisi :)
Sonradan görme was here! Kötü bir şeydir sonradan görme olmak.
Görmemiş olmaktansa, bilmediğim mevzu hakkında atıp tutup sonra madara olmaktansa , sonradan görme olurum daha iyi...
Kapak olma mevzusu da BMW 1 'in yol tutmadığını iddia ederken , bana "senden çok BMW kullanmışımdır" diye ukalalık yapan vatandaşa gayet güzel oldu bence
Kimse kimseyi tanımıyor.
Belki bir kişi Mazda'ya biniyordur ama milyon dolarlık taşınmazı vardır.
Başka birisi de gidip 40 bin liraya ikinci el bir BMW almıştır, elindeki avcundaki tüm parayı vermiştir.
O sebeple iddialara cevap verirken, o iddia ile bağlı kalıp konuyu başka mecralara çekmemek lazım._____________________________ psn: Seth_Valor
-
quote:
Orijinalden alıntı: Exxcrea
yeni civic si nin yol tutusu 0.90 g imiş bu arada
HANDLING
ROADHOLDING,
300-FT-DIA SKIDPAD ............. 0.90 g
http://www.caranddriver.com/var/ezflow_site/storage/original/application/8bd3acadc946d609c369c3d91cf04f5d.pdf
Honda Civic Si'nin rakipleri Mazda 3 MPS,Mitsubishi Lancer Ralliart,Subaru Impeza WRX,Volkswagen GTI 3'tür.
Bu yüzden onu bu rakiplerle kıyaslamak gerekir.
1) Mazda 3 MPS: 0.90 g
http://www.caranddriver.com/reviews/car/10q1/2010_mazdaspeed_3-long-term_road_test_wrap-up
1) Subaru Impreza WRX: 0.90 g
http://www.caranddriver.com/reviews/car/10q3/2011_subaru_impreza_wrx_sti_limited_sedan-short_take_road_test
3) Volkswagen Golf GTI: 0.88 g
http://www.caranddriver.com/reviews/car/10q1/2010_volkswagen_gti_3-door_dsg-short_take_road_test
4) Mitsubishi Lancer Ralliart: 0.81 g
http://www.caranddriver.com/reviews/car/10q1/2010_mitsubishi_lancer_sportback_ralliart-long-term_road_test_wrap-up_____________________________
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
