Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Astra J 1.3 cdti de ne buluyor millet (3. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: cihanair
quote:
Orijinalden alıntı: Jamais Vu
Yalnız beyler adamın istediği oldu konusu tuttu
.Saygılar.
Cihan sen 55 sayarmısın buna
-
quote:
Orijinalden alıntı: Caipirinha
quote:
Orijinalden alıntı: Janjan
Hmm, çamur atmayı anlarım fakat, bir duruma veya objeye itiraz ediyorsan, daima alternatifin olmalı. Mesela başlığın "Cruze varken Astra niye?" gibi birşey olsa, kendince bir karşılaştırma yapmış olsan bu kadar tepki almazdım. Motorun gitmediği konusuna katılıyorum fakat C-segmenti HB'ler arasında alacağım 2 numaralı araçtır kendisi Golf'ten sonra. (bmw 1-merso a-audi a3 saymıyorum onlar premium)
ASTRA H benim alternafiim
Easytronic de var
42000 e bırakıyorlar
Opel insignia 1.4T
HONDA CİVİC
VAR ALTERNATİF BOL DOSTUM
Dahada sayarım istersen :)))
Bak, Türkiye'ye dönüş yaptığım zaman potansiyel C-segmenti alıcısı olarak itirazlarımı söyleyeyim:
Astra Classic, bana göre müthiş bir fiyat/performans makinası, fakat şehir içi tüketimi modern dizellere göre yüksek, ayrıca sürüşü olsun, tasarımı olsun yaşını hissettiriyor, araç 8. yılını dolduracak bu sene. Astra J'nin yanında gerçekten sönük kalıyor.
Easytronic, bana uzak allaha yakın olsun, param olduğu müddetçe tek kavramalı şanzımanlardan uzak duracağım.
Insignia, benim için fazla büyük, yıllık MTV'si daha fazla, motoru çok ekonomik olsa da bir dizelle kıyaslanamaz, zaten elma-armut lar.
Honda Civic, HB'lerde 1.4 100 beygir var, benzinli geç, SEDAN'ları kast ediyorsan iç mekan kalitesi ve tasarımı Astra'nın 49 yıl gerisinde (sahipleri alınmasın kişisel görüşüm) Zaten, dizeli bile yok (henüz)
Golf'lere genelde sıra çekiyorlar, Leon'lar eskidi, c4 ve 308 fransız önyargısından kaybediyor, Megane iyi satıyor ama Renault'ya herkes sıcak bakmıyor vs. vs.
Astra J dizel f/p kralı değil ama, MOTOR GÜCÜ ve fiyatı dışında hiçbir olumsuz yanı yok neredeyse.
Hele hele, gözünü seviyim bu arabanın sürüş kalitesini tokluğunu yalıtımını konforunu japonlarla kıyaslama...
-
quote:
Orijinalden alıntı: Caipirinha
quote:
Orijinalden alıntı: cihanair
quote:
Orijinalden alıntı: Jamais Vu
Yalnız beyler adamın istediği oldu konusu tuttu.Saygılar.
Cihan sen 55 sayarmısın buna
hangisine
-
Konuyu açan kişi 13 yaşında -
Aracı alacak kişinin öneliği performans değil, ekonomidir. Sakin kullanıcak olan tercih edebilir. Ha ben tercih etmem o ayrı konu. 
-
quote:
Orijinalden alıntı: Janjan
quote:
Orijinalden alıntı: Caipirinha
quote:
Orijinalden alıntı: Janjan
Hmm, çamur atmayı anlarım fakat, bir duruma veya objeye itiraz ediyorsan, daima alternatifin olmalı. Mesela başlığın "Cruze varken Astra niye?" gibi birşey olsa, kendince bir karşılaştırma yapmış olsan bu kadar tepki almazdım. Motorun gitmediği konusuna katılıyorum fakat C-segmenti HB'ler arasında alacağım 2 numaralı araçtır kendisi Golf'ten sonra. (bmw 1-merso a-audi a3 saymıyorum onlar premium)
ASTRA H benim alternafiim
Easytronic de var
42000 e bırakıyorlar
Opel insignia 1.4T
HONDA CİVİC
VAR ALTERNATİF BOL DOSTUM
Dahada sayarım istersen :)))
Bak, Türkiye'ye dönüş yaptığım zaman potansiyel C-segmenti alıcısı olarak itirazlarımı söyleyeyim:
Astra Classic, bana göre müthiş bir fiyat/performans makinası, fakat şehir içi tüketimi modern dizellere göre yüksek, ayrıca sürüşü olsun, tasarımı olsun yaşını hissettiriyor, araç 8. yılını dolduracak bu sene. Astra J'nin yanında gerçekten sönük kalıyor.
Easytronic, bana uzak allaha yakın olsun, param olduğu müddetçe tek kavramalı şanzımanlardan uzak duracağım.
Insignia, benim için fazla büyük, yıllık MTV'si daha fazla, motoru çok ekonomik olsa da bir dizelle kıyaslanamaz, zaten elma-armut lar.
Honda Civic, HB'lerde 1.4 100 beygir var, benzinli geç, SEDAN'ları kast ediyorsan iç mekan kalitesi ve tasarımı Astra'nın 49 yıl gerisinde (sahipleri alınmasın kişisel görüşüm) Zaten, dizeli bile yok (henüz)
Golf'lere genelde sıra çekiyorlar, Leon'lar eskidi, c4 ve 308 fransız önyargısından kaybediyor, Megane iyi satıyor ama Renault'ya herkes sıcak bakmıyor vs. vs.
Astra J dizel f/p kralı değil ama, MOTOR GÜCÜ ve fiyatı dışında hiçbir olumsuz yanı yok neredeyse.
Hele hele, gözünü seviyim bu arabanın sürüş kalitesini tokluğunu yalıtımını konforunu japonlarla kıyaslama...
E hocam, aracın motoru iyi değilse geriye ne kalıyor.
Motor bence en önemli etkenlerden biri.
MOTOR GÜCÜ ve FİYATI demişin, zaten benim baktığım kriter bunlar.
55 bin lira veriyorsun, fiatın b segmentinde kullandığı 1.3 multijet kullanıyorsun.
Yani şimdi efendim 55 bin lira 30 bin dolar aşağı yukarı
Şimdi ben kesbi ye katılmıyım da napıyım , 28 bin liraya aveo aveo diye bağırır adam tabi böyle örnekleri görünce.
-
quote:
Orijinalden alıntı: Janjan
quote:
Orijinalden alıntı: Caipirinha
quote:
Orijinalden alıntı: Janjan
Hmm, çamur atmayı anlarım fakat, bir duruma veya objeye itiraz ediyorsan, daima alternatifin olmalı. Mesela başlığın "Cruze varken Astra niye?" gibi birşey olsa, kendince bir karşılaştırma yapmış olsan bu kadar tepki almazdım. Motorun gitmediği konusuna katılıyorum fakat C-segmenti HB'ler arasında alacağım 2 numaralı araçtır kendisi Golf'ten sonra. (bmw 1-merso a-audi a3 saymıyorum onlar premium)
ASTRA H benim alternafiim
Easytronic de var
42000 e bırakıyorlar
Opel insignia 1.4T
HONDA CİVİC
VAR ALTERNATİF BOL DOSTUM
Dahada sayarım istersen :)))
Bak, Türkiye'ye dönüş yaptığım zaman potansiyel C-segmenti alıcısı olarak itirazlarımı söyleyeyim:
Astra Classic, bana göre müthiş bir fiyat/performans makinası, fakat şehir içi tüketimi modern dizellere göre yüksek, ayrıca sürüşü olsun, tasarımı olsun yaşını hissettiriyor, araç 8. yılını dolduracak bu sene. Astra J'nin yanında gerçekten sönük kalıyor.
Easytronic, bana uzak allaha yakın olsun, param olduğu müddetçe tek kavramalı şanzımanlardan uzak duracağım.
Insignia, benim için fazla büyük, yıllık MTV'si daha fazla, motoru çok ekonomik olsa da bir dizelle kıyaslanamaz, zaten elma-armut lar.
Honda Civic, HB'lerde 1.4 100 beygir var, benzinli geç, SEDAN'ları kast ediyorsan iç mekan kalitesi ve tasarımı Astra'nın 49 yıl gerisinde (sahipleri alınmasın kişisel görüşüm) Zaten, dizeli bile yok (henüz)
Golf'lere genelde sıra çekiyorlar, Leon'lar eskidi, c4 ve 308 fransız önyargısından kaybediyor, Megane iyi satıyor ama Renault'ya herkes sıcak bakmıyor vs. vs.
Astra J dizel f/p kralı değil ama, MOTOR GÜCÜ ve fiyatı dışında hiçbir olumsuz yanı yok neredeyse.
Hele hele, gözünü seviyim bu arabanın sürüş kalitesini tokluğunu yalıtımını konforunu japonlarla kıyaslama...
Bİ sert plastik civici astradan kalitesiz yapıyorsa birşey demiyorum ben. Aryıca o sert plastik astra ve insigniadaki gibi hiçbir zaman çatırdı çuturtu yapacak cinsten değil. Bi gittiğinde civicle astranın ön konsollarına azcık yüklen sesleri dinle Can kardeşim. Bugün haluk abiyle opeldeydik onada gösterdim olayı ve bu tüm araçlarından olağan birşey. İstediği kadar kaliteli malzeme kullansın opelde işçilik zayıf , aktarım organları zayıf , motorları verimsiz , parasını haketmeyen araçlardır bana göre. Opel firma olarak motor üretmiyor en azından bu konularda biraz daha başarılı olabilir.
-
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-audi-sahibinden-a3-sportback-advance-paket-2500km-de-68765779/detay?source=promotion_topl
En temizi, şunu alıp LPG takmak aslında
-
quote:
Orijinalden alıntı: Halleluja
Konuyu açan kişi 13 yaşında
Bütün gün xbox bölümünde takılan adam bana ergen diyor
-
quote:
Orijinalden alıntı: El-Diablo
quote:
Orijinalden alıntı: Caipirinha
quote:
Orijinalden alıntı: El-Diablo
Hız sınırlarımı arttı
EGS iptalmı oldu
Liseli otomobil severlerin yeni konusu yoksa bumu
O zaman git lada samaraya bin 55 bin lira neden veriyorsun gitmeyen bir araca
Küçüğüm
Ekonomi amaçlı alınan aracı kendince sebeplerle sorgulama yapmamalısın
Devir ekonomi devri olduğunu sana ve senin gibilere hatırlatmakta ayrıca fayda var
Senin yaşında iken sedicivalvole TIPO 2.0 ie aracım vardı, kanımda hızlı akardı
En son GOLF R6 kullandım ve o R6 araba şuan araba mezarlığında, sahibi arkadaşım şanslı idi yaşıyor fakat eşi sizlere ömür
TRAFİK KURALLARINA UYALIM 0-100 hızlanmasını bişey sananlara uymayalım
Sadece küçük bir noktaya değineceğim, alıntı yaptım iletinizden...
Elbette ki insanların ilk önemsediği şey 0-100 hızlanması olmamalı, fakat sollamaya çıkarken salavat getirmeyi de kimse istemez. Bu aracın ara hızlanmaları da çok iyi sayılmaz, bir de araç boş gitmeyecek, muhakkak en az 140 kg insan yükü olacak araçta. Pug 307 HDI ile salavat getirerek sollamaya çıkarken, 1.6 Focus'umu daha da bir özlediğimi hissetmiştim... Allahtan Pug benim değildi...
-
Eskiden trollüğün de bi adabı vardı, zevkle okurduk konuları. Şimdi nerdeee....
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: Tsipura
Eskiden trollüğün de bi adabı vardı, zevkle okurduk konuları. Şimdi nerdeee....
Troll olsam ferrariye gitmiyor derdim
0-100 14 saniye olan araçdan bahsediyoruz
Herkes troll müdür nedir yeni kelime öğrenmiş yabancı forumlardan her önüne gelene troll diyor, gerçek anlamını bile bilmeden.
Neyse dont feed the troll diyorum. -
quote:
Orijinalden alıntı: Caipirinha
quote:
Orijinalden alıntı: Tsipura
Eskiden trollüğün de bi adabı vardı, zevkle okurduk konuları. Şimdi nerdeee....
Troll olsam ferrariye gitmiyor derdim
0-100 14 saniye olan araçdan bahsediyoruz
Herkes troll müdür nedir yeni kelime öğrenmiş yabancı forumlardan her önüne gelene troll diyor, gerçek anlamını bile bilmeden.
Neyse dont feed the troll diyorum.
Hayatında bir arabanın direksiyonuna geçtinmi? -
quote:
Orijinalden alıntı: Halleluja
quote:
Orijinalden alıntı: Caipirinha
quote:
Orijinalden alıntı: Tsipura
Eskiden trollüğün de bi adabı vardı, zevkle okurduk konuları. Şimdi nerdeee....
Troll olsam ferrariye gitmiyor derdim
0-100 14 saniye olan araçdan bahsediyoruz
Herkes troll müdür nedir yeni kelime öğrenmiş yabancı forumlardan her önüne gelene troll diyor, gerçek anlamını bile bilmeden.
Neyse dont feed the troll diyorum.
Hayatında bir arabanın direksiyonuna geçtinmi?
Şimdi efendim hiç kimseye bir şey kanıtlamama gerek yok, ama yarın sırf arabanın içinde nikimle birlikte resmimi çekicem, bu fake yaftamalarından bıktım. Konu dışında sayısız kapaklarım var, sıra otomobile geldi demekki.
Forumdan bilenler bilir beni.
-
quote:
Orijinalden alıntı: Caipirinha
Evet aracın aracın orta donanımlısı 55 bin lira civarı
Aracın gidişi rezalet, hızlanması rezalet, 0-100 ü rezalet. Tipide bence hoş değil, ve bu araç satıyor türkiyede. Bizim insanımız sanırım parayı kolay kazaıyor.
Bu saydıklarının üçü zaten aynı şey arabanın kusuru varmış gibi yazmışsın. Tek kusuru güçlü bir motoru olmaması. Performans isteyen adam zaten 1.0, 1.2, 1.3, 1.4, 1.6 arabanın koltuğuna oturmasın. -
Neyse eski kapaklaromo yazıyım.
Hilton frankfurt dan yazıyorum diyince senin gibi kişiler fake fake fake demişti.
Kapak buydu
Neyse yarın devamı gelcek. -
Bu motoru biraz zorlayıp seri gitmeye kalktığınızda segmentindeki PSA 1.6 HDI motordan fazla yakıyor, ayrıca yaz aylarında şehiriçinde klima açık dur kalklarda da bahsi geçen motor ile başabaş yakıt tüketimi mevcut. Özellikle ilk kalkışta çok yavaş kaldığı için fazla gaz vermek gerekiyor, bu da ne yazık ki yakıt sarfiyatı olarak kullanıcıya dönüş yapıyor. 
-
quote:
Orijinalden alıntı: aanil
quote:
Orijinalden alıntı: Janjan
quote:
Orijinalden alıntı: Caipirinha
quote:
Orijinalden alıntı: Janjan
Hmm, çamur atmayı anlarım fakat, bir duruma veya objeye itiraz ediyorsan, daima alternatifin olmalı. Mesela başlığın "Cruze varken Astra niye?" gibi birşey olsa, kendince bir karşılaştırma yapmış olsan bu kadar tepki almazdım. Motorun gitmediği konusuna katılıyorum fakat C-segmenti HB'ler arasında alacağım 2 numaralı araçtır kendisi Golf'ten sonra. (bmw 1-merso a-audi a3 saymıyorum onlar premium)
ASTRA H benim alternafiim
Easytronic de var
42000 e bırakıyorlar
Opel insignia 1.4T
HONDA CİVİC
VAR ALTERNATİF BOL DOSTUM
Dahada sayarım istersen :)))
Bak, Türkiye'ye dönüş yaptığım zaman potansiyel C-segmenti alıcısı olarak itirazlarımı söyleyeyim:
Astra Classic, bana göre müthiş bir fiyat/performans makinası, fakat şehir içi tüketimi modern dizellere göre yüksek, ayrıca sürüşü olsun, tasarımı olsun yaşını hissettiriyor, araç 8. yılını dolduracak bu sene. Astra J'nin yanında gerçekten sönük kalıyor.
Easytronic, bana uzak allaha yakın olsun, param olduğu müddetçe tek kavramalı şanzımanlardan uzak duracağım.
Insignia, benim için fazla büyük, yıllık MTV'si daha fazla, motoru çok ekonomik olsa da bir dizelle kıyaslanamaz, zaten elma-armut lar.
Honda Civic, HB'lerde 1.4 100 beygir var, benzinli geç, SEDAN'ları kast ediyorsan iç mekan kalitesi ve tasarımı Astra'nın 49 yıl gerisinde (sahipleri alınmasın kişisel görüşüm) Zaten, dizeli bile yok (henüz)
Golf'lere genelde sıra çekiyorlar, Leon'lar eskidi, c4 ve 308 fransız önyargısından kaybediyor, Megane iyi satıyor ama Renault'ya herkes sıcak bakmıyor vs. vs.
Astra J dizel f/p kralı değil ama, MOTOR GÜCÜ ve fiyatı dışında hiçbir olumsuz yanı yok neredeyse.
Hele hele, gözünü seviyim bu arabanın sürüş kalitesini tokluğunu yalıtımını konforunu japonlarla kıyaslama...
Bİ sert plastik civici astradan kalitesiz yapıyorsa birşey demiyorum ben. Aryıca o sert plastik astra ve insigniadaki gibi hiçbir zaman çatırdı çuturtu yapacak cinsten değil. Bi gittiğinde civicle astranın ön konsollarına azcık yüklen sesleri dinle Can kardeşim. Bugün haluk abiyle opeldeydik onada gösterdim olayı ve bu tüm araçlarından olağan birşey. İstediği kadar kaliteli malzeme kullansın opelde işçilik zayıf , aktarım organları zayıf , motorları verimsiz , parasını haketmeyen araçlardır bana göre. Opel firma olarak motor üretmiyor en azından bu konularda biraz daha başarılı olabilir.
Aracın genelinden değil, -forumda herkes bliyor- iç mekan kalitesinden bahsettim, hakaret düzeyinde olmuşsa da özür dilerim. Ama fiyatları es geçtiğin zaman çıplak gözle Astra bana göre çok daha kaliteli bir iç mekana sahip. Zaten hiçbir zaman ses yapar demedim. Çoğu arkadaşımda var Civic, bozuk yol dışında ses yapmıyor hiçbiri, bozuk yolda zaten f10 5-serisi nin bile ses yaptığını gördüm ona yapcak birşey yok.
İşçilik konusunda katılmıyorum, Astra olsun Insignia olsun birleşim noktaları son derece başarılı, titizlikle üretildiği belli olan modeller ki sahiplerine göre konuşuyorum, 2. senesini ve 60.000km'sini deviren Astra J sahibi arkadaşımın aracı hala 0 ayarında. Bu bir örnek, ileriki yıllarda da aynen öyle duracak gibi.
Motorlar gerçekten verimsiz-aktarım da hakikaten zayıf. Kankamın 140 beygirlik Astra Turbo'sunun verdiği his 122hp'lik TSI Golf'lerin bile çok çok gerisinde. Şanzıman da gereksiz uzun.
f/p olarak 140 beygir Sport versiyon 49.000 e bırakırlarsa mantıklı seçenek aslında, birde insignia 1.4 var, 57.000 e bırakıyorlardı sanırım. Bu ikisi dışındakiler parasını haketmiyor.
malzeme konusunda civic'i sert eleştiriyorum bu arada ama sahiplerine yönelik asla değil, haluk abinin CC takıntısı gibi, bende de bu takıntı var. Sonuçta günde 1-2 saat geçirdiğim yer aracın kokpiti, insan biraz gösterişli, dokunması güzel bir konsol istiyor.
-
2 yıl astra h kullandım, forumdan bilen bilir. 1.3 cdti.
Bugün arkadaşımın arabasını test ettim, daha 300 km de, astra J 1.3 dti, 52 bin tl sport
H kasaya göe süspansiyon çaok daha iyi, tümsekten geçerken adamı rahatsız etmiyor, vites 5 olmuş 6 yerine, bana H kasaya göre çekişi iyi geldi, araba 2 ve 3. vitesde 1200 devirde gaza basınca topluyor.
sonra diğer arkadaşımın 2009 model civic sedanı ile karşılaştırdım, sürekli bindiğim, gezdiğim araba
astraJ , civic e göre
1. Açık ara çok daha iyi yol tutuş
2. Çok daha iyi süspansiyonlar, civic ile çukura ya da tümseğe girince zıplıyorsun, süspansiyon sesi arabanın içinde insanı rahatsız ediyor.
3. Çok daha iyi yalıtım...
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
