Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Aracın motoru en çok şehir içi mi, şehir dışı mı yıpranır?

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 1 Mobil
5 sn
24
Cevap
0
Favori
3.885
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Merak ettiğim bir konu, malum sitede genelde şehir dışı kullanılmıştır diye ilanlar var peki bu araçları sıfır bir araç olarak düşünelim, 2 side 1000km yol yapsın birisi şehir içi diğeri şehir dışı bu araçlardan hangisinin motor yıpranma payı daha yüksek olur?



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi 9FiestaM6 -- 29 Temmuz 2016; 23:19:11 >



    _____________________________
    2011- Ford - Fiesta - 1.4TDCi - Titanium X
    Garage Fiesta
    ''To punish and enslave...''
  • İkisindede kullanıma göre değişir kardiiieeeşşşşş

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • şehir içi,
    _____________________________
    ASUS N56VZ Intel Core i7 3630QM 2.4 GHz - NVIDIA GeForce GT 650M - Memoright 240 Gb V3M Sata3 Senkr SSD - 16 GB ram 1600 mhz - Windows 7 - Xiaomi Redmi Note 8
  • Sehir içi daha fazla yıpranıyor

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    3008
  • Sürekli dur kalk daha çok zorlanıyor motor hocam.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • Şehir dışı 180-190'la gidip motora aşırı yüklenilmediği sürece şehir içi daha çok yıpratır motor en çok kalkışta zorlanır çünkü.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • Aracın motoru en çok şehir içi mi, şehir dışı mı yıpranır?
    _____________________________
    • Yapay Zeka’dan İlgili Konular
    Şehir içi 100km/7.5 litre benzin yakan araç çok fazla çok mu fazla
    8 yıl önce açıldı
    Yılda Bir Bakıma Gitmeyen Araç Garanti Dışı Kalır Mı
    4 yıl önce açıldı
    KAMYON VE TIRLARIN BOŞ DOLU ORTALAMA YAKIT SARFİYATI (EVET USTALAR ARACINIZ EN AZ NE YAKIYOR)
    15 yıl önce açıldı
    Daha Fazla Göster
  • Şehir içi dur kalkdan vs daha çok yıpranır
    _____________________________
    NE MUTLU TÜRKÜM DİYENE !


    2011 Nissan Micra 1.2 Passion Manuel
  • Şehir içi

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________

    Fenerbahçe Wallpapers || Fenerbahçe Signatures || PSG Taraftarları || Paris'te 3 Gün || LFC Taraftarları || Fransız Vatandaşlığı Hk. || Toyota Corolla Kullanıcıları (2013-16)
  • Em çok soğuk motor aşınır.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • quote:

    Orijinalden alıntı: cancan_burak

    Aracın motoru en çok şehir içi mi, şehir dışı mı yıpranır?

    Güzel caps fakat biraz erken olmuş

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________




  • Sehir disinda sıka sıka gitmeyecekse sorun yok zaten sehir ici arabalari bitiriyor zirt birt bisey cikiyor

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • Şehir içi

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    2006 CHEVROLET KALOS 1.2 S
    2017 EGEA SEDAN 1.6 MJ DCT URBAN
  • Geçen bir araç bakıyordum 2 ci el mesaj attım araç 2011 modeldi 150 bin km de
    Adam başladı aracim çok diri fazla yipranmadi diye , haftasonlari pikniğe felan gittik o yüzden km si fazla diye
    baktım susmuyor
    Dedim araç yılda 30 bin km yapmış neresi diri ?
    Haklısın dedi ama 90 binde yazabilirdim ben durustum yazdı .(zaten şu aracını ove ove biteremeyenlerden araba alınmaz asla)
    Yani işin özeti türkiyede araçlar her türlü yipraniyor ,avrupada bakıyorsun her ailede 2-3 araba var ,ulaşım metro ağı tren agi gelişmiş, 10 15 yıllık araçlar bile sıfır gibi hala
    Burda ise araç dizelse 100 binden aşağı zor bulunuyor

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • yılda 60.000km yapan araclarım oldu. seyahatin 5. km'sinde 6.-8. vitese takıp 70km boyunca aynı viteste, boş yolda frene basmadan otoban koşullarında seyahat ettim.

    bu araçlardan birini 180.000'de birini 80.000'de birini de 66.000'de sattım.

    hepsi de şehiriçinde 30-35bin km kullanılmış araçlardan fersah fersah temizdi. benim yetkili servis bakımlı araçlarımda mesela fren balatası 105.000km gider.. bakın disk demiyorum, balata..

    böyle yuksek km arac cok rahatlikla alinabilir. ama sahibini iyi tanımanız lazım aracın.

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • 9FiestaM6 kullanıcısına yanıt
    ikisindede kullanıma bağlı 700bin kmde ilk kez refrektiye yapılan 1.3 multijet linea gördüm ayrıca sürekli uzun yola yapan adam radarların yerini vs öğrenir sanmıyorum sürekli 120 ile gidip motoru yormadan gideceğini
    _____________________________
  • Uzun yol ve şehir içi aynı km'yi yapmış araçlardan uzun yol yapanın motorunun toplam çalışma süresi ve yapmış olduğu devir sayısı daha az olur. Çünkü sürekli yüksek viteste kullnılmış ve rölantide beklemeyi daha az yapmıştır.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • quote:

    Orijinalden alıntı: CemUsUs

    yılda 60.000km yapan araclarım oldu. seyahatin 5. km'sinde 6.-8. vitese takıp 70km boyunca aynı viteste, boş yolda frene basmadan otoban koşullarında seyahat ettim.

    bu araçlardan birini 180.000'de birini 80.000'de birini de 66.000'de sattım.

    hepsi de şehiriçinde 30-35bin km kullanılmış araçlardan fersah fersah temizdi. benim yetkili servis bakımlı araçlarımda mesela fren balatası 105.000km gider.. bakın disk demiyorum, balata..

    böyle yuksek km arac cok rahatlikla alinabilir. ama sahibini iyi tanımanız lazım aracın.

    Aynen oyle.
    2011 de alinan akrabamin sifir 206+ i
    Her 15binde bir balata degistiriyor su ana kadar 4 5 kere degisti arac 90bin km de ayrica 1 kere de disk degistirdi.
    Yine 2011 de sifir alinan bizim astra h arac ise 99bin km de ve orijinal balata ve disk ile su anda vr kontrolunu aksatmiyorum hala gider var.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________




  • bizim işyerinde 2015 logan dizel var,sürekli yoğun trafikte üstelikte kâmilin biri kullanınca sanırsın 10 yıllık arabadaha 40 binde, 2 kere fren balatası değişti yakında yine değişir

    bu arada ayçiçek yağı kullanırsan çabuk yıpranır

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • Motor ömrü devir sayısı ile ölçülür. Kilometre ile değil. daha az devir çevirip daha fazla kilometre yapan araç daha az yıpranAcaktır. Yani yaptıkları kilometre eşitse bu kilometreyi yaparken hangisi daha az devir çevirdiyse o daha az yıpranmıştır. Şehir içinde bol bol rölantide bekleyen, saat 20 km ortalama hız yapan yani ortalama bir saatte 90000 devir çeviren motor, şehir dışında saate 120000 devir çevirip saate 100 km gidebilir. Birinde 90000 devir çevirip 20 km giderken, diğerinde 120000 devir çevirip 100 km gitmektedir. yaptıkları kilometreyi eşitlersek şehir içindeki araç 100 km yapabilmek için 450000 devir çevirmesi gerekir. yani şehir içi 4 kat daha fazla aşınma demektir.
    _____________________________
    2011 RENAULT SYMBOL 1.2 16V AUTHENTIQUE
    2004 RENAULT CLIO 1.2 16V AUTHENTIQUE LPG (sold)
    2012 FORD TOURNEO CUSTOM TITANIUM PLUS (sold)
    • 
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz, DH'yi kullanırken depoladığımız çerezlerle ilgili veri politikamıza gözatın.
Kabul Ediyorum