Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Şehir içinde Hybrid’mi Dizel’mi az yakar karşılaştırmalı

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
3 Misafir - 3 Masaüstü
5 sn
11
Cevap
0
Favori
5.218
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
5 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • Şehir içinde Toyota CHR Hybrid ile Vw Polo Dizeli aynı rotada kullandım ve yakıt tüketimi CHR Hybridin Polo Dizelin yarısı kadar oldu
    Sizce hybrid araç almak mantıklı mı?
    Test videom

    Videoyu Göremiyorum



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi vakitsiz61 -- 19 Eylül 2019; 21:15:33 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >



    _____________________________




  • Hibrit araç kullanma tekniğini zamanla öğrendikçe o güzergahta 5.8lt/100km tüketim ortalamasının çok daha altında tüketimler elde edersiniz.

    Hatta şu da var ki; CHR emsalinde başka bir dizel araç bu şartlarda daha fazla mazot tüketebilirdi.

    Tebrikler video için.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • Güzel içerik teşekkürler. Aklıma takılanları sorayım hemen:
    Polo ile 7km/h ortalama var Chr ile 11km/h mevcut. 1,5 kat daha az trafik var demek chr ile. Tabiki aynı trafiği yakalamak çok zor ama polo bu durumda 20 dakika fazla çalışmış oldu. Genede sonuç ne kadar değişebilirdi hele motor soğuk ise çok zor. Hybridde motorun soğul olup olmaması önemli değil bu büyük bir etmen.

    Son olarak; şehir içi genelde 35 km/h ortalama ile araba kullanılacaksa dizel tamamen hybridin gerisinde kalıyor. Umarım çoğu firma dizel yerine hybride geçer. Milletimizdeki şu hybrid ön yargısını da kırdık mı tamamdır.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • toyota 1.8 hibritlerden 1.6 vergisi alınmadığı müddetçe kesinlikle bir avantajı olmadığını düşünüyorum. 3176 lira diye bir vergi olmaz olamaz.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • yakıt konusunda dci en az yakan motor ama sırf 1.3 multijete göre yıllık vergisi 700-800 ₺ fazla diye dengeliyor bir yerde. Nerede kaldı 3176...

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • Aynı zamanda peşpeşe giden iki araç olsa karşılaştırma mantıklı olabilirdi. Aynı zamanda aynı pompadan fullenir. Sonra güzergah sonunda tekrar fullenir ve fark bulunur. Bu karşılaştırma hiç bir anlam ifade edemez.

    En az yakan araç az yakan benzinli araca lpg uygulanması ile elde edilebilinir. Lpg fiyatı düşük olduğundan dolayı.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    Daima Gülümse
  • Video için teşekkürler. Hibrit tabiki de daha az yakar. Arabaya dur kalklar en çok yaktırıyor onları da elektrik motoruyla bedavaya getiriyoruz. Ancak hibritin pili bitince işler değişir. Birde maalesef vergi dezavantajı var.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi AtmosferikV8 -- 20 Eylül 2019; 22:8:57 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    • Yapay Zeka’dan İlgili Konular
    Şehir içi 100km/7.5 litre benzin yakan araç çok fazla çok mu fazla
    8 yıl önce açıldı
    Kafa Karışıklığı: Megane 4 Dizel mi yoksa Auris Hybrid mi?
    8 yıl önce açıldı
    Dizel mi daha masraflı benzinli ve LPG li bi arac mi ??.
    10 yıl önce açıldı
    Daha Fazla Göster
  • Çare dizel hibrid. Aynı mesafeyi 2 litre ile geçersiniz. Ancak masrafı çok olur. Hem dizelin masrafı hem de pilin.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Guest-6D7247931

    Çare dizel hibrid. Aynı mesafeyi 2 litre ile geçersiniz. Ancak masrafı çok olur. Hem dizelin masrafı hem de pilin.
    - Emisyon standartlarına uymak için dizel motor ve ekipmanlarının geliştirilme maliyeti,

    - sürekli durup çalışan motorun sarsıntısı,

    - dizel motorun ekipmanlarıyla birlikte daha ağır olması (atmosferik benzinli motorun daha basit ve hafif olması)

    - soğuk havada sürekli durup çalışan sisteme dizelin uygun olmaması (yüksek yakıt tüketimi / yüksek emisyon değerleri),

    gibi sebepleri düşünebiliriz.

    Dizel hibritler de var, yok değil.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • Şu hibrit arabaların 150 beygir ve altında motor hacmi ne olursa olsun ötv si %20 falan olmalı ve mtv hesabı artık hacim yerine emisyona geçmeli, şu duman atan 1.7 corsalar mtv diye bir servet ödemeli.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    • 
Sayfa: 1

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz, DH'yi kullanırken depoladığımız çerezlerle ilgili veri politikamıza gözatın.
Kabul Ediyorum