Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
iOS
Android
Bildirim
aracımın yol tutuşunu arttırmak için ne yapabilirim?
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
arabanın bagaja ve arka koltuğa çimento torbası at.Zamanında sanayide anadolun bagaja beton döktüklerini görmüştüm 
-
Bu konulardan pek anlamam ama tahmini olarak (temel fizik kuralları dahilinde) aracı yere yaklaştırmak (pıstırmak 
), büyük jant-ince lastik, spor yay-amortisör gibi değişiklikler yapılabilir.
Tabi daha kolay ve mantıklı olarak bu harcamaları aracın üzerine ekleyip daha iyi yol tutan bir araç almak yapılacak en güzel şey olacaktır.
-
Etkenler
lastık amortisor helezon yay agirlik DENGE DAGILIMI
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: k2fg9
Bu konulardan pek anlamam ama tahmini olarak (temel fizik kuralları dahilinde) aracı yere yaklaştırmak (pıstırmak), büyük jant-ince lastik, spor yay-amortisör gibi değişiklikler yapılabilir.
Tabi daha kolay ve mantıklı olarak bu harcamaları aracın üzerine ekleyip daha iyi yol tutan bir araç almak yapılacak en güzel şey olacaktır.
bide anlasan ne yorum yapıcaktın acaba
söylenebilecek herşeyi söylemiş arkadaş 
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
-
@k2fg9
aracı değiştirmeyi düşünmüyorum. benim merak ettiğim de sizin dediğiniz aracı yere yaklaştırma, amortisör gibi konular. neler yapmalı acaba.. yayları sertleştirmeli mi yumuşatmalı mı, parça nerden bulunur kim takabilir vs
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Team McLaren -- 25 Temmuz 2012; 3:56:11 > -
Anladığım kadarıyla siz biraz işin hobi kısmındasınız. Eğer haklıysam internetten ön araştırmayla bilgi edinip daha sonra güvenilir bir usta bularak seçtiğiniz parçaları araca uygulatabilirsiniz.
Ama ben yinede orjinal taraftarıyım.
@yaLinkiLic
Ben bunları tahmini olarak yazdım. Hepsini deneyip sonuçlarını uygulamış olarak bilmedğim için net konuşamam.
Araçlarla oynamak aslında öyle kolay değil buradaki insanların düşündüğü gibi. -
Yay jant lastik üçlüsünün degisimiyle iyileşme elde edilir..
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
lastik büyütmenin yakıta etkisi vardır dogru fakat taban büyütmeninde etkisi vardır. onun haricinde güzel bir spor yayla pıstırmanız lazım. yani yere biraz daha basmanız lazım, virajlarda daha iyi olması için kule gergisi takabilirsiniz. -
Daha geniş - ince lastikler, daha büyük jantlar, daha alçak - sert süspansiyonlar ve kule gergisi ile yol tutuşu arttırılabilir. -
hocam tabiki sert yay olucak yukarda sormuşsunda. internette sahibinden yada hepsiburada comda mutlaka vardır toyota forumlarına da danışın ben 1 soru sordum 1 kocaman sayfa yazı yazıp açıklama yapmıştı adam. bütün sorularımıda detaylıca cevaplamıştı istersen sen bi corolla forumlarına danış tam olarak marka model usta bile verirler sana. toyotaclubtr sitesi -
quote:
Orijinalden alıntı: NEŞELİMEŞEODUNU
arabanın bagaja ve arka koltuğa çimento torbası at.Zamanında sanayide anadolun bagaja beton döktüklerini görmüştüm
Ağırlık, hem yol tutuşa hem de çarpışmalarda güvenliğe negatif etki eder. Anadolun yol tutuşunda bir artma hissedilmişse bu ağırlık merkezinin alçalması dolayısı iledir.
-
gerekli detaylar yazılımış bu işin uzmanlarını bulmanız lazım ya tecrübe edip yaptıranlar forumlar gibi
yada ustalar.
geniş taban lastikler ve ve yay takımları doğru tercihlerle size iyi sonuçlar çıkarır.
dipnot.
1.2 nissan teknamıza taktığımız geniş taban jant ve teker kombinasyonu tam 2.0 litre E 200 kadar yakmamıza mal olmuştu. -
jant - lastik ebadınızla oynamanızı tavsiye etmem, görüntüyle yol tutuşu karıştırmamak lazım, ona bakarsak yol tutuş için demir jantı işleyip resimdeki gibi bi lastik ebatına geçerek daha yol tutuşa sahip olabilirsiniz, bunu demir jantla yapıyorlar, demir jant hafif olduğu için, eğilip bükülmeler sonucu doğrultmaya müsait olduğu için, ucuz olduğu için tercih ediliyor,
sonrasında iş kaliteli bir lastik seçimiyle devam ediyor, bunuda adac testlerini vs. inceleyerek elde edebilirsiniz, genelde bu işide V tipi desenli lastiklerle çözümlemek gerekiyor,
daha sonra, sıra geliyor ağırlık merkezini yere yakınlaştırmaya, burda da yine günlük kullanımdan uzaklaşmadan, önü arkadan biraz daha sert, biraz daha alçaltarak sağlıyoruz, tabiki yine arka tarafta düşürülmek şartıyla,
sonra, kule gergileriyle, spacerla aracın iz genişliğini açmakla, gereksiz ağırlıkları azaltmakla (virajlardaki merkez kaçı daha kolay yenebilmek için) vs vs türlü türlü aksiyonun içinde kendinizi bulabilirsiniz ...
https://store.donanimhaber.com/75/13/d6/7513d6e90e258c5bcc5e553cc40503b7.jpg resim çıkmıyor sanırım ...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi electro_g -- 25 Temmuz 2012; 11:34:45 >
-
aracı bilgisayarlı rot balansa sokarak işe başlayabilirsiniz. -
Belki aracının süspansiyonları ömrünü bitirmiştir. nede olsa 12 senelik araç ve herşeyi orjinal yazmışsın.İlk önce aracının alt takımına detaylı olarak baktır.Sonra diğer aşamalara geçersin. -
Huzurunu bozma, paranı bilmeden harcama, sat ve yol tutuşu iyi bir araba al! Naçizane...
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
