Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
Rölantide tekleme
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
5 Misafir (1 Mobil) - 4 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
-
Anladım lifter sesini. Peki bi de çıt çıt ses var arada. Onu farkettiniz mi? -
Lpg yi kapadiginiz zaman ses geliyor muquote:
Orijinalden alıntı: KomuTan RöGar
Anladım lifter sesini. Peki bi de çıt çıt ses var arada. Onu farkettiniz mi? -
Gelmiyor. Benzinde o çıt çıt sesi yok. Zaten tekleme de yok.
Kırmızı ışıkta beklerken yapıyor genelde, yani ışığa yaklaşırken frene basarken başlıyor sanki, beklerken ara ara tekleme yapıyor. Motoru dinlediğimde çıt sesi çıkarıp sarsılıyor motor o anda ufaktan. -
Lpg nin kronik enjektör sesi olmalı çit çit malesef -
Vuruntu sübap iteceklerinden, çıt çıt LPG enjektöründen. Kaliteli yağ ve filtresi kullanın ve bu sesi duymaya başladığınız zaman yağı değiştirin. Aracın bakım aralığı 15 bin km diye illa bu km de yağı değişecek diye bir durum yok,o süre maksimumdur. Örneğin VW araçlarda Castrol'un kaliteli yağını kullansanız bile 8 bin km civarında bu sesi duyabilirsiniz.
Çıt çıt ise normal,sorun değil. -
Bilgisayara bağlayıp bakıldı, hata vermedi. Yani bobinde ya da bujide sıkıntı yok dediler ama, bujilerin ömrünü doldurduğunu anlamak için illa hata kodu mu vermesi gerekir?quote:
Orijinalden alıntı: tenekekutu
Vuruntu sübap iteceklerinden, çıt çıt LPG enjektöründen. Kaliteli yağ ve filtresi kullanın ve bu sesi duymaya başladığınız zaman yağı değiştirin. Aracın bakım aralığı 15 bin km diye illa bu km de yağı değişecek diye bir durum yok,o süre maksimumdur. Örneğin VW araçlarda Castrol'un kaliteli yağını kullansanız bile 8 bin km civarında bu sesi duyabilirsiniz.
Çıt çıt ise normal,sorun değil. -
Buyuk ihtimal sorununuz lpg enjektorlerinde -
Yağ Gm 5-30 tam sentetik, yağ filtresi de gm orjinal kullanıldı daha 5 bin kmye yakın oldu.quote:
Orijinalden alıntı: tenekekutu
Vuruntu sübap iteceklerinden, çıt çıt LPG enjektöründen. Kaliteli yağ ve filtresi kullanın ve bu sesi duymaya başladığınız zaman yağı değiştirin. Aracın bakım aralığı 15 bin km diye illa bu km de yağı değişecek diye bir durum yok,o süre maksimumdur. Örneğin VW araçlarda Castrol'un kaliteli yağını kullansanız bile 8 bin km civarında bu sesi duyabilirsiniz.
Çıt çıt ise normal,sorun değil.
Vuruntu subap iteceklerinden, çıt çıt lpg enjektörlerinden demişsiniz ama bana çıt sesiyle beraber vuruntu var gibi geldi. Yani ikisi aynı anda oluyor sanki. Bu normal mi yoksa tesadüf mü sizce? -
Motor ustası da öyle söyledi. Bilgisayardan hata kodu çıkmadı çünkü. Ama merak ediyorum, bobin ya da bujide sıkıntı varsa illa ki hata kodu verir mi?quote:
Orijinalden alıntı: shootgun35
Buyuk ihtimal sorununuz lpg enjektorlerinde -
Bobin veya bujinizde hata olsa lpg yi kapattiginiz zaman ses kesilmez.quote:
Orijinalden alıntı: KomuTan RöGar
Motor ustası da öyle söyledi. Bilgisayardan hata kodu çıkmadı çünkü. Ama merak ediyorum, bobin ya da bujide sıkıntı varsa illa ki hata kodu verir mi?
Alıntıları Göster -
Anladım. Ama lpg deyken de her zaman yapmıyor çıt çıt. Daha çok motor iyice ısınınca yapıyor sanırım.quote:
Orijinalden alıntı: shootgun35
Bobin veya bujinizde hata olsa lpg yi kapattiginiz zaman ses kesilmez.
Alıntıları Göster -
Hocam benzindeyken hic yapmiyormus bence tesaduf olamaz boyle birsey ayni sorunu daha once bende yasamistim buyuk ihtimal lpg enjektorlerinizde ariza var once onlari degistirin diger sese gelince arkadaslar daha once yazmislar ama yinede yazayim once aracinizin yag bakimlarini iyi bir yerde yaptirin yag filtresini ve yagini degistirisinler yine ses devam ederse lifter ve subaplarinizda sorun var demektir.quote:
Orijinalden alıntı: KomuTan RöGar
Anladım. Ama lpg deyken de her zaman yapmıyor çıt çıt. Daha çok motor iyice ısınınca yapıyor sanırım.
Alıntıları Göster
-
Buji görsel olarak anlaşılır bobinler ise ateşlemede sorun varsa yani araç tekliyor ise anlaşılır. Buji genelde hata kodu vermez bobin ise ileri seviyelerde verir. -
2016 model corsa aracım vsr, aynı durum bende de vardı tam tarif ettiğiniz gibi. buji bobininin 4lü kolu var birisi çatlamıstı, 500 tl he yakın bir fiyata yenisini aldım, değişince problem çözüldü. iyi forumlar -
sökmesi basit, daha önce yazdığım cevaba binaen söküp dikkatli bakmak lazım çatlağı takarken farkettik -
sökmesi basit, daha önce yazdığım cevaba binaen söküp dikkatli bakmak lazım çatlağı takarken farkettik -
determinant1
D
kullanıcısına yanıt
Aynen. Bugün ben de o masrafın altına girdim. Bobinde kıvılcım vardı bir gözde, sökülünce direk içerde kaldı o kulağı, kopmuş. Bize de 600e kitlediler. Acele oldu biraz, yoksa internetten alırdım.
Bujileri de değiştirttim, Bosch iridyum taktırdım. İnşallah tekrar yaşamayız aynı sıkıntıyı.
Ama bu motorlarda bobin, buji fazla dayanmıyor diyor usta, bakalım,. -
İşte sorun şu ki ustamız hata kodu vermediyse sıkıntı yoktur demişti. Ama sökünce gördük ki bobinin bir kulağı patlamış. Buji içine su kaçmış diyor, nası olduysaquote:
Orijinalden alıntı: tenekekutu
Buji görsel olarak anlaşılır bobinler ise ateşlemede sorun varsa yani araç tekliyor ise anlaşılır. Buji genelde hata kodu vermez bobin ise ileri seviyelerde verir.
Benzer içerikler
- noterde takas nasıl yapılır
- manuel vitesi otomatiğe çevirme fiyatı
- motor rektefiye fiyatları
- ford transit 350 m ile 350 l arasindaki fark
- sunpet opet farkı
- taigo bagaj hacmi
- renault austral fiyat listesi
- 35 tfsi ne demek
- yeni ford custom
- toyota supra 1994 fiyat
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
