Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
|
_____________________________
|
Bildirim
araba nasıl vurdurulur??
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Nike Y Hoodie Po FLC TM Club19 Sweatshirt Unisex Çocuk : Amazon.com.tr: Moda
https://www.amazon.com.tr/dp/B07KKX3GQQ
9 sa. önce paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
araba bayır aşağı giderken (tabi birilerinin arbayı itmesi gerekir. 
)kontağı çevirirsen büyük ihtimal çalışır.
_____________________________ IMZANIZ KURAL DIŞIDIR | | Uymanız gereken imza kurallarını okumak icin tıklayınız. -
Valla Babamdan gördüğüm kadarını anlatayım.quote:
Orijinalden alıntı: MC004
araba bayır aşağı giderken (tabi birilerinin arbayı itmesi gerekir.)kontağı çevirirsen büyük ihtimal çalışır.
Videsi boşa alıyor.Araba tekleyince kontağı çeviriyor_____________________________ -
Genelde akü marşı çeviremeyecek kadar zayıfladığında bu yola başvurulur...
Yokuş aşşağıya yada düz yolda iterek, akünün yapacağı görevi, yani mili çevirerek marşı basmak için gerekli gücü bu hareketten sağlıyoruz... Hepsi bundan ibaret..._____________________________
� Beşiktaş JK � ÇARŞIEy iman edenler Allah'ın size helal ettiği temiz şeyleri haram kılmayın, hududu da aşmayın. Doğrusu Allah, aşırı gidenleri sevmez. Allah'ın size verdiği rızıktan temiz ve helal olarak yiyin. İnandığınız Allah'dan sakının.Hazret-i Muhammed (Sallallahu Aleyhi ve Sellem) -
Arabayı alırsın 2. vitese. Ayağın debriyajda olur ve arabayı salarsın bayır aşağı. Sonra ayağını debriyajdan çekersin...oldu sana vurdurmaquote:
Orijinalden alıntı: Pretender
Valla Babamdan gördüğüm kadarını anlatayım.
Videsi boşa alıyor.Araba tekleyince kontağı çeviriyor
Alıntıları Göster
_____________________________ -
vitese takmadan yani..bostayken sadece kontagı cevirecem...quote:
Orijinalden alıntı: _uMaY_
Genelde akü marşı çeviremeyecek kadar zayıfladığında bu yola başvurulur...
Yokuş aşşağıya yada düz yolda iterek, akünün yapacağı görevi, yani mili çevirerek marşı basmak için gerekli gücü bu hareketten sağlıyoruz... Hepsi bundan ibaret..._____________________________ -
anahtarı çevir marş motorunu çalıştırmaquote:
Orijinalden alıntı: Türk Oğlu
Arabayı alırsın 2. vitese. Ayağın debriyajda olur ve arabayı salarsın bayır aşağı. Sonra ayağını debriyajdan çekersin...oldu sana vurdurma
Alıntıları Göster
sadece göstergedeki akü ve yağ ışığı yanan yere kadar getir
2. vitese tak
salla arabayı
gerekli hıza ulaşınca debriyajdan birden çek o çalışır. ama bi ayağın frene basmaya hazırda olsun karbüratörlü arabalarda ani gaz yeme olur uçar araba vurdurunca._____________________________
-
quote:
Orijinalden alıntı: Pretender
Valla Babamdan gördüğüm kadarını anlatayım.
Videsi boşa alıyor.Araba tekleyince kontağı çeviriyor
Alıntıları Gösterquote:
Orjinalden alıntı: Tormentor03
Valla Babamdan gördüğüm kadarını anlatayım.
Videsi boşa alıyor.Araba tekleyince kontağı çeviriyor
Yanlışın var sevgili İhsan,
vitesin boşta olmaması gereklidir, zira mili çevirmek için arabanın viteste olması şarttır. Vites'in 1 yada2 ye takılmasında ki espiri de şudur; 1.ci ve 2.ci viteste dişli çarklar daha büyük olduğu için daha az enerjiyle daha rahat çevrilebilir mil... Zaten önemli olan hız değil, yeterli düzeyde çevirebilmektir marşı..._____________________________
� Beşiktaş JK � ÇARŞIEy iman edenler Allah'ın size helal ettiği temiz şeyleri haram kılmayın, hududu da aşmayın. Doğrusu Allah, aşırı gidenleri sevmez. Allah'ın size verdiği rızıktan temiz ve helal olarak yiyin. İnandığınız Allah'dan sakının.Hazret-i Muhammed (Sallallahu Aleyhi ve Sellem)
-
quote:
Orijinalden alıntı: Türk Oğlu
Arabayı alırsın 2. vitese. Ayağın debriyajda olur ve arabayı salarsın bayır aşağı. Sonra ayağını debriyajdan çekersin...oldu sana vurdurma
Alıntıları Gösterquote:
Orjinalden alıntı: Cakal[TURK]
Arabayı alırsın 2. vitese. Ayağın debriyajda olur ve arabayı salarsın bayır aşağı. Sonra ayağını debriyajdan çekersin...oldu sana vurdurma
BUDUR TEBRİKLER
_____________________________ SAMSUN_ATAKUM(: uozq??? ??? ??? züp s??? ?zıq
-
quote:
Orijinalden alıntı: ccaparli
anahtarı çevir marş motorunu çalıştırma
sadece göstergedeki akü ve yağ ışığı yanan yere kadar getir
2. vitese tak
salla arabayı
gerekli hıza ulaşınca debriyajdan birden çek o çalışır. ama bi ayağın frene basmaya hazırda olsun karbüratörlü arabalarda ani gaz yeme olur uçar araba vurdurunca.
Alıntıları Gösterquote:
Orjinalden alıntı: ccaparli
anahtarı çevir marş motorunu çalıştırma
sadece göstergedeki akü ve yağ ışığı yanan yere kadar getir
2. vitese tak
salla arabayı
gerekli hıza ulaşınca debriyajdan birden çek o çalışır. ama bi ayağın frene basmaya hazırda olsun karbüratörlü arabalarda ani gaz yeme olur uçar araba vurdurunca.
Doğru yanlız bir eklenti bu işlem daha çok eski tip arabalarda yapılırdı halende yapılır. Şimdiki teknolojideki arabaları(Turbo Intercooler,Common Rail motorlu)vurdurursan vurdurduğun yerden servise kadar ya iterek gidersin yada bir çekici çağırırsın. :)Anlayacağın çok zorda değilsen arabayı vurdurma motoru yersin._____________________________ 2011 Kış Olimpiyatları ERZURUM'da Tüm TÜRKİYE'ye Hayırlı Olsun
NE MUTLU TÜRKÜM DİYENE
www.kanuykusu.net
www.kanuykusu.com
-
quote:
Orijinalden alıntı: Türk Oğlu
Arabayı alırsın 2. vitese. Ayağın debriyajda olur ve arabayı salarsın bayır aşağı. Sonra ayağını debriyajdan çekersin...oldu sana vurdurma
Alıntıları Gösterquote:
Orjinalden alıntı: Cakal[TURK]
Arabayı alırsın 2. vitese. Ayağın debriyajda olur ve arabayı salarsın bayır aşağı. Sonra ayağını debriyajdan çekersin...oldu sana vurdurma
budur.
_____________________________ Gerek yok her sözü, laf ile beyana.. Bir bakış bin söz eder, bakıştan anlayana...
Hz. Mevlana
-
Selâm,quote:
Orijinalden alıntı: oguz06quote:
Orjinalden alıntı: Cakal[TURK]
Arabayı alırsın 2. vitese. Ayağın debriyajda olur ve arabayı salarsın bayır aşağı. Sonra ayağını debriyajdan çekersin...oldu sana vurdurma
budur.
Alıntıları Göster
Çok tecrübeli değilsen deneme bile, araba çalışınca fırlar. Çalıştığı anda tekrar debriyaja ve frene basmaya hazır ol. Boş bi mekanda denemen lazım öğrenmek istiyorsan. Dar sokaklarda insanların araçların oldugu bir yerde sakın denemeye kalkışma, bi yere bindirirsin, birini ezersin, Allah korusun. Yani herkesin yapabileceği bir iş değil._____________________________ 
-
quote:
Orijinalden alıntı: oguz06quote:
Orjinalden alıntı: Cakal[TURK]
Arabayı alırsın 2. vitese. Ayağın debriyajda olur ve arabayı salarsın bayır aşağı. Sonra ayağını debriyajdan çekersin...oldu sana vurdurma
budur.
Alıntıları Gösterquote:
Orjinalden alıntı: Cakal[TURK]
Arabayı alırsın 2. vitese. Ayağın debriyajda olur ve arabayı salarsın bayır aşağı. Sonra ayağını debriyajdan çekersin...oldu sana vurdurma
bilirkişi olarak onaylıyorum
tabi ayağını debrajdan çekerken gaza da yüklenirsen çalışma ihtimali daha artacakdır. tabi durma kısmına bişe diyemicem
_____________________________ Gemi sola yatmıyor, bayaa bayaa su alıyor.
-
quote:
Orijinalden alıntı: orhanoralquote:
Orjinalden alıntı: ccaparli
anahtarı çevir marş motorunu çalıştırma
sadece göstergedeki akü ve yağ ışığı yanan yere kadar getir
2. vitese tak
salla arabayı
gerekli hıza ulaşınca debriyajdan birden çek o çalışır. ama bi ayağın frene basmaya hazırda olsun karbüratörlü arabalarda ani gaz yeme olur uçar araba vurdurunca.
Doğru yanlız bir eklenti bu işlem daha çok eski tip arabalarda yapılırdı halende yapılır. Şimdiki teknolojideki arabaları(Turbo Intercooler,Common Rail motorlu)vurdurursan vurdurduğun yerden servise kadar ya iterek gidersin yada bir çekici çağırırsın. :)Anlayacağın çok zorda değilsen arabayı vurdurma motoru yersin.
Alıntıları Gösterquote:
Orjinalden alıntı: orhanoral
quote:
Orjinalden alıntı: ccaparli
anahtarı çevir marş motorunu çalıştırma
sadece göstergedeki akü ve yağ ışığı yanan yere kadar getir
2. vitese tak
salla arabayı
gerekli hıza ulaşınca debriyajdan birden çek o çalışır. ama bi ayağın frene basmaya hazırda olsun karbüratörlü arabalarda ani gaz yeme olur uçar araba vurdurunca.
Doğru yanlız bir eklenti bu işlem daha çok eski tip arabalarda yapılırdı halende yapılır. Şimdiki teknolojideki arabaları(Turbo Intercooler,Common Rail motorlu)vurdurursan vurdurduğun yerden servise kadar ya iterek gidersin yada bir çekici çağırırsın. :)Anlayacağın çok zorda değilsen arabayı vurdurma motoru yersin.
benim arabamda eski bkz:imza
tek sorunu vurdurup çalıştırdığımda çalıştığının farketmiyorum
_____________________________
-
arabanasılvurdurulurquote:
Orijinalden alıntı: ccaparliquote:
Orjinalden alıntı: orhanoral
quote:
Orjinalden alıntı: ccaparli
anahtarı çevir marş motorunu çalıştırma
sadece göstergedeki akü ve yağ ışığı yanan yere kadar getir
2. vitese tak
salla arabayı
gerekli hıza ulaşınca debriyajdan birden çek o çalışır. ama bi ayağın frene basmaya hazırda olsun karbüratörlü arabalarda ani gaz yeme olur uçar araba vurdurunca.
Doğru yanlız bir eklenti bu işlem daha çok eski tip arabalarda yapılırdı halende yapılır. Şimdiki teknolojideki arabaları(Turbo Intercooler,Common Rail motorlu)vurdurursan vurdurduğun yerden servise kadar ya iterek gidersin yada bir çekici çağırırsın. :)Anlayacağın çok zorda değilsen arabayı vurdurma motoru yersin.
benim arabamda eski bkz:imza
tek sorunu vurdurup çalıştırdığımda çalıştığının farketmiyorum
Alıntıları Göster
çok anlamlı bi cümle tebrikler
öyleki 1den çok anlamı ifade edebilior
_____________________________
-
Ben de hiç bilmiyordum ama deneme yanılma yoluyla öğrendim. Bir öğretmen olarak anlatayım ve son noktayı koyayım.quote:
Orijinalden alıntı: LetUsHuntY4rr
arabanasılvurdurulur
çok anlamlı bi cümle tebrikler
öyleki 1den çok anlamı ifade edebilior
Alıntıları Göster
Araç kontağı çevrilir, tabii araç çalışmayacaktır. 2. vitese takılır ve debriyaja basılır. Debriyaja basmadan vitesteki aracı itemezsiniz. Vitese basılır ve araç itmeye başlanır. Bu durumda kontak açık, 2. vitestesiniz ve ayağınız sonuna kadar debriyaja basılı. Yeterli hıza ulaştığınızda ayak birden ani bir hareketle debriyajdan çekilir. Motor hır hır hır yapmaya başlar ve büyük bir ihtimalle çalışır. Çalışmaz ise tekrar debriyaja basılır ve işlem tekrarlanır.
Millet neden panik yapmış ki? Yok ayağın frende olsun diye. Zaten düz yolda arabayı çalıştırıyorsunuz. Önünüze insan, araba, ev çıkacak değil ya. Bırakın freni hır hır hır etmeye başladığı zaman gaza basmanız çalışmasını kolaylaştıracaktır.
Hâlâ anlamayan beri gelsin. Özel ders vericem.
_____________________________ ***TÜRKNET DAVETİYE KODU: DYP88QP23RRK
**** 30 GÜN ÜCRETSİZ İNTERNET KAZANMAK İÇİN****
WHATSAPP: 0505 748 49 61
***TÜRKNET DAVETİYE KODU: DYP88QP23RRK
-
quote:
Orijinalden alıntı: erdemirci
Ben de hiç bilmiyordum ama deneme yanılma yoluyla öğrendim. Bir öğretmen olarak anlatayım ve son noktayı koyayım.
Araç kontağı çevrilir, tabii araç çalışmayacaktır. 2. vitese takılır ve debriyaja basılır. Debriyaja basmadan vitesteki aracı itemezsiniz. Vitese basılır ve araç itmeye başlanır. Bu durumda kontak açık, 2. vitestesiniz ve ayağınız sonuna kadar debriyaja basılı. Yeterli hıza ulaştığınızda ayak birden ani bir hareketle debriyajdan çekilir. Motor hır hır hır yapmaya başlar ve büyük bir ihtimalle çalışır. Çalışmaz ise tekrar debriyaja basılır ve işlem tekrarlanır.
Millet neden panik yapmış ki? Yok ayağın frende olsun diye. Zaten düz yolda arabayı çalıştırıyorsunuz. Önünüze insan, araba, ev çıkacak değil ya. Bırakın freni hır hır hır etmeye başladığı zaman gaza basmanız çalışmasını kolaylaştıracaktır.
Hâlâ anlamayan beri gelsin. Özel ders vericem.
Alıntıları Gösterquote:
Orjinalden alıntı: HayatBoş
Ben de hiç bilmiyordum ama deneme yanılma yoluyla öğrendim. Bir öğretmen olarak anlatayım ve son noktayı koyayım.
Araç kontağı çevrilir, tabii araç çalışmayacaktır. 2. vitese takılır ve debriyaja basılır. Debriyaja basmadan vitesteki aracı itemezsiniz. Vitese basılır ve araç itmeye başlanır. Bu durumda kontak açık, 2. vitestesiniz ve ayağınız sonuna kadar debriyaja basılı. Yeterli hıza ulaştığınızda ayak birden ani bir hareketle debriyajdan çekilir. Motor hır hır hır yapmaya başlar ve büyük bir ihtimalle çalışır. Çalışmaz ise tekrar debriyaja basılır ve işlem tekrarlanır.
Millet neden panik yapmış ki? Yok ayağın frende olsun diye. Zaten düz yolda arabayı çalıştırıyorsunuz. Önünüze insan, araba, ev çıkacak değil ya. Bırakın freni hır hır hır etmeye başladığı zaman gaza basmanız çalışmasını kolaylaştıracaktır.
Hâlâ anlamayan beri gelsin. Özel ders vericem.
neden mi frende olsun dedim?
bir düşünün itecek adamınız yok yokuşta duruyorsunuz. arabayı sallamanız gerekecek?yaaa işte o yüzden tedbiri elden bırakmamak lazım, bir öğretmen olarak bunu da düşünmeliydiniz.
hayat o kadar gıcık oluyorki bazen, okulda aracımın manyetik kaptör arızası nedeniyle yokuşta kaldım mecbur geri geri vurdurmak zorunda kaldım
_____________________________
-
direksiyon şöförleriquote:
Orijinalden alıntı: ccaparliquote:
Orjinalden alıntı: HayatBoş
Ben de hiç bilmiyordum ama deneme yanılma yoluyla öğrendim. Bir öğretmen olarak anlatayım ve son noktayı koyayım.
Araç kontağı çevrilir, tabii araç çalışmayacaktır. 2. vitese takılır ve debriyaja basılır. Debriyaja basmadan vitesteki aracı itemezsiniz. Vitese basılır ve araç itmeye başlanır. Bu durumda kontak açık, 2. vitestesiniz ve ayağınız sonuna kadar debriyaja basılı. Yeterli hıza ulaştığınızda ayak birden ani bir hareketle debriyajdan çekilir. Motor hır hır hır yapmaya başlar ve büyük bir ihtimalle çalışır. Çalışmaz ise tekrar debriyaja basılır ve işlem tekrarlanır.
Millet neden panik yapmış ki? Yok ayağın frende olsun diye. Zaten düz yolda arabayı çalıştırıyorsunuz. Önünüze insan, araba, ev çıkacak değil ya. Bırakın freni hır hır hır etmeye başladığı zaman gaza basmanız çalışmasını kolaylaştıracaktır.
Hâlâ anlamayan beri gelsin. Özel ders vericem.
neden mi frende olsun dedim?
bir düşünün itecek adamınız yok yokuşta duruyorsunuz. arabayı sallamanız gerekecek?yaaa işte o yüzden tedbiri elden bırakmamak lazım, bir öğretmen olarak bunu da düşünmeliydiniz.
hayat o kadar gıcık oluyorki bazen, okulda aracımın manyetik kaptör arızası nedeniyle yokuşta kaldım mecbur geri geri vurdurmak zorunda kaldım
Alıntıları Göster abiminde başına gelmiş aynı olay ,, babama soruyordu geçenlerde arabayı çalıştıramadık nasıl vurduracaz diye ,,babamda sizler direksiyon şöförüsünüz , ahanda böyle yolda kalırsınızda arkanızdan çakallar bile güler demişti..
_____________________________
-
quote:
Orijinalden alıntı: ccaparliquote:
Orjinalden alıntı: HayatBoş
Ben de hiç bilmiyordum ama deneme yanılma yoluyla öğrendim. Bir öğretmen olarak anlatayım ve son noktayı koyayım.
Araç kontağı çevrilir, tabii araç çalışmayacaktır. 2. vitese takılır ve debriyaja basılır. Debriyaja basmadan vitesteki aracı itemezsiniz. Vitese basılır ve araç itmeye başlanır. Bu durumda kontak açık, 2. vitestesiniz ve ayağınız sonuna kadar debriyaja basılı. Yeterli hıza ulaştığınızda ayak birden ani bir hareketle debriyajdan çekilir. Motor hır hır hır yapmaya başlar ve büyük bir ihtimalle çalışır. Çalışmaz ise tekrar debriyaja basılır ve işlem tekrarlanır.
Millet neden panik yapmış ki? Yok ayağın frende olsun diye. Zaten düz yolda arabayı çalıştırıyorsunuz. Önünüze insan, araba, ev çıkacak değil ya. Bırakın freni hır hır hır etmeye başladığı zaman gaza basmanız çalışmasını kolaylaştıracaktır.
Hâlâ anlamayan beri gelsin. Özel ders vericem.
neden mi frende olsun dedim?
bir düşünün itecek adamınız yok yokuşta duruyorsunuz. arabayı sallamanız gerekecek?yaaa işte o yüzden tedbiri elden bırakmamak lazım, bir öğretmen olarak bunu da düşünmeliydiniz.
hayat o kadar gıcık oluyorki bazen, okulda aracımın manyetik kaptör arızası nedeniyle yokuşta kaldım mecbur geri geri vurdurmak zorunda kaldım
Alıntıları Gösterquote:
Orjinalden alıntı: ccaparli
quote:
Orjinalden alıntı: HayatBoş
Ben de hiç bilmiyordum ama deneme yanılma yoluyla öğrendim. Bir öğretmen olarak anlatayım ve son noktayı koyayım.
Araç kontağı çevrilir, tabii araç çalışmayacaktır. 2. vitese takılır ve debriyaja basılır. Debriyaja basmadan vitesteki aracı itemezsiniz. Vitese basılır ve araç itmeye başlanır. Bu durumda kontak açık, 2. vitestesiniz ve ayağınız sonuna kadar debriyaja basılı. Yeterli hıza ulaştığınızda ayak birden ani bir hareketle debriyajdan çekilir. Motor hır hır hır yapmaya başlar ve büyük bir ihtimalle çalışır. Çalışmaz ise tekrar debriyaja basılır ve işlem tekrarlanır.
Millet neden panik yapmış ki? Yok ayağın frende olsun diye. Zaten düz yolda arabayı çalıştırıyorsunuz. Önünüze insan, araba, ev çıkacak değil ya. Bırakın freni hır hır hır etmeye başladığı zaman gaza basmanız çalışmasını kolaylaştıracaktır.
Hâlâ anlamayan beri gelsin. Özel ders vericem.
neden mi frende olsun dedim?
bir düşünün itecek adamınız yok yokuşta duruyorsunuz. arabayı sallamanız gerekecek?yaaa işte o yüzden tedbiri elden bırakmamak lazım, bir öğretmen olarak bunu da düşünmeliydiniz.
hayat o kadar gıcık oluyorki bazen, okulda aracımın manyetik kaptör arızası nedeniyle yokuşta kaldım mecbur geri geri vurdurmak zorunda kaldım
geri geri vurdurmanında ayrı bi tadı olur herhalde
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi fatihhk -- 1 Şubat 2007; 21:09:26 >_____________________________
-
-otomatik vites vurdurulmazquote:
Orijinalden alıntı: fatihhkquote:
Orjinalden alıntı: ccaparli
quote:
Orjinalden alıntı: HayatBoş
Ben de hiç bilmiyordum ama deneme yanılma yoluyla öğrendim. Bir öğretmen olarak anlatayım ve son noktayı koyayım.
Araç kontağı çevrilir, tabii araç çalışmayacaktır. 2. vitese takılır ve debriyaja basılır. Debriyaja basmadan vitesteki aracı itemezsiniz. Vitese basılır ve araç itmeye başlanır. Bu durumda kontak açık, 2. vitestesiniz ve ayağınız sonuna kadar debriyaja basılı. Yeterli hıza ulaştığınızda ayak birden ani bir hareketle debriyajdan çekilir. Motor hır hır hır yapmaya başlar ve büyük bir ihtimalle çalışır. Çalışmaz ise tekrar debriyaja basılır ve işlem tekrarlanır.
Millet neden panik yapmış ki? Yok ayağın frende olsun diye. Zaten düz yolda arabayı çalıştırıyorsunuz. Önünüze insan, araba, ev çıkacak değil ya. Bırakın freni hır hır hır etmeye başladığı zaman gaza basmanız çalışmasını kolaylaştıracaktır.
Hâlâ anlamayan beri gelsin. Özel ders vericem.
neden mi frende olsun dedim?
bir düşünün itecek adamınız yok yokuşta duruyorsunuz. arabayı sallamanız gerekecek?yaaa işte o yüzden tedbiri elden bırakmamak lazım, bir öğretmen olarak bunu da düşünmeliydiniz.
hayat o kadar gıcık oluyorki bazen, okulda aracımın manyetik kaptör arızası nedeniyle yokuşta kaldım mecbur geri geri vurdurmak zorunda kaldım
geri geri vurdurmanında ayrı bi tadı olur herhalde
Alıntıları Göster
manuel şanzumanlı aracınızda, ilk önce kontağı ateşlemeye hazır yani 2 konuma getirin, sonrasında biraz hareketten sonra, ayağızı debriyajdan çekin çalışacaktır.
bunun mantığı ise dönen tekerden alınan güçün, aks veya şaft vasıtasıyla şanzumana, şanzumandan 2 vites dişlisiyle krank, kranka bağlı olan pistonlara hareket ulaşır ve vurmaya başlar.
bu esnada ateşlemede hazır olan buji işleme girer ve ilk hareket verildiği için, aküye ihtiyaç kalmamıştır.
bir de yanlış bilinen bişey var, arabayı bijon anahtarıyla çalıştırmak, sakın aman denemeyim en az döndürme gücü 5 vitestedir, ama 5 viteste marş olan bir(almaz ama) motor, çalıştığı zaman bijon anahtarını atar
_____________________________ HAYATIMIN SERMAYESİ...
HAYALLERİMİN SAHİBİ...
şans meleğim... boşver gitsin
***erkam_arslan***
Benzer içerikler
- bu gala daşlı gala ne demek
- ateş nasıl çıkarılır
- kredi kartına para gönderme
- atatürk ismi koymak yasak mı
- erkek altın alyans takar mı
- yeşil nasim
- prompt mühendisliği nedir
- dünyanın en büyük vinci
- çay bardağı emojisi
- discord açılacak mı
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
