Ankara'da iyi lastik Rot-balansçısı? (3. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: mavsar

Erdem Kardeşler'de yazlık veya kışlık lastikleri saklıyorlar mı? Bu konuda bilgisi olan var mı acaba?

quote:

Orijinalden alıntı: -YuSSuF-


Erdemler Rot Balans Servisi

Adres: Bahçekapı mah. 2537 Sok. (eski 9. sokak) No:65 Şaşmaz/ANKARA

Tel: 0(312) 278 32 36

quote:

Orijinalden alıntı: -YuSSuF-

Eksik kaldığımızı düşündüğünüz konularda uyarı ve eleştirileriniz için teşekkür ederim.


Rot Ayarı : 20-25 tl

Rot Ayarı(4 teker için) : 40-50 tl

Balans Ayarı(4 teker için) : 30-40 tl

Jant Düzeltme : 15-30 tl

Far Ayarı : 10 tl

Normal binek araçlar için ilk fiyatlar geçerlidir. İkincil fiyatlar minibüs, jeep vs. araçlar içindir. İşimiz belli bir mal satmak değil hizmet vermek olduğundan dolayı fiyatlar değişiklik gösterebilir. Erdemler Rot-Balans Servisi'nin önceden haber vermeksizin fiyat değişikliği yapma hakkı saklıdır.

Fiyatlardaki istikrarsızlığı şöyle anlatabilirim; normal bir aracın halk arasında teneke jant dediğimiz kapaklı jant düzeltme işlemi 15 tl iken, 17-18-19-20-21 inç çelik jantların düzeltilmesi 20-30 tl'dir. Sebebini söyleyeyim. Normal jantlarda kırılma ihtimali yoktur. Jant makinesinde pistonla basarak düzeltilir. Ama çelik jantlarda kırılma riski her zaman mevcuttur ve çok eğri bir jantı düzeltirken biz kırılma riskini göz önünde bulundurarak hareket ederiz. İlk önce ısıtlılr daha sonra itina ile düzeltilir eğer çatlama kırılma gibi bir olay olursa jant tamiri 80-90 tl tarafımızdan karşılanır. Böyle düşürürsek 25 tl çok bir para değildir. Düzelttiğimiz 5 janttan biri çatlama yapsa kar etmemiş oluruz. Başka rot balansçılarda 10 tl ise orada yaptırın. İnanın ki müşteri jantını bilerek çatlatıp sonra da atmosferik rakamlar talep edenler var piyasada. Aynı olay balans ve rot ayarı için de geçerli biz işimizin arkasındayız...


Zanaks arkadaşım bu yazdıklarımda sana karşı bir artniyet yok. Sadece bir de bu açıdan bakmanı istedim. Biz işimizi en iyi şekilde yapmaya çalışıyoruz. Eğer mağdur olduğunu düşünüyorsan bir ara uğrayıp fazladan verdiğini düşündüğün parayı geri alabilirsin. Bunları senin aklında soru işareti kalmasın diye yazıyorum. Biz hava saatlerimizin kalibrasyonunu her hafta kontrol ederiz. Bence senin baktığın dijital gösterge yanılıyor olabilir. Ama diyorsan ki sizin hava saatiniz yanlış. O zaman da özür dileriz lastik havalarını fazla bastığımız için. İYİ FORUMLAR...

quote:

Orijinalden alıntı: -YuSSuF-

Eksik kaldığımızı düşündüğünüz konularda uyarı ve eleştirileriniz için teşekkür ederim.


Rot Ayarı : 20-25 tl

Rot Ayarı(4 teker için) : 40-50 tl

Balans Ayarı(4 teker için) : 30-40 tl

Jant Düzeltme : 15-30 tl

Far Ayarı : 10 tl

Normal binek araçlar için ilk fiyatlar geçerlidir. İkincil fiyatlar minibüs, jeep vs. araçlar içindir. İşimiz belli bir mal satmak değil hizmet vermek olduğundan dolayı fiyatlar değişiklik gösterebilir. Erdemler Rot-Balans Servisi'nin önceden haber vermeksizin fiyat değişikliği yapma hakkı saklıdır.

Fiyatlardaki istikrarsızlığı şöyle anlatabilirim; normal bir aracın halk arasında teneke jant dediğimiz kapaklı jant düzeltme işlemi 15 tl iken, 17-18-19-20-21 inç çelik jantların düzeltilmesi 20-30 tl'dir. Sebebini söyleyeyim. Normal jantlarda kırılma ihtimali yoktur. Jant makinesinde pistonla basarak düzeltilir. Ama çelik jantlarda kırılma riski her zaman mevcuttur ve çok eğri bir jantı düzeltirken biz kırılma riskini göz önünde bulundurarak hareket ederiz. İlk önce ısıtlılr daha sonra itina ile düzeltilir eğer çatlama kırılma gibi bir olay olursa jant tamiri 80-90 tl tarafımızdan karşılanır. Böyle düşürürsek 25 tl çok bir para değildir. Düzelttiğimiz 5 janttan biri çatlama yapsa kar etmemiş oluruz. Başka rot balansçılarda 10 tl ise orada yaptırın. İnanın ki müşteri jantını bilerek çatlatıp sonra da atmosferik rakamlar talep edenler var piyasada. Aynı olay balans ve rot ayarı için de geçerli biz işimizin arkasındayız...


Zanaks arkadaşım bu yazdıklarımda sana karşı bir artniyet yok. Sadece bir de bu açıdan bakmanı istedim. Biz işimizi en iyi şekilde yapmaya çalışıyoruz. Eğer mağdur olduğunu düşünüyorsan bir ara uğrayıp fazladan verdiğini düşündüğün parayı geri alabilirsin. Bunları senin aklında soru işareti kalmasın diye yazıyorum. Biz hava saatlerimizin kalibrasyonunu her hafta kontrol ederiz. Bence senin baktığın dijital gösterge yanılıyor olabilir. Ama diyorsan ki sizin hava saatiniz yanlış. O zaman da özür dileriz lastik havalarını fazla bastığımız için. İYİ FORUMLAR...

quote:

Orijinalden alıntı: zanaks

quote: Orijinalden alıntı: -YuSSuF- Eksik kaldığımızı düşündüğünüz konularda uyarı ve eleştirileriniz için teşekkür ederim. Rot Ayarı : 20-25 tl Rot Ayarı(4 teker için) : 40-50 tl Balans Ayarı(4 teker için) : 30-40 tl Jant Düzeltme : 15-30 tl Far Ayarı : 10 tl Normal binek araçlar için ilk fiyatlar geçerlidir. İkincil fiyatlar minibüs, jeep vs. araçlar içindir. İşimiz belli bir mal satmak değil hizmet vermek olduğundan dolayı fiyatlar değişiklik gösterebilir. Erdemler Rot-Balans Servisi'nin önceden haber vermeksizin fiyat değişikliği yapma hakkı saklıdır. Fiyatlardaki istikrarsızlığı şöyle anlatabilirim; normal bir aracın halk arasında teneke jant dediğimiz kapaklı jant düzeltme işlemi 15 tl iken, 17-18-19-20-21 inç çelik jantların düzeltilmesi 20-30 tl'dir. Sebebini söyleyeyim. Normal jantlarda kırılma ihtimali yoktur. Jant makinesinde pistonla basarak düzeltilir. Ama çelik jantlarda kırılma riski her zaman mevcuttur ve çok eğri bir jantı düzeltirken biz kırılma riskini göz önünde bulundurarak hareket ederiz. İlk önce ısıtlılr daha sonra itina ile düzeltilir eğer çatlama kırılma gibi bir olay olursa jant tamiri 80-90 tl tarafımızdan karşılanır. Böyle düşürürsek 25 tl çok bir para değildir. Düzelttiğimiz 5 janttan biri çatlama yapsa kar etmemiş oluruz. Başka rot balansçılarda 10 tl ise orada yaptırın. İnanın ki müşteri jantını bilerek çatlatıp sonra da atmosferik rakamlar talep edenler var piyasada. Aynı olay balans ve rot ayarı için de geçerli biz işimizin arkasındayız... Zanaks arkadaşım bu yazdıklarımda sana karşı bir artniyet yok. Sadece bir de bu açıdan bakmanı istedim. Biz işimizi en iyi şekilde yapmaya çalışıyoruz. Eğer mağdur olduğunu düşünüyorsan bir ara uğrayıp fazladan verdiğini düşündüğün parayı geri alabilirsin. Bunları senin aklında soru işareti kalmasın diye yazıyorum. Biz hava saatlerimizin kalibrasyonunu her hafta kontrol ederiz. Bence senin baktığın dijital gösterge yanılıyor olabilir. Ama diyorsan ki sizin hava saatiniz yanlış. O zaman da özür dileriz lastik havalarını fazla bastığımız için. İYİ FORUMLAR...

Yusuf kardeşim para meselesi bir tarafa ben çok hesap kitap yapmam emeğe de ınan saygı duyarım. Beni rahatsız eden hem piyasadan fazla para verip hem işimin görülmemesi. 25 tl aldığınız jant düzeltmeyi 2 janti tekrar düzelttirmek zorunda kaldım. 35 tl aldığınız balans için gittim tekrar balans yaptırdım en az 5 kere üzerinde sağlamasını yapın demiştim yapmadınız, ayrıntıları yukarıda yazmıştım neyse işte böyle.

quote:

Orijinalden alıntı: kimiferhat

Ben de Erdemler rot balansın müşterisiyim, fiyat bana da biraz fazla gelse de işlerini düzgün yapıyorlar abi, sayelerinde yüksek hızlarda aracıma daha çok güveniyorum. Buradan tekrar selamlar.

Yusuf bey sizinle tanışmak mümkün olmadı ama babanız gerçekten işini iyi yapan güler yüzlü muhabbet bir insan. selam söyleyin, beyaz leon derseniz hatırlayacaktır.

quote:

Orijinalden alıntı: -YuSSuF-

quote: Orijinalden alıntı: kimiferhat Ben de Erdemler rot balansın müşterisiyim, fiyat bana da biraz fazla gelse de işlerini düzgün yapıyorlar abi, sayelerinde yüksek hızlarda aracıma daha çok güveniyorum. Buradan tekrar selamlar. Yusuf bey sizinle tanışmak mümkün olmadı ama babanız gerçekten işini iyi yapan güler yüzlü muhabbet bir insan. selam söyleyin, beyaz leon derseniz hatırlayacaktır.

Teşekkür ederim. Babamın da size selamı var. İyi forumlar.

quote:

Orijinalden alıntı: Emre

Hocam daha önce konuda size geleceğimi söylemiştim, geçen yaz sonunda geldim ancak Allah bozmasın oldukça yoğundunuz ve bekleme şansım olmadığı için işlem yaptıramadım.

Benim sorunum şu, aracımda önde iki adet Continental 4x4 Contact, arkada 2 adet Michelin 4x4 mevcut (araç 4.6 Range Rover). Aslında bu tür asimetrik işlere gelemem ama arkadaşım bayilik açtığı için geçen sene gidip 2 adet Continental alıp önlere takmıştım. Yaklaşık 15000KM sorunsuz kullandım. Bu kışa girerken de 4 adet Toyo Observe Gsi-5 kışlık lastik aldım ve ondan sonra sorunlarım başladı.

Lastik değişikliğinden sonra araç sürekli sağa çekiyordu, aracı götürdüğüm servisin çalıştığı rot balans servisi 4-5 kere müdahale etti ancak çözüm bulamadı. Sonrasında lazerle ölçüm yaptığını iddia eden bir yere götürdüler, orası da bir kere denedi, olmayınca ölçüm yaptı ve dingilin başında 0.6mm bir eğrilik olduğunu söyledi. Benim aracın böyle bir zarar görmesi için ciddi bir kaza yapmam lazım ancak yapmadım, kışlıklara geçene kadar da böyle bir sıkıntım yoktu. Daha sonra ilgilenemedim ve usta araya bir pul koydu, o şekilde kullandım (hafif çekmeye devam ediyordu ve araç yolda geziyordu).

Bu haftasonu servisten rica ederek aracın lastiklerini değiştirmelerini istedim. Gelip aldılar, ilk götürdükleri yere götürdüler ve daha önceki sorun için taktıkları pulları sökmelerini istemiştim, o şekilde teslim ettiler. Araç bu sefer de ciddi sola çekiyordu. Tekrar geri götürdüm, ön lastikleri değiştirdiler, bu sefer de sola çektiğinden daha şiddetli bir şekilde sağa çekiyordu. Tüm ölçümler doğru olduğu için en sonra aracın ön ve arka lastiklerinin farklı marka olmasından dolayı bunun olduğunu, arkaya da aynı marka lastik alırsam sorun kalmayacağını söylediler, ancak ben pek ihtimal vermedim. Çünkü geçen sene aynı lastiklerle hiç sorun yaşamazken son iki seferdir sorun yaşıyorum.

Şimdi benim en büyük derdim zaman, cumartesi hatta çoğu zaman pazar da çalıştığım için başında duramıyorum, aracı götürdüğüm servis ücreti mukabilinde işyerimden alıp işyerime bırakıyor. Ancak bu sorunla ilgili onları da çok bunalttım ve kendim başında durarak bu işi çözmek istiyorum. Öncelikle bu konudaki fikrinizi almak isterim, arkadaki lastiğin farklı marka olması böyle bir sorun yaratır mı? Bir de randevu alarak gelme şansımız var mı?

quote:

Orijinalden alıntı: -YuSSuF-

quote: Orijinalden alıntı: Emre Hocam daha önce konuda size geleceğimi söylemiştim, geçen yaz sonunda geldim ancak Allah bozmasın oldukça yoğundunuz ve bekleme şansım olmadığı için işlem yaptıramadım. Benim sorunum şu, aracımda önde iki adet Continental 4x4 Contact, arkada 2 adet Michelin 4x4 mevcut (araç 4.6 Range Rover). Aslında bu tür asimetrik işlere gelemem ama arkadaşım bayilik açtığı için geçen sene gidip 2 adet Continental alıp önlere takmıştım. Yaklaşık 15000KM sorunsuz kullandım. Bu kışa girerken de 4 adet Toyo Observe Gsi-5 kışlık lastik aldım ve ondan sonra sorunlarım başladı. Lastik değişikliğinden sonra araç sürekli sağa çekiyordu, aracı götürdüğüm servisin çalıştığı rot balans servisi 4-5 kere müdahale etti ancak çözüm bulamadı. Sonrasında lazerle ölçüm yaptığını iddia eden bir yere götürdüler, orası da bir kere denedi, olmayınca ölçüm yaptı ve dingilin başında 0.6mm bir eğrilik olduğunu söyledi. Benim aracın böyle bir zarar görmesi için ciddi bir kaza yapmam lazım ancak yapmadım, kışlıklara geçene kadar da böyle bir sıkıntım yoktu. Daha sonra ilgilenemedim ve usta araya bir pul koydu, o şekilde kullandım (hafif çekmeye devam ediyordu ve araç yolda geziyordu). Bu haftasonu servisten rica ederek aracın lastiklerini değiştirmelerini istedim. Gelip aldılar, ilk götürdükleri yere götürdüler ve daha önceki sorun için taktıkları pulları sökmelerini istemiştim, o şekilde teslim ettiler. Araç bu sefer de ciddi sola çekiyordu. Tekrar geri götürdüm, ön lastikleri değiştirdiler, bu sefer de sola çektiğinden daha şiddetli bir şekilde sağa çekiyordu. Tüm ölçümler doğru olduğu için en sonra aracın ön ve arka lastiklerinin farklı marka olmasından dolayı bunun olduğunu, arkaya da aynı marka lastik alırsam sorun kalmayacağını söylediler, ancak ben pek ihtimal vermedim. Çünkü geçen sene aynı lastiklerle hiç sorun yaşamazken son iki seferdir sorun yaşıyorum. Şimdi benim en büyük derdim zaman, cumartesi hatta çoğu zaman pazar da çalıştığım için başında duramıyorum, aracı götürdüğüm servis ücreti mukabilinde işyerimden alıp işyerime bırakıyor. Ancak bu sorunla ilgili onları da çok bunalttım ve kendim başında durarak bu işi çözmek istiyorum. Öncelikle bu konudaki fikrinizi almak isterim, arkadaki lastiğin farklı marka olması böyle bir sorun yaratır mı? Bir de randevu alarak gelme şansımız var mı?

Öncelikle iyi forumlar... Bu aralar aktif internet kullanamadığım için sorunuzun üzerinden bayağı bir zaman geçmiş. Kusura bakmayın.

Sorunuzu babam ve ben kendi aramızda tartıştık ve sorununuzun lastiklerden olduğuna karar verdik. Çünkü bu güne kadar olan tecrübelerimizde benzer olaylar hep lastiklerdeki hatalardan kaynaklanıyor. Söylediklerinize göre lastiklerinizi değiştiren servis lastikleri bir önceki sezona göre yanlış yerlere takmış ve sorununuz başlamış.

Bu sorunun düzeltilmesi için lastiklerin yerlerini değiştirerek eski kombinasyonuna göre takılması ve rot ayarı(ön-arka) gereklidir. Bu sebepten dolayı servisinizin bütün kombinasyonları denediğini varsayarsak lastiklerinizin değişmesi gerekebilir. Ancak bunu kesin olarak söylemek için aracı ve lastikleri incelememiz gerekmekte. Buradan kesin bir şey söyleyemeyeceğim ama lastiklerinizin tip ve desenini, aracın şase ölçülerini gördükten sonra kesin yorum yapabiliriz ancak.

Randevu olayı için de aslında randevulu sistem olarak çalışmıyoruz ama siz gelmek istediğiniz zamanı arayarak belirtirseniz muhtemelen sizin için bir randevu ayarlayacaklardır. Bayramdan sonra sabah 9:00 ,akşam 19:00 arası arayabilirsiniz. Hayırlı bayramlar.

Erdemler Rot Balans Servisi telefon : 0(312) 278 32 36

quote:

Orijinalden alıntı: -YuSSuF-

quote: Orijinalden alıntı: kimiferhat Ben de Erdemler rot balansın müşterisiyim, fiyat bana da biraz fazla gelse de işlerini düzgün yapıyorlar abi, sayelerinde yüksek hızlarda aracıma daha çok güveniyorum. Buradan tekrar selamlar. Yusuf bey sizinle tanışmak mümkün olmadı ama babanız gerçekten işini iyi yapan güler yüzlü muhabbet bir insan. selam söyleyin, beyaz leon derseniz hatırlayacaktır.

Teşekkür ederim. Babamın da size selamı var. İyi forumlar.

quote:

Orijinalden alıntı: kahtalı_mıçı

başkent sanayide sanırım uzunoğlu rot balans var, hiç tavsiye etmiyorum.. patronları ayrı bir havalı, fiyatları gereksiz yüksek ve işlerini düzgün yapamıyorlar.. 1 rot ayarına 2 gün gittim, bariz sağa çeken arabaya abi yoldan kaynaklanıyor diye ısrar ettiler.. 10 farklı yolda denedikten sonra sorunun yoldan olmadığını beceremediklerini anladıklar ama yine beceremediler yapamadılar..

quote:

Orijinalden alıntı: Emre

quote: Orijinalden alıntı: kahtalı_mıçı başkent sanayide sanırım uzunoğlu rot balans var, hiç tavsiye etmiyorum.. patronları ayrı bir havalı, fiyatları gereksiz yüksek ve işlerini düzgün yapamıyorlar.. 1 rot ayarına 2 gün gittim, bariz sağa çeken arabaya abi yoldan kaynaklanıyor diye ısrar ettiler.. 10 farklı yolda denedikten sonra sorunun yoldan olmadığını beceremediklerini anladıklar ama yine beceremediler yapamadılar..

Bana sağlam arabanın şasesini çektireceklerdi, sebep de 0.6mm eğiklik olmasıymış. Sonra yabancı kaynaklarda araştırdığımda aracın tavsiye edilen toe out ölçüsünün 0.6mm olduğunu öğrendim. Şu anda eğimi fazla takip etmesinden şikayetçiyim, sanırım çekmeyi düzeltmek için uğraşırken toe out ayarını fazla kaçırdılar. Bu iş ne kadar zor bilmiyorum ama düzgün yapan bulmak neredeyse imkansız, inşallar Erdemler sorunuma çare bulacak