Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
Ambulanslar Hakkında Merak Ettiğim Bir Konu
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
benim bildiğim kadarı ile yok(doktorum ve içinde hasta götürmüşlüğüm var). hatta bizim ambulans şoförü aşırı hızdan ceza yemişti(konuyla ilgisi yok ama bilinsin istiyorum. ambulans dahi olsanız bvaşkalarının hayatlarını riske atmaya hakkınız yok) -
quote:
Orijinalden alıntı: serkaf
benim bildiğim kadarı ile yok(doktorum ve içinde hasta götürmüşlüğüm var). hatta bizim ambulans şoförü aşırı hızdan ceza yemişti(konuyla ilgisi yok ama bilinsin istiyorum. ambulans dahi olsanız bvaşkalarının hayatlarını riske atmaya hakkınız yok)
az önce dönmez dediğim yerden döndüde çok şaşırdım.sanırım şöförlükle alakalı bir şey ben dönemezdim o arabayla ordan -
Ambulansların içindeki aletlerle beraber normalden çok daha ağır olduklarını duymuştum. Eğer öyleyse ki muhtemel, yol tutuşa katkı sağlayabilir. -
quote:
Orijinalden alıntı: Merto
Ambulansların içindeki aletlerle beraber normalden çok daha ağır olduklarını duymuştum. Eğer öyleyse ki muhtemel, yol tutuşa katkı sağlayabilir.
aslında içinde pek ağır aletler yok. en ağırı benim bildiğim 2 adet oksijen tüpü. diğer aletler o kadar ağır değil. yani onların yerine koltuk olsa belki daha ağır bile olabilir. -
Son 15 Dakikanın En Çok Tıklananları
Son Tıklanan Sıcak Fırsatlar
-
quote:
Orijinalden alıntı: serkaf
quote:
Orijinalden alıntı: Merto
Ambulansların içindeki aletlerle beraber normalden çok daha ağır olduklarını duymuştum. Eğer öyleyse ki muhtemel, yol tutuşa katkı sağlayabilir.
aslında içinde pek ağır aletler yok. en ağırı benim bildiğim 2 adet oksijen tüpü. diğer aletler o kadar ağır değil. yani onların yerine koltuk olsa belki daha ağır bile olabilir.
Demekki yanlış duymuşum
-
quote:
Orijinalden alıntı: serkaf
quote:
Orijinalden alıntı: Merto
Ambulansların içindeki aletlerle beraber normalden çok daha ağır olduklarını duymuştum. Eğer öyleyse ki muhtemel, yol tutuşa katkı sağlayabilir.
aslında içinde pek ağır aletler yok. en ağırı benim bildiğim 2 adet oksijen tüpü. diğer aletler o kadar ağır değil. yani onların yerine koltuk olsa belki daha ağır bile olabilir.
İtü de mühendislik bırakıp tıp için yenidEn hazırlanan 20yaşındaki bu gence tıp seç der misin?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: GANGNAM STYLE
quote:
Orijinalden alıntı: serkaf
quote:
Orijinalden alıntı: Merto
Ambulansların içindeki aletlerle beraber normalden çok daha ağır olduklarını duymuştum. Eğer öyleyse ki muhtemel, yol tutuşa katkı sağlayabilir.
aslında içinde pek ağır aletler yok. en ağırı benim bildiğim 2 adet oksijen tüpü. diğer aletler o kadar ağır değil. yani onların yerine koltuk olsa belki daha ağır bile olabilir.
İtü de mühendislik bırakıp tıp için yenidEn hazırlanan 20yaşındaki bu gence tıp seç der misin?
Tip icin muhendislik biraktiysan tiptan vazgecme derim.
Muhendisim bu arada...
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
demem. tıbbın eski cazibesi kalmadı. bir ülke de başbakan çıkıp ben bu doktorlara iğne bile yaptırtmam diyorsa o mesleğin geleceğini siz düşünün. verdiğin emeğe yazık.
şöyle düşün. iki ilkokul arkadaşım vardı. biri itü inşaatı bitirdi, bir diğeri hacettepe tıpı yazdı. itü inşaat mezunu arkadaş 4 sene sonra hemen iş hayatına başladı. yaklaşık 2500 lira ile girdi mesleğe, şimdi ortalama 7-8 bin kazanıyor ve halkın gözü ne ekmeğinde, ne de işinde. gelelim hacettepe yazan arkadaşa 6 yıl sonra uzman olmak için 1 sene daha çalıştı kardiyoloji kazandı. toplam 11 sene çalıştı. geceler nöbet tuttu. iki defa depresyon tedavisi gördü. şimdide pek memnun değil. orlatalma 7-8 bin lira alıyor.
bende 3 sene mimarlık okuyup terk edip tıp yazmış biri olarak pek memnun değilim. eğer mimarlık yıllarıma şimdiki aklımla geri dönersem tıbbı pek düşünmem. -
quote:
Orijinalden alıntı: sbrburak
malumunuz ülkemizdeki ambulanslar yüksek ve uzun araçlar.normalde viraj kabiliyetlerinin düşük olması gerekiyor.ancak bazıları virajlara çok hızlı girip hiç savrulmadan çıkıyor.Özel bir modifikasyon uygulanıyormu acaba ?
ambulanslar için geliştirilen hiç bir ekstra güvenlik önlemi yok. araçlar ( volt, transit, spirinter vs.) fabrikadan hangi güvenlik ekipmanları ile çıkıyorlarsa, yollarda gördüğünüz araçlarda da onlar mevcut. ağırlığa gelince içinde pek ağır bir şey yok. 2 tane oksijen tüpü, 1 adet defi, bolca ahşap dolap ve bir kaç sedye/sedye benzeri ekipman.
virajlara hızlı girip hızlı çıkmaları olayı ise sürücü kaynaklı. -
Sürücü ile kaynaklı çünkü, olası bir kazada sürücü ödemeyecek, ambulansın hasarını ve araç onun aracı değil. Ben kendi aracımı sürerken farklı başkasınınkini sürerken daha farklı sürüyorum. Yeri geliyor başkasının aracını daha dikkatli kullanırım genel olarak ancak siz bilinçli olmasa da kendi aracınıza daha fazla dikkat edersiniz, aman altı sürtmesin, aman dikkat. -
Ne var viraj donmekte?Girerken biraz gaz kes sonra bas.Hele Sprintersa hic korkmaya gerek yok.Otomobillere 5 basar.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: krstarica
Sürücü ile kaynaklı çünkü, olası bir kazada sürücü ödemeyecek, ambulansın hasarını ve araç onun aracı değil. Ben kendi aracımı sürerken farklı başkasınınkini sürerken daha farklı sürüyorum. Yeri geliyor başkasının aracını daha dikkatli kullanırım genel olarak ancak siz bilinçli olmasa da kendi aracınıza daha fazla dikkat edersiniz, aman altı sürtmesin, aman dikkat.
burda malesef yanlış bir genelleme yapıyorsunuz. Ambulans sürücülerinden benim tanıdıklarımın çoğu ambulanslarını kendi araçları gibi bakar, kollarlar.
ceplerinden para çıkıp çıkmama konusuna gelince;
son 5-6 senedir sağlık bakanlığındaki ambulansların kaskoları müdürlükler/hastaneler tarafından yaptırılıyor. daha önce kazalarda kazayı yapan şöför ödemeyi kendisi yapıyordu. Üstelik ambulanslar radara girse bunun polis bu araçlara ceza yazmamazlık yapmıyor, cezayı da şöför ödüyor.
-
Acil tıp teknisyeni olarak çok fazla olmasada ambulans kullanmış ancak 20.000km yi aşkın ambulans içinde seyahatim olmuştur.
Araçlarda ekstra bir modifikasyon yok. Ancak arkadaki raflar defi gibi tıbbi cihazlar gerçekten oldukca fazla ağırlık katmakta. Aracın kendisinin ağırlığı malumken bunlarında ağırlığıyla yola iyi oturuyor. Altında genelde kaliteli lastikler kullanılır 112 nin bu konuda çok fena olduğu söylenemez ancak özel şirketlerin bi çoğu aracına iyi bakar.
Şöförlerde ileri sürüş eğitimi almış tecrübeli elemanlardır pilotajları sağlamdır. Eski rally pilotuna kadar ekibimden tanıdığım şöför arkadaşlarım oldu haklarını yiyemem birçoğu iyi kullanıyor.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi DcD-Semih -- 15 Aralık 2012; 0:31:38 > -
quote:
Orijinalden alıntı: muratt45
quote:
Orijinalden alıntı: krstarica
Sürücü ile kaynaklı çünkü, olası bir kazada sürücü ödemeyecek, ambulansın hasarını ve araç onun aracı değil. Ben kendi aracımı sürerken farklı başkasınınkini sürerken daha farklı sürüyorum. Yeri geliyor başkasının aracını daha dikkatli kullanırım genel olarak ancak siz bilinçli olmasa da kendi aracınıza daha fazla dikkat edersiniz, aman altı sürtmesin, aman dikkat.
burda malesef yanlış bir genelleme yapıyorsunuz. Ambulans sürücülerinden benim tanıdıklarımın çoğu ambulanslarını kendi araçları gibi bakar, kollarlar.
ceplerinden para çıkıp çıkmama konusuna gelince;
son 5-6 senedir sağlık bakanlığındaki ambulansların kaskoları müdürlükler/hastaneler tarafından yaptırılıyor. daha önce kazalarda kazayı yapan şöför ödemeyi kendisi yapıyordu. Üstelik ambulanslar radara girse bunun polis bu araçlara ceza yazmamazlık yapmıyor, cezayı da şöför ödüyor.
Aracin bir yeri cizilmis surtmus ufak tefek seyler onun araci olsa uzulur ancak ambulans ona ait olmayinca bu hor kullandigi anlamina gelmez ama daha rahat davranir, kendi araciyla yapmayacagi seyleri yapar. Amcamin hastahanesi mevcut ve az cok mevcut duzeni biliyorum. Her ay ambulanslardan cok basi agriyor.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Söförün tecrübesi arkadaş yoksa bildiğin fabrika çıkışlı araç sadece içiyle oynanıyor baya 
-
kendimde doktorum bir dönem 112 de çalıştım.Şehirler arası sevklerimizde oluyordu.
tamamen şöförün tecrübesiyle alakalı.
Ne şöförler gördük zamanında; gidiş geliş tek yönlü yollarda karşıdan gelen kamyon, otobus, transit minübüslere aynaları sürtüp daha doğrusu kırıp dip gaz Allah ne verdiyse 150 - 170 le gidenler vardı.
112 odası transitlerin kırık sol aynalarıyla doluydu bir aralar, şöförler kendi ceplerinden ayna alıp kendileri takıyorlardı. -
Öyle ambulanslar için pek bir özelleştirme olacağını sanmıyorum genellikle şöföre kalıyor bütün iş ki ben olsam çok yüksek maaşla profesyonel yarışcıları koyarım ambulans şöförlüğüne -
O araçların yol tutuşu dışardan göründüğü gibi değil, şoför faktörü de var tabii.. -
Discovery de Amerikan ambulaslarının yapımı anlatılıyordu. Acaba bizim ülkemizde neden tek tip ve sırf ambulans için üretim yapan bir fabrika yok merak etmedim değil. Onlar da yol tutuş için özel modifikasyonlar falan da yapılıyor. En sert çukurdan geçince içerisi sarsılmayacak fakat hızlı giderkende yol tutuşunu kaybetmeyecek şekilde tasarlıyorlardı. itfaiye üretimleride aynıydı. Hatta testleri falan vardı şaşmıştım dönüşleri gösteriyordu :) Ayrıca hepsinde kırmızı ışık için cihazlar var ışığa yaklaştıklarında diğer kavşaklara kırmızı yakıp kendi bulunduğu yolu açabiliyor vs.. Video bulabilirsem eklerim.
Benzer içerikler
- hibrit silecek
- istanbuldan bursaya nasıl gidilir
- aracı başkası kullanırsa kasko karşılar mı
- kırık tampon tamiri fiyatı
- benzin lpg ne demek
- 2024 araç satış rakamları
- xiaomi su7 ultra
- citroen c4x shine ve shine bold arasındaki fark
- nissan qashqai e-power teknik özellikleri
- byd sedan 2025
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
