Aluminyum Jant kullanımı hakkında (otobüs, kamyon, çekici, yarı römork vb araçlar için)

FormulaX Store · 2012-01-27T08:20:38.0000000+03:00

Otobüs, kamyon, çekici, yarı römork ve tam römork gibi araçlarda ''aluminyum jant'' kullanımı hakkında ne düşünüyorsunuz? Sizce aluminyum jant kullanımının aracınızın lastik ömrüne, balata ömrüne ve yakıt tüketimine etkisi var mı? Yorumlarınız için şimdiden teşekkürler! Selamlar

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar

Editörün Seçtiği Fırsatlar

Daha Fazla

Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az

2 Misafir - 2 Masaüstü

5 sn

6
Cevap

0
Favori

3.157
Tıklama

Daha Fazla
İstatistik

Konu İstatistikleri Yükleniyor

Konuya Özel

0 oy

Öne Çıkar

Cevapla

Sayfa: 1

Giriş

Mesaj

FormulaX Store

Yüzbaşı

802 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

_____________________________

Guncelnet - Cesitli Konularda Yazilar

FormulaX Store

Yüzbaşı

802 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

_____________________________

FormulaX Store

Yüzbaşı

802 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

Biraz bilgi toparladim, alta yaziyorum..

Aluminyum Jantın Faydaları (Çelik jant'a göre):

1-) Daha hafiftir: Lastik başına ortalama 15-20 kg daha hafiftir. Bu da bir çekici+treyler kombinasyonunda (12 lastik için) ortalama 180-240kg daha fazla mal yükleyebileceğiniz anlamına gelir.

2-) Ekonomiktir:

2-a-) Daha az lastik aşınımı, ayrıca fren ve süspansiyonda daha fazla kullanım ömrü sağlar: Dövme alüminyum jantlar, dövme işlemiyle elde edildiği ve % 100 bilgisayar kontrolünde üretildiği için daha doğru ve düzgün çalışır. Kaynaklı çelik jantlara göre daha iyi bir lastik aşınma performansı gösterir.
Alüminyum, çelikten 3 kat daha iletkendir! Alüminyum, dizüstü bilgisayarların soğutucularında, araba ve kamyonların radyatör yüzeylerinde ilk tercihtir; ısı dağılımını sağlar. Çünkü ısı, lastiğin ömrünün, frenleme performansının ve fren plaketinin bir numaralı düşmanıdır.

2-b-) Daha az yakıt tüketimi: Jantların esnemeyen ağırlıklar olarak nitelendirilmeleri nedeni ile, ilave yakıt tasarrufları eylemsiz kütle momentinin sonucudur. Dövme alüminyum jantların ağırlığının, çelik jantların ağırlığına göre daha az olması nedeni ile, alüminyum jantı döndürmek için daha az enerji gerekir.
Bağımsız bir test ve araştırma firmasında yapılan test sonucunda, dövme alüminyum jantların takılı olduğu lastiklerin yuvarlanma direncinde çelik jantlara göre % 3 azalma gözlenmiştir. Lastiklerin yuvarlanma direncindeki azalma sayesinde yakıttan % 1,0 tasarruf edilmiştir.

2-c-) Onarım masraflarını düşürür: yüksek dayanıklı alüminyum alaşımından yapılmış olmakla birlikte, aluminyum jantların yüzeyleri kaplı değildir. Jantın performansını koruması için, kum püskürtmeye veya tekrar boyamaya gerek yoktur.
Diğer taraftan, aşırı oyuk veya aşınma olduğunda çelik jantların değiştirilmesi gerekir. Ayrıca, tekrar boyanan çelik jantların tekrar boyanmış yüzeylerinin 75? kalınlığından ince olması gerekir. Boyama kalınlığı fazla olduğu taktirde, tespit vidaları yerinden oynayabilir, erken aşınma olabilir. Hatta jant kaybı olması bile mümkündür. Tekrar boyanan çelik jantlar gereken şekilde pişirilmelidir.
-pişirilmiş boya da, fazla boya ile aynı etkiyi yapar-.

2-d-) Bakımı kolaydır: Düzenli olarak su ve temizleme maddesiyle yıkandığı taktirde-yüzlerce, binlerce yıkanmadan sonra bile-parlak kalır. Bu jantlar, kolay temizlenmeleri sayesinde, özel bir temizleme ürünü ya da bakım aracı gerektirmediklerinden, hem paradan hem de işyükünden tasarruf etmenizi sağlar.

3-) Güçlü ve Dayanıklıdır: Dövme aluminyum jantlar, dövme işlemi sayesinde, gövde ve
çember bölgelerinin buluştuğu kritik bölgelerde bile jantın şekli ile alüminyumun moleküler doku akışının aynı düzende olması sağlanır. Bu işlem sonucunda, eşsiz ve homojen bir dövme dayanıklılığına sahip jantlar ortaya çıkar. Bu jantlar, en zorlu testleri bile (TÜV, LBF and JWL-T) başarıyla geçer.

NOT: Eksik yada hatalar varsa lütfen birlikte düzeltelim.