Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
A4 2.0 TDI Dizel Partikül Filtresi Sorunu... (4. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Katkı maddesi varmış mazot alınca depoya aktarıyormuş ve partikül arızası vermiyormuş doğrumu.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Merhbay benim aracım crysler300 c bir haftadır bir problemle uğraşıyorum bi türlü bi sonuç alamadım sorun şu aracım geç. Çalışıyor 3 bin deviri geçince kırmızı bir Yıldırım ikazi ve sarı renkli motor ikizi yanıyor ve bazende seyir hakında aracım istop ediyor servislerde dpf filteri tıkalı olduğun için dediler dpf filtresini söktüm aynı problem devam etti tekrar gittiğimde aracın beyninden tamamen silmesi lazım dediler onu da yaptım ama hala aynı problemler devam ediyor ayrıca aşırı bi siyah duman atıyor teste koyduğumda 3 enjektör gitti dediler alip taktım siyah duman kesildi ama aracım tekrar aynı problemleri yapmaya başladı ve bugün tekrar siyah duman çıkıp araba seyir halinde istop ediyor sizden rica ediyorum acil bi yardim
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Katı Kimyasalı yalnız rejenerasyonu kolaylaştırır ama arıza vermediği doğru değil .Eger herhangi bir rejenerasyon engeli varsa tıkanma kaçınılmaz.temizlikten sonra tıkanma sebebini onarmak gerekli.
DPF termal temizlik
DPF temizliğini gerektiren unsurlar;
Dizel otomobillerde her şey yolunda giderse 1000 litre yakıt yanmasında 6 gram partikül(PM) oluşur ve bu oluşan partiküller(PM) Dizel Partikül Filtresi (DPF) tarafından edilir(partiküller sağlığa zararlı olduğu için) hapis edilen Partiküller (PM) otomobilin otomatik olarak yaptığı her Re jenerasyonda dehada sertleşerek Partikül Filtresinde yerini alır ve sabitleşir.
120000 ili 180000 Kilometre aralında DPF okadır dolar ki motorun performansı düşer arıza lambası ikaz verir .
Bu durumda DPF nin yenilenmesi ön görülür. DPF çok maliyetli olduğundan pek çok tamirciler DPF kırma yoluyla DPF İptal yoluna gidiyorlar buda DPF çevre duyarlılık anlaşması imzalamış Türkiye’de zorunludur(Kyoto anlaşması)bu ne demek oluyor DPF li bir aracın DPF sini iptal etmek Aracın Karayolları yönetmeliğine aykırı olduğu için Trafikten bile men edilebilir.
Turmo olarak biz bu çözümü 8 senelik bir AR-GE çalışması neticesinde TAHRİN Termal Temizlik sistemiyle ÇÖZDÜK.
Çözüm: TAHRİN Termal rejenaratoruyla Aracın otomatikman yapamadığı Re jenerasyonu TERMAL bir sistemle yapmayı başardık.DPF yüzde 98 e kadar temizlenip fabrika çakışı değerlerini buluyor.
TAHRİN termal Re jenerasyonunu yapa bilmemiz içi DPF mekanik veya Kimyevi hasarsız olması gerekli.
Biz hiçbir şekilde DPF iptalini tavsiye edemiyoruz ve DPF iptalini performans arttırdığını desteklemiyoruz.
-
troy
kullanıcısına yanıt
dpf bursa,dpf İstanbul,dpf konya arama motorundan bulabilirsiniz -
partikül arızası vermiyormuş doğru mu? -
dpf-bursa dpf İstanbul dpf-konya www.tahrin.com
TAHRİN DPF TERMAL CLEAN CONSEPT ile Dizel Partikül Filtresinin Temizlenmesi
Tahrin DPF SİSTEMLERİ Türkiye genelinde Rejenerasyon sistemi ile dizel partikül filtresi (DPF) temizliğini gerçekleştiren patentli Sistemi ve Kullandığı makine (REJENERATOR)özellikle dizel araçlarda bulunan tıkanmış dizel partikül filtresi ve katalitik konvertörün Aracın Orijinal şekilde nasıl rejenerasyon yapıyor ise bizim tasarladığımız Rejeneratör kademeli ısıma ve soğutma sistemiyle partikülleri parçalayarak temizlik işlemini gerçekleştiriyor :
• Makine, sıcak ve soğuk olmak üzere iki kademeden oluşmaktadır DPF 600 C a kadar kademeli ısıtılarak ve soğutularak parçalanmayı gerçekleştiriyor.(Aynı Otomobilin yaptığı rejenerasyon gibi)
• Katiyen kimyevi ilaç veya su tavsiye atimeyiz
• İşlem akışı: .
• Getirilen DPF Ayrıştırılır ve hata tespiti yapılır..
• DPF ön temizlikten sonra hemen doluluk oranı ölçülür ve tespit edilir.
• Dpf Rejenesyon Makınasının iççine konulur ve emniyetler alındıktan sonra Otomatik Rejenerasyon başlatılır.
• Rejenrasyondan sonra Pulser Rejaneratora girer ve kalıntılar temizlenir.
• Son ölçüm yapılır ve %90 nın üzerindeki temizlik elde edildiğinde DPF tamlanmak üzere Wig Kaynağa verilir.
• Montaja hazır olan DPF Müşteriye teslim edilir.,
• Böylece Orijinal Dizel Partikül Filtresinin (DPF) geri kazanılmış olur.
BİLİNMESİ GERKEN HUSUSLAR.
DPF nin bir daha dolmaması içim DOLUŞ sebebini bulmak MEKATRONİKCİNİN OLMAZSA OLMAZI:
OLABİLECEK HATALAR:
MOTOR YAGI YANLIŞ İSE
YAKIT SULU ASİTLİ VEYA KİRLİ İSE
ENJEKTÖR HATALI İSE
HAVAAKIŞMETRE ARIZALI İSE
EGR KİRLİ ,TIKANIK VEYA ARIZALI İSE
BOGAZKELEBEĞİ KİRLİ VEYA ARIZALI İSE
TURBO ARIZALI İSE
ISITMA SİSTEMİ ARIZALI İSE
Partikül Filtresi tıkanma sebebidir.
Bunların hepsi hatasız ise yapılan DPF Temizliği 180000 KM tıkanmaz
DPF iptali yanlış ve kanunlara aykırıdır tasfiye etmeyiz (Çünkü orijinale geri dönüşün zor ve pahalı olur .
01,01,2018 den itibaren yürürlüğe giren şartname uygulanırsa ARACIN TRAFİKTEN MENİN SEBEB OLABİLİR.
YAPTIGIMIZ İŞLEM ORJİNAL VE GARANTİLİDİR.
-
Ben sanayide bir kez motorcuya söktürüm makinede tertemiz temizlettim. 150 tl almışlardı. Opel astra idi araç ama iflah olmadı. Muhtemelen sensörlerde sorun vardı sattım. Deforme olacak bir yapısı yok iç yapısına baktım temizleyen kişide bozulacak parça değil demişti. Zonguldak ereğli sanayisi
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Şimdi DPF mevzusu biraz sıkıntılı.
Eğer fazla dolmuşsa, rejenerasyonları kesmişseniz, sürekli dur kalk trafiğe gire gire doldurmuşsanız ve sonuç olarak aracınız sizi servise yönlendiriyorsa, artık o saatten sonra filtreyi temizlerken hasar görme ihtimali var.
Olay şu, isin yanması için 500-600 C nin üstünde sıcaklıkta hava üflenmesi gerekiyor. Eğer çok hassas kontrol eden bir cihazla yapılmıyorsa bu işlem, içerideki isin de yanmasıyla sıcaklık 700-800 dereceleri bulur. Termal gerilmeden ötürü dpf çatlar. Çatlarsa hem ses yapar, hem de bir sonraki rejenerasyonda yangın çıkarma riski çok yüksek.
Ayrıca dizel partikül filtresi rejenerasyonu sırasında enjeksiyon zamanı geç püskürtmeye alınır. Egzoz gazı böylelikle ısıtılır. Fakat geç püskürtme sırasında mazot, silindir duvarlarındaki yağı inceltir. Aracınızın yağına mazot karışır. Bakımı aksatmadan yağı değiştirmek gerekir.
-
2.0 dci aracımda yaşıyorum aynı sorunu %65 lerdeydi en son. Serviste yağ değişimi yaptırmadan özel sıvı ekleyip rejenerasyon yaptık %10 un altına düştü 2 haftalık süreç dolmak üzere tekrar kontrol edilecek yine yükseldiyse neler yapılabileceğini araştıracağım. 3000 devirlerde sıcak motorla kullanmak falan çözüm olmuyor. Manifold zamanlaması değişmeden sağlıklı bir yanma olmuyor en azından şu ana kadar bizim ölçümlerimizde fayda göremedik. Söküp deterjan katkılarla yıkama gibi alternatif çözümleri varmış. 15 yerine 7500 km de bir yağ değiştirip Her bakımda bu katkı ve rejenerasyona razıyım daha da zorlarsa satmayı düşünüyorum.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Bende 2008 Q7 vardı bu arızayı çok net öğretti.Alla bu problemi yaşayanlara sabır ve cüzdan gücü versin. Araç 110.000 km ye geldiğinde Fethiye'den İstanbul'a dönüyordum Fethiye çıkışında partikül uyarısı yandı ve araç direk 3.000 devire düştü. İstanbuldan vazgeçtik Antalyaya kadar gidelim dedik 3001 devire çıkmadı.
Audi ile görüştük 70-100 km düşük vites yüksek devirde sürün dediler, sonuçta nafile filtre değişti :) Artık dizele yaklaşmıyoruz. -
emr256
kullanıcısına yanıt
Fakirlik ruhumuza işlemiş 2.0 Turbo 
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
En güzel dpfsiz euro4 motor , dertsiz tasasız.
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
