Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

5. VİTESTE 3000 d/d... (5. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 1 Mobil
5 sn
115
Cevap
0
Favori
4.682
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
Öne Çıkar
0 oy
Cevapla
Sayfa: önceki 23456
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • DÜZ ŞANZIMANLI Bİ ARAÇTA, MOTOR DEVRİ İLE HIZ ARASINDA "DOĞRUYA ÇOK YAKIN" ORANTI VARDIR...
    SON VİTESTE 3000 DEVİRDE 140 KM YAPAN HERHANGİ BİR ARAÇ, SON VİTESTE 6000 DEVİR ÇEVİREBİLİRSE, 280 YAPAR...
    BU DEĞERLERDE ÇOK KÜÇÜK OYNAMALAR OLABİLİR... YANİ 275 YA DA 285 GİBİ...
    ANCAAAK,
    BİR NOKTAYA DİKKAT ÇEKMEK GEREKİYOR...
    FOCUS II TDCİ, 3000 D DE 140 YAPARKEN, 6000 DEVİR ÇEVİREMEZ...
    İSTİSNALARI (EXTREM ÖZEL DİZELLERİ) SAYMAZSAK, 6000 DEVİR ÇEVİRMEK BENZİNLİLERİN İŞİDİR. DİZELLER RÜYASINDA BİLE GÖREMEZ BU DEĞERLERİ...
    DAHA DETAYLI AÇIKLAMALAR, "MAKİNE MÜHENDİSLERİ NERDESİNİZ?" TOPİCİNDE MEVCUTTUR...

    BU ARADA BENİM ARAÇ, ROVER 620 Sİ, 2000 CC, 131 BG, DÜZ VİTESLİ, 3000 DEVİRDE 110 KM YAPIYOR... 5400 DEVİRDE DE 200 KM YAPIYOR...


    http://forum.donanimhaber.com/m_4992965/mpage_1/key_MAK%25DDNE%252CM%25DCHEND%25DDSLER%25DD//tm.htm#4992965




    quote:

    Orjinalden alıntı: ohreyn

    benimki 105 km/hr falan oluyor. araç '97 model uno sx km 130000 bide bu arabalardan kullanan varsa dikkat etsin 4. viteste devir saati ve km saati paralel oluyor. yük, rüzgar, rampa falan bu kaideyi değiştirmiyor. daha bugün 300 km yol yaptım 2 kişiydik araçta ve aynı yolu 5 kişi gittik. özellikle dikkat ettim etkilemiyor ağırlık falan. ayrıca araca lpg takıldı bu da bi değişikliğe yol açmadı. ayrıca bi arkadaş 3000 d/dk ile giderken 140 km/hr yapan bi aracın 6000 d/dk da 280 km/hr yapması gerektiğini düşünüyordu bu öyle olmaz. aracın max torku ve max gücü farklı devirlerde elde edilir.ayrıca tork ve beygir gücü grafikleri paralel değildir. o yüzden devir ile hız doğru orantılı değildir. tabii şanzımanda çok etkili... herkese iyi akşamlar.
    _____________________________
    10 YAŞINDAN KÜÇÜK ÇOCUKLARINIZI MUTLAKA ARKA KOLTUĞA OTURTUNUZ VE KAPILARI KİLİTLEYİNİZ.
    AYRICA; FARLARI AYARSIZ OLUP GÖZLERİMİ YORANLARIN GÖZÜ ÇIKMASIN!




  • Hyundai GETZ otomatik vites kullanan var mı ? Tam bir otoban arabası , 5. vitesi harika bişey (over drive) özelliği de var.

    Düzyolda/yokuş aşağı ; 2000d=90/100 2500d=120/128 3000d=140/145 3500=160 4000d de 180 ni gördüm hafif meğilli otobanda. 83bg/119 torka göre oldukça iyi değerler. Tabii sınırlı güç daha fazlasına izin vermiyor düz yolda . Belki çok dik bir yokuş aşağı 6000 devire çıkarılabilir ama rüzgar direncine motorun gücü ve torku yetmez diyorum.

    Yokuş yukarı ise değerler 15 kms düşebiliyor.

    Fakat düz otobanda inanılmaz zevkli . 3000d de 140 la sürekli gidilebiliyor , gaz yarımı geçmiyor. Bir çok insan arkamda pes etti İstanbula giderken. Tahminen çok yüksek devirler çeviriyordu arabaları ve bu çok yorucu oluyordur tabiiki. (beni geçemeyeceklerinden değil yoksa)
    _____________________________
  • quote:

    Orjinalden alıntı: muratugras


    quote:

    Orjinalden alıntı: Platinium

    dizel araçların burada bariz bi avantajı var çünkü 5. vites 3000 d/d demek sıradan bir dizel için zaten son sürat demektir çevirse çevirse 1000d/d daha çevirir zaten




    Yok artık o kadar da değil



    he benimkide 190 vuruyor dizel
    _____________________________




  • quote:

    Orjinalden alıntı: gyrmann

    almera hb tekna.1.5 98 hp,1179 kg.
    devirsiz bir kullanımda 3000 devire de 5. viteste anca 120 oluyor.
    ancak kalkiştan itibaren devirli kullanırsam 5.viteste 130-140 km yi buluyor 3000 devir.ancak bu bahsettıklerım duz yolda en max kosullarda olusuyor.



    Nasıl oluyor anlamadım. ister sakin kullan ister hızlı kullan. 3000 devir hep 3000 devirdir.
    sakin kullanımda 3000 devirde şu kadar hız yapıyorum hızlı kullanımda 3000 devirde bu kadar yapıyorum diye bişey olamaz.
    _____________________________
  • Yoldaki eğimi pek anlayamasak da hızda oldukça etkili olabiliyor.

    3000 d/d, 120-125km/h

    Bende oldukça doğrusal: her 1000d/d için yaklaşık 40km/h. Hatta bununla ilgili bir tablo bile hazırladım. Hangi viteste hangi devirde ne yapıyor gördüm. Son derece doğrusal. Hatta hafif inişte yaklaşık 5000 d/d giderken (red-line ın hemen önü) 195 km/h yaptım.

    1248 cc, 4 silindir, 69 hp@4000 d/d, 175 Nm@ 1750-2500 d/d, 1060kg (+ ben ve eşim: 100+60 kg ) , Ankara-İstanbul otobanı

    .oO°Oo.
    _____________________________
    TOSHIBA Satellite L50-C-17K - Core i7-5500U @2.40/3.00GHz - Intel HD Graphics 5500 - NVIDIA GeForce 930M 2GB DDR3 - Samsung 2Rx8 PC3L 8192MB DDR3L 1.600MHz RAM - Sandisk V-NAND SSD 860 EVO 500GB SATA 3.0 - Toshiba MQ01ABD100 1TB HDD - 15.6” Toshiba TruBrite® Full HD LED IPS - Asus SDRW-08D2S-U External - Logitech G500 - Inca6800i - Epson Ecotank L3151 - AirTies Air 5760 - TP-Link TL-WA850RE
    Volkswagen T-ROC Highline Plus - Samsung S21 FE 256GB Green - Xiaomi Redmi Airdorts S TWS BT5.0 Stereo Bluetooth Kulaklık Füme - Panasonic P55ST50E NeoPlasma - Xiaomi Mi Box S 4K Ultra HD - LG BH6730T Home Theater - Next Minix HD Cool Sat. - Viomi V3 Vacuum Cleaner Lazer Sensör Robot Süpürge ve Paspas - Canon A510 - Kodak Z915 - Bursaspor - Galatasaray - Kdz.Ereğli
  • Ford C-Max 1.6 TDCI - 5.vites, 3.000 devir ile 150-155 km/h (takribi 153 falan)
    _____________________________
  • 3000 devirde arabanin hep ayni hizi yapmasi gerekmez mi?
    nasi sakin olunca 120 , devirli olunca 140 oluyor yahu?

    quote:

    Orjinalden alıntı: gyrmann

    almera hb tekna.1.5 98 hp,1179 kg.
    devirsiz bir kullanımda 3000 devire de 5. viteste anca 120 oluyor.
    ancak kalkiştan itibaren devirli kullanırsam 5.viteste 130-140 km yi buluyor 3000 devir.ancak bu bahsettıklerım duz yolda en max kosullarda olusuyor.

    _____________________________
    @@SEAT@@
    ibiza 1.4 100 HP
    ###50 litre 800 KM###




  • quote:

    Orjinalden alıntı: mcyavuz

    3000 devirde arabanin hep ayni hizi yapmasi gerekmez mi?
    nasi sakin olunca 120 , devirli olunca 140 oluyor yahu?

    quote:

    Orjinalden alıntı: gyrmann

    almera hb tekna.1.5 98 hp,1179 kg.
    devirsiz bir kullanımda 3000 devire de 5. viteste anca 120 oluyor.
    ancak kalkiştan itibaren devirli kullanırsam 5.viteste 130-140 km yi buluyor 3000 devir.ancak bu bahsettıklerım duz yolda en max kosullarda olusuyor.




    o arkadasın yannısı war bence aynı seyı ben de sordm
    _____________________________




  • benim araç 2005 model transporter t5 2500 motor 130ps 340nm tork 6 vites zaten 5 silindirli olduğunu herkes biliyodur .... 4.viteste 70km ile 140km arası gidip geliyorum 70km ile 2000 devirde yapıyor 140km ise 4500devirde... tabiki bunu hep yapmıyorum sedece deneme amaçlı yaptım.yani bakalım dedim 4.viteste son olarak ne yapacak.. ama 5. viteste 3000 devirde 140km yapıyor ...son hızsa milletvekili şoförü arkadaş var o 5.viteste 200km gördü ve araçta 6 ileri olduğunu bilmiyordu
    _____________________________
  • 3000 d\d tam 100 km\h civic
    _____________________________
    Ne Mutlu Türküm Diyene!
  • Daha önce yazan oldu mu bilmiyorum ama şunu şöyliyim araçların 1000 devir/dakika'da yaptıkları sürat(km/s) teknik verileri arasında vardır. Bunu 3'le çarparsanız 3000 devirde kaçla gidebileceğinizi zahmetsizce bulabilirsiniz
    _____________________________
    Peugeot 306 1.6 Griffe (98 model, Benzinli)
    Peugeot 406 2.0 SV (2000 model, Benzin&LPG)
  • 3000 d/d 120 km
    _____________________________
  • 5. Vites 3000 d/d 150-160kmh

    Dizel
    _____________________________

  • 1372 cc 71hp 98 şahin 5. vites 3000 d/dk 85 - 90km arası



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi SeLiM_50 -- 21 Eylül 2008; 14:35:07 >
    _____________________________
  • quote:

    Orjinalden alıntı: SeLiM_50


    quote:

    Orjinalden alıntı: mcyavuz

    3000 devirde arabanin hep ayni hizi yapmasi gerekmez mi?
    nasi sakin olunca 120 , devirli olunca 140 oluyor yahu?

    quote:

    Orjinalden alıntı: gyrmann

    almera hb tekna.1.5 98 hp,1179 kg.
    devirsiz bir kullanımda 3000 devire de 5. viteste anca 120 oluyor.
    ancak kalkiştan itibaren devirli kullanırsam 5.viteste 130-140 km yi buluyor 3000 devir.ancak bu bahsettıklerım duz yolda en max kosullarda olusuyor.




    o arkadasın yannısı war bence aynı seyı ben de sordm



    Olmaz öyle şey..

    Yavaş kalkış, hızlı kalkış, yokuş aşağı, bayır çıkışı ne olursa olsun araba düz yolda 3000 D/D'de kaç km hız yapıyorsa yıne onu yapar..

    Yok yavaş kalktığımda 3000 de 120

    Hızlı kalkığımda 150 yapıyor diye birşey olamaz..

    Yanlışı var o arkdaşın..
    _____________________________




  • 3000 d\d de 120 civarı birşey... 6400 çevirir benzinli
    127 ler falan var o nasıl hassas ölçümdür

    1.6 passat fsi 6. viteste 3000 d\d 100-110 arası hemen bağırıyor motor...



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi freestyle_ -- 24 Eylül 2006; 0:16:40 >
    _____________________________

    "Amacımız, Türk olmayan takımları yenmek." Ali Sami Yen
  • quote:

    Orjinalden alıntı: roverci

    DÜZ ŞANZIMANLI Bİ ARAÇTA, MOTOR DEVRİ İLE HIZ ARASINDA "DOĞRUYA ÇOK YAKIN" ORANTI VARDIR...
    SON VİTESTE 3000 DEVİRDE 140 KM YAPAN HERHANGİ BİR ARAÇ, SON VİTESTE 6000 DEVİR ÇEVİREBİLİRSE, 280 YAPAR...
    BU DEĞERLERDE ÇOK KÜÇÜK OYNAMALAR OLABİLİR... YANİ 275 YA DA 285 GİBİ...
    ANCAAAK,
    BİR NOKTAYA DİKKAT ÇEKMEK GEREKİYOR...
    FOCUS II TDCİ, 3000 D DE 140 YAPARKEN, 6000 DEVİR ÇEVİREMEZ...
    İSTİSNALARI (EXTREM ÖZEL DİZELLERİ) SAYMAZSAK, 6000 DEVİR ÇEVİRMEK BENZİNLİLERİN İŞİDİR. DİZELLER RÜYASINDA BİLE GÖREMEZ BU DEĞERLERİ...
    DAHA DETAYLI AÇIKLAMALAR, "MAKİNE MÜHENDİSLERİ NERDESİNİZ?" TOPİCİNDE MEVCUTTUR...

    BU ARADA BENİM ARAÇ, ROVER 620 Sİ, 2000 CC, 131 BG, DÜZ VİTESLİ, 3000 DEVİRDE 110 KM YAPIYOR... 5400 DEVİRDE DE 200 KM YAPIYOR...


    http://forum.donanimhaber.com/m_4992965/mpage_1/key_MAK%25DDNE%252CM%25DCHEND%25DDSLER%25DD//tm.htm#4992965




    quote:

    Orjinalden alıntı: ohreyn

    benimki 105 km/hr falan oluyor. araç '97 model uno sx km 130000 bide bu arabalardan kullanan varsa dikkat etsin 4. viteste devir saati ve km saati paralel oluyor. yük, rüzgar, rampa falan bu kaideyi değiştirmiyor. daha bugün 300 km yol yaptım 2 kişiydik araçta ve aynı yolu 5 kişi gittik. özellikle dikkat ettim etkilemiyor ağırlık falan. ayrıca araca lpg takıldı bu da bi değişikliğe yol açmadı. ayrıca bi arkadaş 3000 d/dk ile giderken 140 km/hr yapan bi aracın 6000 d/dk da 280 km/hr yapması gerektiğini düşünüyordu bu öyle olmaz. aracın max torku ve max gücü farklı devirlerde elde edilir.ayrıca tork ve beygir gücü grafikleri paralel değildir. o yüzden devir ile hız doğru orantılı değildir. tabii şanzımanda çok etkili... herkese iyi akşamlar.



    düzeltiyorum arkadaşlar hakkaten devir ile hız doğru orantılıymış tabi 6000 d/dk çevirtemedim araca ama çevirtebilirsem 210 km/st üstüne çıkacak heralde yaw neymiş benim araba dedim. bu arada kesin sonuç 70 lik unoda 5. vites 300 d/dk 108 km. roverci arkadaşada teşekkür ediyorum yanlışımı düzelttiği için sayesinde doğrusunu öğrenmiş olduk.
    _____________________________




  • Benim 2001 Accent 1.5 benzinli, 5. viteste 3000 devirde 117 yapıyor (ölçtüm işte, ne var ) ama 4000 devirde 156 yapması gerekirken 145 falan ancak yapıyor, yani devir arttıkça hız oranı düşüyor. Bunu da debriyajın eskimiş olmasına bağlıyorum, yoksa arada sabit bir oran olması gerekir mantıken. Yokuş çıkarken hız düşüyor devir düşüyor, inerken hız artıyor devir de artıyor. Hava sürtünmesi araçtaki yük vs'den kaynaklanan güç kaybı ise kendini çok benzinle az devir olarak gösterir, yoksa aynı benzin ve devirde hızın düşmesi olarak değil..
    _____________________________
  • 105 civarı 2000 clio rta 1.4
    _____________________________
  • Diğer arkadaşları bilemem ama, benim otm. Civic'de de öyle. Belki otm. olduğundandır. Kendim kullanıp görmeseydim, ben de inanmazdım. Hala da şaşırıyorum neden böyle olduğuna. Şöyle açıklamaya çalışıyım.
    Benim araç 4. viteste(zaten dört vites) 3000'de tam düz yolda 120 km yapıyor. Farzedelim ki bu hızla 3000 de paşa paşa gidiyoruz. Yol biraz rampalaşmaya başlasın. Aynı gazla hızım bu sefer 105-110 arasına,devir de aynı oranda düşüyor. Ne zaman ki ben biraz daha gaza yükleneyim,(çok fazla değil yoksa anında 3 e indirir vitesi) o zaman devir hemen 3000 lere çıkıyor ama hızım 110. Bu sefer 3000 de 110 la gidiyorum.
    Yol tekrar normalleşip gazı biraz daha azaltınca gene 3000 de 120 oluyor.

    Bence bu durum otomatik vites olmasıyla alakalı. Düz viteste böyle şeylerin olmaması lazım.



    quote:

    Orjinalden alıntı: Chryin


    quote:

    Orjinalden alıntı: SeLiM_50


    quote:

    Orjinalden alıntı: mcyavuz

    3000 devirde arabanin hep ayni hizi yapmasi gerekmez mi?
    nasi sakin olunca 120 , devirli olunca 140 oluyor yahu?

    quote:

    Orjinalden alıntı: gyrmann

    almera hb tekna.1.5 98 hp,1179 kg.
    devirsiz bir kullanımda 3000 devire de 5. viteste anca 120 oluyor.
    ancak kalkiştan itibaren devirli kullanırsam 5.viteste 130-140 km yi buluyor 3000 devir.ancak bu bahsettıklerım duz yolda en max kosullarda olusuyor.




    o arkadasın yannısı war bence aynı seyı ben de sordm



    Olmaz öyle şey..

    Yavaş kalkış, hızlı kalkış, yokuş aşağı, bayır çıkışı ne olursa olsun araba düz yolda 3000 D/D'de kaç km hız yapıyorsa yıne onu yapar..

    Yok yavaş kalktığımda 3000 de 120

    Hızlı kalkığımda 150 yapıyor diye birşey olamaz..

    Yanlışı var o arkdaşın..

    _____________________________




    • 
Sayfa: önceki 23456
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz, DH'yi kullanırken depoladığımız çerezlerle ilgili veri politikamıza gözatın.
Kabul Ediyorum