Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi damdanakar -- 12 Ocak 2016; 15:43:56 > |
|
_____________________________
|
Bildirim
5 Avrupa Ülkesinin Otomobil Tercihine Dair Gözlemler
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Norvec refah duzeyi yuksek ulkelerden oyle ki ab ye dahi girmeye tenezzul etmiyorlar. Her neyse konumuz bu degil. Arastirmalarina ve edindigim bilgilere dayanarak norvexliler diger avrupa ulkesi vatandaslarina gore biraz daha cevreci elektrikli arabalarin orda cok olnasinin sebebi doga severlikleridir ellam. Almanya ve isvicre gibi ulkelerin dogaseverlik tavirlari genelde sozde yuksek motorlu araclara duskunler.
Japon arabalarinin genel olarak abandigi yer abd pazari ve bae. Onlar icin boyuyta islevde onemli cunku. Avrupalilar turbosever :) gibi gorunuyor genelde
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ Kuzuya rakı içirmişler, kurdun yerini sormuş... -
uzakdoğu ülkelerinde (tayland, kore, japonya vs.) yani kendi evinde japon markaları oldukça güçlü. avrupalı araçlar yok gibi bir şey. (japon araçlarının avrupadaki durumu gibi) _____________________________ -
İngiltere hariç tüm Avrupa'yı gezdim.Bir de Estonya'ya gitmedim.Benim Avrupa genelinde en çok dikkatimi çeken şey, Skoda'nın fazlalılığı ve hemen hemen hepsinin station olması.Dendiği gibi uzak doğu üreticileri pek yok oralarda.
Türkiye bu konuda en karma ülkelerden biri.Uzakdoğu ve Avrupa markalarının tamamı iyi satıyor.Vergi problemimiz olmasa, Abd menşeli Cadillac, Lincoln ve Ford'un araçları da ülkede eminim baya satardı.Ya da Lexus, İnfitini vs.
Ama tabi en sevdiğim ve gitmekten en büyük keyif aldığım ülke İtalya
.Bilhassa Lancia'yı bol bol görmek hoşuma gidiyor orada.
_____________________________ İnfiniti Fx35 2005 -
Ford 2 ye ayrılır. Ford Amerika ve Ford Avrupa. Avrupada merkezi Almanyadadır. Almanyada bu kadar popüler olmasının belkide en büyük nedeni üretim ve arge anlamında Almanyanın kendi evi olması olabilir diye düşünüyorum.
İngilterede popüler olması ise fordun ingilterede fabrikası olmasına, ingilizlerin amerikanlara yakınlığına, ve Alman disiplinindeki Ford karakteri ve sorunsuzluğunun, ingilizler tarafından sevilmesine bağlayabiliriz.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
adamlar avrupayı kitap gibi okudular ya la 
bulgaristanda genelde vw audi ve bmw tabi eski modeller
-
quote:
Orijinalden alıntı: LanciaDeltacı
İngiltere hariç tüm Avrupa'yı gezdim.Bir de Estonya'ya gitmedim.Benim Avrupa genelinde en çok dikkatimi çeken şey, Skoda'nın fazlalılığı ve hemen hemen hepsinin station olması.Dendiği gibi uzak doğu üreticileri pek yok oralarda.
Türkiye bu konuda en karma ülkelerden biri.Uzakdoğu ve Avrupa markalarının tamamı iyi satıyor.Vergi problemimiz olmasa, Abd menşeli Cadillac, Lincoln ve Ford'un araçları da ülkede eminim baya satardı.Ya da Lexus, İnfitini vs.
Ama tabi en sevdiğim ve gitmekten en büyük keyif aldığım ülke İtalya.Bilhassa Lancia'yı bol bol görmek hoşuma gidiyor orada.
station wagon,avrupa da takıntılı bir platform..
hemen hemen herkes de bir station wagon sevdası var.._____________________________ 
-
Bahsettiğiniz Benelüx bölgesine gittiğimde beni en çok şaşırtan statio nwagon çılgınlığı olmuştu. Ülkemizde hiç olmayan BMW 5 station Mercedes E station Audi A6 station gibi premium station kaynıyordu ortalık ve 4 araçtan 3ü station wagondu 
_____________________________ Sometimes you will never know the true value of a moment until becomes a memory... -
Opel durumu nasildi? Siz algida secicilik yapmissiniz anladigim
Kadariyla daha cok vag grubunun araclarina bakmissiniz. Yuzeysel kalmis
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: GTS1907
Opel durumu nasildi? Siz algida secicilik yapmissiniz anladigim
Kadariyla daha cok vag grubunun araclarina bakmissiniz. Yuzeysel kalmis
Opelin en popüler modelinin İnsignia HB olduğunu söyleyebilirim. Bu durumun tek istisnası Hollanda'da Ampera'nın oldukça yaygın olması. Bunu önceki kasa ve yeni kasa Zafira takip etmekte. Ülkemizde çok popüler olan Astra'ya rağbet daha az. Türkiye'de Astra K kasayı gördüm ancak bu ülkelerde hiç rastlamadım._____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: tyrant1907
Bahsettiğiniz Benelüx bölgesine gittiğimde beni en çok şaşırtan statio nwagon çılgınlığı olmuştu. Ülkemizde hiç olmayan BMW 5 station Mercedes E station Audi A6 station gibi premium station kaynıyordu ortalık ve 4 araçtan 3ü station wagondu
Norveç'te de çok sayıda CLS SW bulunmakta. Bu gölgelerde gördüğüm SW CLS sayısı sedanının 4 katı kadardı.
Yeni kasa Mercedes C SW oldukça şık olmuş.
Peugeot 308'in SW da oldukça popüler ve Hb'den çok daha alımlı görünüyor.
Bir de VW Golf Plus'ın yerini alan Golf Sportsvan çok hoşuma gitti._____________________________
-
Bir süre milanoda bulundum. Her sokakta ferrari görecem derken 1 tane anca gördüm.
Zibil gibi A ve B sınıfı araç kullanıyorlar. Burada görmediğimiz tuhaf tuhaf modeller var.
bizde neredeyse hiç satılmayan lancia Ypsilon dolu heryer. Mini cooper da çok vardı.
Ülkeden ülkeye hatta şehirden şehire değişiyor araç tercihi bence.
VW'e burada gözümüz çok alıştığından Milano'da yok gibi birşeydi. Golf çok az gördüm ki zaten C sınıfı bile nadir kullanıyorlar.
Bizdeki algı avrupalı SW'ye biner mantığıydı. Ama durum öyle değil.
Milliyetçiler aynı zamanda. Milanodaki araçların çok büyük kısmı italyan malıydı._____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: C4_1400
Bir süre milanoda bulundum. Her sokakta ferrari görecem derken 1 tane anca gördüm.
Zibil gibi A ve B sınıfı araç kullanıyorlar. Burada görmediğimiz tuhaf tuhaf modeller var.
bizde neredeyse hiç satılmayan lancia Ypsilon dolu heryer. Mini cooper da çok vardı.
Ülkeden ülkeye hatta şehirden şehire değişiyor araç tercihi bence.
VW'e burada gözümüz çok alıştığından Milano'da yok gibi birşeydi. Golf çok az gördüm ki zaten C sınıfı bile nadir kullanıyorlar.
Bizdeki algı avrupalı SW'ye biner mantığıydı. Ama durum öyle değil.
Milliyetçiler aynı zamanda. Milanodaki araçların çok büyük kısmı italyan malıydı.
şaka gibi bir yorum olmuş :)
italyanlar ne yapsın sw araçları,kendilerini zaten avrupa'dan bile bağımsız bir ülke olarak görüyorlar..
Ağırlık olarak japonlar gibi küçük-kompakt araç severler,keza ferrari-maserati-lamborghini-alfa romeo-lancia gibi markaları üreten bir ülke orta ve batı avrupa araçlarını pek tercih etmez..
Fakat orta ve batı avrupa keza kuzey avrupa (iskandinavlar) genel de her modelin sw platformunu tercih eder..
(İtalya'nın bir çok yeri istanbul gibi dar sokaklara,mahallere sahiptir,ağırlık olarak vespa ve motor kullanıcıları da pek çoktur ve küçük-kompakt araç tercih ederler)
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Super Santorelli -- 12 Ocak 2016; 15:49:49 >_____________________________
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
