Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
3 Silindir ve 4 Silindir Arasında Ne Tür Farklar Var?
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
3 Misafir (1 Mobil) - 2 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
arkadasım arada beygır gucu farkı var.4 sılındırlı daha guclu.ayrıyetten alttakı araba multıjet.yanı suan kı dıeseller arasında en hesaplı olanı . -
4 silindir daha stabil ve randımanlı çalışır ama 3 silindri daha az yakar fark birde sıkıştırma oranında yüksek sıkıştırmalı 3 silindir aynı orana sahip bir 4 silindirliden daha mantıklıdır(tabiki güçler yakın olduğunda)bide yakıt 
-
3 silindir daha titreşimlidir ama pek bir fark yoktur kullanımda -
hyundai de 3 silindirlidir 86 beydir gücünde CRDi motora sahip .....
benzinli olarak 1.0 eco motorlu corsa 3 silindirli
volkwagen lupo 3L 3 silindirli dizel motora sahip
sonuç olarak 3 silindirli motorda sıkıştırma oranı yüksek tutularak 1000-4000 devir bandında sürekli aynı tork değerini sunmaya çalışsarak + daha fazla beygir çoğu zaman 4 silindirliden biraz daha ekonomik olmaya çalışıyot titreşimli çalıştığı doğrudur ...ömür açısından 4 silindirli daha uzun ömürlü olduğu söyleniyor....
bana kalırsa 4 silindirli dizel mantıklıdır ....!!!! performans ve yüksek tork bakımından .....saygılar -
-
Bilgilerndirdiginiz icin sagolun. Benim pek sıcak bakmıyordum: Cordoba, Fabia Polo gibi modellerin 1,4 motorlarına...
Peki aramızda 2004 model (6 koltuklu Family modeli) multijet motorlu Doblo'nun fiyatını bilen var mı? 2005 modelleri 30 milyarın uzerinde...
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
