Şimdi Ara

2014 TOYOTA COROLLA 1.33 İLE İLK 1000 KM İZLENİMLERİM

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
3 Misafir - 3 Masaüstü
5 sn
30
Cevap
0
Favori
7.934
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
3 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Sevgili arkadaşlar, bu açıklamayı 1.33 Corolla almayı düşünen arkadaşlara fikir olsun diye yapıyorum.

    Arabam ile bir ay içinde 1000 km'yi geride bıraktım. 23.12.2014 Salı günü ücretsiz 1000 km bakımına girdim. Lastik basınç uyarısını dile getirdim. Önlere 39, arkalara 38 hava bastılar. Bu değerlerde hava basın dediler. yarım saat 45 dk da teslim ettiler arabayı. Servis içine girilmiyor, üst katta bekleniyor. Ama ben sızdım servis içine. Alt kat bekleme salonundan baktım. Lifte çekip sinyallerini, fren lambalarını vs. kontrol edip kaputu açıp sağına soluna baktılar. Arabanıza seramik yaptırmışsınız bence motor koruma da yaptırın yeniyken dediler. 150 liraymış o da. Ocak ayı olsun bakarım dedim.

    20.11.2014 günü aldım arabayı. İnci beyazı ve içi bej renk. Arabayı biliyorsunuz 2014 model Corolla olup 1.33 / 99 HP / 128 NM benzinli motora sahip. Bu motor için 6 ileri manual vites kullanılmış. 1.33 motor için halk arasında o motor Corolla'yı çekmez, yokuşta gitmez, yokuşta kalkmaz gibi laflar daha doğrusu ön yargı hakim. Ancak hiç de öyle değil. Bu motor gidiyor. Gitmese bir ayda özellikle hafta sonu kullanımlarım ile 1000 km yol yapmazdım. Fişek gibi gitmiyor ama gidiyor. Alt devirlerde cansız olsa da devrini bulunca gidiyor. Aslında o cansızlık sizin gaz tepkinize göre canlı da olabilir. Tarafımdan bizzat denendi. Bu arabam ile 6 kişi dolu şekilde bir kaç hafta önce Dolapdere'den Tarlabaşına çıkan yokuşu 3. vites ile çıktım. Yine iki hafta önce babamın mezarlığının olduğu Hekimbaşı yokuşunu 3 kişi 1. ve 2. vites ile çıktım ki dik yokuştur orası 3. vites ile en kral araba dahi çıkamaz orayı. Yine o gün 3 kişi Anadolu Kavağından Yoroz kalesine çıkan taşlı yokuşu 2. vites ile çıktım. E-5 rampalarını bilirsiniz. Vites uyarı ışığına göre 6. vites ile girmişsem 5'e küçültüp yine vites uyarısına göre 6'ya atıyorum. Ha, biraz daha düzde kaptırırsın ve 6'dan 5'e düşmeden de rampayı bitirirsin. Bunu da bu pazar denedim ve aman aman bayma olmadı.

    2.800 devir ile 6. vites'de 100 km/h, 3.000 devir ile 6.vites'de 110 km/h yapıyor. 6. vites ile 130 yaptım en fazla bu süreçte. 130 üzerine bundan sonra çıkmaya başlayacağım. Çünkü ilk 1000 km'lik süreçte vites uyarı ışıklarına göre yumuşak kullandım arabayı. Asıl şimdi vahşi bir kısrağa dönüştürüp yazın da bir Bodrum yapınca kendine gelecek bu beyaz güvercin.

    Gelelim seslere. Arabanın içinde aman aman rahatsız edici bir ses duymadım ben. Ya da kafama takmıyorum. Ama en rahatsız edici ilk aldığımda 1. vites'den 2. vites'e atarken debriyaj'dan gelen ses idi. Bu ses 10 gün öncesinde azaldı ve şu an hiç bir şekilde çıkmıyor bu ses. Yani 1'den 2'ye atarken debriyajdan ses gelmiyor artık.
    Vites geçişleri bana göre yumuşak ve rahat. Navigasyonlu ve geri görüş kameralı touch ekran almayı düşünüyordum ama vaz geçtim. Üzerinde ki radyo/cd kalsın. Bozmayacağım orjinalliğini. Zaten hediye ettikleri park sensörü geri geri yanaşırken işe yarıyor. Zaten alıştım arabanın boyutlarına ve daha önce ki arabalarımda olduğu gibi bu arabam ile de boyu kadar dar yerleree girip çıkabiliyorum. 20 yıldır askerlik dahil araba kullanıyorum.
    Fren balatalarından ilk hareket ettiğimde motor soğukken ses geliyor. Ama ısınınca ve yol yaptıkça o ses kesiliyor. O da büyük olasılık balatalar ile disklerin alışma süreci olup birbirlerini öptüğü an kesilir diyorum. 4-5 bin km'ye gelince belli eder kendini.
    Arka davlumbaz bende var. İlk aldığım günlerde hava şansıma yağmurluydu ve ıslak zemine ilk çıktığımda arka çamurluktan su sesi öyle bir geliyordu ki bana "hoppala ne oluyoruz yahu" demiştim. Dur bakalım dedim yol yaptıkça çamurluk içi doldukça belki kesilir dedim. Nitekim dediğim oldu. İlk güne nazaran o su sesi kesildi. Bir önce ki arabam Symbol'ü aldığımda da öyleydi ve zamanla kesilmişti.

    Kapılar hareket ettikten sonra maalesef otomatik kilitlenmiyor. Symbol'de vardı bu özellik. Bunda ise eğer unutmazsam manual olarak kapı kolçağında ki düğme ile kilitliyorum. Camları kilitleme tuşunu sevdim. Devreye sokunca arkadakiler cam açmıyor böylece ve zaten arkaya binen çok fazla olmuyor. Yazın tatile giderken arkaya iki kardeşim biner o kadar.

    Cam butonları maalesef siyah olup üzerinde bir işaret vs. yok. Onu da geçen haftalarda beyaz nokta şeklinde sticker alıp yapıştırarak çözdüm. Hatta servis de ki servis danışmanı bana "iyi düşünmüşün bunu" dedi.

    Yakıt olarak ise bu bir ay / 1000 km'lik süreçte 7.7 ile 8.4 aralığında yaktım. Yeni motor, km. yaptıkça düşer biraz daha. Zaten şehirler arası yolda daha da düşer.

    Pişman değilim. Bu araba zaten sevdiğim bir arbaydı ve beklentilerime cevap veren bir araba olup donanım olarak da bana fazlası ile yetmekte. Güvenlik desen tüm donanımlarda standart. Zaten önemli olan da o bence. Yaza doğru 4 jant alınca işlem tamam olacak. Sahip olduğum tüm arabalarımı sevdim ben. Çok şükür ki hepsi de sıfır km. oldu.

    Hepinize iyi sürüşler.

     2014 TOYOTA COROLLA 1.33 İLE İLK 1000 KM İZLENİMLERİM



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi CAD34 -- 25 Aralık 2014; 14:20:10 >







  • Merhabalar. Arabanızı güle güle kullanın. Arabayı ben de düşünüyorum ve bol bayırlı bir yerde oturduğum için motor konusu kafamı kurcalıyor. Verdiğiniz bilgiler için teşekkürler.
  • Hocam araciniz hayirli olsun.Su piyasada alinabilecek en mantikli arac leon ve astra bazlarla birlikte.B sinifi araclara verilecek paraya civic ile birlikte sorunsuzlugun sembolu bu araci almak kesinlikle cok mantikli.Inceleme yazinizi keyifle okudum sslerle suslerseniz dahada renkli bir hale gelir.
    Iyi forumlar.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Teşekkürler arkadaşlar. Sağolun var olun.
  • Hocam hayırlı uğurlu olsun ilerleyen dönemde konuyu canlı tutmak için senden daha detaylı resim ve yol bilgisayarı ekranları istiyorum bir inceleme tarzında saygılar
  • quote:

    Orijinalden alıntı: RailFlexboost

    Hocam hayırlı uğurlu olsun ilerleyen dönemde konuyu canlı tutmak için senden daha detaylı resim ve yol bilgisayarı ekranları istiyorum bir inceleme tarzında saygılar

    Sağolasın, artık 5000 km de yaparım onu. O zamana kadar hem yol yapmış olurum hem arabayı incelemelik kullanmış olurum. Şimdi daha 40 günlük.
  • Hayırlı olsun Güle güle kullan yüksek hızlarda yol tutuşu nasıl hızlanması veya yüksek hızda iken ( 160- 170km)aynı hız ile devam edebiliyormusun ilerleyen zamanlarda bunlara da cevap verebilirseniz bizleri de aydınlatmis olursunuz şimdiden teşekkür ederim.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Yapay Zeka’dan İlgili Konular
    Daha Fazla Göster
  • quote:

    Orijinalden alıntı: modularhit

    Hayırlı olsun Güle güle kullan yüksek hızlarda yol tutuşu nasıl hızlanması veya yüksek hızda iken ( 160- 170km)aynı hız ile devam edebiliyormusun ilerleyen zamanlarda bunlara da cevap verebilirseniz bizleri de aydınlatmis olursunuz şimdiden teşekkür ederim.

    Sağolasın teşekkürler. Araba alt devirlerde cansız olsa da devirini bulunca gayet güzel gidiyor. Dün işte pazar günü 165 km/h'a kadar çıktım ama çok gitmedim çünkü yol müsaade etmedi. O yüzden pek anlayamadım. Zamanla bunları tecrübe edip buradan paylaşırım.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: CAD34

    Sevgili arkadaşlar, bu açıklamayı 1.33 Corolla almayı düşünen arkadaşlara fikir olsun diye yapıyorum.

    Arabam ile bir ay içinde 1000 km'yi geride bıraktım. 23.12.2014 Salı günü ücretsiz 1000 km bakımına girdim. Lastik basınç uyarısını dile getirdim. Önlere 39, arkalara 38 hava bastılar. Bu değerlerde hava basın dediler. yarım saat 45 dk da teslim ettiler arabayı. Servis içine girilmiyor, üst katta bekleniyor. Ama ben sızdım servis içine. Alt kat bekleme salonundan baktım. Lifte çekip sinyallerini, fren lambalarını vs. kontrol edip kaputu açıp sağına soluna baktılar. Arabanıza seramik yaptırmışsınız bence motor koruma da yaptırın yeniyken dediler. 150 liraymış o da. Ocak ayı olsun bakarım dedim.

    20.11.2014 günü aldım arabayı. İnci beyazı ve içi bej renk. Arabayı biliyorsunuz 2014 model Corolla olup 1.33 / 99 HP / 128 NM benzinli motora sahip. Bu motor için 6 ileri manual vites kullanılmış. 1.33 motor için halk arasında o motor Corolla'yı çekmez, yokuşta gitmez, yokuşta kalkmaz gibi laflar daha doğrusu ön yargı hakim. Ancak hiç de öyle değil. Bu motor gidiyor. Gitmese bir ayda özellikle hafta sonu kullanımlarım ile 1000 km yol yapmazdım. Fişek gibi gitmiyor ama gidiyor. Alt devirlerde cansız olsa da devrini bulunca gidiyor. Aslında o cansızlık sizin gaz tepkinize göre canlı da olabilir. Tarafımdan bizzat denendi. Bu arabam ile 6 kişi dolu şekilde bir kaç hafta önce Dolapdere'den Tarlabaşına çıkan yokuşu 3. vites ile çıktım. Yine iki hafta önce babamın mezarlığının olduğu Hekimbaşı yokuşunu 3 kişi 1. ve 2. vites ile çıktım ki dik yokuştur orası 3. vites ile en kral araba dahi çıkamaz orayı. Yine o gün 3 kişi Anadolu Kavağından Yoroz kalesine çıkan taşlı yokuşu 2. vites ile çıktım. E-5 rampalarını bilirsiniz. Vites uyarı ışığına göre 6. vites ile girmişsem 5'e küçültüp yine vites uyarısına göre 6'ya atıyorum. Ha, biraz daha düzde kaptırırsın ve 6'dan 5'e düşmeden de rampayı bitirirsin. Bunu da bu pazar denedim ve aman aman bayma olmadı.

    2.800 devir ile 6. vites'de 100 km/h, 3.000 devir ile 6.vites'de 110 km/h yapıyor. 6. vites ile 130 yaptım en fazla bu süreçte. 130 üzerine bundan sonra çıkmaya başlayacağım. Çünkü ilk 1000 km'lik süreçte vites uyarı ışıklarına göre yumuşak kullandım arabayı. Asıl şimdi vahşi bir kısrağa dönüştürüp yazın da bir Bodrum yapınca kendine gelecek bu beyaz güvercin.

    Gelelim seslere. Arabanın içinde aman aman rahatsız edici bir ses duymadım ben. Ya da kafama takmıyorum. Ama en rahatsız edici ilk aldığımda 1. vites'den 2. vites'e atarken debriyaj'dan gelen ses idi. Bu ses 10 gün öncesinde azaldı ve şu an hiç bir şekilde çıkmıyor bu ses. Yani 1'den 2'ye atarken debriyajdan ses gelmiyor artık.
    Vites geçişleri bana göre yumuşak ve rahat. Navigasyonlu ve geri görüş kameralı touch ekran almayı düşünüyordum ama vaz geçtim. Üzerinde ki radyo/cd kalsın. Bozmayacağım orjinalliğini. Zaten hediye ettikleri park sensörü geri geri yanaşırken işe yarıyor. Zaten alıştım arabanın boyutlarına ve daha önce ki arabalarımda olduğu gibi bu arabam ile de boyu kadar dar yerleree girip çıkabiliyorum. 20 yıldır askerlik dahil araba kullanıyorum.
    Fren balatalarından ilk hareket ettiğimde motor soğukken ses geliyor. Ama ısınınca ve yol yaptıkça o ses kesiliyor. O da büyük olasılık balatalar ile disklerin alışma süreci olup birbirlerini öptüğü an kesilir diyorum. 4-5 bin km'ye gelince belli eder kendini.
    Arka davlumbaz bende var. İlk aldığım günlerde hava şansıma yağmurluydu ve ıslak zemine ilk çıktığımda arka çamurluktan su sesi öyle bir geliyordu ki bana "hoppala ne oluyoruz yahu" demiştim. Dur bakalım dedim yol yaptıkça çamurluk içi doldukça belki kesilir dedim. Nitekim dediğim oldu. İlk güne nazaran o su sesi kesildi. Bir önce ki arabam Symbol'ü aldığımda da öyleydi ve zamanla kesilmişti.

    Kapılar hareket ettikten sonra maalesef otomatik kilitlenmiyor. Symbol'de vardı bu özellik. Bunda ise eğer unutmazsam manual olarak kapı kolçağında ki düğme ile kilitliyorum. Camları kilitleme tuşunu sevdim. Devreye sokunca arkadakiler cam açmıyor böylece ve zaten arkaya binen çok fazla olmuyor. Yazın tatile giderken arkaya iki kardeşim biner o kadar.

    Cam butonları maalesef siyah olup üzerinde bir işaret vs. yok. Onu da geçen haftalarda beyaz nokta şeklinde sticker alıp yapıştırarak çözdüm. Hatta servis de ki servis danışmanı bana "iyi düşünmüşün bunu" dedi.

    Yakıt olarak ise bu bir ay / 1000 km'lik süreçte 7.7 ile 8.4 aralığında yaktım. Yeni motor, km. yaptıkça düşer biraz daha. Zaten şehirler arası yolda daha da düşer.

    Pişman değilim. Bu araba zaten sevdiğim bir arbaydı ve beklentilerime cevap veren bir araba olup donanım olarak da bana fazlası ile yetmekte. Güvenlik desen tüm donanımlarda standart. Zaten önemli olan da o bence. Yaza doğru 4 jant alınca işlem tamam olacak. Sahip olduğum tüm arabalarımı sevdim ben. Çok şükür ki hepsi de sıfır km. oldu.

    Hepinize iyi sürüşler.

    Güle güle kullanın sizin gibi kullanıcıların böyle paylaşımları oldukça bir 1.33 Corolla'da benim alasım geliyor.
    1.95 boyundayım, içi öyle geniş ki 2.10 olsan yine kullanırsınız bu modeli. Ben çok beğendim.
    Tartışılacak noktaları yok mu? Elbette var. Ancak artılarıda oldukça fazla.
    Bir şey fark ettim. Elim sıkışıyordu az daha cam arasına sonra bir anda cam elimi fark etti ve geri açıldı. Çok hoşuma gitti.
    Fark etmiş miydiniz o özelliği.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Kocaday -- 6 Ocak 2015; 1:09:14 >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Kocaday


    Güle güle kullanın sizin gibi kullanıcıların böyle paylaşımları oldukça bir 1.33 Corolla'da benim alasım geliyor.
    1.95 boyundayım, içi öyle geniş ki 2.10 olsan yine kullanırsınız bu modeli. Ben çok beğendim.
    Tartışılacak noktaları yok mu? Elbette var. Ancak artılarıda oldukça fazla.
    Bir şey fark ettim. Elim sıkışıyordu az daha cam arasına sonra bir anda cam elimi fark etti ve geri açıldı. Çok hoşuma gitti.
    Fark etmiş miydiniz o özelliği.

    Sağol teşekkür ederim, evet içi özellikle arkası gayet geniş. O özelliği fark etmedim. Ama bagajı kapatırken kapak içinde bir kolçak var ve oradan kaparsan elin kirlenmiyor. Tabi ki tartışılacak, eksik olan bazı ufak tefek yerleri var. Ama emin olun bunlar her arabada var. Ama güvenlik donanımları en baz ile en full donanımda dahi aynı olup, metalik renk için ekstra fark istenmeyişi de büyük artısı.




  • Sedefli beyaza müthiş bir ilgi var. Hakikatende hoş gözüküyor. Camın arasına bir yastık vs. Sıkıştırmaya çalışın, herhalde otomatik olarak kapanacaktır diye tahmin ediyorum. Ben şirketten çıkarken kart okuturken yanlışlıkla kolum dışarıdayken camı kapatma butonuna bastım. Tam Allah elim arada kaldı, derken bir anda aksi istikamette camın açıldığını fark ettim. Belki bir daha başıma gelmeyecek ama çocuklar için süper.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • hayırlı olsun.sorması ayıp ne kadara mal oldu
  • quote:

    Orijinalden alıntı: borabd

    hayırlı olsun.sorması ayıp ne kadara mal oldu

    Selam, 48.500 liraya aldım.
  • Lastik basıcı yüksek değilmi ,lastik ölçüsü kaç acaba dikkatimi çekti, birde motor koruma bende yaptırmıştım lüzumsuz birşey bence.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ufuk-34JD58

    Lastik basıcı yüksek değilmi ,lastik ölçüsü kaç acaba dikkatimi çekti, birde motor koruma bende yaptırmıştım lüzumsuz birşey bence.

    205/55/16 lastikler ve 34 - 35 hava basın diyor servis. O değerler de reset ediyormuş. Motor koruma ben yaptırmadım. Bana yaptır dedi ama bakarız deyip geçiştirdim.
  • Ben arabayı alırken renault bayinde kampanya var diye aramışlardı, boya koltuk motor ön cam koruma fix paket diye,boya korumadan memnun kaldım ama diğerleri boş işler hiç faydası yok, ilk başlarda 38-39 okuyunca yüksek demiştim, ama 33-35 normal tabi.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • güzel inceleme hayırlı olsun.
  • Arkadaşlar, cumartesi sabahı yaptığım yakıt ölçümüm..

    Cumartesi sabahı yol bilgisayarını sıfırladım ve Göztepe'den TEM otoyolunu kullanarak Kartal'a gittim. 6. vites ile 110 - 120 km/h ortalamasında gittim. 6.0'a kadar düştüm. Dönüşü E-5'den yaptım. Öğle'den sonra ise sıkışık Bağdat caddesi trafiğinde en fazla 7.4'ü gördüm. Onu çekmedim.

     2014 TOYOTA COROLLA 1.33 İLE İLK 1000 KM İZLENİMLERİM


     2014 TOYOTA COROLLA 1.33 İLE İLK 1000 KM İZLENİMLERİM


     2014 TOYOTA COROLLA 1.33 İLE İLK 1000 KM İZLENİMLERİM



    Ve dün yani pazar günü E-5'den Eskihisar'a gidip geldim. 6.6'yı gördüm yer yer akıcı da olsa sıkışıklık vardı trafikte. Ve dönerken Tuzla'dan sahil yoluna girdim. En fazla 7.0'a çıktım o da Suadiye'den minibüs yoluna saptım.

    Ve yine dün sabah E-5 Harem istikametine doğru giderken 170'i gördüm. Şu an tam 1484 km. deyim. Zamanla bu tüketim düşer ve ben yazın Bodrum yolunda 5.5 - 5.4'e düşürürüm diye tahmin ediyorum.

    Geçen hafta 200 liralık benzin almıştım yani 47 litre. İçinde 55 km. yol gidecek kadar benzin vardı. Range'ye geldim ve menzil 790 yazdı. Yani 55 km'yi düş ve 200 liralık (47 litre) benzin ile 735 km yol demek güzel bir değer bence.




  • Arkadaşlar yine bu sabah yol bilgisayarını sıfırladım ve yine TEM'den Kartal'a ve dönüşü E-5'den yaparak tüketim testi yaptım. 6. vites / 90 - 100 - 110 km/h aralğında 4.8'e kadar düştüm. Yani 1.33 benzinli Corolla sakin kullanım da az yakıyor. O yolu 110 - 120 - 130 aralığında gitmiştim 1 ay önce 6.0'ı görmüştüm. Bu arada tam 1987 km deyim. 2000'e 13 kaldı


     2014 TOYOTA COROLLA 1.33 İLE İLK 1000 KM İZLENİMLERİM


     2014 TOYOTA COROLLA 1.33 İLE İLK 1000 KM İZLENİMLERİM


     2014 TOYOTA COROLLA 1.33 İLE İLK 1000 KM İZLENİMLERİM




  • Geçenler aracınız 1.33 Life ile İstanbul'a 120km/h sabit hızla gittim. 6.0lt yaktım.

    Tüp ile beraber bedava gezinilecek bir araç.

    Yol tutuşu, iç hacmi ve frenleri övgüyü hak ediyor.

    Teybi çok zayıf.

    XXL KAdro dağ bisikletimi ön tekerini söküp bagaja sığdırdım. O derece geniş.
  • 
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.