2014'de ABS VE ESP Zorunlu olacakmış..

quote:

Orijinalden alıntı: conquête

geç kalınır diyorum ben uzun bi zaman var daha erken olamazmıydı acaba

quote:

Orijinalden alıntı: conquête

geç kalınır diyorum ben uzun bi zaman var daha erken olamazmıydı acaba

quote:

Orijinalden alıntı: Taner Göde

Bu demektir ki bazı modeller Türk Otomotiv Piyasasından silinecek. Bazı modeller sırf ABS ve ESP olmadığından satılıyordu, şimdi zorunlu olacaksa otomotiv şirketi taktırıp satacağına... hiç satmaz! Ayrıca ABS taktırmak 220 Euro ve ESP taktırmak 300 Euro'ya mal oluyor şu anda otomotiv üreticilerine, yani bu para bizimkilere çok geliyor demek ki ya da insan hayatı bol ve ucuz olduğundan (8'lik çivi gibi, bol ve ucuz, ya da okey kağıdı, beyaz don, kürdan ve buğday küspesi gibi, bol ve ucuz) buna ihtiyaç duymayıp bazı modellerden vazgeçebileceklerini düşünüyorum. En ucuz giriş modellerinde ve filo ile kiralık katillerde, pardon araçlarda ABS ve ESP (zaten) yok, olması demek maliyet artışı demek.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: diesotto

Bu zorunluluk muhtemelen ulke bazlı bir sey olur. Yani tum dunyadaki ureticileri kapsayamaz. Buyuk ihtimalle 2014 Avrupa Birligi yada Amerika icin gecerli bir tarihtir. Keske Turkiye'de de zorunlu olsa. Ama hukumet bir duzenleme yapmadıgı surece Turkiye'ye gelen aracları kapsamaz diye tahmin ediyorum. Misal Fiat EU ulkelerine gonderdigi Doblo'ya ABS ESP takar ama TR'de sattıgı Doblo'ya yine takmayabilir. Sonucta firmanın kendi insiyatifine bırakılırsa olacagı budur. Birde musteri bilincide yok bizde. Mesela artık A-B segmenti baz donanımdaki araclarda bile klima standart oldu (ki ESP ye gore maliyeti daha yuksek donanımdır). Ama Avrupa'da cogu ulkede klima hala standart donanım degildir. Neden TR'de standart oldu ? Cunku musteri baskısı vardı. Herkes ben artık klimasız arabaya binmem dedi. Ureticilerde mecburen standart yaptılar. Ama daha emniyet kemerini takmaya bile alısmamıs bizim Turk insanından ESP talebi nasıl gelecek ? Hukumetin zaten hic umrunda olmaz. Daha yol yapmanın standardını bilmeyen burokratlardan mı gelecek boyle bir yasal duzenleme Allah askına? ESP'nin ne oldugunu bile bilmezler. Ancak EU bastırır "bunu zorunlu yapacaksınız" derse yaparlar. Yoksa hic kimsenin aklının ucundan gecmez. Daha yeni 20 yasındaki servis aracları icin onay vermisler. Yazık gunah kucuk cocuklar tasınıyor o araclarla. Kendileri 0 km araclara binmek icin can atarlar, cocuklar hic bir emniyeti olmayan 20 yasındaki araclarla tasınsın
Bu zihniyet mi ESP'yi Turkiye'de zorunlu yapacak ?

Guvenlik sark kulturunde ve Turklerde var olmayan bir olgudur. Dua edelimki otomotiv teknolojisi Avrupa ve ABD'de gelisti. Yoksa bizlerde yada Arap ulkelerinde gelisseydi bugun araclarda bırakın ABS, ESP, havayastıgını falan emniyet kemeri diye bir sey dahi olmazdı. Var olan kemeri dahi kullanmayan zihniyet icadını yapmayı hic aklına getirmezdi. Ama arabaların kliması daha guclu, muzik sistemleri daha iyi olurdu mesela

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: diesotto

Bu zorunluluk muhtemelen ulke bazlı bir sey olur. Yani tum dunyadaki ureticileri kapsayamaz. Buyuk ihtimalle 2014 Avrupa Birligi yada Amerika icin gecerli bir tarihtir. Keske Turkiye'de de zorunlu olsa. Ama hukumet bir duzenleme yapmadıgı surece Turkiye'ye gelen aracları kapsamaz diye tahmin ediyorum. Misal Fiat EU ulkelerine gonderdigi Doblo'ya ABS ESP takar ama TR'de sattıgı Doblo'ya yine takmayabilir. Sonucta firmanın kendi insiyatifine bırakılırsa olacagı budur. Birde musteri bilincide yok bizde. Mesela artık A-B segmenti baz donanımdaki araclarda bile klima standart oldu (ki ESP ye gore maliyeti daha yuksek donanımdır). Ama Avrupa'da cogu ulkede klima hala standart donanım degildir. Neden TR'de standart oldu ? Cunku musteri baskısı vardı. Herkes ben artık klimasız arabaya binmem dedi. Ureticilerde mecburen standart yaptılar. Ama daha emniyet kemerini takmaya bile alısmamıs bizim Turk insanından ESP talebi nasıl gelecek ? Hukumetin zaten hic umrunda olmaz. Daha yol yapmanın standardını bilmeyen burokratlardan mı gelecek boyle bir yasal duzenleme Allah askına? ESP'nin ne oldugunu bile bilmezler. Ancak EU bastırır "bunu zorunlu yapacaksınız" derse yaparlar. Yoksa hic kimsenin aklının ucundan gecmez. Daha yeni 20 yasındaki servis aracları icin onay vermisler. Yazık gunah kucuk cocuklar tasınıyor o araclarla. Kendileri 0 km araclara binmek icin can atarlar, cocuklar hic bir emniyeti olmayan 20 yasındaki araclarla tasınsın
Bu zihniyet mi ESP'yi Turkiye'de zorunlu yapacak ?

Guvenlik sark kulturunde ve Turklerde var olmayan bir olgudur. Dua edelimki otomotiv teknolojisi Avrupa ve ABD'de gelisti. Yoksa bizlerde yada Arap ulkelerinde gelisseydi bugun araclarda bırakın ABS, ESP, havayastıgını falan emniyet kemeri diye bir sey dahi olmazdı. Var olan kemeri dahi kullanmayan zihniyet icadını yapmayı hic aklına getirmezdi. Ama arabaların kliması daha guclu, muzik sistemleri daha iyi olurdu mesela

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: funkmaster

Millet bu habere üzülüyordur pahalıya araba alacağız diye.
Bana bir şey olmaz mentalitesi sırf bayramda 100'e yakın hayat kaybına neden oluyor. Umarım zorunlu hale gelir.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: mentet

alıntı----


AB Komisyonu önerisiyle tüm araçlarda ESP zorunlu olacak
AB Komisyonu, sunduğu yeni öneriyle yol güvenliğini artırmak üzere tüm araçlarda ESP'yi zorunlu hale getiriyor.Gelen Bu Sistemle Araçların Savrulma Ve Kaza Olayları Azalma Olasılığını Düşürmek Türkiye Yavaş Yavaş AB Standartlarına Uymaya Başlıyor


23 Mayıs 2008 tarihinde AB Komisyonu yol güvenliğini büyük ölçüde artıracak yeni bir yönetmelik önerisi yayınladı. Yayınlanan bu teklifin ana unsurlarından birisi Elektronik Stabilite Programının (ESP®) yeni tescil edilen tüm taşıtlarda 2012’den itibaren, tüm yeni taşıtlarda ise 2014’ten itibaren zorunlu donanım haline getirilmesi. 2007 yılında, ABD Trafik Güvenliği İdaresi NHTSA, 4.5 tona kadar brüt ağırlığı olan 2012 ve üzeri tüm taşıtların standart olarak ESP® ile donatılmasını şart koşan düzenlemeleri yürürlüğe koymuştu.
Araştırmalarla savrulma riskini önemli ölçüde azalttığı ispat edilen ESP® tek aracın dahil olduğu ölümcül kazaların sayısını yüzde 30 ile yüzde 50 arasında düşürebiliyor. Seri üretimine ilk olarak 1995 yılında Bosch’un Mercedes-Benz ile ortaklaşa yürüttüğü bir projeyle geçilen ESP®’nin geliştirilmesi devam ediyor.

2007 yılının ilk yarısında trafiğe çıkan tüm araçların yüzde 47’si ESP® donanımına sahipken, bu oran Almanya’da yüzde 77, diğer Avrupa ülkelerinde ise Almanya’dakinden daha düşük. Normalde üst sınıf araçlarda standart donanım olarak bulunan sistem, küçük sınıf araçlarda opsiyonel olarak bulunuyor ya da bir seçenek olarak sunulmuyor. Bu sebeple, 2007 yılının ilk yarısında Avrupa’da yola çıkan küçük sınıf araçların yalnızca yüzde 15’inde ESP® sistemi bulunuyor.

ESP®‘nin yanı sıra araç güvenliğine ilişkin diğer teknolojilerin de önde gelen tedarikçilerinden olan Bosch, AB Komisyonu’nun 2001 yılında sayısı 50 bini bulan trafik kazalarındaki ölümleri, 2010 yılına kadar yarı yarıya azaltma hedefine destek olmak için çalışıyor. Bu doğrultuda Bosch, 2004’te “AB Yol Güvenliği Anlaşması”’nı ilk imzalayan kuruluşlardan biri oldu ve ESP®’nin faydalarına ilişkin “ESP®’yi seçiniz!” adlı bilgilendirme kampanyasına da yoğun bir biçimde destek veriyor.
Dünyanın bir numaralı otomotiv teknolojileri üreticisi Bosch, kurumsal sloganı “Yaşam İçin teknoloji” doğrultusunda araştırma ve geliştirme harcamalarının önemli bir bölümüyle yol güvenliğinin artırılmasına yatırım yapıyor. Bosch’un üzerinde çalıştığı sistemler, gelecekte kazaların tamamen önlenmesi ya da ciddiyetlerinin azaltılmasına yardımcı olacak..

http://www.otomagazin.net/haber/752-ab-komisyonu-onerisiyle-tum-araclarda-esp-zorunlu-.html

quote:

Orijinalden alıntı: omerf

Esp ciddi anlamda gerekli araca sahip olduğunuz sürece boyunca belki bir kez çalışır ama ardından duruma baktığınızda iyikide çalışmış dersiniz.Benim başıma geldi çok ciddi bişey değildi fakat iyiki esp varmış aracımda dedirtti bana.Araçlardaki hava yastığı,abs,esp gibi yardımcı güvenlik ekipmanları bir araç alırken ilk bakılması gereken noktadır bence.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: omerf

Esp ciddi anlamda gerekli araca sahip olduğunuz sürece boyunca belki bir kez çalışır ama ardından duruma baktığınızda iyikide çalışmış dersiniz.Benim başıma geldi çok ciddi bişey değildi fakat iyiki esp varmış aracımda dedirtti bana.Araçlardaki hava yastığı,abs,esp gibi yardımcı güvenlik ekipmanları bir araç alırken ilk bakılması gereken noktadır bence.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: SIRADANUS

Çoğu araca bu donanımı koymuyorlar malesef.

Benim araç da ESP`siz ve sakin kullanmama rağmen, hiç ihtiyacım olmayacağının garantisi yok!
Bir sonraki aracımda ESP olacak inşallah.

Diğer firmalarda durum tam nasıl bilmiyorum ama Toyota`ya, bu çok önemli ve fiyatı çok da fazla olamayan donanımı, C segmentinde bile sadece üst modellerde, Yaris`te ise sadece sport versiyonunda sunduğu için koca bir

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: mentet

alıntı----


AB Komisyonu önerisiyle tüm araçlarda ESP zorunlu olacak
AB Komisyonu, sunduğu yeni öneriyle yol güvenliğini artırmak üzere tüm araçlarda ESP'yi zorunlu hale getiriyor.Gelen Bu Sistemle Araçların Savrulma Ve Kaza Olayları Azalma Olasılığını Düşürmek Türkiye Yavaş Yavaş AB Standartlarına Uymaya Başlıyor


23 Mayıs 2008 tarihinde AB Komisyonu yol güvenliğini büyük ölçüde artıracak yeni bir yönetmelik önerisi yayınladı. Yayınlanan bu teklifin ana unsurlarından birisi Elektronik Stabilite Programının (ESP®) yeni tescil edilen tüm taşıtlarda 2012’den itibaren, tüm yeni taşıtlarda ise 2014’ten itibaren zorunlu donanım haline getirilmesi. 2007 yılında, ABD Trafik Güvenliği İdaresi NHTSA, 4.5 tona kadar brüt ağırlığı olan 2012 ve üzeri tüm taşıtların standart olarak ESP® ile donatılmasını şart koşan düzenlemeleri yürürlüğe koymuştu.
Araştırmalarla savrulma riskini önemli ölçüde azalttığı ispat edilen ESP® tek aracın dahil olduğu ölümcül kazaların sayısını yüzde 30 ile yüzde 50 arasında düşürebiliyor. Seri üretimine ilk olarak 1995 yılında Bosch’un Mercedes-Benz ile ortaklaşa yürüttüğü bir projeyle geçilen ESP®’nin geliştirilmesi devam ediyor.

2007 yılının ilk yarısında trafiğe çıkan tüm araçların yüzde 47’si ESP® donanımına sahipken, bu oran Almanya’da yüzde 77, diğer Avrupa ülkelerinde ise Almanya’dakinden daha düşük. Normalde üst sınıf araçlarda standart donanım olarak bulunan sistem, küçük sınıf araçlarda opsiyonel olarak bulunuyor ya da bir seçenek olarak sunulmuyor. Bu sebeple, 2007 yılının ilk yarısında Avrupa’da yola çıkan küçük sınıf araçların yalnızca yüzde 15’inde ESP® sistemi bulunuyor.

ESP®‘nin yanı sıra araç güvenliğine ilişkin diğer teknolojilerin de önde gelen tedarikçilerinden olan Bosch, AB Komisyonu’nun 2001 yılında sayısı 50 bini bulan trafik kazalarındaki ölümleri, 2010 yılına kadar yarı yarıya azaltma hedefine destek olmak için çalışıyor. Bu doğrultuda Bosch, 2004’te “AB Yol Güvenliği Anlaşması”’nı ilk imzalayan kuruluşlardan biri oldu ve ESP®’nin faydalarına ilişkin “ESP®’yi seçiniz!” adlı bilgilendirme kampanyasına da yoğun bir biçimde destek veriyor.
Dünyanın bir numaralı otomotiv teknolojileri üreticisi Bosch, kurumsal sloganı “Yaşam İçin teknoloji” doğrultusunda araştırma ve geliştirme harcamalarının önemli bir bölümüyle yol güvenliğinin artırılmasına yatırım yapıyor. Bosch’un üzerinde çalıştığı sistemler, gelecekte kazaların tamamen önlenmesi ya da ciddiyetlerinin azaltılmasına yardımcı olacak..

http://www.otomagazin.net/haber/752-ab-komisyonu-onerisiyle-tum-araclarda-esp-zorunlu-.html

quote:

Orijinalden alıntı: Taner Göde

Klimalı araç alır, ama kullanmaz. Havayastıklı araç alır, döşemenin üzerine üzerine kılıf geçirir. Ön koltuktakiler zaten emniyet kemeri bağlamıyorlar, arkadakiler HİÇ bağlamıyor, HİÇ! Fren balatasını değiştirmek gibi bir tasası yoktur çünkü fren balatası aşınana kadar araç bilmem kaç el değiltirmiştir. Darbe emici kıvrılma bölgelerinin ne olduğunu bilmez. Motoru büyük mü, silindir sayısı fazla mı, dizel mi, bunlar önemli. Hayat hiç önemli değil, ta ki kaza yapana kadar.

Bir otomobil taşıdığı yolcuların hayatı için kendini güvenceye almalı (ABS, ESP gibi kaza önleyici aktif güvenlik sistemleri) ve kendini feda edecek bir yapıya sahip olmalıdır (emniyet kemeri gerdiricileri, havayastıkları, kıvrılma bölgeleri gibi kazadan kurtulmayı sağlayacak pasif güvenlik sistemleri).

ABS ve ESP'den önce EMNİYET KEMERİ'nin şoförlerin kafasına girmesi gerek. Ondan sonra ABS ve ESP'yi istemesi gerektiğini öğrenir. Kendiliğinden emniyert kemerini bağlamayı alışkanlık haline getirenler zaten bilinçli olmada önemli bir adım atmıştır. Mahalle serserisi gibi (güm güm güm cıss tak cıss tak cıss Oh Yeah Baby cıss tak tak tak güm güm güm) işe giden, kemer takmayan, camı indirip dsko çalan, otomobil koltuğunda değil de Son Akşam Yemeği masası koltuğundaymış gibi oturan tiplere 100 defa da söylesen, bildiklerini okurlar. Yapmak istemediklerindne değil, bu onların TARZI...!

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Taner Göde

Klimalı araç alır, ama kullanmaz. Havayastıklı araç alır, döşemenin üzerine üzerine kılıf geçirir. Ön koltuktakiler zaten emniyet kemeri bağlamıyorlar, arkadakiler HİÇ bağlamıyor, HİÇ! Fren balatasını değiştirmek gibi bir tasası yoktur çünkü fren balatası aşınana kadar araç bilmem kaç el değiltirmiştir. Darbe emici kıvrılma bölgelerinin ne olduğunu bilmez. Motoru büyük mü, silindir sayısı fazla mı, dizel mi, bunlar önemli. Hayat hiç önemli değil, ta ki kaza yapana kadar.

Bir otomobil taşıdığı yolcuların hayatı için kendini güvenceye almalı (ABS, ESP gibi kaza önleyici aktif güvenlik sistemleri) ve kendini feda edecek bir yapıya sahip olmalıdır (emniyet kemeri gerdiricileri, havayastıkları, kıvrılma bölgeleri gibi kazadan kurtulmayı sağlayacak pasif güvenlik sistemleri).

ABS ve ESP'den önce EMNİYET KEMERİ'nin şoförlerin kafasına girmesi gerek. Ondan sonra ABS ve ESP'yi istemesi gerektiğini öğrenir. Kendiliğinden emniyert kemerini bağlamayı alışkanlık haline getirenler zaten bilinçli olmada önemli bir adım atmıştır. Mahalle serserisi gibi (güm güm güm cıss tak cıss tak cıss Oh Yeah Baby cıss tak tak tak güm güm güm) işe giden, kemer takmayan, camı indirip dsko çalan, otomobil koltuğunda değil de Son Akşam Yemeği masası koltuğundaymış gibi oturan tiplere 100 defa da söylesen, bildiklerini okurlar. Yapmak istemediklerindne değil, bu onların TARZI...!

quote:

Orijinalden alıntı: qNesh

Bilinçli insan sayısı artıyor yinede, 5 yıl öncesi ile şu an çok farklı bu güvenlik önlemlerine dikkat bakımından... Olumlu bakmak lazım belkide, bri -5 yıl sonrasına.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Mahmut Koza

Bu;çok beygir, son hız, 0-100, tokat, kapak, bastım, attım, yedim, aynada gördüm,tozumu yutturdum,ağzı açık kaldı,beyin spazmcıklaması geçirttim gibi literatürünüz yüzünden şu Esp hala standart değil.

Son hızı yüksek olana "Cem Yılmaz'ın tabiriyle" kıça pamuk takıyorlarmış,madalya olarak.

Siz firmalara 300 euroya mal olan Esp'yi sormayıp,arabanın beygirini son hızını sordukça onlar da zaten sorulmayan birşey diye o kadar cüzzi ama hayati bir özelliği bile arabalara koyup getirmediler.Sonuç fiyatlar fahiş ama hala Esp yok.

Almayın,aldırmayın,Esp'siz araç satamasınlar artık,standart olsun.