1.4 Tsi ile 2.0 Tdi arasında kalanlar mutlaka okusun. Sonuç: Kesinlikle 1.4 Tsi (2. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: turkcu

quote: Orijinalden alıntı: berk984 Hesap guzel ama neden depo hesabina girdigini anlayamadim bunun yerien direk KM den gitsen daha iyi olurdu. Hesabin elestirilebilecek 2 yonu var bence 1. Yanlis da anlamis olabilirim ama galiba Dizel sahibinin daha cok yol yaptigini varsaymissin. Sonucta ikisinin ayni km yaptigini varsayip hesap yapmak lazim ki gercek kari zarari gorelim. 2. satarken ki zarar 15 bin TL demissin. Bu da demektir ki TSI 70bine gidiyor, dizel 85 bine gidiyor. Ki TSI lar ikinci elde pek tutulmuyor LPG uyumsuz oldugu icin bildigim kadariyla. Bir de tabi aslinda karislastirmayi 1.6 dizel 1.4 TSI yapmak lazim bence. Gercekten ekonomi isteyen 2.0 dizel yerine 1.6 dizel tercih eder. 2.0 dizeli ekstra guc isteyen adam tercih eder diyecem ama yani guc isteyen de benzinli alsin dizele ne gerek var. Zaten Turkiye sartlarinda 2.0 dizelin gereksiz oldugu hesap yapmadan az cok belli.

Yok hocam siz yanlış anlamışsınız.

Ben dizel araç sahibinin daha çok kilometre yapmasını hesaplayarak yapmadım. Dizelin fiyatı ve yaptığı km ile benzinin fiyatı ve yaptığı km arasındaki farkı çok doğru bir orantıyla eşitledim. Eşitledim ki hesaplar tamamen aynı koşullarda yapılmış olsun. Bu eşitlemeyi yaparken de; eşitleme olmadan önce depo başı fiyat farkı olan 32 TL'yi 36.50 TL'ye çıkartmış olduk.

Diğer eleştrinde ise ben satarkenki 15 bin TL zararı aracın ilk aldığımız günden sattığımız günkü fiyat farkı olarak söylemedim. Yani 85 e aldığınız aracı 70 e satarsınız demedim kesinlikle. Benim söylemek istediğim şey, 1.4 tsi yerine 2.0 tdi alan adam 3 yıl sonunda sadece yakıttan çıkartabileceği 15 bin TL zarar eder. Yani bu adam ayda 12 depo doldurmalıdır ki 3 yıl sonunda her depodaki farkın toplamı 15 bin TL olsun.

Eleştrilerinin ikisinde de yanlış anlamışsın

quote:

Orijinalden alıntı: Hemican

quote: Orijinalden alıntı: turkcu quote: Orijinalden alıntı: berk984 Hesap guzel ama neden depo hesabina girdigini anlayamadim bunun yerien direk KM den gitsen daha iyi olurdu. Hesabin elestirilebilecek 2 yonu var bence 1. Yanlis da anlamis olabilirim ama galiba Dizel sahibinin daha cok yol yaptigini varsaymissin. Sonucta ikisinin ayni km yaptigini varsayip hesap yapmak lazim ki gercek kari zarari gorelim. 2. satarken ki zarar 15 bin TL demissin. Bu da demektir ki TSI 70bine gidiyor, dizel 85 bine gidiyor. Ki TSI lar ikinci elde pek tutulmuyor LPG uyumsuz oldugu icin bildigim kadariyla. Bir de tabi aslinda karislastirmayi 1.6 dizel 1.4 TSI yapmak lazim bence. Gercekten ekonomi isteyen 2.0 dizel yerine 1.6 dizel tercih eder. 2.0 dizeli ekstra guc isteyen adam tercih eder diyecem ama yani guc isteyen de benzinli alsin dizele ne gerek var. Zaten Turkiye sartlarinda 2.0 dizelin gereksiz oldugu hesap yapmadan az cok belli. Yok hocam siz yanlış anlamışsınız. Ben dizel araç sahibinin daha çok kilometre yapmasını hesaplayarak yapmadım. Dizelin fiyatı ve yaptığı km ile benzinin fiyatı ve yaptığı km arasındaki farkı çok doğru bir orantıyla eşitledim. Eşitledim ki hesaplar tamamen aynı koşullarda yapılmış olsun. Bu eşitlemeyi yaparken de; eşitleme olmadan önce depo başı fiyat farkı olan 32 TL'yi 36.50 TL'ye çıkartmış olduk. Diğer eleştrinde ise ben satarkenki 15 bin TL zararı aracın ilk aldığımız günden sattığımız günkü fiyat farkı olarak söylemedim. Yani 85 e aldığınız aracı 70 e satarsınız demedim kesinlikle. Benim söylemek istediğim şey, 1.4 tsi yerine 2.0 tdi alan adam 3 yıl sonunda sadece yakıttan çıkartabileceği 15 bin TL zarar eder. Yani bu adam ayda 12 depo doldurmalıdır ki 3 yıl sonunda her depodaki farkın toplamı 15 bin TL olsun. Eleştrilerinin ikisinde de yanlış anlamışsın

Ilk konuyu tam anlayamadigimi soylemistim zaten. Demekki ben yanlis anladim.

Edit: evet 15.000 toplam zararmis simdi farkettim.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: turkcu

Şehiriçi kullanımda performans açısından 1.4 tsi ile 2.0 tdi benim gözümde aynı.

Aslında şehirdışı kullanımda da performans olarak aynı sayılırlar.

Teknik verilere baktığınız zaman 2.0 tdi ın çok az daha ileride olduğunu görebilirsiniz ama üstünlüğü kâğıt üzerinde kalıyor bence.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: mufat

yazıyı yazan arkadaş muhtemelen 2.0 tdi almak isterken parası yetmediği için 1.4 tsi almış. tdiyi yerden yere vurmuş tsi göklerde şaka bi yana fazla abartmışsın dostum. tamam tdi çok cep dostu bir motor değil ama bu kadar abartılacak kadar masraflı da değil.. 1.4tsi ile 2.0tdinin yakın performans sunmasını beklemek zaten saçmalık olur.. tdi havada karada yer...

quote:

Orijinalden alıntı: mufat

yazıyı yazan arkadaş muhtemelen 2.0 tdi almak isterken parası yetmediği için 1.4 tsi almış. tdiyi yerden yere vurmuş tsi göklerde şaka bi yana fazla abartmışsın dostum. tamam tdi çok cep dostu bir motor değil ama bu kadar abartılacak kadar masraflı da değil.. 1.4tsi ile 2.0tdinin yakın performans sunmasını beklemek zaten saçmalık olur.. tdi havada karada yer...

quote:

Orijinalden alıntı: Hemican

quote: Orijinalden alıntı: mufat yazıyı yazan arkadaş muhtemelen 2.0 tdi almak isterken parası yetmediği için 1.4 tsi almış. tdiyi yerden yere vurmuş tsi göklerde şaka bi yana fazla abartmışsın dostum. tamam tdi çok cep dostu bir motor değil ama bu kadar abartılacak kadar masraflı da değil.. 1.4tsi ile 2.0tdinin yakın performans sunmasını beklemek zaten saçmalık olur.. tdi havada karada yer...

Ya adam oturup hesap yapmis, siz hic bir sey aciklamadan yok oyle degil diyorsunuz. Hesabin surasi yanlis burasi yanlis deyin dogru rakamlari koyun hesaplayin biz de gorelim o zaman.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Hemican

quote: Orijinalden alıntı: mufat yazıyı yazan arkadaş muhtemelen 2.0 tdi almak isterken parası yetmediği için 1.4 tsi almış. tdiyi yerden yere vurmuş tsi göklerde şaka bi yana fazla abartmışsın dostum. tamam tdi çok cep dostu bir motor değil ama bu kadar abartılacak kadar masraflı da değil.. 1.4tsi ile 2.0tdinin yakın performans sunmasını beklemek zaten saçmalık olur.. tdi havada karada yer...

Ya adam oturup hesap yapmis, siz hic bir sey aciklamadan yok oyle degil diyorsunuz. Hesabin surasi yanlis burasi yanlis deyin dogru rakamlari koyun hesaplayin biz de gorelim o zaman.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: mufat

2011 1.4tsi ve 2008 2.0tdi kullanmış biri olarak söylüyorum bunu.. faiz olayına girmen bana göre çok gereksiz olmuş ki sen burada motorları karşılaştırıyorsun alım şeklini değil. senin yaptığın bu hesap aracını krediyle alanlar için geçerli oluyor.. faiz tutarını kaldırırsan zaten aradaki fark direk yarıya iniyor. ayrıca şehir içi kullanımda aradaki yakıt farkı kesinlikle daha fazla olacaktır buna eminim.. kızmanıza da gerek yok ben esprili bir dille eleştirimi dile getirdim amacım kimseyi kırmak üzmek değil..

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: berk984

quote: Orijinalden alıntı: mufat yazıyı yazan arkadaş muhtemelen 2.0 tdi almak isterken parası yetmediği için 1.4 tsi almış. tdiyi yerden yere vurmuş tsi göklerde şaka bi yana fazla abartmışsın dostum. tamam tdi çok cep dostu bir motor değil ama bu kadar abartılacak kadar masraflı da değil.. 1.4tsi ile 2.0tdinin yakın performans sunmasını beklemek zaten saçmalık olur.. tdi havada karada yer...

Ya adam oturup hesap yapmis, siz hic bir sey aciklamadan yok oyle degil diyorsunuz. Hesabin surasi yanlis burasi yanlis deyin dogru rakamlari koyun hesaplayin biz de gorelim o zaman.

quote:

Orijinalden alıntı: turkcu

quote: Orijinalden alıntı: berk984 quote: Orijinalden alıntı: mufat yazıyı yazan arkadaş muhtemelen 2.0 tdi almak isterken parası yetmediği için 1.4 tsi almış. tdiyi yerden yere vurmuş tsi göklerde şaka bi yana fazla abartmışsın dostum. tamam tdi çok cep dostu bir motor değil ama bu kadar abartılacak kadar masraflı da değil.. 1.4tsi ile 2.0tdinin yakın performans sunmasını beklemek zaten saçmalık olur.. tdi havada karada yer... Ya adam oturup hesap yapmis, siz hic bir sey aciklamadan yok oyle degil diyorsunuz. Hesabin surasi yanlis burasi yanlis deyin dogru rakamlari koyun hesaplayin biz de gorelim o zaman.

Ağzı olan konuşur olmuş bu forumda hocam. Biz burada matematiksel bir şey yapıyoruz, başka birisi çıkıp o parayı vereceğime gider volvo alırım diyor

Şimdi benim altımda 5.20 D var. Ben birilerine faydası olur diye böyle bir konu açma gereği duydum. Çünkü inanın orta kesimde bir çok insan var, hem ekonomiyi hem de konforu bir arada isteyen.

Ben kendim 2011 bmw 5.20 dizel kullanıcısıyım. Şunu belirtmek isterim ki yeni kasa passat 2.0 tdi da kullandım, yeni kasa passat 1.4 tsi da kullandım. Hem de öyle 1-2 kez değil. İkisini de uzun süreli kullandım.

Kendi aracım diye söylemiyorum ama benim 5.20 ikisinden de performanslı. Fakat passat 2.0 tdi ile 1.4 tsi performans olarak karşılaştırdığımda hiçbir fark göremedim. İkisi de gaza basınca uçuyor.

Ben yukarıda bir hesap yaptım. Tamamen ezbere konuşan bu arkadaşları da hesap yapmaya davet ediyorum.

Ayrıca bu faiz hesabını saçma bulanlar sanırım başka bir dünyada yaşıyorlar.

quote:

Orijinalden alıntı: turkcu

quote: Orijinalden alıntı: berk984 quote: Orijinalden alıntı: mufat yazıyı yazan arkadaş muhtemelen 2.0 tdi almak isterken parası yetmediği için 1.4 tsi almış. tdiyi yerden yere vurmuş tsi göklerde şaka bi yana fazla abartmışsın dostum. tamam tdi çok cep dostu bir motor değil ama bu kadar abartılacak kadar masraflı da değil.. 1.4tsi ile 2.0tdinin yakın performans sunmasını beklemek zaten saçmalık olur.. tdi havada karada yer... Ya adam oturup hesap yapmis, siz hic bir sey aciklamadan yok oyle degil diyorsunuz. Hesabin surasi yanlis burasi yanlis deyin dogru rakamlari koyun hesaplayin biz de gorelim o zaman.

Ağzı olan konuşur olmuş bu forumda hocam. Biz burada matematiksel bir şey yapıyoruz, başka birisi çıkıp o parayı vereceğime gider volvo alırım diyor

Şimdi benim altımda 5.20 D var. Ben birilerine faydası olur diye böyle bir konu açma gereği duydum. Çünkü inanın orta kesimde bir çok insan var, hem ekonomiyi hem de konforu bir arada isteyen.

Ben kendim 2011 bmw 5.20 dizel kullanıcısıyım. Şunu belirtmek isterim ki yeni kasa passat 2.0 tdi da kullandım, yeni kasa passat 1.4 tsi da kullandım. Hem de öyle 1-2 kez değil. İkisini de uzun süreli kullandım.

Kendi aracım diye söylemiyorum ama benim 5.20 ikisinden de performanslı. Fakat passat 2.0 tdi ile 1.4 tsi performans olarak karşılaştırdığımda hiçbir fark göremedim. İkisi de gaza basınca uçuyor.

Ben yukarıda bir hesap yaptım. Tamamen ezbere konuşan bu arkadaşları da hesap yapmaya davet ediyorum.

Ayrıca bu faiz hesabını saçma bulanlar sanırım başka bir dünyada yaşıyorlar.

quote:

Orijinalden alıntı: berk984

quote: Orijinalden alıntı: turkcu quote: Orijinalden alıntı: berk984 quote: Orijinalden alıntı: mufat yazıyı yazan arkadaş muhtemelen 2.0 tdi almak isterken parası yetmediği için 1.4 tsi almış. tdiyi yerden yere vurmuş tsi göklerde şaka bi yana fazla abartmışsın dostum. tamam tdi çok cep dostu bir motor değil ama bu kadar abartılacak kadar masraflı da değil.. 1.4tsi ile 2.0tdinin yakın performans sunmasını beklemek zaten saçmalık olur.. tdi havada karada yer... Ya adam oturup hesap yapmis, siz hic bir sey aciklamadan yok oyle degil diyorsunuz. Hesabin surasi yanlis burasi yanlis deyin dogru rakamlari koyun hesaplayin biz de gorelim o zaman. Ağzı olan konuşur olmuş bu forumda hocam. Biz burada matematiksel bir şey yapıyoruz, başka birisi çıkıp o parayı vereceğime gider volvo alırım diyor Şimdi benim altımda 5.20 D var. Ben birilerine faydası olur diye böyle bir konu açma gereği duydum. Çünkü inanın orta kesimde bir çok insan var, hem ekonomiyi hem de konforu bir arada isteyen. Ben kendim 2011 bmw 5.20 dizel kullanıcısıyım. Şunu belirtmek isterim ki yeni kasa passat 2.0 tdi da kullandım, yeni kasa passat 1.4 tsi da kullandım. Hem de öyle 1-2 kez değil. İkisini de uzun süreli kullandım. Kendi aracım diye söylemiyorum ama benim 5.20 ikisinden de performanslı. Fakat passat 2.0 tdi ile 1.4 tsi performans olarak karşılaştırdığımda hiçbir fark göremedim. İkisi de gaza basınca uçuyor. Ben yukarıda bir hesap yaptım. Tamamen ezbere konuşan bu arkadaşları da hesap yapmaya davet ediyorum. Ayrıca bu faiz hesabını saçma bulanlar sanırım başka bir dünyada yaşıyorlar.

Faiz hesabina yanlis diyenler daha once hic bir yerde finansal bir hesap yapmamis olanlardir. Bugunku 10 bin lira ile yarinki 10 bin liranin ayni oldugunu sananlardir ki boyle bir sey yoktur.

Bu faiz hesabina sacma diyenler bana borc versinler versinler 3 yil sonra ben ayni parayi onlara geri veririm

quote:

Orijinalden alıntı: GaMeQWeR

quote: Orijinalden alıntı: berk984 quote: Orijinalden alıntı: turkcu quote: Orijinalden alıntı: berk984 quote: Orijinalden alıntı: mufat yazıyı yazan arkadaş muhtemelen 2.0 tdi almak isterken parası yetmediği için 1.4 tsi almış. tdiyi yerden yere vurmuş tsi göklerde şaka bi yana fazla abartmışsın dostum. tamam tdi çok cep dostu bir motor değil ama bu kadar abartılacak kadar masraflı da değil.. 1.4tsi ile 2.0tdinin yakın performans sunmasını beklemek zaten saçmalık olur.. tdi havada karada yer... Ya adam oturup hesap yapmis, siz hic bir sey aciklamadan yok oyle degil diyorsunuz. Hesabin surasi yanlis burasi yanlis deyin dogru rakamlari koyun hesaplayin biz de gorelim o zaman. Ağzı olan konuşur olmuş bu forumda hocam. Biz burada matematiksel bir şey yapıyoruz, başka birisi çıkıp o parayı vereceğime gider volvo alırım diyor Şimdi benim altımda 5.20 D var. Ben birilerine faydası olur diye böyle bir konu açma gereği duydum. Çünkü inanın orta kesimde bir çok insan var, hem ekonomiyi hem de konforu bir arada isteyen. Ben kendim 2011 bmw 5.20 dizel kullanıcısıyım. Şunu belirtmek isterim ki yeni kasa passat 2.0 tdi da kullandım, yeni kasa passat 1.4 tsi da kullandım. Hem de öyle 1-2 kez değil. İkisini de uzun süreli kullandım. Kendi aracım diye söylemiyorum ama benim 5.20 ikisinden de performanslı. Fakat passat 2.0 tdi ile 1.4 tsi performans olarak karşılaştırdığımda hiçbir fark göremedim. İkisi de gaza basınca uçuyor. Ben yukarıda bir hesap yaptım. Tamamen ezbere konuşan bu arkadaşları da hesap yapmaya davet ediyorum. Ayrıca bu faiz hesabını saçma bulanlar sanırım başka bir dünyada yaşıyorlar. Faiz hesabina yanlis diyenler daha once hic bir yerde finansal bir hesap yapmamis olanlardir. Bugunku 10 bin lira ile yarinki 10 bin liranin ayni oldugunu sananlardir ki boyle bir sey yoktur. Bu faiz hesabina sacma diyenler bana borc versinler versinler 3 yil sonra ben ayni parayi onlara geri veririm

Madem faiz olayına gırıldı :) ozman soyle bısey dıyelım. Bu araca nakıt olarak 85 bn tl vermek mantıklımı?

30 bin TL'nin faizini hesaplayan adam kesın nakit alıyorki aracı faizide hesaplıyor o zman şöyle birşey yapalım verin bana 85 bin TL ben 36 ay taksitle alayım aracı 85 bin TL'yide BORSA'da kullanayım aracıda bedavaya getireyim 3 yılda ana paranıda 200 bin TL yapayım ona ne diyceksiniz? merak ettim doğrusu

BİRAZ MANTIKLI KONUŞALIM...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: GaMeQWeR

quote: Orijinalden alıntı: turkcu quote: Orijinalden alıntı: berk984 quote: Orijinalden alıntı: mufat yazıyı yazan arkadaş muhtemelen 2.0 tdi almak isterken parası yetmediği için 1.4 tsi almış. tdiyi yerden yere vurmuş tsi göklerde şaka bi yana fazla abartmışsın dostum. tamam tdi çok cep dostu bir motor değil ama bu kadar abartılacak kadar masraflı da değil.. 1.4tsi ile 2.0tdinin yakın performans sunmasını beklemek zaten saçmalık olur.. tdi havada karada yer... Ya adam oturup hesap yapmis, siz hic bir sey aciklamadan yok oyle degil diyorsunuz. Hesabin surasi yanlis burasi yanlis deyin dogru rakamlari koyun hesaplayin biz de gorelim o zaman. Ağzı olan konuşur olmuş bu forumda hocam. Biz burada matematiksel bir şey yapıyoruz, başka birisi çıkıp o parayı vereceğime gider volvo alırım diyor Şimdi benim altımda 5.20 D var. Ben birilerine faydası olur diye böyle bir konu açma gereği duydum. Çünkü inanın orta kesimde bir çok insan var, hem ekonomiyi hem de konforu bir arada isteyen. Ben kendim 2011 bmw 5.20 dizel kullanıcısıyım. Şunu belirtmek isterim ki yeni kasa passat 2.0 tdi da kullandım, yeni kasa passat 1.4 tsi da kullandım. Hem de öyle 1-2 kez değil. İkisini de uzun süreli kullandım. Kendi aracım diye söylemiyorum ama benim 5.20 ikisinden de performanslı. Fakat passat 2.0 tdi ile 1.4 tsi performans olarak karşılaştırdığımda hiçbir fark göremedim. İkisi de gaza basınca uçuyor. Ben yukarıda bir hesap yaptım. Tamamen ezbere konuşan bu arkadaşları da hesap yapmaya davet ediyorum. Ayrıca bu faiz hesabını saçma bulanlar sanırım başka bir dünyada yaşıyorlar.

Yani matematik pek kuvvetli değil hocam sanırım :) yani bence konu başlığınıda değişelim kesinlikle TSI değil sana göre TSI bana göre TDI :)

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: turkcu

quote: Orijinalden alıntı: berk984 quote: Orijinalden alıntı: mufat yazıyı yazan arkadaş muhtemelen 2.0 tdi almak isterken parası yetmediği için 1.4 tsi almış. tdiyi yerden yere vurmuş tsi göklerde şaka bi yana fazla abartmışsın dostum. tamam tdi çok cep dostu bir motor değil ama bu kadar abartılacak kadar masraflı da değil.. 1.4tsi ile 2.0tdinin yakın performans sunmasını beklemek zaten saçmalık olur.. tdi havada karada yer... Ya adam oturup hesap yapmis, siz hic bir sey aciklamadan yok oyle degil diyorsunuz. Hesabin surasi yanlis burasi yanlis deyin dogru rakamlari koyun hesaplayin biz de gorelim o zaman.

Ağzı olan konuşur olmuş bu forumda hocam. Biz burada matematiksel bir şey yapıyoruz, başka birisi çıkıp o parayı vereceğime gider volvo alırım diyor

Şimdi benim altımda 5.20 D var. Ben birilerine faydası olur diye böyle bir konu açma gereği duydum. Çünkü inanın orta kesimde bir çok insan var, hem ekonomiyi hem de konforu bir arada isteyen.

Ben kendim 2011 bmw 5.20 dizel kullanıcısıyım. Şunu belirtmek isterim ki yeni kasa passat 2.0 tdi da kullandım, yeni kasa passat 1.4 tsi da kullandım. Hem de öyle 1-2 kez değil. İkisini de uzun süreli kullandım.

Kendi aracım diye söylemiyorum ama benim 5.20 ikisinden de performanslı. Fakat passat 2.0 tdi ile 1.4 tsi performans olarak karşılaştırdığımda hiçbir fark göremedim. İkisi de gaza basınca uçuyor.

Ben yukarıda bir hesap yaptım. Tamamen ezbere konuşan bu arkadaşları da hesap yapmaya davet ediyorum.

Ayrıca bu faiz hesabını saçma bulanlar sanırım başka bir dünyada yaşıyorlar.

quote:

Orijinalden alıntı: turkcu

Arkadaşlar işte bazı arkadaşlar diyorlar ki; "Satarken de pahalı satacaksın. Neden yakıt fiyatıyla amorti etmeye çalışıyorsun ki?" Evet aynen böyle diyorlar. Ama işte burada da faiz hesabımız devreye giriyor. Aradaki fiyat farkını araca bindiğimiz süre boyunca bankaya faize koyarsak o fark nasıl kapanacak peki? Elbette ki binerek. Arkadaşların da dediği gibi avantajlı olması için gerçekten tuvalete bile arabayla gitmek gerekiyor yani o derece işte anlayın.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: GaMeQWeR

Madem faiz olayına gırıldı :) ozman soyle bısey dıyelım. Bu araca nakıt olarak 85 bn tl vermek mantıklımı?

30 bin TL'nin faizini hesaplayan adam kesın nakit alıyorki aracı faizide hesaplıyor o zman şöyle birşey yapalım verin bana 85 bin TL ben 36 ay taksitle alayım aracı 85 bin TL'yide BORSA'da kullanayım aracıda bedavaya getireyim 3 yılda ana paranıda 200 bin TL yapayım ona ne diyceksiniz? merak ettim doğrusu

BİRAZ MANTIKLI KONUŞALIM...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: 19can84

@turkcu

1.si, o faiz hesabı öyle yapılmaz, paranın zaman değeri gibi temel bir finansal kavram gözardı edilmiş. 3 sene sonra enflasyonun etkisiyle 30 bin'in reel değer kaybı, faizden alacağın paranın %90'ını götürür.

2.si piyasada %12 veren banka yok, en yüksek faiz 10.50, ayrıca faiz üzerinden %15 stopaj kesilir.

son olarak madem haklı olarak fabrika verilerine güvenmiyorsun ve o verilerden fazla yakacağını kabul ediyorsun, şehiriçi verilerini kullanamak gibi sapmayı minimize edecek bir yöntem mevcut.

quote:

Orijinalden alıntı: 19can84

@turkcu

1.si, o faiz hesabı öyle yapılmaz, paranın zaman değeri gibi temel bir finansal kavram gözardı edilmiş. 3 sene sonra enflasyonun etkisiyle 30 bin'in reel değer kaybı, faizden alacağın paranın %90'ını götürür.

2.si piyasada %12 veren banka yok, en yüksek faiz 10.50, ayrıca faiz üzerinden %15 stopaj kesilir.

son olarak madem haklı olarak fabrika verilerine güvenmiyorsun ve o verilerden fazla yakacağını kabul ediyorsun, şehiriçi verilerini kullanamak gibi sapmayı minimize edecek bir yöntem mevcut.