1.0 Turbo & 1.6 Atmosferik? (4. sayfa)

3.0 audi quattro 220 hp atmosferik v6 aracım vardı. Şu anda 1.6 156 hp turbo bir araç sahibiyim. Yokuşlarda 1.6 turbo daha iyi hissettiriyor. Düz yolda yüksek sürat yapılmayacaksa turbo motor her türlü daha iyidir. Hem daha az yakar hem vergisi düşüktür hem de daha performanslı hissettirir.

Atmosferikte zaten tork yok, dile getirmeye gerek duymadım. Ama homojen yaydığı için artısı var. Turbonun devrede olmadığı ya da etkisinin azaldığı alt ve üst devirlerde daha canlı oluyor hacminden dolayı. 0-100 verileri de doğruluyor işte. Atmosferik motor tam otomatiğe rağmen daha iyi hızlanmış turbodan. Motorun ürettiği maksimum torku direk performans gibi yorumlamak doğru değil. Arada şanzıman var. 250-300 torklu dizeller benzinlilerden yavaş kalıyor.

Size katılıyorum hocam ve hatta artırıyorum. Ne 1.0tsi ne 1.6tdi ne 2.0tdi. Hiçbiri atmosferiğin verdiği keyfi vermiyor bana.

Emre UZUNDAĞyoutube

‘Onur Acar’ Ölüm Ayarını Veriyor :)) Honda Varex Kesici Vtec2

https://www.youtube.com/watch?v=W2qpahW3rG4&feature=youtu.be

Öyle demeyin hocam kırılanlar olabilir   üstteki videoyu bir izleyin adamın aldığı keyfi bir görün, bal gibi de keyifli araç.  

İroni bir yana videonun sonunda araba böğürüyor ama gittiği yok sabah sabah ne güldüm yaaa.

demek ki "tork olmadıktan sonra ne kadar beygir gücü olursa olsun o araç yürümez" onermen dogru degilmis

Ne alâka? Atmosferik keyifli, süper falan mı demişim? Nerenle okuyorsun?

Mükemmel örnek olmuş. Konudaki yapılan kıyaslamaya harika ışık tutacaktır. Tebrik ederim, çok zeki biri olmalısınız.

aşağı yukarı her bakımdan pozitif fark olur ve hissedilir.ancak yakıt bir tık artabilir. turbolu araç turbosuz araca göre her zaman çok iyi hissettirir.

yakıt tüketimi konusunda fabrika verileri her zaman gerçeği yansıtmayabiliyor.

1.6 benzinli pecochip li cruze dan 1.0 tsi leon a geçtim. Memnunum. Geçilir.

hocam sıkıntı yaratma ihtimali var mı ? fikir çok hoşuma gitti

1.6 atmosferik ile 1.0 turboyu bence ne koşulda karşılaştırdığımıza bağlı. 0-80 ( hatta belki 0-100) de yani genel şehir için hız aralığında bence 1.0 turbo, daha doğrusu turbo benzinli bir motor, daha iyi daha akıcı hissettiriyor. Ama 100 den sonra çok bir fark göremedim ben. Ha yakıt olarak 130 sabit dersek uzun yolda 1.6 derim çünkü 1.0 sıkıştıkça çok yakıyor.

yani şehir içi ağırlıklı sürüşse ben gaytte geçer 1.0 a keyfime bakarım. şehirler arası yolda ise bilemiyorum sanırım tarz meselesi biraz.

Hocam ben iki yıldır bu setup'la kullanıyorum. Dpf ve egr aktif çalışıyor. Sıfır sıkıntı. Hızlı gitsin, yokuşları keçi gibi tırmansın ve de az yaksın istiyorsan ilaç budur.

Yalnız piyasada sıfır 1449 turboyu çok zorlaştı.