Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

1.0 - 1.2 TSI varken dizel almak mantıksız (128. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
2.649
Cevap
12
Favori
140.752
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
113 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: önceki 126127128129130
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • funnerman kullanıcısına yanıt
    foto atacaktınız ???



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi evrensel84 -- 29 Ocak 2020; 23:13:53 >
  • Konu hortlamış yine...

    Konuda en çok beğenilen 3 mesaj durumu özetliyor zaten. Tsi motoru alan adam çok yol yapmıyordur, yapan da vardır ama nadirdir, kısaca ekonomiyle pek işi yoktur. İstisnalar kaideyi bozmaz. 1.0-1.2 tsi motorlar düşük devirde sakin kullanımda ekonomik makineler ama eski nesil benzinlilere göre.

    Ülkede kullanılan yakıt tipi oranları da ortada, 2018 verilerine göre %37 lpg, %36 dizel, %24 benzinli... Bu benzinlilerin de % kaçı tsi motor keşke onu da görebilsek.

    Kısaca gerçekten ekonomi isteyen ya dizel alıyor ya lpg, burda tsi sahipleri bunu değiştirmeye çalışıyor, birbirini pohpohluyor...

    Düzgün, gerçekçi verilerle konuşanları tenzih ediyorum tabiki.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi lojistisyen -- 29 Ocak 2020; 23:34:14 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 0.9 tce şehir içi 6.8 yakıyor, ort hız 26. Uzun yolda ort hız 76 iken 4.7ye kadar düştüm. 4 kişi+bagaj vardı. Tek olsaydım fabrka verisi 4.3ü yakalardım. Şu piyasada lpg yi henüz düşnümüyorum. Bir benzinli için hala az yakıyor.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • şehir içi, kısa mesafe(4km), sıkışık trafik, soğuk hava(5 derece civarı) ve güzergah aynı; 1.6cvt auris(2015 model 1280kg) ile 13-14 lt ortalama ile gidiyordum. şimdiki aracım 2018 jeep renegade 1.6 dizel otomatik(1500kg) ile 9-9.5 lt arasında oluyor. Bu arada auris motoru bu mesafede neredeyse tam sıcaklığına ulaşırken, renegade yarısı kadar ısınmıyor. Uzun yol derseniz çanakkale-ankara gidiş geliş ankara şehir içi 40-50km dahil ortalama auriste 6lt civarı, renegade ile 5-5.3 arası. üstelik uzun yol kullanımında auris ile bu değerleri dikkatli bir kullanım ve daha düşük hız ile elde ettim(renegade ile genelde 110km/h civarı hız sabitleme ile giderken, auriste 100km/h civarı hız sabitleme kullandım).....
  • lojistisyen kullanıcısına yanıt
    12.04.2017 tarihinden bu yana 1.2 TSI araç kullanıyor araç 49200 km de şuan arac 34915 km iken bu yanasprintmotor üzerinden 14748 km sürüşe ait tüketimlerimi tutuyorum ortalama tüketim değerim 5,94 lt/100 km bu süreç içinde benzin tüketim değeri 874.lt dir 1.2 tsi 1.0 tsi ayıran en büyük özellik tork değerini 1500 dd itibaren vermesidir 1.0 ise 2200 dd 1.2 4 silindir 1.0 3 silindirdir eksik silindirden dolayı her iki motor arasından 150 kg ağırlık farkı bulunmaktadır
    10 ve 1.2 makineler1.4 ve 1.6 atmosferik makinalarlar karşılaştırıldığında gerçek performasını turbodan dolayı denizden yüksek olan yerler ded gösterirler



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi as8366 -- 8 Mart 2020; 23:27:21 >
  • as8366 A kullanıcısına yanıt
    Bir motorun ağırlığı bile 100kg civarında iken 1.0 ile 1.2 motor arasında 150kg fark nasıl olabilir? Bunu ispatlar mısınız?
  • commandx C kullanıcısına yanıt
    bu site de 1.2 Tsi ve 1.0 Tsi araçların karşılaştırma görseli bulunmaktadır yeni 1.0 isi motorda bulunan 1 silindir noksanlığı ile araç kütlesi üzerinde yapılan iyileştirmelerden dolayı hafifleme ile ilgili olarak 1.0 ile 1.2 cc motor hacmi ağırlık farkı olarak sehven 79 kg yazmam gerekirken 150 kg yazmışım tabloya bakıldığında aracın kütlesine ait boş ağırlıklar görülmektedir
    1.2 Tsi boş kütle ağırlığı 1129 kg
    1.0 Tsi boş kütle ağırlığı 1050 kg
    ağırlık farkı 79 kg



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi as8366 -- 11 Mart 2020; 23:58:48 >
  • as8366 A kullanıcısına yanıt
    Hangi aracın verileri bunlar? Kasa değişimi olmadığı sürece motor değişimi ile bu kadar fark olmaz.

    1.0 golfte daha da ağırlaşmış görünüyor 1.2tsi golfe göre. Dpf falan geldi diye biliyorum.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • commandx C kullanıcısına yanıt
    bu araç vw golf modeli değil skodanın 2017 Fabia 1.2 , 2018 Fabia 1.0 dır 1.0 modeli yeni kasa gelmesinden dolayı motor ve karoseride iyileştirme yapılmak suretiyle aracın kütlesi 79 kg hafiflik sağlanmıştır
    1.2 TSİ da kullanılan motorlarda benzinlidir DPF = dizel partikül filtresi TDİ motorlu araçlarda bulunmaktadır 1.2TSİ motorda bulunmaz yeni 1.5 TSİ motor ile Golf te Polo ya göre daha fazla ağırlık artışının nedeni elektronik yardımcı donanım bulunmaktadır donanım fazlalığı ile 17 inc çantan kaynaklanan kilo farklarını açıklar



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi as8366 -- 13 Mart 2020; 0:18:53 >
  • as8366 A kullanıcısına yanıt
    Doğru diyorsunuz, tsi lerde dpf yok. Gpf var. Benzin partikül filtresi. Dizellerdeki gibi. Bunlar ağırlık yapan sistem. 1.2 tsi de yoktu mesela.

    Özetle lafı boşuna uzatıyorsunuz. Sadece değişimi ağırlığı çok etkilemez. 1.2 tsi den 1.0 tsi geçince kiminde artmıştır, kiminde azalmıştır ağırlık. İlk mesajınızda motor 1.2 tsi den 1.0 a geçti, ağırlık 150kg hafifledi dediniz. Aracın başka yeriyle oynayarak ağırlık değişir ama sadece motorla o kadar değişmez. 3-5 kg fark eder.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Merhaba,

    Sıfır km aldığım golf 1.0 115 beygir manuel aracımın yakıt göstergesini gönderiyorum.

    6. vites, ortalama 90 km hız, sakin kullanım.

    ortalama 65 km yol gittim.

    1.0 - 1.2 TSI varken dizel almak mantıksız



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Ajinton -- 13 Mart 2020; 9:45:52 >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Ajinton

    Merhaba,

    Sıfır km aldığım golf 1.0 115 beygir manuel aracımın yakıt göstergesini gönderiyorum.

    6. vites, ortalama 90 km hız, sakin kullanım.

    ortalama 65 km yol gittim.

    Benzine gelen indirimlerden sonra şu an en mantıklı araçlar TSI motorlu yada turbo benzinli düşük hacimli motorlardır.




  • 1.2 tsi kullanıcısı olarak, motor kullanıma göre tüketimi çok değişken bir motordur. Uzun yolda 90 a sabitlerseniz evet 4,3 gibi tüketimler elde edebiliyorsunuz. Ancak sürekli 90 da kullanmakta sabır işi. 90 ın ne kadar üzerine çıkarsanız tork düşük olduğundan tüketim o kadar artıyor. Misal 120ye sabitlediniz tüketiminiz uzun yolda 5 küsürlerde olur.

    Şehir içi ise "sakin" kullanımda 6 litre gibi değerler yakalıyorsunuz. (sakin kullanımdan kastım: 2 bin devirde vites atma, ani hızlanmalardan kaçınma, freni mümkün olduğunca az kullanmaya özen gösterme gibi)

    Gel gelelim bu kadar özenle araç kullanabilecekmisiniz.
    Ben senede 8 bin km civarı yol yaptığımdan tsi motor tercih ettim. Vergisi düşük ve bakım maliyetleri az. Yağ filtre bakımımı kendim yapıyorum (250tl tutuyor orjinal parçalar) işçilik 0



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi YawuzS -- 13 Mart 2020; 10:44:56 >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: YawuzS

    1.2 tsi kullanıcısı olarak, motor kullanıma göre tüketimi çok değişken bir motordur. Uzun yolda 90 a sabitlerseniz evet 4,3 gibi tüketimler elde edebiliyorsunuz. Ancak sürekli 90 da kullanmakta sabır işi. 90 ın ne kadar üzerine çıkarsanız tork düşük olduğundan tüketim o kadar artıyor. Misal 120ye sabitlediniz tüketiminiz uzun yolda 5 küsürlerde olur.

    Şehir içi ise "sakin" kullanımda 6 litre gibi değerler yakalıyorsunuz. (sakin kullanımdan kastım: 2 bin devirde vites atma, ani hızlanmalardan kaçınma, freni mümkün olduğunca az kullanmaya özen gösterme gibi)

    Gel gelelim bu kadar özenle araç kullanabilecekmisiniz.
    Ben senede 8 bin km civarı yol yaptığımdan tsi motor tercih ettim. Vergisi düşük ve bakım maliyetleri az. Yağ filtre bakımımı kendim yapıyorum (250tl tutuyor orjinal parçalar) işçilik 0
    Ben de aynı araçtan eşime aldım. Dünya varmış.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: skyrime2828

    0.9 tce şehir içi 6.8 yakıyor, ort hız 26. Uzun yolda ort hız 76 iken 4.7ye kadar düştüm. 4 kişi+bagaj vardı. Tek olsaydım fabrka verisi 4.3ü yakalardım. Şu piyasada lpg yi henüz düşnümüyorum. Bir benzinli için hala az yakıyor.
    1.5 dCi ile şehir içi 4.4 yakıyor, ort hız 23. Uzun yolda ort hız 86 iken 3.4'e kadar düştüm. 4 kişi+bagaj vardı. Tek olsaydım fabrka verisi 3.2'yi yakalardım. Şu piyasada lpg yi henüz düşnümüyorum. Bir dizel için hala rakipsiz ve inanılmaz az yakıyor.

    Tek başıma klima kapalı sabit 100 km hız ile 3.3 ile bitiriyorum şehirler arası yolculuğumu.

    Tsi ile 100 sabit gidin bakalım 5 litrenin altını görebiliyor musunuz?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Ajinton

    Merhaba,

    Sıfır km aldığım golf 1.0 115 beygir manuel aracımın yakıt göstergesini gönderiyorum.

    6. vites, ortalama 90 km hız, sakin kullanım.

    ortalama 65 km yol gittim.

    yolun eğimi inanılmaz etki ediyor. yanlış anlamayın motora lafım yok. sadece bilgi vermek istedim.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >




  • 1.0 tsi polo aracım var.

    benzine indirimde geldi..
    şu anda tüpü atmosferik bir arabadan daha avatajlı durumdayım.
    bir depo 42 litre ile uzun yol minimum 900km yapıyorum ki arabada coil, 215 40 17 jantlar var..

    orjinal halinde 1000km rahat buluyordu.
    bu haliyle bile mükemmel.

    vallahi iyiki almışım.
    95 bine arabayı aldığımda yemediğim hakaret kalmamıştı.
    arabanın piyasası 130 bin oldu stok haliyle : ))

    1 senede sürdüğüm halde araba 35 bin tl değerlendi..

    Bu forumda vw almayın öyle böyle diyorlar..
    herzaman derim bu forumda araba konusunda ne deniyorsa tam tersini yapın.
    kazançlı çıkın : ))
  • Burada esas belirleyici etken yılda max kaç km yapıldığı olmalıdır.

    Şehiriçi ve sehirdisi seyahatlerle birlikte yılda toplam maksimum 10-15 bin km ye kadar dizel almanın hiçbir espirisi yok artık. Fiyatı benzine yaklaşan mazot ve yeni nesil düşük hacimli az yakan turbo benzinliler yüzünden amortisman olayi dizel alehine iyice zorlaştı artık cunki.

    Ama yapılan km yılda 20.000 ve üzerine çıkarsa işte orda işler değişir.... Gidip ye ayda 3-4 bin km yapan adama benzinli araba al denmez tabi ki.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
    • 
Sayfa: önceki 126127128129130
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız