Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
0-100 ölçümlerinde devir kaç oluyor?
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Tork güç eğrisine göre (yanlış biliyor olanilirim)
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Vites değişimler redlıne,
Ama kalkışı bilmiyorum büyük ihtimal devir 2-4 arası tutulup kaldırılıyor. Tork hangi devirde veriliyorsa
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Launch kontrol ile kalkış manuelde 3000 devir civarına sabitledikten sonra ayağı debriyajdan kaldırarak yani, vites atarken de maksimum Torku verdiği en yüksek devirde vites değiştirilerek, mevcut turbolardan bazılarının torku hemen bitiyor o hallerde maksimum torku verdiği devrin biraz üzerinde atılarak üst vitese geçişte bayılma da önlenir.
Mevcut motorlarda maksimum beygir daha da önem kazanıyor onu da atlamadan yazalım, yani 4000 civarında veriyor turbolar genelde burası idealdir spor sürüşte vites atmak için.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Adieu -- 5 Haziran 2016; 18:26:04 >
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
Dizel araclarda 4000 bin devirde degistiriliyor sanirim.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
deneye deneye araca göre bulmak lazım. Kalkışta tekerleri sardırmadan en hızlı kalkışı yapmak lazım sadece araca değil lastiklere ve yol durumunada bağlı. Yine vites atarkende hem güç eğrisine hem de vites geçiş sürelerine bakmak lazım. Örneğin 2. viteste ideal vites değilştirme zamanında 95km yapıyorsanız gidip 3'e atmaz deviri sündürüp 2. viteste 100 yaparsınız (tabi amaç 0-100 süresiyse)
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
ne saçma cevaplar gelmiş 
aracın tork-güç grafiğine bakılır max tork değil bunu özellikle belirtmek istiyorum max güç devri bitince tork ve güç çok hızlı düşmeye başlıyor tabi motordan motora değişir bu durum dizeller daha çabuk kesilir benzinli gücünü biraz daha sürdürür
yani güç nerede en sert şekilde düşmeye başlıyorsa oralarda genel olarak max güç den sonra güç düşüyor ve vites atılıyor
max tork da atılırsa örneğin 115 tdci 1750-2500 arası max tork veriyor 2500 de mi vites atıcaz
-
Her aracın güç-tork eğrisine göre. Kalkışlar da patinaja düşürmeyecek fakat yavaş da olmayacağı bir devir oluyor. Benim aracımda mesela 4000 devirde vites atılıyor, 3000 civarı da kalkış uygun olabiliyor. Asfalta göre 2500 devirlere iniyor.
-
Benimkinde launch control yok aracin 0-100 u 6.9 ama ben kalkana kadar 7.5 falan oluyor tabi asfalt lastik parametreleri de onemli .
Yine de kalkista ok gibi firlayamiyorum 70 e kadar la hadi birak birak diye geciyor
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi TheCaliph_ -- 5 Haziran 2016; 20:43:13 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
