0-100 hızlanma neden bu kadar önemli görülüyor?

Araç kıyaslama ile ilgili konularda sıklıkla 1-100 hızlanmasından bahsediliyor, araç bilgi sitelerinde de bu kriter üst sıralarda. Bir aracın 9 saniyede hızlanmasıyla 11 saniyede hızlanması arasında ne kadar büyük bir zaman kazanımı olabilir ki birine jet birine kağnı muamelesi yapılıyor? Aracı zaten şehir içinde kullanırken 70'i bile görmüyoruz, şehir dışında da 2 saniye geç hızlanmanın yüzlerce km'lik yola etkisi yok sayılır.

zengin olsaydın bunun önemini anlardın

ben aracın 0-100 den ziyade 80-120 esnekliğine dikkat ederim.

ışıkta kalkışta kimse seni alkışlamaz ama yolda sollama yaparken sollamayı çabuk bitirmezsen sıkıntı yaşayabilirsin.

Sarı lambada küfür yememek için.

Ara hızlanmalar önemliyse kimsenin 300-400 hp arabadan aşağısına binmemesi lazım.

İşin komik tarafı 150-200 hp arabalar ooo iyi gidiyor sanan bir kitle var. Gitmiyor. benim yazılımlı Insignia 220 HP gitmiyor.

Arkadaşımın 240 HP bluemotion Passatına bindim. Hala o istediğim hızlanma hissini alamadım. Yok gitmiyor araba.

Dip gaz da bassa bağırıp çağırsada gitmiyor.

"Gidiyor ya bu araba hissini " sadece yazılımlı Golf R da hissettim. 480 HP idi. Onun dışında hiçbir araba beni tatmin etmedi. Açık ve net.

1.0 Turbocular 1.4 TSI cılar 1.6 TDI cılar hayatlarında arabaya binmemişler. Gidiyor sanıyorlar arabalarını.

ben ne diyom sen ne diyon dayı. 0-100 süresiyle mi solluyorsun aracı.

yapacağın hız şehir içi ana yolda 70, şehirlerarası 120. üstüne zaten haraç istiyor devlet.

240 hp aracı ne yapacaksın. öndekini solla yeter.

Amacınız oysa 1.6 atmosferikte yeter o zaman size. Neyin tantanası bu ? Anlamadım ki.

ara hızlanmalar önemli diyorsunuz. Turbo 140 HP arabalara biniyorsunuz kendinizle çelişiyorsunuz.

Ara hızlanmalar önemli diyen bir sürücünün minimum bineceği araba 300 HP dir.

Aslında konu şehir içi şehir dışı diye ayrılıyor.

normal bi halk arabasının 0-100 ü kısa olması gerekiyor.

b sınıfı tüm arabaların 0-100 leri c sınıfından daha kısa olmalı

zaten b sınıfı bi araba ışıklardan kalksa max zaten yapabileceği 100

yeni yeni b sınıfı arabalara güzel motorlar geldi ama fiyatları fahiş

2.el passat fiyatına clio 208 satılıyor

1.6 atmosferikle 1.0 turbo 140 hp yi nasıl solluyorsun merak ettim doğrusu.

atmosferik motorun ve turbo motorun 80-120 esnekliği nedir yazar mısın, bilmeden kahvehane dayıları gibi konuşmayalım lütfen.

bu ülkenin hak ettiği ancak egeadır o da en fazla 120 hp. hangi 300 den bahsediyorsun?

bencede Sadece yazılım değildir o. Ama 480 HP arabadan inip 177 hp lik 3.20 ye de binsen bu araba gitmiyor diye inersin arabadan 

1.6 Atmosferikle sollama yapılamaz mı ? Yapılır. Kullanmayı bilmek gerek.

Ayrıca konumuz bu değil. Ben diyorum ki forumun öve öve bitiremediği 1.0 turbolar 1.5 turbolar ve 1.6 dizeller aslında performans olarak vasat araçlar. Sizi tatmin edebilir. Beni etmez.

140-150 HP arabaya performanslı diyen insan hayatında hiç performanslı arabaya binmemiştir. Bunu söylüyorum ben.

yapılır elbet neden yapılmasın. 1.0 atmosferikle de yapılır.

ben turboyu övmedim ki, beni neden alıntıladınız.

sollama için 0-100 den ziyade 80-120 esnekliğe bakın dedim.

hangi ülkede yaşadığımızı hatırlatırım size. 1.6 motora bir araçlık daha vergi veriyoruz. almanyayla karıştırmayın.

Şahsi aracım 1.6 Turbo Insignia 180 HP. Ama Üzerinde motorda oynama var Dyno verisi 223 HP

0-100 ü 6 saniye. Ama ben yine söylüyorum. Benim aracım bile performanslı bir araba değil. En azından bindiğim başka araçlardan sonra cidden vasat bir gitmeyen araç olduğunu anlıyorsunuz.