YOK ARTIK, TEMDe hız cezası yemişim... (5. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: hug

Yani yorum yapan arkadaşlar sanki otobana çıktıkları zaman 120' nin üzerine hiç çıkmıyor. Öyle bi tavırlı cevap yazıyosunuzki sanki siz hiç 160-180 yapmıyosunuz. Yol bomboşsa hiç mi 140-160 yapmıyosunuz ben onu anlamadım. Herkesin altında clio mu var sanki? Araban iyiyse, yol müsaitse 160-180 yapmak insanlık ayıbı mıdır? Duyarlı insan maskesi takmayın lütfen.

Not: Ömrümde 2 kere yüksek hız yaptım. Otobanda daima 100-120 ile giderim.

quote:

Orijinalden alıntı: çapultra

quote: Orijinalden alıntı: .i. quote: Orijinalden alıntı: Raytheon 130 km hiz siniri oldugunu gosteren tabelalari yesillik olsun diye koymuyorlar yol kenarlarina. -Yaşınız kaç.. -Hiç 200km/h üzerine çıktınız mı.. -120km üzerinde bir hızda araç kullanamayacaksam, neden ülke 120km üzerine çıkan araçların satışına izin veriyor, neden motorlarında HIZ SINIRLAMA ZORUNLU YAPILMIYOR.. -TEM'in amacı ne? Cevaplarsan belki bizde seni anlayabiliriz. Şuan anlamıyorum..

Hepimizde bir cinsel organ var ama aklımıza her estiğinde ,her zaman her yerde kullanamıyoruz.
Kanun bize 120'nin üzerine çıkamazsın demiyor,hız sınırını aşarsan ceza yersin diyor.

quote:

Orijinalden alıntı: lord66

Dünyada sanırım sadece Almanya da otoyolda hız sınırı yok ve sanki otobanda hız sınırı sadece bize özgü bir durummuş gibi yorumlar yapılması çok manidar.

quote:

Orijinalden alıntı: Hemican

quote: Orijinalden alıntı: msansertekin O hız yapılır mı milleti tehlikeye sokuyosun tabi ceza yersin kafasında olan bazı arkadaşlar var. Alman otobanlarında hız limiti yoktur. Oradaki insanlar insan değil mi ? Arkadaşları oraya alalım.

Bir yolun hiz limiti belirlenirken virajin acisindan, asfalt kalitesine, serit genisligine kadar bir cok etken var. Eger o yol 200km ye gore dizayn edilmemisse 200 km limit koymamaniz gerekir. Alman`yadaki otobani buyuk ihtimalle ona gore dizayn etmislerdir.
Ha Turkiye de bu dizayn kriterlerine uyuluyor mudur derseniz pek sanmiyorum. Mesela ayni olay duble yollarda oldu 90 a gore dizayn edilmis yollarin hiz siniri 110a cikarildi simdi bazi virajlarda tepelerde vs. hala 90 tabelasi var neden cunku karayolari bu riski almak istemiyor.


Yani kisaca ozetlersek Almanyadaki otoban da hiz siniri yok ama ona gore dizayn edilmistir. Tem ise (umarim) 120 ye gore dizayn edilmistir.

Edit: Bizim ulke de sizin gibi dusunen cok ama o da otoban bu da otoban muhendise ne gerek var ne anlarki muhendis isten. Kafana gore hizi yukselt, seritleri daralt (bkz. E-5 ve metrobus), emniyet seridini kaldir vs. vs. Ulkeyi yonetenlerin mantigi belli biz isin uzmanindan daha cok biliyoruz o yuzden uzmana gerek yok.

quote:

Orijinalden alıntı: rst78

BMW çarpmadan önceki bir kaç saniyede hız kesiyor aslında, ama trafiğin durduğunu geç farkediyor sanki.

Fren yapıyor ama geç kalıyor, duramayacağını, şeridindeki araca arkadan çarpacağını anlayınca sağ şeride kaçmaya çalışıyor, ama orada da duramayıp TIR'ın altına giriyor

Muhtemelen sürati bayağı yüksekti, durumu da geç farkedince fren yapsa da duramıyor, yolu kapatan kamyonlar yüzünden kaçabileceği yer de yok. Allah rahmet eylesin, ne diyelim.

quote:

Orijinalden alıntı: .i.

TEMDe hız cezası yemişim....

Temde 188km/s ile hız cezası yemişim. ULAN TEM zaten paralı yol, hız yapmak içi kullanılır. 188de normal arabalar için orta bir hız. 350km hıza ulaşan araçlara sahip kişiler araçlarını acaba nerede kullanabiliyor. NEden motor vergisi ödüyorlar, neden ücretli yol parası ödüyorlar. Neden zorunlu araç sigortası ödüyorlar.. TEMDE en sol şeritte istediğim hızda giderim.. Gebersinler... Anlamıyorum millet nasıl bu kuralları kabul ediyor. ŞEhir içi kessinler cezayı hakveriyorum ama TEMDE nasıl yazabiliyorlar..