Yeni Suzuki Vitara (ANA KONU) (388. sayfa)

Cevabınız için teşekkür ederim. Sonuçta elma ile elmayı kıyaslamak lazım. Vitara yol tutuş olarak daha önce sahip olduğum Toyota Avensis'ten daha kötü, Hyundai IX35'ten daha iyi bir araç.

Bana videoları izlemeden sorsanız, BMW 3 daha iyi yol tutuyordur heralde derim, ki ilk iki hızda BMW daha iyi. Üçüncü hızda ise başarısız olmuş. Videoyu seslendiren adam da olayı, aracın verileri belli olmayan üretim öncesi numune olmasına bağlamış. Ben de aracın başka geyik testini izledim. Bundan daha iyi ama hala çok iyi değil.

Sonuçta trafikte yaşadığımız durumlar çok çeşitli, ve haliyle kendi deneyimlerime göre yorumda bulunmak durumundayım. Akşama kadar teknik veri ve test de paylaşabilirz, ve bunların sonucunda Vitara 'nın önden çeker hali bile tüm sedanlardan daha iyi yol tutuşa sahip çıkabilir. Ama dediğim gibi ben beklenmedik olumsuz yol tutuş durumları gördüm. Kendi adıma hala derim ki, bu aracın yol tutuş anlamında sınırlarını zorlamak, gönül rahatlığıyla yapabileceğim bir şey değil.

Bir de benim torsiyon çubuğu değişti. Olumsuzluklar torsiyon çubuğuna mı bağlıydı, onu da tespit edebilmem çok zor. Çok araçta değişti, çoğunda da bir sınır değer belirleyip onun altında kalıyor diye değiştirmediler. Bu parça yol tutuşa doğrudan etki eden bir parça.

Dolasıyla aracı ilk kez kullanan birinin çektiği videodan ziyade kendi tecrübemi aktarmak durumundayım. Başta da dedim ki "yol tutuşunu söylendiği kadar beğenmiyorum". Bu demek değil ki yol tutuşu kötü ya da berbat dedim. Ersin Bey 'in dediği gibi elmalar armutlar var. Vitara 'da elmalar içinde çok güzel bir Amasya elması   Daha fazla kafa ütülemeyim ben. Sonuçta Vitara 'nın yol tutuşu iyidir.  

Araç hoşuma gitti, kullanıcıların genel yorumu nedir?

Bugün malum Ankara 'da kar var. Çok büyük hatamız, kış lastiğine geçmemiştik. Çankaya 'nın yokuşları da meşhur. Ben evden çalışıyorum aracı eşim kullanıyor. Baktık sokaktan patinaj sesleri yükseliyor. Eşim kullanmaya karar verdi, 16 yıllık şoför karar kendinin Kar moduna almış ve Conti lastiklere rağmen kaymadan varmış, ki gittiği yollarda bolca patinajcı görmüş. İnişte kızaklayınca kurtarmak zor ama Allgrip 'in çıkışta tutunmaya illa ki faydası olmuştur diye düşünüyorum.

Bu arada kış lastiğine geçmemiş olmak büyük hatamız. Araç 4 çeker olunca yaz lastiği ile gidelim diye bir şey söz konusu değil. İkisi ayrı şeyler. Kış lastiği ile de gayet kayılıyor. O yüzden kış lastiği şart 

Selam,

Sizin nezdinizde tüm forumdaşlara paylaşımda bulunayım.

Tüm araçların frenleri motorlarından çok daha güçlüdür. 0-100 km/h hızlanması 10 saniye civarında olan bir aracın 100-0 km/h yavaşlaması 2 saniye civarındadır. Yani önemli olan aracın hızlanması değil, acil durumda çabuk şekilde durmasıdır. Bundan dolayı ister 2 çeker ister 4 çeker olsun tüm modern araçların 4 tekeri de disk fren olarak yapılır. Kış lastiğinin asıl farkıda burada ortaya çıkar. 4 tekerleğe de kış lastiği takarsanız araç en hızlı şekilde durabilir. Karda ve buzda asıl önemli olan gitmek değil, durmaktır.

Uzun zamandır takip ettiğim bir araç. ÖTV zammı öncesi alım arifesindeyken 170 - 180 bin civarında olan 2017, 1.6 GLX'ler zamma yakalanmam ile bir anda 220-230'lara sonrasında ise 250 ve üstüne fırladı. Şu an fiyatlar biraz geri çekilmiş gibi görünse de hala 220 üzerinde. Bu fiyatlara alınır mı yoksa biraz daha beklemeli miyim ?

Bir ara konuşulmuştu ama epey geride kaldı sanırım.

Aliexpressten otomatik cam kapatıcı alanlar vardı.

link ve tavsiye verebilecek var mı?

Tşkler.Tr ye de gelmiş.Buradan almak daha mantıklı sanırım.

Bir de arka camları test etseniz çok güzel olurmuş.

Siz önden arka camları otomatik kapatma komutu verdiğinizde arkada bir şey sıkışırsa kaldırmayı durduracak mı yoksa zorla kapatmaya devam mı edecek acaba?

malum arka koltukta genelde çocuklar oluyor ve siz önden otomatik olarak arka camı kapatırken çocuklar tam kapanma anında elini kolu sokabilirler. Öyle bir durumda sol ön cam gibi kaldırmayı durduruyorsa güzel olur.

Ben çok beceriksizim.suzuki servisleri takıyor mu bu cam modülünü ?

Merhabalar,

Biraz araştırdım ama tam bir yanıt bulamadım. 2016 ve 2017 GL Plus'larda anahtarsız çalıştırma, start-stop (kırmızı ışıkta veya bekleme sırasında durma), adaptif hız sabitleyici, koltuk ısıtma standart olarak mevcut mudur? Yoksa bu özellikler GLX paket içerisinde midir?