##YENİ FORD KUGA 1.5 TDCİ FORUM ## (19. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: CengoCenk

Size şimdiden hayırlı olmasını dilerim. Benim durum da sizinle benzerlik gösteriyor.

Bende giulietta 170 beygirlik bir canavar vardı. Spor paket vs tam bir sportiflik abidesiydi. Ancak aile büyüme durumu oluşunca mecburen suv arayışına girdik. 2018 kuga aldık eylül ayında.

Henüz ufaklık yolda ancak size şimdiye kadar olan izlenimlerimi paylaşayım.

Öncelikle içi gerçekten geniş ve yüksek. Bu da doğal olarak ferah hissettiriyor. Kısaca arkada çocuk ve eşim için gerçekten rahat bir yasam alanı var. Bizim cam tavanlı olduğu için bu ferahlık hissi daha fazla hissediliyor. Eğer maddi olarak zorlamayacaksa cam tavanlı olması sizi ve eşinizi gerçekten mutlu edecektir.

Bagajı kağıt üstünde öyle aman aman büyük değil. Ancak sizin ihtiyacınız olabilecek her şeyi alacağına kuşkum yok. Ayrıca arkadaki bagaj perdesini arka koltuk altındaki özel yerine kaldırırsanız bagaj oldukça rahatlıyor. Bence en büyük sorun bagaj için eşik biraz yüksek. Sizin için sorun olmayabilir ancak eşiniz bebek arabası vs koyması durumunda zorlanabilir.

Arka kapılar neredeyse 90 derece açılabiliyor. Çocuğu arkada koltuğuna vs yerleştirmek o yuzden gerçekten kolay olacaktır.

Şimdiye kadar anlattıklarım genel olarak ufaklik ve eşiniz için olanlardı.

Sürüş özelliklerine gelelim; Öncelikle şunu kabul ederek bu aracı almalısınız. Araç ağır. Leon gibi hemen hızlanayım adamı geceyim tarzında olamayacaktır. Ancak aklınızda da bir kamyon gibi yavaş kalkan çok yavaş hızlanan bir arac ta gelmesin. Kalkışları ve ara hizlanmalari gayet tatminkar. 300 tork u her an hissettiriyor. 110 ile giderken ani olarak birisini geçmek istediğinizde yeterli ivmelenmeyi size veriyor. Ancak bunu maksimum 140-150 ye kadar verebiliyor.

Viraj ve yol tutuş kabiliyeti cussesinden beklenmeyecek kadar iyi. 235 taban lastikler sayesinde size güven veriyor. Sert e kaçan süspansiyonları virajlarda aracın salınımını engelliyor. Sert süspansiyon demisken; arac konforsuz degil. Kasis ve yüksekleri iyi sonumluyor. Ucan hali efekti olmasa bile sizi verdiği his kesinlikle konforlu.

Normal kullanımlarda motor sesini duymuyorsunuz bile. Dizel olmasına rağmen son derece sessiz. Bunda normal kullanımlarda powershift in genelde düşük devirlerde kalma isteğinin önemi rolü var. Devirli kullanımlarda motor sesini bir nebze olsun duyabiliyorsunuz. Lastik ve yol sesi sınıf standartlarında diyebilirim. Ancak 120 km hız civarında bir rüzgar sesi alacağınızı söyleyebilirim. Ben bunu motorun sessizliğine bağlıyorum. Eğer motor sesli olsaydı rüzgar sesi duymayacaktık:)

Ben alfa dan sonra ne hissettim bu arabada diye soracak olursaniz; bir kere spor kullanım alışkanlıklarını bırakmam gerekti. Ancak şu anda benim için çok önemli olmadığını dusunuyorum bunun. Belki 6-7 yıl sonra yine bir spor araba düşünürüm ancak şu anda degil. Yüksekte arac kullanmanın da kendine gore farklı bir zevki var. En önemlisi kuga kullanmak yormuyor beni. Alfa da ani gaz ve fren tepkileri ve çift pinyonlu direksiyon sebebi ile iki elim direksiyonda kullanma alışkanlığı kazanmıştım. (Özellikle direksiyon arkası vites kulakcıkları ile oynamak araba kullanırken çok keyif veriyordu alfa da) Kuga da da kulakçık var ancak bence hiç kullanmanız gerekmeyecek. Çünkü vites seçimleri bence çok stabil ve kararlı.

Eşiniz kullanabilir mi? ; benim eşim şirket aracı ile uzun zamandır istanbulda arac kullanıyor. Ancak şimdiye kadar hiç yüksek arac kullanmamıştı. Ilk kuga deneyiminde biraz tedirgin oldu. Ancak şu sıralar alıştı. Park etmesi ve dar yerlerden geçirmesi zor bir arac degil. Bence kullanılabilir.

Ben kuga yi sürücü tarafında koltuğu en yükseğe alarak kullanıyorum. Hem oturma pozisyonu çok rahat hemde görüş acısı daha iyi oluyor. Boyum 177 olduğu için rahatsız da etmiyor. Bence siz de deneyebilirsiniz.

Ek sorularınız olursa yine cevaplamaya çalışırım. Tekrar hayırlı olsun.

quote:

Orijinalden alıntı: 307kd

30000 bakımı geldi. N11 de yağ dahil bütün orijinal parçaların olduğu seti 507TL ye aldım. Servisi aradım siz değiştirir misiniz diye (Toyota yapıyordu) bizde öyle bir uygulama yok dediler. Dışarıda değiştireceğim. Bu arada aklınızda olsun bu bakımları kanıtlayabilecek şekilde dışarıda yaptırmanız garantiyi bozmuyormuş. İlle de servise mecbur değilmişiz. Eğer ki arıza yağ veya değiştirdiğimiz filtrelerden kaynaklanıyorsa garanti bozuluyormuş. Honda da servis müdürlüğü yapan arkadaşımdan öğrendim. Servislerin bizi yolunacak kaz görmesine izin vermeyelim.https://urun.n11.com/oem-yedek-parca/ford-kuga-15-tdci-dizel-yag-bakim-fitre-seti-P293558829

quote:

Orijinalden alıntı: CengoCenk

Bende aynı fikirdeyim. Şöyle iyisinden TS12047 numaralı hizmet yeterlilik belgeli bir özel servis bulursam bakıma götüreceğim. Sanırım bosch servis olabilir.
https://www.youtube.com/watch?v=kgQCiTVqr4o

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: captaingurkan

Titanium’da xenon far var mı? Xenon için mutlaka st line mı alınmalı? Tiguan’dan Kuga’ya geçen var mı acaba?

quote:

Orijinalden alıntı: captaingurkan

Bir soru ancak bu kadar güzel cevaplanabilirdi. Çok teşekkür ederim. Tiguan manuel 1.4 122 hp chrome edition kullanıyorum şu anda. Kuga’lar ilgimi çekti. Aşağıda ilan linkini paylaştığım kuga’da xenon far var sanırım , far yükseklik ayarı düğmesi yok çünkü. Arka koltuk tepsileri de var. Bu araç için yorumunuz nedir acaba? Tekrar teşekkür ederim.
EREN OTOMOTİV 2017 FORD KUGA 1.5 DİZEL OTOMATİK TİTANİUM-X

İlan no 697080140

quote:

Orijinalden alıntı: CengoCenk

Merhabalar
Titanium paket dahilinde bixenon yok. Bixenon paketi almanız gerekiyor. STline da da aynı şekilde. Titanium ile Stline arasındaki tek fark spor süspansiyon (1 cm alçak), 19 inc siyah jant, aracın alt bölümündeki siyah plastik kaplamaların araç renginde olması, arka difizörün piano black olması, metal pedal takımı, koltuklarının orta kısımlarının alkantara olması (her iki modelde de koltukların yan kısımları deridir. Titanium da orta kısımları kumaştır.), direksiyon ve vites topuzu kısımlarında kırmızı dikişler bulunması. Bunlar dışında stline a özel bir ek bulunmamaktadır.

Kişisel görüşüm sıfır veya ikinci el alınacak ise bixenon paketlisinin tercih edilmesi yönünde. Çünkü sadece ön değil arka far takımı da değişiyor. Hem aydınlatma hem de görünüş anlamında bence tercih edilebilir bir paket.

Diğer soruya gelecek olursak;
Ben 3 yıl boyunca 2012 model 160 lık 4motion kullandım. O araç ile karşılaştırmam gerekirse; ikisi de ağırlığını hissettiren araçlar. Tabi ki tiguan daha güçlü ve atikti. Ancak bir o kadar da fazla yakıyordu. İkisinde de ortak olan bence en önemli özellik ağırlıkları sebebiyle yolda salınımları çok fazla oluyordu. Yani siz gazı verip belli bir hıze ulaştığınızda, ayağınızı gazdan çekseniz bile o salınım ile süzülerek devam eden araçlardı ikisi de.

Konfor olarak bence ikisi de kafa kafaya. Malzeme kalitesi de aynı şekilde. Tigu da olup ta kuga da keşke olsa dediklerim; ön koltuk arkalarındaki katlanır açılır tepsiler, bir de arka koltukların raylı olması. Onun dışında hiç bir eksikliğini görmedim.

Bu arada eğer yeni tigu için konuşacak olursak; kişisel görüşüm yeni tigu nın içi çok ucuzlamış. Gerek showroom da gerek test sürüşlerinde incelediğim kadarıyla, Kuga nın içi daha kaliteli geliyor bana. Yeni tigu nun bagajı tabi ki daha iyi. Eğer bagaj konusunda hassassanız tigu tercih edilebilir. Ancak kuga nın bagajı da hayli hayli yetiyor. 460 lt. Ve üst panzlot çıkartıldığında dik bir alan kaldığı için taşımalar daha kolay oluyor.

Kuga daki baş yüksekliği gerçekten takdire şayan. Çok ferah hissettiriyor. Kuga nın en büyük avantajı dizel ve otomatik oluşu. Her ikiside çift kavramalı kullanıyor. Ancak ford un ki getrag üretimi ıslak tip bir çiftkavrama. Bu da daha sorunsuz izlenimi uyandırıyor bende. Yaklaşık 14 k km kullanım sonunda hiç bir olumsuzluğu ile karşılaşmadım araçta.

Bunlar dışında yol tutuş anlamında tabi ki klasik bir ford olması avantajı var. Kesinlikle virajlarda sağa sola salınımı bulunmuyor. Uzun yolda tren gibi gidiyorsunuz araçla.

Tüm yazılanları özetlersek; Tigu dan kuga ya geçerken neleri kaybedip neleri kazandığınızı bilirseniz ve bu kaybettiğiniz şeyler sizi üzmeyecek ise (örn: Bagaj, koltukların raylı olması, ön koltuklar arkasındaki açılır tepsiler vs) kuga gerçekten mutlu edecektir. Çünkü çok avantajları var. ( Örn: Dizel ve otomatik oluşu, ferah iç mekanı, yüksek oturum pozisyonu, şık görünümü, üstün yol tutuşu, aynı fiyattaki donanım fazlalığı vs)

Alıntıları Göster