Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
|
_____________________________
|
Bildirim
YENİ COROLLA VERSO (11. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
1 Misafir - 1 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Arkadaşlar hafta sonu Sakarya dan İstanbul' a Beylikdüzü' ne gidip geldim. Yaklaşık 600 km yol yaptım. Otobanda ortalama 110 km hızla gittim. Şehir içinde bol bol trafiğe takıldım. Ortalama yakıt tüketimi 7.2 litre odlu. yani km de 0.235 TL yakıyor ki bu da katologda belirtilen ortalama 6.7 litreye yakın. Ortalamadan 0.5 litre daha fazla yakıyor. Şehir içi için katolog miktarı olan 8.6 litre yerine de 9 litre yakıyor. araç yeni olduğu için zamanla düşecek ve katolog miktarlarını bulacaktırquote:
Orijinalden alıntı: abdul_hak
birkaç resim biren ekleyince bende de ilkini ekledi. 400 kb resim sınırı var ondan olabilir sanırım..
bir de normalde büyük boyutlu resmi küçültüyor, orjinal boyutun neden değiştiriyor acaba.
En iyisi galiba dışarıda bir yere upload edip burada [image][/image] tag'leri arasına linkini vermek.
Alıntıları Göster_____________________________
-
Sevgili arkadaşlar herkese merhabalar. Donanım Haber birinci Ankara buluşmasını 7 Şubat'ta yapmıştık. Şimdi ikincisini düzenlemeye geldi sıra. Sizlerinde desteğiyle düzenleyelim diyorum. Katılmak isteyen arkadaşlar fikir verirse sevinirim.quote:
Orijinalden alıntı: abdul_hak
birkaç resim biren ekleyince bende de ilkini ekledi. 400 kb resim sınırı var ondan olabilir sanırım..
bir de normalde büyük boyutlu resmi küçültüyor, orjinal boyutun neden değiştiriyor acaba.
En iyisi galiba dışarıda bir yere upload edip burada [image][/image] tag'leri arasına linkini vermek.
Alıntıları Göster
7 Şubat'taki Ankara buluşmasının konusu.
http://forum.donanimhaber.com/m_29459192/mpage_1/key_/tm.htm
Yeni yapmayı düşündüğüm buluşmanın konusu.
http://forum.donanimhaber.com/m_32341909/mpage_1/key_//tm.htm#32341909
Gelmek isteyen tüm arkadaşlara kapımız açık.
Selamlar._____________________________
-
Merhaba 2005 model versom var 70000de. Ondan önce de zafira kullanmıştım. Verso birçok yönden güzel bir araba ancak beni çok rahatsız eden bir özelliği var. Şimdi yeni verso ile ilgili yazıları okuyunca kullananlara sormak istedim. Benim aracımda 2.koltuk sırası için arka havalandırma kanalları yok. bence bu bir tasarım hatası. Toyotadan kime sorsam evet haklısınız dediler. Aslında ön koltukların altında 1 parmak kadar bir havalandırma deliği var ama hiç işe yaramıyor. Yeni versoda arka koltuklara havalandırma yapılmış mı? Benim gibi tam bir aile arabası olarak kullananlar sıcak havalarda arka koltukta çoçuk taşırken ne demek istediğimi anlayacaktır. Zafirada gayet güzel çalışan ızgaralı havalandırma vardı. Yeni verso kullanıcıları bilgi verebilirseniz sevinirim, teşekkurlerquote:
Orijinalden alıntı: Ünal
Sevgili arkadaşlar herkese merhabalar. Donanım Haber birinci Ankara buluşmasını 7 Şubat'ta yapmıştık. Şimdi ikincisini düzenlemeye geldi sıra. Sizlerinde desteğiyle düzenleyelim diyorum. Katılmak isteyen arkadaşlar fikir verirse sevinirim.
7 Şubat'taki Ankara buluşmasının konusu.
http://forum.donanimhaber.com/m_29459192/mpage_1/key_/tm.htm
Yeni yapmayı düşündüğüm buluşmanın konusu.
http://forum.donanimhaber.com/m_32341909/mpage_1/key_//tm.htm#32341909
Gelmek isteyen tüm arkadaşlara kapımız açık.
Selamlar.
Alıntıları Göster_____________________________
-
Ön koltukların altında 3'er tane hava çıkış kanalı var.quote:
Orijinalden alıntı: taylano
Merhaba 2005 model versom var 70000de. Ondan önce de zafira kullanmıştım. Verso birçok yönden güzel bir araba ancak beni çok rahatsız eden bir özelliği var. Şimdi yeni verso ile ilgili yazıları okuyunca kullananlara sormak istedim. Benim aracımda 2.koltuk sırası için arka havalandırma kanalları yok. bence bu bir tasarım hatası. Toyotadan kime sorsam evet haklısınız dediler. Aslında ön koltukların altında 1 parmak kadar bir havalandırma deliği var ama hiç işe yaramıyor. Yeni versoda arka koltuklara havalandırma yapılmış mı? Benim gibi tam bir aile arabası olarak kullananlar sıcak havalarda arka koltukta çoçuk taşırken ne demek istediğimi anlayacaktır. Zafirada gayet güzel çalışan ızgaralı havalandırma vardı. Yeni verso kullanıcıları bilgi verebilirseniz sevinirim, teşekkurler
Alıntıları Göster
Bunları mı kastediyorsunuz?_____________________________
-
bendeki modelde arka havalandırma ön koltukların altında küçük birer tane delik şeklinde ve arkaya faydası olmuyor hiç. Zaten paspas kayınca hemen altında kalıyorlar.Özellikle arka koltukta sürekli küçük çocuk taşıyanlar problem yaşayabilir. Musait birisi yeni versonun ön koltuk altındaki havalandırma kanalların resmini cekip buraya ekleyebilirse çok makbule geçer. teşekkurlerquote:
Orijinalden alıntı: abdul_hak
Ön koltukların altında 3'er tane hava çıkış kanalı var.
Bunları mı kastediyorsunuz?
Alıntıları Göster_____________________________
-
Arkadaşlar, soğuk hava yükselmenin aksine alçaldığından dolayı koltuk altındaki menfezler sadece ayakları üşütür.quote:
Orijinalden alıntı: taylano
Merhaba 2005 model versom var 70000de. Ondan önce de zafira kullanmıştım. Verso birçok yönden güzel bir araba ancak beni çok rahatsız eden bir özelliği var. Şimdi yeni verso ile ilgili yazıları okuyunca kullananlara sormak istedim. Benim aracımda 2.koltuk sırası için arka havalandırma kanalları yok. bence bu bir tasarım hatası. Toyotadan kime sorsam evet haklısınız dediler. Aslında ön koltukların altında 1 parmak kadar bir havalandırma deliği var ama hiç işe yaramıyor. Yeni versoda arka koltuklara havalandırma yapılmış mı? Benim gibi tam bir aile arabası olarak kullananlar sıcak havalarda arka koltukta çoçuk taşırken ne demek istediğimi anlayacaktır. Zafirada gayet güzel çalışan ızgaralı havalandırma vardı. Yeni verso kullanıcıları bilgi verebilirseniz sevinirim, teşekkurler
Alıntıları Göster
Ben de Corolla'mda arka koltuklar için menfez olmamasının büyük eksiklik olduğunu düşünüyordum ancak ön orta menfezleri orta yukarı yönlendirdiğimde ben rahatça aracımı sürerken arkada seyahat edenlerin "içerisi çok soğuk oldu, klimanın derecesini yükseltirmisin" dediğine çok kez şahit oldum.
Yine de arkada da olmasını isterdim ancak arkada olmasa da arka kısım buz gibi oluyor
_____________________________ 2009 Corolla 1.4 D-4D Elegant M/M VSC Siyah
-
bir kaç gün içinde bizede yeni verso gelecek.sorum şu:toyata bayileri aracı teslim ederken trafik seti ve ilkyardım seti veriyorlarmı?vermek zorundalar mı?vermedilerse istemelimiyiz?quote:
Orijinalden alıntı: rahan35
Arkadaşlar, soğuk hava yükselmenin aksine alçaldığından dolayı koltuk altındaki menfezler sadece ayakları üşütür.
Ben de Corolla'mda arka koltuklar için menfez olmamasının büyük eksiklik olduğunu düşünüyordum ancak ön orta menfezleri orta yukarı yönlendirdiğimde ben rahatça aracımı sürerken arkada seyahat edenlerin "içerisi çok soğuk oldu, klimanın derecesini yükseltirmisin" dediğine çok kez şahit oldum.
Yine de arkada da olmasını isterdim ancak arkada olmasa da arka kısım buz gibi oluyor
Alıntıları Göster
not:verso sahipleri aracın iç dış fotolarına ekleyebilirlerse çok makbule geçer..._____________________________
-
trafik seti ve paspasları genelde bütün bayiler verir, ancak yangın tüpü vermiyorlar sanırım, en azından bana vermedilerquote:
Orijinalden alıntı: çAto_01
bir kaç gün içinde bizede yeni verso gelecek.sorum şu:toyata bayileri aracı teslim ederken trafik seti ve ilkyardım seti veriyorlarmı?vermek zorundalar mı?vermedilerse istemelimiyiz?
not:verso sahipleri aracın iç dış fotolarına ekleyebilirlerse çok makbule geçer...
Alıntıları Göster
_____________________________ 2009 Corolla 1.4 D-4D Elegant M/M VSC Siyah
-
arkadaşlar,quote:
Orijinalden alıntı: cemalettinx
Herkese selamlar,
Cumartesi biraz uzun yol yaptım (gidiş geliş yaklaşık 130 km, kamiloba'ya). Verso Elegant.
Gerçekten konforu çok iyi. Araçta beş kişi vardık. Çekişi, hızlanması da fena değildi. İlk kez 170-180 bastım kısa süreliğine.
Bu hızda bile motor sesi gelmiyor gibiydi. Eski araçlarda karşılaştığım, yüksek hızlardaki motor bağırtısı bu sefer yoktu.
Hem motor sesi olarak hem de yol tutuşu olarak sanki 100-120km hızda gidiyor gibiydi.
Yalnız, hafif bile olsa yokuşlara gelindiğinde vites düşürmek gerekiyor. Yani motor devrini yüksek tutmak gerekiyor, tahminimce 3500 devirin altında olursa motor toparlamakta zorlanıyor.
Muhtemelen tork değerinin (160/4400) ağır kasaya göre düşük olmasından kaynaklanıyor. Düz yolda sorun etmiyor. Düz yolda devir 2000'i gösterirken bile vites büyüt diyor.
Keşke servizlerde aracın beyninde tork değerini biraz daha yükseltebilseler, çok iyi olurdu.
Edindiğim izlenime göre yokuşlarda ve araç sollamalarında devir yüksek tutmak gerekiyor. Özellikle sollamalarda bence hayati öneme sahip, hemen vites düşürüp motor devrini yüksek tutmak lazım.
Motor devri yüksekken yokuş tırmanışı da güzel, ara hızlanması da gayet güzel.
Klima sistemi de gayet güzel.
Bluetooth olayı da çok güzel. Telefonu bir kez tanıttıktan sonra, daha sonraki arabaya binişlerde radyo açıldığında ve cep telefonunun bluetooth ayarları da tamsa, sistem hemen devreye giriyor. Bir daha uğraştırmıyor yani.
Bu arada aracın hoparlöründen telefon görüşmesi yapmak çok kolay ve keyifli. ve aynı zamanda çok emniyetli.
Yakıtına gelince, ilk 125 km'de yaptığım hesaba göre 100km'de 10,4 litre yakmış. Şehir içi, fazla dur kalk olmayan bir trafikte.
Belki ileride biraz daha düşer. Cumartesi günü uzun yolda ne yaktığını henüz hesaplamadım ancak yol bilgisayarı 100km'de 8 litre civarını gösteriyordu.
Alıntıları Göster
benim bildiğim kadarıyla bazı yokuşlarda vites küçülme ihtiyacı aracın 6 vitesli olmasından kaynaklanmaktadır. 6 vitesli araçlarda yakıt ekonomisi amacıyla vites aralıkları daha küçük tutulduğu için halk arasında toparlama adı verilen işi araç yapamıyor ve vitesi küçültmeni istiyor. aynı şekilde devir arttığında ise yine ekonomik yakmak için vitesi hemen yükseltmek gerekiyor. 6 vitesli araçlarda daha sık vites değiştirmek ihtiyacı ortaya çıkıyor.
örneğin 1997 model corollada 5. viteste aracın hızı 60-70 km ye düştüğünde bile vites değiştirme ihtiyacı hissetmezdiniz çünkü gaza bastığında aracın toparlanıp yeniden hızlandığını görürdünüz. hem 1000 kg gibi hafif bir araç olmasından hem de zamanın en güçlü motorlarından birine sahip olmasından hem de vites aralıklarının böyle bir kullanıma uygun olmasından ileri gelmekteydi. şimdiki versoler ise 1400 kg üzerinde bir ağırlığa sahip ve 6 vitesli gücü 132 bg olmasına rağmen devir düşüşlerinde toparlanma zor olacaktır.
işte bu tür araçlarda multimode vitesinde olması gerekir. MM şanzımanlar bu vites değişimlerini otomatik olarak en uygun devirlerde yaptığı için böyle araçlarda hem pratiklik sağlanabiliyor hem de çok daha düşük yakıt tüketimi oluşuyor. sunroof değil de en büyük eksikliğin MM opsiyonunun olmaması olduğunu düşünüyorum. Bir de elbette 1.6 dizel motorun Toyotalarda bulunmaması genel bir eksiklik. zaten bu eksiklikler satışlarına da yansıyor. bayi bile söyledi. bu aracın otomatiği olsa 10 katını satardım diye. özellikle bayanlar da şöförlüğe ilgi artınca otomatik şanzımanlara talep çok artıyormuş. bir de dizeli olsa toyota ismi ile bir numara olurdu eminim. adamlar da dizel üretiyor fakat avrupaya göre 2 litre motoru türkiyede kim alırki. vergisi can yakar.
quote:
Orjinalden alıntı: cemalettinx
Herkese selamlar,
Cumartesi biraz uzun yol yaptım (gidiş geliş yaklaşık 130 km, kamiloba'ya). Verso Elegant.
Gerçekten konforu çok iyi. Araçta beş kişi vardık. Çekişi, hızlanması da fena değildi. İlk kez 170-180 bastım kısa süreliğine.
Bu hızda bile motor sesi gelmiyor gibiydi. Eski araçlarda karşılaştığım, yüksek hızlardaki motor bağırtısı bu sefer yoktu.
Hem motor sesi olarak hem de yol tutuşu olarak sanki 100-120km hızda gidiyor gibiydi.
Yalnız, hafif bile olsa yokuşlara gelindiğinde vites düşürmek gerekiyor. Yani motor devrini yüksek tutmak gerekiyor, tahminimce 3500 devirin altında olursa motor toparlamakta zorlanıyor.
Muhtemelen tork değerinin (160/4400) ağır kasaya göre düşük olmasından kaynaklanıyor. Düz yolda sorun etmiyor. Düz yolda devir 2000'i gösterirken bile vites büyüt diyor.
Keşke servizlerde aracın beyninde tork değerini biraz daha yükseltebilseler, çok iyi olurdu.
Edindiğim izlenime göre yokuşlarda ve araç sollamalarında devir yüksek tutmak gerekiyor. Özellikle sollamalarda bence hayati öneme sahip, hemen vites düşürüp motor devrini yüksek tutmak lazım.
Motor devri yüksekken yokuş tırmanışı da güzel, ara hızlanması da gayet güzel.
Klima sistemi de gayet güzel.
Bluetooth olayı da çok güzel. Telefonu bir kez tanıttıktan sonra, daha sonraki arabaya binişlerde radyo açıldığında ve cep telefonunun bluetooth ayarları da tamsa, sistem hemen devreye giriyor. Bir daha uğraştırmıyor yani.
Bu arada aracın hoparlöründen telefon görüşmesi yapmak çok kolay ve keyifli. ve aynı zamanda çok emniyetli.
Yakıtına gelince, ilk 125 km'de yaptığım hesaba göre 100km'de 10,4 litre yakmış. Şehir içi, fazla dur kalk olmayan bir trafikte.
Belki ileride biraz daha düşer. Cumartesi günü uzun yolda ne yaktığını henüz hesaplamadım ancak yol bilgisayarı 100km'de 8 litre civarını gösteriyordu.
_____________________________
-
Benim görüşüme göre de aracın benzinli ve manuel şanzımanlı olması kalkışlarda ve kaçışlardaki seriliği, kontrolün tamamen sürücüde olmasını, ve bir araçtaki en önemli özelliklerden biri olan sürüş keyfinin en üst seviyede olmasını sağlıyor.quote:
Orijinalden alıntı: cagduygu
arkadaşlar,
benim bildiğim kadarıyla bazı yokuşlarda vites küçülme ihtiyacı aracın 6 vitesli olmasından kaynaklanmaktadır. 6 vitesli araçlarda yakıt ekonomisi amacıyla vites aralıkları daha küçük tutulduğu için halk arasında toparlama adı verilen işi araç yapamıyor ve vitesi küçültmeni istiyor. aynı şekilde devir arttığında ise yine ekonomik yakmak için vitesi hemen yükseltmek gerekiyor. 6 vitesli araçlarda daha sık vites değiştirmek ihtiyacı ortaya çıkıyor.
örneğin 1997 model corollada 5. viteste aracın hızı 60-70 km ye düştüğünde bile vites değiştirme ihtiyacı hissetmezdiniz çünkü gaza bastığında aracın toparlanıp yeniden hızlandığını görürdünüz. hem 1000 kg gibi hafif bir araç olmasından hem de zamanın en güçlü motorlarından birine sahip olmasından hem de vites aralıklarının böyle bir kullanıma uygun olmasından ileri gelmekteydi. şimdiki versoler ise 1400 kg üzerinde bir ağırlığa sahip ve 6 vitesli gücü 132 bg olmasına rağmen devir düşüşlerinde toparlanma zor olacaktır.
işte bu tür araçlarda multimode vitesinde olması gerekir. MM şanzımanlar bu vites değişimlerini otomatik olarak en uygun devirlerde yaptığı için böyle araçlarda hem pratiklik sağlanabiliyor hem de çok daha düşük yakıt tüketimi oluşuyor. sunroof değil de en büyük eksikliğin MM opsiyonunun olmaması olduğunu düşünüyorum. Bir de elbette 1.6 dizel motorun Toyotalarda bulunmaması genel bir eksiklik. zaten bu eksiklikler satışlarına da yansıyor. bayi bile söyledi. bu aracın otomatiği olsa 10 katını satardım diye. özellikle bayanlar da şöförlüğe ilgi artınca otomatik şanzımanlara talep çok artıyormuş. bir de dizeli olsa toyota ismi ile bir numara olurdu eminim. adamlar da dizel üretiyor fakat avrupaya göre 2 litre motoru türkiyede kim alırki. vergisi can yakar.
quote:
Orjinalden alıntı: cemalettinx
Herkese selamlar,
Cumartesi biraz uzun yol yaptım (gidiş geliş yaklaşık 130 km, kamiloba'ya). Verso Elegant.
Gerçekten konforu çok iyi. Araçta beş kişi vardık. Çekişi, hızlanması da fena değildi. İlk kez 170-180 bastım kısa süreliğine.
Bu hızda bile motor sesi gelmiyor gibiydi. Eski araçlarda karşılaştığım, yüksek hızlardaki motor bağırtısı bu sefer yoktu.
Hem motor sesi olarak hem de yol tutuşu olarak sanki 100-120km hızda gidiyor gibiydi.
Yalnız, hafif bile olsa yokuşlara gelindiğinde vites düşürmek gerekiyor. Yani motor devrini yüksek tutmak gerekiyor, tahminimce 3500 devirin altında olursa motor toparlamakta zorlanıyor.
Muhtemelen tork değerinin (160/4400) ağır kasaya göre düşük olmasından kaynaklanıyor. Düz yolda sorun etmiyor. Düz yolda devir 2000'i gösterirken bile vites büyüt diyor.
Keşke servizlerde aracın beyninde tork değerini biraz daha yükseltebilseler, çok iyi olurdu.
Edindiğim izlenime göre yokuşlarda ve araç sollamalarında devir yüksek tutmak gerekiyor. Özellikle sollamalarda bence hayati öneme sahip, hemen vites düşürüp motor devrini yüksek tutmak lazım.
Motor devri yüksekken yokuş tırmanışı da güzel, ara hızlanması da gayet güzel.
Klima sistemi de gayet güzel.
Bluetooth olayı da çok güzel. Telefonu bir kez tanıttıktan sonra, daha sonraki arabaya binişlerde radyo açıldığında ve cep telefonunun bluetooth ayarları da tamsa, sistem hemen devreye giriyor. Bir daha uğraştırmıyor yani.
Bu arada aracın hoparlöründen telefon görüşmesi yapmak çok kolay ve keyifli. ve aynı zamanda çok emniyetli.
Yakıtına gelince, ilk 125 km'de yaptığım hesaba göre 100km'de 10,4 litre yakmış. Şehir içi, fazla dur kalk olmayan bir trafikte.
Belki ileride biraz daha düşer. Cumartesi günü uzun yolda ne yaktığını henüz hesaplamadım ancak yol bilgisayarı 100km'de 8 litre civarını gösteriyordu.
Alıntıları Göster
ÖTV indirimi döneminde MM şanzımanlı Dizel Corolla alan arkadaşım 1 hafta sonra bayiye gidip aracını tekrar geri vermek istedi. Nedeni yokuşlarda sport modda ve boşken arabanın geri kaçırması ve aracın beklediğinden çok daha düşük performanslı olmasıydı.. Elbetteki Corolla kalitesi tartışılmaz ama MM şanzımanın her zaman pratiklik sağladığını ve dizelin de bir aracın vazgeçilmez yakıt tipi olduğunu düşünmüyorum. Daha düşük yakıt tüketimi sağladığını da zannetmiyorum. Yakıt sarfiyatını etkileyen en önemli unsur kullanan kişinin modudur.
Bu arada kesinlikle MM şanzıman iyi/kötü demiyorum. Bu tamamen araçtan beklentiler ile ilgili birşey. Ve bu seçeneklere saygı duyuyorum. Ama eğer tek seçenek MM şanzımanlı olsa çok üzülerek bu güzel aracı almaktan vazgeçerdim.
7 kişilik olmasına rağmen boyutları gayet makul, 132 beygir gücünde, yakıt tüketimi itidalli, alımlı, heybetli ve oturaklı ve fiyatını sonuna kadar hakeden bir araç Verso.
1.6 dizel olsa nasıl olurdu bilemiyorum, ama eğer dizel corolla'daki gibi bir güç üretse sonuçtan açıkçası çekiniyor insan..
2.0 dizel gibi seçenek vergi problemleri olmasa süper olurdu ona kesinlikle katılıyorum.
Bu arada bu akaryakıt dağıtım fiyatlarına gelen "tavan fiyat" uygulaması, benzin seçeneğinin daha da elini güçlendirdir diye düşünüyorum._____________________________
-
Herkese selamlar...quote:
Orijinalden alıntı: abdul_hak
Benim görüşüme göre de aracın benzinli ve manuel şanzımanlı olması kalkışlarda ve kaçışlardaki seriliği, kontrolün tamamen sürücüde olmasını, ve bir araçtaki en önemli özelliklerden biri olan sürüş keyfinin en üst seviyede olmasını sağlıyor.
ÖTV indirimi döneminde MM şanzımanlı Dizel Corolla alan arkadaşım 1 hafta sonra bayiye gidip aracını tekrar geri vermek istedi. Nedeni yokuşlarda sport modda ve boşken arabanın geri kaçırması ve aracın beklediğinden çok daha düşük performanslı olmasıydı.. Elbetteki Corolla kalitesi tartışılmaz ama MM şanzımanın her zaman pratiklik sağladığını ve dizelin de bir aracın vazgeçilmez yakıt tipi olduğunu düşünmüyorum. Daha düşük yakıt tüketimi sağladığını da zannetmiyorum. Yakıt sarfiyatını etkileyen en önemli unsur kullanan kişinin modudur.
Bu arada kesinlikle MM şanzıman iyi/kötü demiyorum. Bu tamamen araçtan beklentiler ile ilgili birşey. Ve bu seçeneklere saygı duyuyorum. Ama eğer tek seçenek MM şanzımanlı olsa çok üzülerek bu güzel aracı almaktan vazgeçerdim.
7 kişilik olmasına rağmen boyutları gayet makul, 132 beygir gücünde, yakıt tüketimi itidalli, alımlı, heybetli ve oturaklı ve fiyatını sonuna kadar hakeden bir araç Verso.
1.6 dizel olsa nasıl olurdu bilemiyorum, ama eğer dizel corolla'daki gibi bir güç üretse sonuçtan açıkçası çekiniyor insan..
2.0 dizel gibi seçenek vergi problemleri olmasa süper olurdu ona kesinlikle katılıyorum.
Bu arada bu akaryakıt dağıtım fiyatlarına gelen "tavan fiyat" uygulaması, benzin seçeneğinin daha da elini güçlendirdir diye düşünüyorum.
Alıntıları Göster
Araçlarında alarm olan arkadaşlara bir sorum vardı.
Camlar açıkken uzaktan kumanda ile kapatıldığında camlar kendiliğinden kapanıyor mu?
Toyota servise alarm taktırmayı düşünüyorum.
Bir de, anahtar çok büyük. Bunun bir çaresi var mı?_____________________________
-
Verso alanlardan birisiwww.sikayevar.com 'a bir şikayetini yazmış.quote:
Orijinalden alıntı: cemalettinx
Herkese selamlar...
Araçlarında alarm olan arkadaşlara bir sorum vardı.
Camlar açıkken uzaktan kumanda ile kapatıldığında camlar kendiliğinden kapanıyor mu?
Toyota servise alarm taktırmayı düşünüyorum.
Bir de, anahtar çok büyük. Bunun bir çaresi var mı?
Alıntıları Göster
Bence çok haklı... Araçlardaki park sensörü hiç orjinal durmuyor. Sanki sonradan kendimiz alıp takmış gibi.
http://www.sikayetvar.com/svf-sikayet-full--11314-24-0-6-445276-.html
Vatandaş der ki;
***************
TOYOTA'da Verso Park Sensörü Yanıltması kbayatli [23 Haziran 2009, 09:00]
Araç tanıtılırken, orijinal park sensörlerinin hediye olduğu, değerinin de 500tl olduğunu söyledi. Sipariş formuna sensörler hediye olarak yazıldı (formu elimde mevcut). Ötv indirimi sonrası satışların fazla olması nedeniyle sensörün montajının yetişmediği, 1 hafta içinde montajın serviste yapılacağı söylendi.
1 hafta sonra sensör takıldı. Takılan ürünün orjinal olmadığı her halinden belli. Ön göğse görüşü engelleyecek şekilde yapıştırılmış bir lcd ekran ve vsc anahtarının yanında yeşil bir anahtar mevcut. Verso katoloğunda park sensörleri standart donanım olarak gösteriliyor(en düşük versiyon da bile). Hiç bir verso fotoğrafında sensör benim arabamdaki gibi görünür halde değil.
Aldatılmış hissediyorum. Bu işin peşini bırakacak değilim. Şimdiden 2 kişinin araç alımını engelledim, devam edeceğim.
********************_____________________________
-
klima kullandıysan bence katalog değerini yakalamış demektir. klima kullanmak yarım litre tüketimi arttırıyor. katalogdaki değerler klima kullanımını içermez.quote:
Orijinalden alıntı: eczetem
Arkadaşlar hafta sonu Sakarya dan İstanbul' a Beylikdüzü' ne gidip geldim. Yaklaşık 600 km yol yaptım. Otobanda ortalama 110 km hızla gittim. Şehir içinde bol bol trafiğe takıldım. Ortalama yakıt tüketimi 7.2 litre odlu. yani km de 0.235 TL yakıyor ki bu da katologda belirtilen ortalama 6.7 litreye yakın. Ortalamadan 0.5 litre daha fazla yakıyor. Şehir içi için katolog miktarı olan 8.6 litre yerine de 9 litre yakıyor. araç yeni olduğu için zamanla düşecek ve katolog miktarlarını bulacaktır
Alıntıları Göster
quote:
Orjinalden alıntı: eczetem
Arkadaşlar hafta sonu Sakarya dan İstanbul' a Beylikdüzü' ne gidip geldim. Yaklaşık 600 km yol yaptım. Otobanda ortalama 110 km hızla gittim. Şehir içinde bol bol trafiğe takıldım. Ortalama yakıt tüketimi 7.2 litre odlu. yani km de 0.235 TL yakıyor ki bu da katologda belirtilen ortalama 6.7 litreye yakın. Ortalamadan 0.5 litre daha fazla yakıyor. Şehir içi için katolog miktarı olan 8.6 litre yerine de 9 litre yakıyor. araç yeni olduğu için zamanla düşecek ve katolog miktarlarını bulacaktır
_____________________________
-
evet arkadaşım, ben henüz almadım fakat o park sensörünü yöneten düğme beni de hayal kırıklığına uğrattı. hatta bayi de aynı konudan şikayet etti. ben siz mi taktınız dedim. hayır bu şekilde takılmış geliyor biz bayi olarak böyle birşeyi taktırmayız. takanın da kafasına atarız dediler. şimdi kimse bunun fabrika tarafından takıldığına inanmıyor bizden biliyor dediler. ne kadar doğru bilmiyorum fakat ben de resimlerini çekmiştim hatta bu forumda bahsetmiştim. resimleri nuraya koyamadım fakat gerçekten çok saçma bir düğme. nasıl onay verilmiş anlamak mümkün değil. sanayide düğme taktırsan böyle bir düğmeyi takmazlar.quote:
Orijinalden alıntı: cemalettinx
Verso alanlardan birisiwww.sikayevar.com 'a bir şikayetini yazmış.
Bence çok haklı... Araçlardaki park sensörü hiç orjinal durmuyor. Sanki sonradan kendimiz alıp takmış gibi.
http://www.sikayetvar.com/svf-sikayet-full--11314-24-0-6-445276-.html
Vatandaş der ki;
***************
TOYOTA'da Verso Park Sensörü Yanıltması kbayatli [23 Haziran 2009, 09:00]
Araç tanıtılırken, orijinal park sensörlerinin hediye olduğu, değerinin de 500tl olduğunu söyledi. Sipariş formuna sensörler hediye olarak yazıldı (formu elimde mevcut). Ötv indirimi sonrası satışların fazla olması nedeniyle sensörün montajının yetişmediği, 1 hafta içinde montajın serviste yapılacağı söylendi.
1 hafta sonra sensör takıldı. Takılan ürünün orjinal olmadığı her halinden belli. Ön göğse görüşü engelleyecek şekilde yapıştırılmış bir lcd ekran ve vsc anahtarının yanında yeşil bir anahtar mevcut. Verso katoloğunda park sensörleri standart donanım olarak gösteriliyor(en düşük versiyon da bile). Hiç bir verso fotoğrafında sensör benim arabamdaki gibi görünür halde değil.
Aldatılmış hissediyorum. Bu işin peşini bırakacak değilim. Şimdiden 2 kişinin araç alımını engelledim, devam edeceğim.
********************
Alıntıları Göster
bence doğru bir şikayet, toyota gibi bir firmaya yakışmamış.
quote:
Orjinalden alıntı: cemalettinx
Verso alanlardan birisiwww.sikayevar.com 'a bir şikayetini yazmış.
Bence çok haklı... Araçlardaki park sensörü hiç orjinal durmuyor. Sanki sonradan kendimiz alıp takmış gibi.
http://www.sikayetvar.com/svf-sikayet-full--11314-24-0-6-445276-.html
Vatandaş der ki;
***************
TOYOTA'da Verso Park Sensörü Yanıltması kbayatli [23 Haziran 2009, 09:00]
Araç tanıtılırken, orijinal park sensörlerinin hediye olduğu, değerinin de 500tl olduğunu söyledi. Sipariş formuna sensörler hediye olarak yazıldı (formu elimde mevcut). Ötv indirimi sonrası satışların fazla olması nedeniyle sensörün montajının yetişmediği, 1 hafta içinde montajın serviste yapılacağı söylendi.
1 hafta sonra sensör takıldı. Takılan ürünün orjinal olmadığı her halinden belli. Ön göğse görüşü engelleyecek şekilde yapıştırılmış bir lcd ekran ve vsc anahtarının yanında yeşil bir anahtar mevcut. Verso katoloğunda park sensörleri standart donanım olarak gösteriliyor(en düşük versiyon da bile). Hiç bir verso fotoğrafında sensör benim arabamdaki gibi görünür halde değil.
Aldatılmış hissediyorum. Bu işin peşini bırakacak değilim. Şimdiden 2 kişinin araç alımını engelledim, devam edeceğim.
********************
_____________________________
-
Tam bir aile arabası. Motoru da istekleri karşılıyor. 1.6 motoru yeterli bir motor. ÖTV indirimi 1.6'ları hala kapsıyorken alınabilecek güzel bir araç. Fiyatı iyi. Ykıt tüketimi ideal. Keşke daha fazla motor ve şanzımana sahip seçenekleri olsaydı ama elimizdeki bu.quote:
Orijinalden alıntı: cagduygu
evet arkadaşım, ben henüz almadım fakat o park sensörünü yöneten düğme beni de hayal kırıklığına uğrattı. hatta bayi de aynı konudan şikayet etti. ben siz mi taktınız dedim. hayır bu şekilde takılmış geliyor biz bayi olarak böyle birşeyi taktırmayız. takanın da kafasına atarız dediler. şimdi kimse bunun fabrika tarafından takıldığına inanmıyor bizden biliyor dediler. ne kadar doğru bilmiyorum fakat ben de resimlerini çekmiştim hatta bu forumda bahsetmiştim. resimleri nuraya koyamadım fakat gerçekten çok saçma bir düğme. nasıl onay verilmiş anlamak mümkün değil. sanayide düğme taktırsan böyle bir düğmeyi takmazlar.
bence doğru bir şikayet, toyota gibi bir firmaya yakışmamış.
quote:
Orjinalden alıntı: cemalettinx
Verso alanlardan birisiwww.sikayevar.com 'a bir şikayetini yazmış.
Bence çok haklı... Araçlardaki park sensörü hiç orjinal durmuyor. Sanki sonradan kendimiz alıp takmış gibi.
http://www.sikayetvar.com/svf-sikayet-full--11314-24-0-6-445276-.html
Vatandaş der ki;
***************
TOYOTA'da Verso Park Sensörü Yanıltması kbayatli [23 Haziran 2009, 09:00]
Araç tanıtılırken, orijinal park sensörlerinin hediye olduğu, değerinin de 500tl olduğunu söyledi. Sipariş formuna sensörler hediye olarak yazıldı (formu elimde mevcut). Ötv indirimi sonrası satışların fazla olması nedeniyle sensörün montajının yetişmediği, 1 hafta içinde montajın serviste yapılacağı söylendi.
1 hafta sonra sensör takıldı. Takılan ürünün orjinal olmadığı her halinden belli. Ön göğse görüşü engelleyecek şekilde yapıştırılmış bir lcd ekran ve vsc anahtarının yanında yeşil bir anahtar mevcut. Verso katoloğunda park sensörleri standart donanım olarak gösteriliyor(en düşük versiyon da bile). Hiç bir verso fotoğrafında sensör benim arabamdaki gibi görünür halde değil.
Aldatılmış hissediyorum. Bu işin peşini bırakacak değilim. Şimdiden 2 kişinin araç alımını engelledim, devam edeceğim.
********************
Alıntıları Göster
-
verso sahibi arkadaşlar,quote:
Orijinalden alıntı: mehmetfahriguven
Tam bir aile arabası. Motoru da istekleri karşılıyor. 1.6 motoru yeterli bir motor. ÖTV indirimi 1.6'ları hala kapsıyorken alınabilecek güzel bir araç. Fiyatı iyi. Ykıt tüketimi ideal. Keşke daha fazla motor ve şanzımana sahip seçenekleri olsaydı ama elimizdeki bu.
Alıntıları Göster
araç ile ilgili görüşlerinizi merak ile bekliyoruz. özellikle varsa problemleri ifade ederseniz seviniriz._____________________________ -
cagduygu,quote:
Orijinalden alıntı: cagduygu
verso sahibi arkadaşlar,
araç ile ilgili görüşlerinizi merak ile bekliyoruz. özellikle varsa problemleri ifade ederseniz seviniriz.
Alıntıları Göster
Arkadaşların çoğu daha önceden beğendikleri ve beğenmedikleri özellikleri belirtmişti.
özetle, araçtan genel anlamda memnunum. Tek tereddüt ettiğim husus, yokuşlardaki performansı hakkında idi.
Gerçekten de eğer yokuşta devri düşük tutulduğunda, yeniden hızlanması toparlaması zor. Sanırım bütün benzinli araçlarda böyle.
Normal deviri yakaladığında hiç sorun yok. Prensip olarak yokuşta 2500-3000 devirin altına düşmemeye dikkat etmek gerek.
Yakıt tüketimi de şimdilik fena değil, en son depoyu fullediğimden bu yana 480km'deyim, ortalama 8.4lt/100km gösteriyor. Şehir içi, orta performansta, genelde klimalı kullanım için mantıklı bir rakam.
Yol tutuşu, sessizliği, hızı, VSC, bluetooth gibi donanımlar vs iyi.
Alarmının olmaması, park sensörünün (premiumda yok, kamera var) orjinal gibi durmaması, aklıma gelen olumsuz yanları..._____________________________
-
Park sensörünün ışığı gece park ederken önümü görmeme engel oluyor. Tamam kaç cm kalmış vs görüyoruz ama insan gözüyle görmeden rahat edemiyor. Işık şiddetini kısmanın yolunu bulan varsa ltf bildirsin. Bende aracın sol kısmına monte edilmiş durumda. Comfort modeli. Auriste sağ tarafta monte edilmiş olanını gördüm.quote:
Orijinalden alıntı: cemalettinx
cagduygu,
Arkadaşların çoğu daha önceden beğendikleri ve beğenmedikleri özellikleri belirtmişti.
özetle, araçtan genel anlamda memnunum. Tek tereddüt ettiğim husus, yokuşlardaki performansı hakkında idi.
Gerçekten de eğer yokuşta devri düşük tutulduğunda, yeniden hızlanması toparlaması zor. Sanırım bütün benzinli araçlarda böyle.
Normal deviri yakaladığında hiç sorun yok. Prensip olarak yokuşta 2500-3000 devirin altına düşmemeye dikkat etmek gerek.
Yakıt tüketimi de şimdilik fena değil, en son depoyu fullediğimden bu yana 480km'deyim, ortalama 8.4lt/100km gösteriyor. Şehir içi, orta performansta, genelde klimalı kullanım için mantıklı bir rakam.
Yol tutuşu, sessizliği, hızı, VSC, bluetooth gibi donanımlar vs iyi.
Alarmının olmaması, park sensörünün (premiumda yok, kamera var) orjinal gibi durmaması, aklıma gelen olumsuz yanları...
Alıntıları Göster_____________________________
-
Selam. Alarmı camlar açıkken denedim. Camlar kapanmıyor.quote:
Orijinalden alıntı: cemalettinx
Herkese selamlar...
Araçlarında alarm olan arkadaşlara bir sorum vardı.
Camlar açıkken uzaktan kumanda ile kapatıldığında camlar kendiliğinden kapanıyor mu?
Toyota servise alarm taktırmayı düşünüyorum.
Bir de, anahtar çok büyük. Bunun bir çaresi var mı?
Alıntıları Göster
quote:
Orjinalden alıntı: cemalettinx
Herkese selamlar...
Araçlarında alarm olan arkadaşlara bir sorum vardı.
Camlar açıkken uzaktan kumanda ile kapatıldığında camlar kendiliğinden kapanıyor mu?
Toyota servise alarm taktırmayı düşünüyorum.
Bir de, anahtar çok büyük. Bunun bir çaresi var mı?
_____________________________
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
