Yağ Pompası ve Triger Ömrü (Fikirlerinize İhtiyacım Var)

Arkadaşlar aracım 18 yıllık Peugeot 1.4 HDİ 5-6 yıldır bende,

Tam 3,5 yıl önce Triger değişti. Triger değişirken herhangi bir keçe değişmediği için sürekli kayış tarafından yağ sızıntısı oluyordu. Ama artık bu yağ sızıntısı fazlalaştı. O yüzden çaresine bakmam gerekiyor. Normalde Triger değişiminde keçeleri değişseymişiz şu anda sıkıntı olmazmış. Ama ben bilmiyordum ustada söylemedi hiç.

şimdi mecburen Krank keçesi, Ekzantrik keçesi değişecek ve bunlar için bildiğiniz gibi triger kayışı sökülecek, boşa çıkacak.

3,5 yılda 20-25 bin km anca yapmışımdır. Yani Orjinal aldığım triger kayışını değiştirmeye kıyamıyorum çünkü yenisi set halinde 7,500 tl.

Dayco marka çıkıyor içinden, direk dayco alsam 3,500 tl. Aynı kalite mi oluyor onuda bilmiyorum. Hiç almayıp aynı kayışı taksam daha mı güvenli olur onuda bilemiyorum.

Birde karterden de yağ kaçağı olduğu için oda sökülüp contası yenilenecek. Diyorum ki araç 18 yıllık yağ pompası yorgun olabilir mi? onuda değiştirsem mi hatta yağ süzgeciyle birlikte.. Bu sefer yine orjinal 5,500 tl içinden pierburg çıkıyor. Pierburg kutusunda alırsam 3,500 tl. Hayda sürekli ikilemde kalmak, sürekli acaba şu mu bu mu derken ne yapacağımı bilemedim, fikirlerinize ve deneyimlerinize ihtiyacım var. Teşekkürler şimdiden.

Cevabınız ve vakit ayırdığınız için teşekkür ederim.

Çalışmasında bir problem gözükmüyor. Sadece 4-5 gün yatarsa sabah ilk çalıştırmada kayış tarafından 5-6 defa aralıklı olarak çıt çıt çıt diye ses geliyor sonra kesiliyor. Hangi kasnaktan veya yağ pompasından mı bilemiyorum. Ama 4-5 gün yatması şart bu ses için.

Evet, aslında yağ pompasını çıkarmış gözle görüp karar vermiş olsak daha iyi olacak, ama ustanın yanına ben parçaları alıp gideceğim için o anda pompa kötü dersek parça siparişi kırsalda olduğum için en az 2-3 günü bulacak ve araç yatar.

Aslında direk pierburg alayım diyorum, yenilenmiş olsun. Orjinal PSA kutusundan da pierburg çıkıyor. Ama kimisi kalite farkı vardır diyor, kimisi yoktur diyor. Delirtmemek elde değil :)

Dayco içinde aynı şey geçerli. Parçacı resmini attı orjinalden de dayco çıkıyor yazıları sadece kırmızı, dayco markanın direk kendi sattığı ise mavi.

www.onlineyedekparca.com

PSA 1609524980 | Peugeot 207 1.4 Hdi Triger Seti Devirdaimli Orijinal - OnlineYedekParca.com

https://www.onlineyedekparca.com/urun/peugeot-207-1-4-hdi-triger-seti-devirdaimli-orjinal-psa

www.onlineyedekparca.com

Peugeot 207 1.4 Hdi Euro4 Triger Ve Devirdaim Seti Dayco Marka - OnlineYedekParca.com

https://www.onlineyedekparca.com/urun/peugeot-207-1-4-hdi-euro4-triger-ve-devirdaim-seti-dayco-marka

Kayışla ilgili kararımı verdim de sadece;

Son kararsız kaldığım nokta yağ pompası ve süzgeci.

1. ihtimal Ya hiç dokunmicam ama kenarlarından kaçırıyorsa pompayı çıkarıp silikonlarını yenileyip yeniden takıcaz. Süzgeci de spreyle temizleyip devam.
2. ihtimal yeni yağ pompası pierburg marka alıp, belkide yanında 1,500 tl orjinal yağ süzgecini de alıp 5 bin tl ye yenilenmiş olacak.
3. ihtimal yeni yağ pompası orjinal kutulu pierburg alıp, yanında 1,500 tl orjinal yağ süzgecini de alıp 7 bin tl ye yenilenmiş olacak.

3. ihtimal masrafı çok arttırdı gibi hissediyorum. Çünkü keçeleri işçilik vs derken 20 bin tl yi bulacak. (Krank kasnağı ve V kayışı da alıcam) Aslında tek bu olsa fazla gelmez ama anlatmadığım çok masraflar yaptığım için artık ağır gelmeye başladı.

2. ihtimali seçersem, en azından yağ pompası değişmiş olacak diyicem ama bu seferde acaba problem çıkartır mı diyicem.

1. ihtimali seçersem 18 senelik araba o kadar açtırmışken yağ pompasını niye değiştirmedim acaba başıma iş açar mı diye korkucam :D

bende çoğu zaman cevap bulamıyorum hocam birlikte yardımlaşabiliriz güzel :)

Aynı motora sahibimiz, benim size tavsiyem mutlaka kayış değiştirirken Eksantrik keçesi ve Krank keçesini değiştirtirin. Ben triger kayışını değiştim 1. sene dolarken yağ gelmeye başladı. Usta bana önerseydi ben paradan kaçmazdım. Öyle idare ettim. Ve ancak 3. senenin sonuna kadar dayanabildi. şimdi kaçak artınca mecbur 2. defa triger değişmiş gibi işlem yapılacak. O yüzden mutlaka söylediğim 2 keçeyi değiştirt.

Marka konusunda ne düşünüyorsun peki

Bildiklerim Dayco birinci sırada, Gates 2, SKF kullanan sorun yaşamayan çok, Bosch fazla önerilmiyor. Ama yinede istisnalar olabilir dikkat etmek lazım. Ben Dayco'nun kendi üretimi olan 3,500 tl olan sete yakınım şu an. Önceki sefer Orjinal triger seti aldım ve içinden kırmızı yazılı dayco çıktı. Ama kalite farkı var mı işte onu bilmiyorum. Anca ikisi elinde olacak hassas terazide tartacaksın :D

Hocam linkini gönderdiğiniz site güvenilir midir?

Devirdaim kesin Pierburg olsun, başka marka uğultu yapıyor diyorlar.

Muhtemelen ben de kayışı Dayco alırım.

Keçeler hiç aklımda yoktu çünkü yağ falan gelmiyor temiz oralar.

Sanayide bilindik bikac parcaciya fiyat sorcam bakalım.

Hocam orijinal setten Dayco mu çıkıyor?

aynen fotoğrafları incele zaten devirdaim birebir aynı. bende de yoktu ama araç eski 5-7 yılda değişeceğin kayışı düşün seneye olursa tekrar kayış çıkarman gerekir. evet orjinalden dayco çıkıyor ama verdiğim linkten bak yazılar biraz farklı. Devirdaim aynı. Yıllardır alışveriş yapıyorum güvenilir.

Nemo olarak baktım, birebir aynı ürün, aynı fiyat.

Muhtemelen ben de bu siteden alırım.

Kayış tarafından rulman uğultusu sesi geliyordu. V kayisindan sanıyordum.

Bikac ay önce benim saglam V kayış koptu, tüm gergiler, bilyalar kayış değiştim.

Uğultu sesi hala var.

Biraz araştırdim devirdaimden geliyor diyor HDI kullanıcıları.

Aynen hocam kayış aynen kalacak. Devirdaimle ikisi kalsın.

Pompayı mutlaka değiştiricem. Ama orjinal kutulu pierburg mu yoksa direk pierburg mu onu netleştiremedim.

Süzgeçle pompanın birbirine bağlantısı var. Bu bağlantı noktasında da basit bir conta var. O 500 tl ye kadar değişiyor. Onu alana kadar süzgeçi komple alsam 1.500 tl ye daha mantıklı geldi. İlla ki içinde kurum birikmiştir ve çok pahalı değil aslında. Ama yinede hiç ellememekte bir seçenek.

Engine Flush ile ilgili de bir sıkıntı yaşadım hocam. Ben kayışla baskı balatayı aynı dönemde değiştirtmiştim. 1. senenin sonunda yağı değiştirirken kullandım ve baskı balatanın olduğu noktada sanırım arka krank keçesi diyorlar. O gün patladı. Yağ baskıyı yağlayınca kaçırmaya başladı. Hoop 15 bin lira verdim. Orjinal baskı alalım vs dediler şu bu derken yaklaşık 15 bin harcamıştım. O yüzden tövbe ne enjektör katkısı ne yağ katkısı sakın atma derim.

Alternatör veya Klima kompresöründen de olabilir mi?

Klima konusunda şunu biliyorsundur ama yinede bilgi vereyim. Yolda belli bir hızda giderken sakın klima tuşuna basma :) Belli bir devir ve hızda klima kompresörü aniden devreye girince v kayışı koparıyor. Uzun yolda başıma geldi. Ayağın devriyajdayken aç ve 1-2 sn biraz bekle veya ışıkta dururken çalıştır.

Bilmiyorum ki, kayışın döndürdüğü tüm bilyalar değişti aslında.

Neyse bı de triger tarafını yenileyelim bakalım.

10 bin e kurtulursam iyi )

Siz de uygun olanı alın geçin.

V kayışı sök aracı çalıştır ses varmı bak. V kayışı takmak zor değil

- Araçtaki triger sağlamsa kullanılabilir sök tak yapınca yenilenmesi şart değil

- Yağ pompasının ömrü yıl değil km ile ilgilidir genel olarak da 250-300 bin km en az gitmesi beklenir eğer zamanında hep yağ bakımlarına dikkat edildi ise ( yılda veya 6-10 bin km aralığında değişim) 500 bin km üstünü görür.

- Yaşa bağlı olarak tüm keçeler (plastik contalar) sizin araçta artık ömrünü doldurmuştur, yağ kaçaklarını kesmek için hepsinin değişmesi lazım

- 15-20 bin tabi az para değil çoğu kişi için fakat yaş ve kmsi ilerlemiş aracı tek seferde belli bir noktaya getirmek için 40-50 bin TL gibi bir bütçe hazırlamak gerekli. Eğer hiç değişmemiş ise radyatör hortumları, radyatör, iç radyatör, mazot deposu temizliği, ne kadar plastik hortum varsa ( radyatör, yakıt vs) bunlarında yenilenmesi gerekli.

Evet, hocam tüm soğutma boruları, radyatör vs değişti. Enjektörle ilgili bakım yapıldı. Üstüne bu çıkınca artık ağır geldi. 🙂 tamam hiç birini değiştirmeyin keçe ve conta değişeyim ama sabahları kayış tarafından 5-6 defa aralıklı olarak çıt çıt ses oluyor. 15 sn sonra kesiliyor. Acaba triger bilyası veya devirdaimden mi? Hazır açılmışken değişsem mi tekrar diye düşünüyorum. Ustanın yanında bu ses olmuyor. 2 gün yatınca sabah ilk çalıştırmada oluyor. Hiç önemsemesem ilerde başımı ağrıtır mı bilemedim

Bende birde sabahları 2 dk maviye yakın duman oluyor. Isınınca geçiyor.