Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
|
_____________________________
|
Hızlı 
Bildirim
W220 S320 2001 model isininca arac cekisten Dusuyor.
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
yağında suyunda problem olmadan mı yapıyor? baktınız mı bunlara?
gerçek bir arabanız var bu arada:)_____________________________ İmzanız kural dışıdır! || Uymanız gereken imza kurallarını okumak için tıklayınız. -
Motor yagi sanzuman yagi suyu vs vs en ufak cit gelse hallederim de gecen yazdan beri motor hararetini takip ediyorum normali 95-97 derece arasi. Yani rolantide boyle ve agresif kullanimda dahi max bu noktadan yukari cikmaz.
Ama eskiden cekiste bir problem olmazdi. Kis bittikten sonra hissedilmeye basladi. Benzinimiz cok kotu camur yakiyoruz. En gec 6 ayda bir buji degisimi ve enjektor temizligine girerim. Burada ki ustalar subablardan olabilir diyorlar. Motor ustu acilacak sizce dogru noktada miyiz. Saygilar_____________________________ -
Normalde motor ısınınca aracın açılması lazım sizde tam tersi oluyor
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -Sadece Saygı- -
benzin pompası veya enjektörlerle ilgili bişey olabilir veya yakıt filitresinde bir sorun olabilir onun dışpında yağ pompasının basıncı düşüyo olabilir pompadanda kaynaklanabilir eğer ses artıoysa birde yağ pompasına baktırın. _____________________________ -
Bir çok nedeni olabilir birde neye göre ne kadar bir kayıptan bahsediyoruz
Probleme motor odaklı bakarsak en baskın subap veya yağlama ile alakalı bence_____________________________ Olamaz mı Olabilir ... Mükemmel olan müslümanlar değil İslamiyettir -
Ustalar subap diyorlar bakalim ne olacak _____________________________ -
Subaplar sizlere ömür arkadaşların dediği yüksek ihtimal;
İlk çalıştırmada da sıkıntı ile karşılaşıyor musunuz hocam?Böyle bir problem varsa subaplar yüksek ihtimal aşınmış,eğer ilk çalıştırmada değilde sadece dediğiniz gibi ısındıktan sonra oluyorsa subaplar tolere edilen genleşmeden daha fazlasını yapıyor, emme ve egzoz ta subap yuvaları gereğinden az açılıyor haliyle yakıt girişi ve egzoz çıkışında sıkıntılar oluşuyor...Aracınız 3.5 lt değilde 1.6 yada 2.0 lt hacminde olsaydı bu durum daha belirgin olurdu diye tahmin ediyorum...._____________________________ -
ottoman_solider
kullanıcısına yanıt
camur derken?
şehir neresi? -
ottoman_solider
kullanıcısına yanıt
ilk akla gelen ler olarak yağını suyunu değiştrin hocam bide tabiki filtreler çünkü çekişi gerçekten çok etkiliyor bide hava filtresinin hortumlarına falan baktılar çıkık patlak vs varmı diye _____________________________ -
Rdiesel
kullanıcısına yanıt
Is yogunlugunu atlatir atlatmaz hemen motor ust blogunu actiracagim. Yag su pompalarina falan da baktirmam lazim. Yasadigim yer Taskent Ozbekistan Cunhuriyeti. Benzin ucuz ama zaten kotu bir de maalesef istasyon hileleleri eklenince her yil depoyu indirip temizletmek farz, bujileri ve enjektorleri de en gec 6 ay da bir temizletmek sunnet 
_____________________________ -
Sübap _____________________________
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
