W205 MERCEDES C-Class ANA KONU (74. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: Team_Turkey

Arkadaşlar birde bayilerden alınan fiyatları belirtirseniz satın alma aşamasında buna göre hareket edip iskonto için pazarlık yapabiliriz.

quote:

Orijinalden alıntı: symmachos

yeni c180 fascination paket cuma gunu teslim aldım.

daha önce yine 2012 c180 7ileri cgi kullanan. ve audi A4 kullanan biri olarak söyleyebilirim ki, araç d segmentinin bir tık ustunde. 2012 c ile ortalama 8.5lt yakıyordum. şimdi bununla daha 150 km deyim ve ortalama veri 8.3lt. ortalama hızım da 22 kmh.

2012 c den daha uzun ve arka diz mesafesi uzamış buna ragmen araba hafiflemiş. performansı ise daha iyi - motor ve sanzıman her ne kadar aynı olsa da vites geçişleri daha iyi gibi geldi şimdilik. Daha önce işim gereği uzun dönemler. bmw 3.20d , passat, audia4, volvo 1.6 benzin, c180, kullanan biri olarak bu fiyata bu aracı tercih etmemdeki nedenler;

*bana göre en önemlisi mercedesin konforu - kesinlikle bu segmentte kullandıgım en konforlu araç. A4 de bu konfora yakın, ancak diğerleri bu iki aracın altında

*İkinci olarak iç hacim ve görüş açıları, biz 3 kişilik bir aileyiz ve aracın önü kadar arkasının hacmi ve şekli de çok önemli. c180i kendi sınıfında öne çıkaran en önemli şey cam tavan - cam tavan iç hacmi çok ferahlatıyor. tavan mesafesi camların açısı da insanın ferah hissetmesini saglıyor. oturma şekillleri ile birlikte çok ferah bir arac. Bu konuda da A4 daha yakın ancak eski c180 bile cam tavan sayesinde en ferah duran araç. sunroof aracta pek fark yaratmıyor ancak cam tavan resmen aracın cehresini degistiriyor.

*Donanımlı olması, bu konuda da c180 bence en onde ve en geride bmw var. aracı alınca donanım açısından boş değil. gerekli olan bir çok sey var.

*Donanımların maksimum çalışması, bir çok araçta bir çok özellik var ancak bazıları tam randımanlı çalışmadığı için ne kadar işe yaradığını bile anlayamıyorsunuz. C180 de olan donanımların maksimum çalıştıgını soyleyebilirim. örneğin attention assist, hold fonksiyonu, el gazı, tam randımanlı kullanabileceğiniz donanımlar.

*2012 c180 de benim en önemli gördüğüm eksik ses yalıtımı, yuksek suratte aynalardan içeri sesi diğerlerinden daha çok alıyor. Daha dogrusu AUDI ve BMWden daha çok alıyor. Bu konuda A4 bir numara diyebilirim. Ancak yeniC de bu sıkıntının kalktıgını soylediler, ben de genel olarak şimdiye kadar boyle hissettim ancak uzun yolda test etmek gerek.

***Yeni C180 in en iyi ösellikleri ise
- kesinlikle ses sistemi buyuk fark yaratıyor. aracı tanıtan ovdugunde bu kadar da olmaz demiştim ancak kullanmaya basladıktan sonra acık ara onde oldugunu gordum.
-Yakıt tuketimi oncekine gore daha iyi ben ortalama 7-8lt yakarım diye tahmin ediyorum.
-guvenlik açısından en onde, kaputun çapraz altındaki aluminyum çıtalar ve diğer guvenlik ösellikleri yaşam alanını koruyor. Ayrıca carpışma önleyici ve yaya koruma standart. ve yukarıda bahsettiğim gibi bu donanımlar maksimum çalışıyor.
-kokpit tasarımı bence ust segmenti olan Eden daha iyi.
-led akıllı farlar, belirgin şekilde xenondan daha iyi. bu donanımda kullanış bakımından ust duzeyde.
-Bir de geri gorus kamerası - full HD gibi. çok kullanışlı, daha önce CAPTIVAda vardı ve hemen hemen hiç kullanama gereği duymamıştım. Ama bunda gerçekten goruntu kalitesi olarak çok iyi olması ve kullanışlı olması kendini kullandırıyor.
-Eglence sistemi - biraz karmaşık ama cozdukten sonra kolaylasıyor. Özellikle touch pad de yazı yazdıktan sonra donanımların kullanışlı olması çok öenemli, adamlar touch padi oraya oylesine koymamış tam donanımlı çalışması ve kolay kullanımlı olmasını da öngormusler. bu konuda da AUDI 2. sırada - çok kolay kullanılan MMI ekranı da çok başarılı AUDInin.

benim fikirlerim bunlar - bu farklardan dolayı bu parayı vermeyi tercih ettim. turkiye paketi alabilen şanslı kişilerdenim. benim fikrim bu aracı alacaksanız, sıra beklemeniz ve turkiye paketi almanız, galerilerdeki ve bayilerde ilk gelen abuk subuk donanımlara fazladan para vermeyin.

quote:

Orijinalden alıntı: passengerX

quote: Orijinalden alıntı: Team_Turkey Arkadaşlar birde bayilerden alınan fiyatları belirtirseniz satın alma aşamasında buna göre hareket edip iskonto için pazarlık yapabiliriz.

10 tane bayi aradım kimse pazarlık yapmıyor, ancak %2 Dr indirimi kullanabildim

quote:

Orijinalden alıntı: symmachos

yeni c180 fascination paket cuma gunu teslim aldım.

daha önce yine 2012 c180 7ileri cgi kullanan. ve audi A4 kullanan biri olarak söyleyebilirim ki, araç d segmentinin bir tık ustunde. 2012 c ile ortalama 8.5lt yakıyordum. şimdi bununla daha 150 km deyim ve ortalama veri 8.3lt. ortalama hızım da 22 kmh.

2012 c den daha uzun ve arka diz mesafesi uzamış buna ragmen araba hafiflemiş. performansı ise daha iyi - motor ve sanzıman her ne kadar aynı olsa da vites geçişleri daha iyi gibi geldi şimdilik. Daha önce işim gereği uzun dönemler. bmw 3.20d , passat, audia4, volvo 1.6 benzin, c180, kullanan biri olarak bu fiyata bu aracı tercih etmemdeki nedenler;

*bana göre en önemlisi mercedesin konforu - kesinlikle bu segmentte kullandıgım en konforlu araç. A4 de bu konfora yakın, ancak diğerleri bu iki aracın altında

*İkinci olarak iç hacim ve görüş açıları, biz 3 kişilik bir aileyiz ve aracın önü kadar arkasının hacmi ve şekli de çok önemli. c180i kendi sınıfında öne çıkaran en önemli şey cam tavan - cam tavan iç hacmi çok ferahlatıyor. tavan mesafesi camların açısı da insanın ferah hissetmesini saglıyor. oturma şekillleri ile birlikte çok ferah bir arac. Bu konuda da A4 daha yakın ancak eski c180 bile cam tavan sayesinde en ferah duran araç. sunroof aracta pek fark yaratmıyor ancak cam tavan resmen aracın cehresini degistiriyor.

*Donanımlı olması, bu konuda da c180 bence en onde ve en geride bmw var. aracı alınca donanım açısından boş değil. gerekli olan bir çok sey var.

*Donanımların maksimum çalışması, bir çok araçta bir çok özellik var ancak bazıları tam randımanlı çalışmadığı için ne kadar işe yaradığını bile anlayamıyorsunuz. C180 de olan donanımların maksimum çalıştıgını soyleyebilirim. örneğin attention assist, hold fonksiyonu, el gazı, tam randımanlı kullanabileceğiniz donanımlar.

*2012 c180 de benim en önemli gördüğüm eksik ses yalıtımı, yuksek suratte aynalardan içeri sesi diğerlerinden daha çok alıyor. Daha dogrusu AUDI ve BMWden daha çok alıyor. Bu konuda A4 bir numara diyebilirim. Ancak yeniC de bu sıkıntının kalktıgını soylediler, ben de genel olarak şimdiye kadar boyle hissettim ancak uzun yolda test etmek gerek.

***Yeni C180 in en iyi ösellikleri ise
- kesinlikle ses sistemi buyuk fark yaratıyor. aracı tanıtan ovdugunde bu kadar da olmaz demiştim ancak kullanmaya basladıktan sonra acık ara onde oldugunu gordum.
-Yakıt tuketimi oncekine gore daha iyi ben ortalama 7-8lt yakarım diye tahmin ediyorum.
-guvenlik açısından en onde, kaputun çapraz altındaki aluminyum çıtalar ve diğer guvenlik ösellikleri yaşam alanını koruyor. Ayrıca carpışma önleyici ve yaya koruma standart. ve yukarıda bahsettiğim gibi bu donanımlar maksimum çalışıyor.
-kokpit tasarımı bence ust segmenti olan Eden daha iyi.
-led akıllı farlar, belirgin şekilde xenondan daha iyi. bu donanımda kullanış bakımından ust duzeyde.
-Bir de geri gorus kamerası - full HD gibi. çok kullanışlı, daha önce CAPTIVAda vardı ve hemen hemen hiç kullanama gereği duymamıştım. Ama bunda gerçekten goruntu kalitesi olarak çok iyi olması ve kullanışlı olması kendini kullandırıyor.
-Eglence sistemi - biraz karmaşık ama cozdukten sonra kolaylasıyor. Özellikle touch pad de yazı yazdıktan sonra donanımların kullanışlı olması çok öenemli, adamlar touch padi oraya oylesine koymamış tam donanımlı çalışması ve kolay kullanımlı olmasını da öngormusler. bu konuda da AUDI 2. sırada - çok kolay kullanılan MMI ekranı da çok başarılı AUDInin.

benim fikirlerim bunlar - bu farklardan dolayı bu parayı vermeyi tercih ettim. turkiye paketi alabilen şanslı kişilerdenim. benim fikrim bu aracı alacaksanız, sıra beklemeniz ve turkiye paketi almanız, galerilerdeki ve bayilerde ilk gelen abuk subuk donanımlara fazladan para vermeyin.

quote:

Orijinalden alıntı: symmachos

yeni c180 fascination paket cuma gunu teslim aldım.

daha önce yine 2012 c180 7ileri cgi kullanan. ve audi A4 kullanan biri olarak söyleyebilirim ki, araç d segmentinin bir tık ustunde. 2012 c ile ortalama 8.5lt yakıyordum. şimdi bununla daha 150 km deyim ve ortalama veri 8.3lt. ortalama hızım da 22 kmh.

2012 c den daha uzun ve arka diz mesafesi uzamış buna ragmen araba hafiflemiş. performansı ise daha iyi - motor ve sanzıman her ne kadar aynı olsa da vites geçişleri daha iyi gibi geldi şimdilik. Daha önce işim gereği uzun dönemler. bmw 3.20d , passat, audia4, volvo 1.6 benzin, c180, kullanan biri olarak bu fiyata bu aracı tercih etmemdeki nedenler;

*bana göre en önemlisi mercedesin konforu - kesinlikle bu segmentte kullandıgım en konforlu araç. A4 de bu konfora yakın, ancak diğerleri bu iki aracın altında

*İkinci olarak iç hacim ve görüş açıları, biz 3 kişilik bir aileyiz ve aracın önü kadar arkasının hacmi ve şekli de çok önemli. c180i kendi sınıfında öne çıkaran en önemli şey cam tavan - cam tavan iç hacmi çok ferahlatıyor. tavan mesafesi camların açısı da insanın ferah hissetmesini saglıyor. oturma şekillleri ile birlikte çok ferah bir arac. Bu konuda da A4 daha yakın ancak eski c180 bile cam tavan sayesinde en ferah duran araç. sunroof aracta pek fark yaratmıyor ancak cam tavan resmen aracın cehresini degistiriyor.

*Donanımlı olması, bu konuda da c180 bence en onde ve en geride bmw var. aracı alınca donanım açısından boş değil. gerekli olan bir çok sey var.

*Donanımların maksimum çalışması, bir çok araçta bir çok özellik var ancak bazıları tam randımanlı çalışmadığı için ne kadar işe yaradığını bile anlayamıyorsunuz. C180 de olan donanımların maksimum çalıştıgını soyleyebilirim. örneğin attention assist, hold fonksiyonu, el gazı, tam randımanlı kullanabileceğiniz donanımlar.

*2012 c180 de benim en önemli gördüğüm eksik ses yalıtımı, yuksek suratte aynalardan içeri sesi diğerlerinden daha çok alıyor. Daha dogrusu AUDI ve BMWden daha çok alıyor. Bu konuda A4 bir numara diyebilirim. Ancak yeniC de bu sıkıntının kalktıgını soylediler, ben de genel olarak şimdiye kadar boyle hissettim ancak uzun yolda test etmek gerek.

***Yeni C180 in en iyi ösellikleri ise
- kesinlikle ses sistemi buyuk fark yaratıyor. aracı tanıtan ovdugunde bu kadar da olmaz demiştim ancak kullanmaya basladıktan sonra acık ara onde oldugunu gordum.
-Yakıt tuketimi oncekine gore daha iyi ben ortalama 7-8lt yakarım diye tahmin ediyorum.
-guvenlik açısından en onde, kaputun çapraz altındaki aluminyum çıtalar ve diğer guvenlik ösellikleri yaşam alanını koruyor. Ayrıca carpışma önleyici ve yaya koruma standart. ve yukarıda bahsettiğim gibi bu donanımlar maksimum çalışıyor.
-kokpit tasarımı bence ust segmenti olan Eden daha iyi.
-led akıllı farlar, belirgin şekilde xenondan daha iyi. bu donanımda kullanış bakımından ust duzeyde.
-Bir de geri gorus kamerası - full HD gibi. çok kullanışlı, daha önce CAPTIVAda vardı ve hemen hemen hiç kullanama gereği duymamıştım. Ama bunda gerçekten goruntu kalitesi olarak çok iyi olması ve kullanışlı olması kendini kullandırıyor.
-Eglence sistemi - biraz karmaşık ama cozdukten sonra kolaylasıyor. Özellikle touch pad de yazı yazdıktan sonra donanımların kullanışlı olması çok öenemli, adamlar touch padi oraya oylesine koymamış tam donanımlı çalışması ve kolay kullanımlı olmasını da öngormusler. bu konuda da AUDI 2. sırada - çok kolay kullanılan MMI ekranı da çok başarılı AUDInin.

benim fikirlerim bunlar - bu farklardan dolayı bu parayı vermeyi tercih ettim. turkiye paketi alabilen şanslı kişilerdenim. benim fikrim bu aracı alacaksanız, sıra beklemeniz ve turkiye paketi almanız, galerilerdeki ve bayilerde ilk gelen abuk subuk donanımlara fazladan para vermeyin.

quote:

Orijinalden alıntı: utku_uu

quote: Orijinalden alıntı: symmachos yeni c180 fascination paket cuma gunu teslim aldım. daha önce yine 2012 c180 7ileri cgi kullanan. ve audi A4 kullanan biri olarak söyleyebilirim ki, araç d segmentinin bir tık ustunde. 2012 c ile ortalama 8.5lt yakıyordum. şimdi bununla daha 150 km deyim ve ortalama veri 8.3lt. ortalama hızım da 22 kmh. 2012 c den daha uzun ve arka diz mesafesi uzamış buna ragmen araba hafiflemiş. performansı ise daha iyi - motor ve sanzıman her ne kadar aynı olsa da vites geçişleri daha iyi gibi geldi şimdilik. Daha önce işim gereği uzun dönemler. bmw 3.20d , passat, audia4, volvo 1.6 benzin, c180, kullanan biri olarak bu fiyata bu aracı tercih etmemdeki nedenler; *bana göre en önemlisi mercedesin konforu - kesinlikle bu segmentte kullandıgım en konforlu araç. A4 de bu konfora yakın, ancak diğerleri bu iki aracın altında *İkinci olarak iç hacim ve görüş açıları, biz 3 kişilik bir aileyiz ve aracın önü kadar arkasının hacmi ve şekli de çok önemli. c180i kendi sınıfında öne çıkaran en önemli şey cam tavan - cam tavan iç hacmi çok ferahlatıyor. tavan mesafesi camların açısı da insanın ferah hissetmesini saglıyor. oturma şekillleri ile birlikte çok ferah bir arac. Bu konuda da A4 daha yakın ancak eski c180 bile cam tavan sayesinde en ferah duran araç. sunroof aracta pek fark yaratmıyor ancak cam tavan resmen aracın cehresini degistiriyor. *Donanımlı olması, bu konuda da c180 bence en onde ve en geride bmw var. aracı alınca donanım açısından boş değil. gerekli olan bir çok sey var. *Donanımların maksimum çalışması, bir çok araçta bir çok özellik var ancak bazıları tam randımanlı çalışmadığı için ne kadar işe yaradığını bile anlayamıyorsunuz. C180 de olan donanımların maksimum çalıştıgını soyleyebilirim. örneğin attention assist, hold fonksiyonu, el gazı, tam randımanlı kullanabileceğiniz donanımlar. *2012 c180 de benim en önemli gördüğüm eksik ses yalıtımı, yuksek suratte aynalardan içeri sesi diğerlerinden daha çok alıyor. Daha dogrusu AUDI ve BMWden daha çok alıyor. Bu konuda A4 bir numara diyebilirim. Ancak yeniC de bu sıkıntının kalktıgını soylediler, ben de genel olarak şimdiye kadar boyle hissettim ancak uzun yolda test etmek gerek. ***Yeni C180 in en iyi ösellikleri ise - kesinlikle ses sistemi buyuk fark yaratıyor. aracı tanıtan ovdugunde bu kadar da olmaz demiştim ancak kullanmaya basladıktan sonra acık ara onde oldugunu gordum. -Yakıt tuketimi oncekine gore daha iyi ben ortalama 7-8lt yakarım diye tahmin ediyorum. -guvenlik açısından en onde, kaputun çapraz altındaki aluminyum çıtalar ve diğer guvenlik ösellikleri yaşam alanını koruyor. Ayrıca carpışma önleyici ve yaya koruma standart. ve yukarıda bahsettiğim gibi bu donanımlar maksimum çalışıyor. -kokpit tasarımı bence ust segmenti olan Eden daha iyi. -led akıllı farlar, belirgin şekilde xenondan daha iyi. bu donanımda kullanış bakımından ust duzeyde. -Bir de geri gorus kamerası - full HD gibi. çok kullanışlı, daha önce CAPTIVAda vardı ve hemen hemen hiç kullanama gereği duymamıştım. Ama bunda gerçekten goruntu kalitesi olarak çok iyi olması ve kullanışlı olması kendini kullandırıyor. -Eglence sistemi - biraz karmaşık ama cozdukten sonra kolaylasıyor. Özellikle touch pad de yazı yazdıktan sonra donanımların kullanışlı olması çok öenemli, adamlar touch padi oraya oylesine koymamış tam donanımlı çalışması ve kolay kullanımlı olmasını da öngormusler. bu konuda da AUDI 2. sırada - çok kolay kullanılan MMI ekranı da çok başarılı AUDInin. benim fikirlerim bunlar - bu farklardan dolayı bu parayı vermeyi tercih ettim. turkiye paketi alabilen şanslı kişilerdenim. benim fikrim bu aracı alacaksanız, sıra beklemeniz ve turkiye paketi almanız, galerilerdeki ve bayilerde ilk gelen abuk subuk donanımlara fazladan para vermeyin.

Hayırlı olsun aracınız, güle güle kullanın, kazasız belasız.. Aracınız sadece fascination türkiye pakedi mi yoksa ekstra donanım eklettiniz mi? Ben amg araçla test sürüşü yaptığımda belki spor süspansiyon belki amg nin jantları belki de runflat lastiklerden dolayı yol sesi kabine çok fazlaca geliyordu, böyle bir ses hissettiniz mi?

quote:

Orijinalden alıntı: symmachos

quote: Orijinalden alıntı: utku_uu quote: Orijinalden alıntı: symmachos yeni c180 fascination paket cuma gunu teslim aldım. daha önce yine 2012 c180 7ileri cgi kullanan. ve audi A4 kullanan biri olarak söyleyebilirim ki, araç d segmentinin bir tık ustunde. 2012 c ile ortalama 8.5lt yakıyordum. şimdi bununla daha 150 km deyim ve ortalama veri 8.3lt. ortalama hızım da 22 kmh. 2012 c den daha uzun ve arka diz mesafesi uzamış buna ragmen araba hafiflemiş. performansı ise daha iyi - motor ve sanzıman her ne kadar aynı olsa da vites geçişleri daha iyi gibi geldi şimdilik. Daha önce işim gereği uzun dönemler. bmw 3.20d , passat, audia4, volvo 1.6 benzin, c180, kullanan biri olarak bu fiyata bu aracı tercih etmemdeki nedenler; *bana göre en önemlisi mercedesin konforu - kesinlikle bu segmentte kullandıgım en konforlu araç. A4 de bu konfora yakın, ancak diğerleri bu iki aracın altında *İkinci olarak iç hacim ve görüş açıları, biz 3 kişilik bir aileyiz ve aracın önü kadar arkasının hacmi ve şekli de çok önemli. c180i kendi sınıfında öne çıkaran en önemli şey cam tavan - cam tavan iç hacmi çok ferahlatıyor. tavan mesafesi camların açısı da insanın ferah hissetmesini saglıyor. oturma şekillleri ile birlikte çok ferah bir arac. Bu konuda da A4 daha yakın ancak eski c180 bile cam tavan sayesinde en ferah duran araç. sunroof aracta pek fark yaratmıyor ancak cam tavan resmen aracın cehresini degistiriyor. *Donanımlı olması, bu konuda da c180 bence en onde ve en geride bmw var. aracı alınca donanım açısından boş değil. gerekli olan bir çok sey var. *Donanımların maksimum çalışması, bir çok araçta bir çok özellik var ancak bazıları tam randımanlı çalışmadığı için ne kadar işe yaradığını bile anlayamıyorsunuz. C180 de olan donanımların maksimum çalıştıgını soyleyebilirim. örneğin attention assist, hold fonksiyonu, el gazı, tam randımanlı kullanabileceğiniz donanımlar. *2012 c180 de benim en önemli gördüğüm eksik ses yalıtımı, yuksek suratte aynalardan içeri sesi diğerlerinden daha çok alıyor. Daha dogrusu AUDI ve BMWden daha çok alıyor. Bu konuda A4 bir numara diyebilirim. Ancak yeniC de bu sıkıntının kalktıgını soylediler, ben de genel olarak şimdiye kadar boyle hissettim ancak uzun yolda test etmek gerek. ***Yeni C180 in en iyi ösellikleri ise - kesinlikle ses sistemi buyuk fark yaratıyor. aracı tanıtan ovdugunde bu kadar da olmaz demiştim ancak kullanmaya basladıktan sonra acık ara onde oldugunu gordum. -Yakıt tuketimi oncekine gore daha iyi ben ortalama 7-8lt yakarım diye tahmin ediyorum. -guvenlik açısından en onde, kaputun çapraz altındaki aluminyum çıtalar ve diğer guvenlik ösellikleri yaşam alanını koruyor. Ayrıca carpışma önleyici ve yaya koruma standart. ve yukarıda bahsettiğim gibi bu donanımlar maksimum çalışıyor. -kokpit tasarımı bence ust segmenti olan Eden daha iyi. -led akıllı farlar, belirgin şekilde xenondan daha iyi. bu donanımda kullanış bakımından ust duzeyde. -Bir de geri gorus kamerası - full HD gibi. çok kullanışlı, daha önce CAPTIVAda vardı ve hemen hemen hiç kullanama gereği duymamıştım. Ama bunda gerçekten goruntu kalitesi olarak çok iyi olması ve kullanışlı olması kendini kullandırıyor. -Eglence sistemi - biraz karmaşık ama cozdukten sonra kolaylasıyor. Özellikle touch pad de yazı yazdıktan sonra donanımların kullanışlı olması çok öenemli, adamlar touch padi oraya oylesine koymamış tam donanımlı çalışması ve kolay kullanımlı olmasını da öngormusler. bu konuda da AUDI 2. sırada - çok kolay kullanılan MMI ekranı da çok başarılı AUDInin. benim fikirlerim bunlar - bu farklardan dolayı bu parayı vermeyi tercih ettim. turkiye paketi alabilen şanslı kişilerdenim. benim fikrim bu aracı alacaksanız, sıra beklemeniz ve turkiye paketi almanız, galerilerdeki ve bayilerde ilk gelen abuk subuk donanımlara fazladan para vermeyin. Hayırlı olsun aracınız, güle güle kullanın, kazasız belasız.. Aracınız sadece fascination türkiye pakedi mi yoksa ekstra donanım eklettiniz mi? Ben amg araçla test sürüşü yaptığımda belki spor süspansiyon belki amg nin jantları belki de runflat lastiklerden dolayı yol sesi kabine çok fazlaca geliyordu, böyle bir ses hissettiniz mi?

Allah razı olsun, inşallah sizin için de en hayırlısı olur. Ben özellikle AMG istemedim, araç zaten runflate geçmişken bir de sert suspansiyona gerek yok dedim. fascination bana gore her zaman mercedesin en konforlu donanımı olmuştur. Sizin hissettiğiniz AMG + RUNFLAT etkisidir bence, eğer AMG donanım daha çok begendiyseniz, kendi aracınızı oluştururken AMG DONANIM ile birlikte sert AMG spor suspansiyon yerine fasc. olan konfor suspansiyon ekletebilirsiniz, bu durumu denedim ben bayide fiyat farkı çıkmıyor.

***RUNFLAT yol sesine gelince, 2012 fascination a gore biraz daha yol sesi var evet, ama sunu soyleyeyim, BMW,PASSAT,VOLVOda daha fazla yol sesi var. RUN FLAT olmasına ragmen hem ses yalıtımı hem de konfor acısından cok iyi.

quote:

Orijinalden alıntı: symmachos

quote: Orijinalden alıntı: symmachos quote: Orijinalden alıntı: utku_uu quote: Orijinalden alıntı: symmachos yeni c180 fascination paket cuma gunu teslim aldım. daha önce yine 2012 c180 7ileri cgi kullanan. ve audi A4 kullanan biri olarak söyleyebilirim ki, araç d segmentinin bir tık ustunde. 2012 c ile ortalama 8.5lt yakıyordum. şimdi bununla daha 150 km deyim ve ortalama veri 8.3lt. ortalama hızım da 22 kmh. 2012 c den daha uzun ve arka diz mesafesi uzamış buna ragmen araba hafiflemiş. performansı ise daha iyi - motor ve sanzıman her ne kadar aynı olsa da vites geçişleri daha iyi gibi geldi şimdilik. Daha önce işim gereği uzun dönemler. bmw 3.20d , passat, audia4, volvo 1.6 benzin, c180, kullanan biri olarak bu fiyata bu aracı tercih etmemdeki nedenler; *bana göre en önemlisi mercedesin konforu - kesinlikle bu segmentte kullandıgım en konforlu araç. A4 de bu konfora yakın, ancak diğerleri bu iki aracın altında *İkinci olarak iç hacim ve görüş açıları, biz 3 kişilik bir aileyiz ve aracın önü kadar arkasının hacmi ve şekli de çok önemli. c180i kendi sınıfında öne çıkaran en önemli şey cam tavan - cam tavan iç hacmi çok ferahlatıyor. tavan mesafesi camların açısı da insanın ferah hissetmesini saglıyor. oturma şekillleri ile birlikte çok ferah bir arac. Bu konuda da A4 daha yakın ancak eski c180 bile cam tavan sayesinde en ferah duran araç. sunroof aracta pek fark yaratmıyor ancak cam tavan resmen aracın cehresini degistiriyor. *Donanımlı olması, bu konuda da c180 bence en onde ve en geride bmw var. aracı alınca donanım açısından boş değil. gerekli olan bir çok sey var. *Donanımların maksimum çalışması, bir çok araçta bir çok özellik var ancak bazıları tam randımanlı çalışmadığı için ne kadar işe yaradığını bile anlayamıyorsunuz. C180 de olan donanımların maksimum çalıştıgını soyleyebilirim. örneğin attention assist, hold fonksiyonu, el gazı, tam randımanlı kullanabileceğiniz donanımlar. *2012 c180 de benim en önemli gördüğüm eksik ses yalıtımı, yuksek suratte aynalardan içeri sesi diğerlerinden daha çok alıyor. Daha dogrusu AUDI ve BMWden daha çok alıyor. Bu konuda A4 bir numara diyebilirim. Ancak yeniC de bu sıkıntının kalktıgını soylediler, ben de genel olarak şimdiye kadar boyle hissettim ancak uzun yolda test etmek gerek. ***Yeni C180 in en iyi ösellikleri ise - kesinlikle ses sistemi buyuk fark yaratıyor. aracı tanıtan ovdugunde bu kadar da olmaz demiştim ancak kullanmaya basladıktan sonra acık ara onde oldugunu gordum. -Yakıt tuketimi oncekine gore daha iyi ben ortalama 7-8lt yakarım diye tahmin ediyorum. -guvenlik açısından en onde, kaputun çapraz altındaki aluminyum çıtalar ve diğer guvenlik ösellikleri yaşam alanını koruyor. Ayrıca carpışma önleyici ve yaya koruma standart. ve yukarıda bahsettiğim gibi bu donanımlar maksimum çalışıyor. -kokpit tasarımı bence ust segmenti olan Eden daha iyi. -led akıllı farlar, belirgin şekilde xenondan daha iyi. bu donanımda kullanış bakımından ust duzeyde. -Bir de geri gorus kamerası - full HD gibi. çok kullanışlı, daha önce CAPTIVAda vardı ve hemen hemen hiç kullanama gereği duymamıştım. Ama bunda gerçekten goruntu kalitesi olarak çok iyi olması ve kullanışlı olması kendini kullandırıyor. -Eglence sistemi - biraz karmaşık ama cozdukten sonra kolaylasıyor. Özellikle touch pad de yazı yazdıktan sonra donanımların kullanışlı olması çok öenemli, adamlar touch padi oraya oylesine koymamış tam donanımlı çalışması ve kolay kullanımlı olmasını da öngormusler. bu konuda da AUDI 2. sırada - çok kolay kullanılan MMI ekranı da çok başarılı AUDInin. benim fikirlerim bunlar - bu farklardan dolayı bu parayı vermeyi tercih ettim. turkiye paketi alabilen şanslı kişilerdenim. benim fikrim bu aracı alacaksanız, sıra beklemeniz ve turkiye paketi almanız, galerilerdeki ve bayilerde ilk gelen abuk subuk donanımlara fazladan para vermeyin. Hayırlı olsun aracınız, güle güle kullanın, kazasız belasız.. Aracınız sadece fascination türkiye pakedi mi yoksa ekstra donanım eklettiniz mi? Ben amg araçla test sürüşü yaptığımda belki spor süspansiyon belki amg nin jantları belki de runflat lastiklerden dolayı yol sesi kabine çok fazlaca geliyordu, böyle bir ses hissettiniz mi? Allah razı olsun, inşallah sizin için de en hayırlısı olur. Ben özellikle AMG istemedim, araç zaten runflate geçmişken bir de sert suspansiyona gerek yok dedim. fascination bana gore her zaman mercedesin en konforlu donanımı olmuştur. Sizin hissettiğiniz AMG + RUNFLAT etkisidir bence, eğer AMG donanım daha çok begendiyseniz, kendi aracınızı oluştururken AMG DONANIM ile birlikte sert AMG spor suspansiyon yerine fasc. olan konfor suspansiyon ekletebilirsiniz, bu durumu denedim ben bayide fiyat farkı çıkmıyor. ***RUNFLAT yol sesine gelince, 2012 fascination a gore biraz daha yol sesi var evet, ama sunu soyleyeyim, BMW,PASSAT,VOLVOda daha fazla yol sesi var. RUN FLAT olmasına ragmen hem ses yalıtımı hem de konfor acısından cok iyi.

+++ diğer sorunuza yanıt olarak, ben araca sadece LED AKILLI FAR sistemi eklettim, daha dogrusu ekletmedim, arac denk geldi ve bu donanım aracta vardı. bunu da turkiye paket bir arac bulmuşken kaçırmamak için aldım, ama iyiki almışım. Şimdi Farın gece surusunde önemini artırmışlar resmen, farı hissediyorsunuz. Hem virajda hem sokaklarda saga sola donerken, sinyal verdiğiniz yonu aydınlatıyor. DAha fazla aydınlatmayı karşıdakinin gözünü xenon gibi yormadan sağlıyor.

yani xenon akıllı standart bunu eklemeseniz de olur ama eklerseniz de pişman olmazsınız bence.

quote:

Orijinalden alıntı: symmachos

quote: Orijinalden alıntı: symmachos quote: Orijinalden alıntı: utku_uu quote: Orijinalden alıntı: symmachos yeni c180 fascination paket cuma gunu teslim aldım. daha önce yine 2012 c180 7ileri cgi kullanan. ve audi A4 kullanan biri olarak söyleyebilirim ki, araç d segmentinin bir tık ustunde. 2012 c ile ortalama 8.5lt yakıyordum. şimdi bununla daha 150 km deyim ve ortalama veri 8.3lt. ortalama hızım da 22 kmh. 2012 c den daha uzun ve arka diz mesafesi uzamış buna ragmen araba hafiflemiş. performansı ise daha iyi - motor ve sanzıman her ne kadar aynı olsa da vites geçişleri daha iyi gibi geldi şimdilik. Daha önce işim gereği uzun dönemler. bmw 3.20d , passat, audia4, volvo 1.6 benzin, c180, kullanan biri olarak bu fiyata bu aracı tercih etmemdeki nedenler; *bana göre en önemlisi mercedesin konforu - kesinlikle bu segmentte kullandıgım en konforlu araç. A4 de bu konfora yakın, ancak diğerleri bu iki aracın altında *İkinci olarak iç hacim ve görüş açıları, biz 3 kişilik bir aileyiz ve aracın önü kadar arkasının hacmi ve şekli de çok önemli. c180i kendi sınıfında öne çıkaran en önemli şey cam tavan - cam tavan iç hacmi çok ferahlatıyor. tavan mesafesi camların açısı da insanın ferah hissetmesini saglıyor. oturma şekillleri ile birlikte çok ferah bir arac. Bu konuda da A4 daha yakın ancak eski c180 bile cam tavan sayesinde en ferah duran araç. sunroof aracta pek fark yaratmıyor ancak cam tavan resmen aracın cehresini degistiriyor. *Donanımlı olması, bu konuda da c180 bence en onde ve en geride bmw var. aracı alınca donanım açısından boş değil. gerekli olan bir çok sey var. *Donanımların maksimum çalışması, bir çok araçta bir çok özellik var ancak bazıları tam randımanlı çalışmadığı için ne kadar işe yaradığını bile anlayamıyorsunuz. C180 de olan donanımların maksimum çalıştıgını soyleyebilirim. örneğin attention assist, hold fonksiyonu, el gazı, tam randımanlı kullanabileceğiniz donanımlar. *2012 c180 de benim en önemli gördüğüm eksik ses yalıtımı, yuksek suratte aynalardan içeri sesi diğerlerinden daha çok alıyor. Daha dogrusu AUDI ve BMWden daha çok alıyor. Bu konuda A4 bir numara diyebilirim. Ancak yeniC de bu sıkıntının kalktıgını soylediler, ben de genel olarak şimdiye kadar boyle hissettim ancak uzun yolda test etmek gerek. ***Yeni C180 in en iyi ösellikleri ise - kesinlikle ses sistemi buyuk fark yaratıyor. aracı tanıtan ovdugunde bu kadar da olmaz demiştim ancak kullanmaya basladıktan sonra acık ara onde oldugunu gordum. -Yakıt tuketimi oncekine gore daha iyi ben ortalama 7-8lt yakarım diye tahmin ediyorum. -guvenlik açısından en onde, kaputun çapraz altındaki aluminyum çıtalar ve diğer guvenlik ösellikleri yaşam alanını koruyor. Ayrıca carpışma önleyici ve yaya koruma standart. ve yukarıda bahsettiğim gibi bu donanımlar maksimum çalışıyor. -kokpit tasarımı bence ust segmenti olan Eden daha iyi. -led akıllı farlar, belirgin şekilde xenondan daha iyi. bu donanımda kullanış bakımından ust duzeyde. -Bir de geri gorus kamerası - full HD gibi. çok kullanışlı, daha önce CAPTIVAda vardı ve hemen hemen hiç kullanama gereği duymamıştım. Ama bunda gerçekten goruntu kalitesi olarak çok iyi olması ve kullanışlı olması kendini kullandırıyor. -Eglence sistemi - biraz karmaşık ama cozdukten sonra kolaylasıyor. Özellikle touch pad de yazı yazdıktan sonra donanımların kullanışlı olması çok öenemli, adamlar touch padi oraya oylesine koymamış tam donanımlı çalışması ve kolay kullanımlı olmasını da öngormusler. bu konuda da AUDI 2. sırada - çok kolay kullanılan MMI ekranı da çok başarılı AUDInin. benim fikirlerim bunlar - bu farklardan dolayı bu parayı vermeyi tercih ettim. turkiye paketi alabilen şanslı kişilerdenim. benim fikrim bu aracı alacaksanız, sıra beklemeniz ve turkiye paketi almanız, galerilerdeki ve bayilerde ilk gelen abuk subuk donanımlara fazladan para vermeyin. Hayırlı olsun aracınız, güle güle kullanın, kazasız belasız.. Aracınız sadece fascination türkiye pakedi mi yoksa ekstra donanım eklettiniz mi? Ben amg araçla test sürüşü yaptığımda belki spor süspansiyon belki amg nin jantları belki de runflat lastiklerden dolayı yol sesi kabine çok fazlaca geliyordu, böyle bir ses hissettiniz mi? Allah razı olsun, inşallah sizin için de en hayırlısı olur. Ben özellikle AMG istemedim, araç zaten runflate geçmişken bir de sert suspansiyona gerek yok dedim. fascination bana gore her zaman mercedesin en konforlu donanımı olmuştur. Sizin hissettiğiniz AMG + RUNFLAT etkisidir bence, eğer AMG donanım daha çok begendiyseniz, kendi aracınızı oluştururken AMG DONANIM ile birlikte sert AMG spor suspansiyon yerine fasc. olan konfor suspansiyon ekletebilirsiniz, bu durumu denedim ben bayide fiyat farkı çıkmıyor. ***RUNFLAT yol sesine gelince, 2012 fascination a gore biraz daha yol sesi var evet, ama sunu soyleyeyim, BMW,PASSAT,VOLVOda daha fazla yol sesi var. RUN FLAT olmasına ragmen hem ses yalıtımı hem de konfor acısından cok iyi.

+++ diğer sorunuza yanıt olarak, ben araca sadece LED AKILLI FAR sistemi eklettim, daha dogrusu ekletmedim, arac denk geldi ve bu donanım aracta vardı. bunu da turkiye paket bir arac bulmuşken kaçırmamak için aldım, ama iyiki almışım. Şimdi Farın gece surusunde önemini artırmışlar resmen, farı hissediyorsunuz. Hem virajda hem sokaklarda saga sola donerken, sinyal verdiğiniz yonu aydınlatıyor. DAha fazla aydınlatmayı karşıdakinin gözünü xenon gibi yormadan sağlıyor.

yani xenon akıllı standart bunu eklemeseniz de olur ama eklerseniz de pişman olmazsınız bence.

quote:

Orijinalden alıntı: passengerX

quote: Orijinalden alıntı: symmachos yeni c180 fascination paket cuma gunu teslim aldım.

Çok güzel bir yazı olmuş , artık gönül rahatlığı ile eylül ayını bekleyebilirim :) içinin e den güzel ve kaliteli durduğunu söyleyince beni yerden yere vurmuşlardı neyse tek degilmisim :))

quote:

Orijinalden alıntı: erciftci

quote: Orijinalden alıntı: passengerX quote: Orijinalden alıntı: symmachos yeni c180 fascination paket cuma gunu teslim aldım. Çok güzel bir yazı olmuş , artık gönül rahatlığı ile eylül ayını bekleyebilirim :) içinin e den güzel ve kaliteli durduğunu söyleyince beni yerden yere vurmuşlardı neyse tek degilmisim :))

Sürekli olarak bie C-E kıyaslaması yapıyorsunuz ama bence anlamsız.
C'nin sınıfı belli rakipleri belli. E'nin de aynı şekilde.
C'yi arkadaşın yaptığı gibi kendi sınıfı içinde karşılştırmak en mantıklısı.
Sınfında en son çıkan araçtır, diğerlerinden size göre iyidir, fiyatını hakediyordur, bunların hepsi tamam.
Ama her klasmanda C'yi E'ye benzetmek tarzı bir yaklaşım da mantıklı olmuyor bence

quote:

Orijinalden alıntı: erciftci

quote: Orijinalden alıntı: passengerX quote: Orijinalden alıntı: symmachos yeni c180 fascination paket cuma gunu teslim aldım. Çok güzel bir yazı olmuş , artık gönül rahatlığı ile eylül ayını bekleyebilirim :) içinin e den güzel ve kaliteli durduğunu söyleyince beni yerden yere vurmuşlardı neyse tek degilmisim :))

Sürekli olarak bie C-E kıyaslaması yapıyorsunuz ama bence anlamsız.
C'nin sınıfı belli rakipleri belli. E'nin de aynı şekilde.
C'yi arkadaşın yaptığı gibi kendi sınıfı içinde karşılştırmak en mantıklısı.
Sınfında en son çıkan araçtır, diğerlerinden size göre iyidir, fiyatını hakediyordur, bunların hepsi tamam.
Ama her klasmanda C'yi E'ye benzetmek tarzı bir yaklaşım da mantıklı olmuyor bence

quote:

Orijinalden alıntı: symmachos



**Dostum yazdıklarında haklısın, ancak bu da bizim fikrimiz. Biz orda C ve E sınıflarını kıyaslamıyoruz. C nin tasarım olarak çok iyi oldugunu vurgulamak için tasarım olarak üst sınıf bir aracla yarışabiliyor, yani tasarımın ne kadar iyi oldugunu anlatmaya çalıştım. Yoksa E yi kötülemek ya da Cden daha değersiz demek istemedim. Sonuçta Mercedesin E segmentinin aracı, bu unvan bile yeter.

quote:

Orijinalden alıntı: utku_uu

Bence fiyat dolayısıyla karşılaştırma yapılması normal, ama segmentler farklı olduğu için "o daha iyi bu daha iyi" den ziyade "bu paraya hangisini almak mantıklıdır" ı konuşmak daha doğru olacaktır.

quote:

Orijinalden alıntı: passengerX

Hocam ben göğüs kalitesi ve görüntü olarak daha beğendiğim için alıyorum neticede e alabileceğim fiyata c alıyorum daha beğendiğim için,bana e hantal gelir,kimine klas gelir.Ben orada kullanan arkadaş bu lafı ettiği için iyi en azından benim gibi düşünen birileri var dedim,yeniden polemik yapacak değilim :D

quote:

Orijinalden alıntı: erciftci

quote: Orijinalden alıntı: utku_uu Bence fiyat dolayısıyla karşılaştırma yapılması normal, ama segmentler farklı olduğu için "o daha iyi bu daha iyi" den ziyade "bu paraya hangisini almak mantıklıdır" ı konuşmak daha doğru olacaktır.

Bence de fiyat bazlı karşılaştırma daha doğru olur.

Yakın fiyatta, aynı markada, 2 farklı sınıftaki araçtan hangisinin tercih edileceği bence çok açıktır

Hatta yeni C yerine direkt 5 serisine yönelenler var, o da fena fikir değil.